新一代4系的面世让人颇感意外,最大亮点是它那夸张的前脸设计,与目前在售的任何一台宝马都大为不同。关于“鼻孔”变大的事,对宝马来说似乎是一个普遍的趋势了。值得一提的是,全新一代宝马4系标配有循迹倒车辅助功能,该功能可以让车辆自动倒回原先驶过的50米距离,这对女性朋友或初学者来说非常友好。动力方面,4系搭载宝马B48TU的2.0T涡轮增压发动机,匹配采埃孚8速手自一体变速器。最突出的通病就是机械水泵漏水,一般行驶3万公里左右就会出现,质保期内可以免费更换改进型的水泵。机油保养周期是一万公里左右,仪表有保养提示,配件加工时的费用978元;火花塞每行驶2万公里更换一次,配件加工时的费用是1086元,变速箱油没有明确规定更换周期,一般建议6-8万公里更换一次,由于采用换油方式不同,重力或循环换油费用差别很大,一般建议重力换油。总的来说,全新宝马4系是出乎了很多人的意料,它开始变得越来越有自己的性格了。
1、宝马4系搭载了一款2.0T涡轮增压发动机,最大马力是184匹,最大功率为135KW,最大扭矩为300N·m。搭配的是8挡手自一体发动机,换挡平顺,在驾驶的时候,还没感觉就已经完成了换挡动作,提高了燃油经济性,在合适的速度挂在最合适的档位。
2、我个人感觉颜值非常的高,特别是改款以后的中网,两个“鼻孔”变得更大了,开出去的回头率基本是百分之百,一点不亚于超跑,LED日间行车灯搭配的非常帅气。
3、内饰的设计很一般,而且没有科技感的体现,感觉内饰的塑料感非常强,看着内饰使用了很多的塑料材质,没有豪华感。内饰包裹的材料不好,新车有一股刺鼻的味道,需要开窗通风。我个人感觉车辆的隔音效果并不好,跑高速的时候风噪和胎噪声音很大。
4、保养使用全合成机油5W-30,小保养就是更换机油和机滤,保养价格为965元。宝马在保养周期采用了车载提示系统,保养间隔为10000公里或者12个月。加油方式采用机油枪直接加注的方式,这样可以加机油用多少打多少,2.0T的宝马4系需要4.8L的机油。
5、我维修过宝马4系的车顶漏水情况,我注意到天窗漏水一般都是有两种情况。一种是天窗排水槽里有一些小沙粒和灰尘,这样导致排水槽堵塞,第二种是因为天窗密封条出现了移位的状况。用防水条专用的黏着剂重新站黏接,还疏通一下排水槽中的杂质,维修价格在50元左右。
6、我觉的性价比还是可以的,油耗还是挺经济实惠的,配置也还可以,作为家用车也还可以,不过后排空间太小了,临时坐人还是可以的,宝马4系的驾驶感还是不错的。
1. 客户的这台宝马430i采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了8档手自一体变速箱,提供了最大258匹马力,最大扭矩400N/M的动力输出,车主表示这台车的动力非常充沛流畅,无论是市区驾驶还是高速都可以完美胜任。各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了方向盘发生抖动问题,主要原因是因为方向拉杆球头磨损损坏,导致路面震动经转向拉杆传送至方向盘引起抖动,很可能是车主经常下赛道激烈驾驶导致的。在更换拉杆球头后,同时对轴承部位进行润滑,该问题得到了明显改善。
3. 底盘方面这台车采用了前双球节弹簧减震支柱后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常硬朗,转向轻巧精准,有着不错的驾驶体验,反面就是舒适感欠佳,在经过连续颠簸路段时震动都颇为明显。
4. 这台车的内饰可以说是豪华感与科技感并存,全液晶仪表盘与大尺寸的中控显示屏科技感十足,大面积软性材质的包裹也维持了宝马豪华的档次感。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,,更换机油机滤的成本大约在1020元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯,空气滤芯,燃油滤清器,火花塞以及制动液,总价格大约在4110元左右。与同级别竞争车型相比并没有太高的性价比。
6. 总体来说,这台车有着全新的运动时尚外观,内饰豪华感与科技感并存,优秀的动力表现以及精准的底盘调教,对于喜欢驾驶的车友来说是非常值得推荐的。
1,宝马4系作为3系的双门车型,到了这一代与3系的区分已经更加明显了。尤其是外观设计已经不像是上一代车型跟3系的关系那么紧密,更加像是独立的车系了。目前在售的宝马4系全系都是2.0T发动机,虽然少了之前六缸发动机的那种性能车级别的动力,但是即便是低功率的425i车型7.5秒的百公里加速也算是非常够用了,如果你想要更狂燥一点,可以选择430的车型,零百加速只需要5.8秒。
2.4系的425车型使用的都是B48B20A发动机。宝马的发动机技术在业内属于比较高的水准,这台B48发动机也不例外,不仅账面数据表现不错,在我的工作中也几乎没有遇见过这台发动机出现问题。搭配的ZF 8AT变速箱虽然在所有车评中都给予了高度好评,相比3系很多车主反映变速箱存在顿挫和降档不积极的情况,4系的程序标定还是要更优秀的。
4.宝马4系使用的是双球节弹簧减震支柱前桥和后多连杆独立悬挂的底盘配置,调校上虽然相比之前的车型更加偏向舒适了,但是毕竟是轿跑车型,整体的风格还是更加偏向运动的,所以舒适度会稍微有所欠缺。毕竟是宝马,底盘整体给驾驶者的感受还是非常好的,
4.目前新一代的4系上市的时间比较短,我并没有遇到过什么普遍的问题。大家担心的就是内饰异响,从我之前遇到过的宝马进口车型来说内饰的异响并不严重,4系的内饰做工应该也是很不错的。不过有车主反映车机偶尔会有卡顿和死机的情况,应该不是硬件的问题,应该后期会有软件升级来改善这个问题。再有就是宝马防爆胎导致的胎噪大,更换更静音一些的轮胎可以缓解很多。
5.4系的保养手册建议每10000公里进行一次保养,单次更换机油机滤的保养价格在1000元出头,20000公里的大保养价格则接近4000元。毕竟作为豪华品牌,保养的费用还是相对比较高。虽然425的油耗表现还不错,基本能做到百公里8升左右,但是整体来说后期的使用成本还是不算低的。
6.这一代宝马4系看上去优雅了很多,就像是一台GT车型,但是它依旧有优秀的动力,优秀的底盘质感以及动感的驾驶体验;虽然有一些诸如优惠少,空间一般等等的小问题,但是整体来看,这一代的4系依旧是同级别轿跑车型的标杆。
宝马2021款 425i M运动曜夜版的外观拥有让人心动不已的细节设计。运动风格的美学设计将优雅气质与运动风范出色结合,同时线条流畅的车型还将其雄心壮志表露无遗,为驾驶者带来激动人心的驾驶体验。这款车的车身结构是2门4座的硬顶跑车,内饰配置十分丰富,不仅拥有全液晶12.3英寸的液晶仪表,还拥有M运动型多功能真皮方向盘以及真皮材质的运动风格座椅,让车内的整体空间都充满了现代运动科技风范。在动力方面,这款车型搭配的是一台2.0T 184马力 L4的发动力,匹配了8挡手自一体的变速度箱,加速表现十分强劲。
但有车友反馈该跑车有传动系统异常的问题。出现这种情况的原因有三种:1. 油泵损坏;2. 火花塞损坏;3. 点火线圈损坏。这种情况的解决方法并不困难,首先应立即前往4s店检查油泵和火花塞。如确认油泵和火花塞损坏,需立刻更换零件,维修的价格大约在1000元左右。
宝马的2021款 425i M运动曜夜版跑车的首次保养是在车主行驶至10000公里或一年时进行,费用大约为1000元左右。之后每隔10000公里或者一年的时间就需要保养一次,需要定期更换机油、空调滤清和燃油液等,费用在1500元左右。此外,每行驶40000公里或者4年时就需要进行大保养,保养项目包括更换机油、空调滤清、制动液和火花塞(整套),总价格在3200元左右。