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    宝马4系2022款改款 430i M运动曜夜套装值得买吗_宝马4系怎么样

    ·宝马4系

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共316人评价
    35万以上轿车总榜No.56
    低于68%的同价位车系
    经销商报价
    36.19-54.80万
    厂商指导价
    37.39-57.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.13
    • 外观
    • 4.69
    • 4.46
    • 内饰
    • 3.85
    • 4.13
    • 配置
    • 3.67
    • 3.96
    • 空间
    • 3.43
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.26
    • 4.06
    • 操控
    • 4.36
    • 4.18
    • 动力
    • 4.27
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马4系4.07外观4.69
    • 奥迪A54.06外观4.87
    • 奥迪S44.06舒适度4.32
    • 宝马i44.05外观4.39
    • 奔驰C级(进口)3.95外观4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 宝马4系4.07外观4.69

    宝马4系·全部评分

    点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

    4.6优秀

    提车5个月了,一直太懒没发帖,不过期间也没闲着,陆续改装了很多,今天就一起来总结下。 【外观】 个人观点4系最完美的身形就是两门版,优美溜背、并不夸张的小宽体,配合19寸轮毂和尾翼后扰流,既优雅又不失运动感。当然后排上下车肯定不如四门版方便,这个完全看自己需求平衡,我不站队,只是选自己喜欢的。 【改装】 轮胎: 原厂配的普利司通防爆胎胎噪实在太大,而且35/40的扁平比后期很容易鼓包,所以提车回来第2天就果断订了米其林PS4S。 卡钳: 换卡钳一方面是为了装杯,但主要还是考虑安全性,原厂单活塞卡钳,前段刹停比较刚,中后段有些软,所以换了六活塞AP9561,配380的碟,刹车皮用的是Dixcel(优点是低粉尘、异响少)。 外观件: 卡布尔干碳后唇、M四出干碳尾段、国产干碳牛角后视镜、M50周年纪念标。 很多人劝我再加个前铲和侧裙,会变得更加战斗,不过我还是想保留点4系的优雅哈哈~ 接下来考虑把轮毂换成HRE FF10,原厂轮毂有点遮挡AP的美。 排气的话还在纠结,因为430自带阀门控制,S+模式下阀门全开,声浪也有点,甚至还有小回火声。我比较喜欢低沉有质感的声浪,大家如果有什么好的推荐也可以留言给我哈! 内饰:祖传水晶四件套,原厂M1M2,干碳换挡拨片,湿碳方向盘盖板。 【动力表现】 最初订的425耀夜,中途刚好有430退单,为了早提车我就果断接手,现在看来值得的,恰巧赶上最后一代258匹,后代全部降到245匹。试驾时候觉得425动力其实也还行,城市随便开开够了,但是当开上430后发现有惊喜,无论高低速动力都随叫随到,而且可以手动控制阀门半开或全开,虽然会略微损失低扭,但是骚啊~ 【驾驶感受】 传承了宝马经典操控,稳准狠,底盘和悬架明显比3系更硬更扎实,主要归功于前后防倾杆回归,以及低趴车态,使得高速过弯侧倾很小,给到驾驶者足够信心。ZF 8变速箱应该是同级别最好的,没有之一,降档补油非常积极聪明,换挡拨片反应也非常灵敏,非常好用。变速箱唯一要吐槽的是突然松油有拉扯感的问题,不过这个是ZF通病,可以用OBD把comfort plus模式刷出来,能缓解很多。 【乘坐体验】 430底盘在宝马系里算偏硬的,但不至于像AMG、911那种硬到屁股痛这么夸张,整体来说还是算乘坐舒服的。后排空间是我见过2门车里最宽裕的,我175身高坐后排,膝部还有一拳空间,不过坐直的话头部也只有一拳空间,而且没有天窗,所以略压抑。乘坐体验最不舒适的点应该是隔音问题,单层玻璃无框车门,注定了隔音好不到哪去,要么音响声音开大,要么就专心聆听发动机轰鸣声吧哈哈~ 【总结】 整体而言,还是非常喜欢这辆430的,是我近年来见过宝马最优秀的外观设计,每次下车后都忍不住回头多看一眼,这应该就是真爱的样子吧哈哈。以前开过的车也很多,但这辆430才是完全靠我自己买的人生第一辆车,一步步为它改装的过程是一种享受,就像看着一个孩子慢慢长大成熟,羽翼日渐丰满,性格愈发坚强有力,我愿与之继续共同成长。 啰啰嗦嗦讲了好多,希望对车友们有帮助。

    2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装 图 02022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装 图 0
    2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装 图 12022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装 图 1
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    2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装 图 32022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装 图 3
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    2023-01-03

    刘刘刘大宝595Ap这一套多少钱!

    小林Bar这东西逼格很高

    用户491111841535车主好,看了好久发现你的改装最符合我审美了,方便把改的东西哪里买的发我一份吗……想按着你的改

    点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

    4.9优秀

    【外观】 萝卜青菜各有所爱,在我眼里它是最靓的仔。不少好的设计一开始难以接受而后真香,4 系就在此列。修长的车身,流畅的溜背,尽享运动基因。头灯带蓝色激光模组,脚踩大刹车盘+蓝色卡钳,配上 19 寸 P0 真的好看。 【内饰】 选装了黑色 Vernasca 带蓝色缝线,实际效果很精致。借用 Carwow 的评价,各处组件“nice and solid”,没有晃动,做工很不错。座舱布局严整,按功能明确地分区,可以说是很聪明的。 【操控】【动力表现】 除了方向盘加热外车子其他选配齐全,驾驶感觉果然有些不同。天天听车评人说什么底盘行驶质感,我开了那么多车都没感觉,但是 4 系的确有。它给的不是奔驰、7 系那些 limousine 那种高速 wafting 的感觉,而是极其干脆、平整、路感充足的。对于喜欢驾驶乐趣要劈弯的人来说,这真的是福音。 M 运动座椅,用我 npy 的话说,就是“正好卡住脊椎”。驾驶乐趣的角度看,这无疑是大幅增加了侧向支撑。 没有实测 M 运动卡钳和普通卡钳的区别,但是个人感觉刹车没有很硬,刹车距离也没有明显地短。 引擎是降功率后的 B48B20B,进口高功率版本(245hp)。低速下安静如斯,但即便是 comfort 模式一旦深踩动力来得很直接。 【驾驶辅助】 稳如老狗的 ACC 和 AEB。遇上减配没有选上自动驾驶辅助 Pro,没想到 ACC 也挺好用。高速遇雷暴能见度为 0,ACC 的雷达比我看得清楚看得远,我的刹车油门这一路都交给它了,完全没问题。AEB 在快速路也救了我一次,下雨天前方突然拥堵,X5 急刹,我的车比我先反应,报警并制动,ABS 启动并安全停下。后排的汉堡都飞到了地上… 【人机交互】 CarPlay yyds!少了它交互体验下降 80%。UI 真的流畅美丽,导航信息还能放到抬头显示和仪表盘上,非常好。 【空间】 平时就自己和女朋友坐,空间实用性非常高。后排座椅放倒后,直接货拉拉不成问题,绝对完爆长轴 3 系 5系。这个级别的车有这样的运载能力还要什么自行车?总不能和 SUV 比吧?如果经常要载包括驾驶员之外两人以上,4 系应该 off you radar 了。 【其他称赞】 宝马这套无钥匙进入做得也太优雅了,再也不用从书包里掏出钥匙。离近自动点亮迎宾灯,解锁;远离自动落锁。同样有仪式感的是安全带主动推送和预张紧(去年减配后需要选装 M 三色安全带)。 【最不满意】 底盘较低,出去旅游走烂路总是战战兢兢,生怕刮底盘。

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    2022-07-05

    神秘枫叶3N2不选装三色安全带就没有预收紧了么?

    用户4639420919482底盘真的很低嘛 马上提车了 地库坡度有点大会不会磕底盘呀

    必须研究生上岸等我大学毕业也打算买一辆四系

    点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

    3.7良好

    【外观】内饰还是没有奔驰那么豪华感,想要宝马的操控奔驰的内饰哎可惜没有啊,只能眼看实际,外观非常漂亮4系就2门没得说!但是既然是加价进口车为什么不搞个4出呢,双排实在太难看了,还要后续在改,回头率相当的高!底盘很低下地下车库兄弟们一定要慢啊! 【最不满意】加价,加价至少要给同等的待遇吧,纯加价 【操控】没得说宝马操控绝对可以,遗憾的是不是性能车4系有跑车的外观没有跑车的动力! 【动力表现】 极速过湾等宝马操控没得说,唯一行程中的遗憾就是有点顿挫总感觉涡轮介入有点慢。不过女孩子城市开开可以了。 【购车经历】 一波三折4S店没配额到交付定金有配额2个月过去等生产有要三个月实在等不急,虽然朋友说再等等明天出双联屏了,但我这急性子等不了啊想要就想拥有,退车后又找了好几家4S店终于问到有一辆在途车原装了行车安全辅助系统,说8月初能到店很多车主都想要,一问结果加价4.8,再三软磨硬泡和自己思想斗争后加价4.5拿下来,也许这就是4S店喜欢抓饥饿和争夺内心的一种营销策略吧!最后付完订金后还算顺利3天就给了车架号,最终一个星期的等待,终于到手……爱不释手看着布鲁克林灰的430还是感觉很值得,没拍几个照后续补上,今天刚贴好车膜车衣打算3天后拉去改装!后续更新! 【驾驶感受】 最后还是那句话4系必须二门,425动力太小,底盘低必须慢点开过个坑都能剐底盘,也因为这样才帅!哈哈有苏州或者江苏的4系群的朋友拉一下一起改装一起玩!

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    2022-08-09

    古柯斯430动力也就那样其实。真要质变还得440至少

    取啥名字好呢兄弟落地多少啊

    茱莉蔻娜可露露有群了吗,今天刚刚提车

    点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

    4.1优秀

    从来没有对一辆车这么执着过,430 i两门 Dream car到手,以前动辄60+的落地价格可望而不可及,终于在不加价的时候下决心全款定了一台,这几年过来看透了~ 人生就一次,无怨无悔~ 【外观】 这个不用说了,刚出来的时候看图片怪怪的,见了实车真香真香,就打定主意买它! 【动力表现】 都说借钱也要上430,试驾的时候是425,起步感觉很轻快,上了60-80提速有点点力不从心,当然大部分人是够用的。30高功率的感受就是,后程非常有信心,在ZF 8AT的完美加持下动力完全不虚,动力响应感觉比630GT来的更好一些。 【操控】 完全体的3系,路感清晰,转向精准,宝马的驾控精髓现在在4系身上,这一点不用怀疑。 【驾驶感受】 说下隔音吧,担心无边框车门的隔音,但是实际情况还是比心理预期好一些。车机方面,bba都开过,目前idrive7我觉得还是可靠的,操作方面也是bba中最好用的,idrive8玩过担心可靠性,发热之类的。 【最不满意】 如果能选宝华韦健就好了,国内有B58的M440i就好了。内饰虽然用料没毛病,但是氛围感还是差隔壁一档。 【最满意】 BBA同级别轿跑中无与伦比的回头率,即使内饰平庸一些也值了 打算周一~周五开破电车去上班,周末出去兜风~

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    2023-04-15

    北环车王经常开540,表示430深踩油门那一下真的很吵

    金牛逼plus垃圾车,买了都后悔,屁个动力可以,就是肉,还是肉,买了后悔

    用户6252978236003年底我就要买430!

    点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

    4.2优秀

    【外观】 外观无可挑剔,辨识度拉满是选择四系的重要原因,毕竟竞品还是在套娃的外观中徘徊。其次四系很多颜色都是从M系或者高端车型下放的颜色,基本都很好看。 【动力表现】 没有开过425,430的动力对于我来说暂时绰绰有余,毕竟要帅不要快,要快还得家里的双电机。不用改排气,开运动排气声已经足够了。 【操控】 同价位喜欢驾驶的绝对之选,开城市道路太从容了,感觉不到任何不舒服的地方,非常自然。 【最不满意】 刹车有点点头,先软后硬,低速刹车非常容易点。 【购车经历】 等了不算太久7月底生产的车,9月底就提到了。 【乘坐体验】 两门的后排175以下乘坐和正常小车没什么区别,比一些同样尺寸的四门车那个后排可能还要舒服点,因为座位下陷,腿部空间其实很足,除了出入不方便。

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    2022-09-29

    买不起八系确实,要四门的话就330或者530,四门四系空间也不大也不如双门帅

    大叔Dd各有千秋,双门是帅,四门后排有优势

    执笔续写一纸空白双门确实比四门好看,但踩一捧一没必要吧

    点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

    3.4良好

    【购车经历】 今年大四,早就有购车打算,本人算是对宝马情有独钟,家里买的车宝马也居多。本来是想买540,但家里之前已经买过2台5系,再加上五系换代车源也难找,最后在m240和430中间考虑,父亲建议430,全力依父的我选择了4系。从去4s店看车试驾到付款不到五个小时,因为我对宝马的所有车型真的足够了解?? 【外观】 4系的外观,仁者见仁智者见智吧,个人觉得车尾会比车头好看,车头有点单薄了(但i4m50的车头很好看),整体侧面腰线还可以吧 相比f32这一代g22确实有点大了 【动力表现】 245p的动力数据,中规中矩吧,可能车小推重比好一点,弹射天气好5秒大几,这个动力数据够看,给不了你激情,但也不差。深踩油门的时候会有一点的涡轮迟滞,但这一点时间几乎在你还没反应过来的时候车子就已经把你往前推了,0-100其实还可以的,100之后的动态加速还是偏疲软,毕竟是个2.0t。但动态加速的表现在同级别里面真的不差。还有这个车的加速表现有一部份功劳zf8at功不可没。 【操控】 可能是以前开家里的车,都比较大,这个车我刚开的时候还是觉得蛮轻快的,尤其是车流里面穿梭的时候这种感觉会被放大,车身变道时候的横摆比较小,整个车整体性很强,车头车尾极其听话。但430的方向盘会比425重一点点,刚提车时我还蛮诧异的,因为试驾的是425,当时就觉得方向盘非常轻。整体悬挂的风格,比较硬,滤震很干脆,但也没有到死硬的地步,这让这辆车在开的时候路感来的很清晰。过弯的侧倾抑制的很好,转向还是宝马一如既往的精准,方向盘虚位几乎没有,转弯半径也还算比较小。 【最不满意】 双门的原因,车门实在太长,每次上下车挺不方便。 还有无框车门的原因,车在高速上速度超过120之后,风噪会比较大。 还有车窗户的升降,每次洗完车,车窗户俩侧车门里面是类似于绒布的材质,不知道为什么4系的那层绒布会蹭到玻璃,洗完车很长时间再升降还是会留下很明显的水印,而且升降窗户的时候里面不知道是夹东西了还是啥,有时候会有刺耳的异响。但我开过的宝马的车型,车玻璃和俩侧都会有比较大的空隙,4系的就很小很小。 题外话,不太建议换Mp刹车,我买完车马上就把刹车换掉了,但我换了Mp也只是对原厂有比较大的提升,这个大还没有到质的提升,2w左右的价格最优解一定不是Mp。 这个车说到底动力,外观,操控在这个价位,算还是不错的。但现在还是有点后悔没买240,但估计买完240还会后悔,怎么选都会是后悔的,下一辆再换B58吧,祝各位彦祖早日开上自己喜欢的车。

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    2023-09-21

    大鱼漁䗨买4系你会后悔为啥没买M2直6,买M2直6你会后悔为什么没买4系双门大溜背哈哈哈哈

    Turbowin711我是订了240 现在后悔没选430 哎 看来怎么选都会意难平啊

    西米西米zzz这个是什么颜色呢

    点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

    4.4优秀

    【外观】 买这个车最大因素就是外观。老别克英朗XT1.6T开了10年,这段时间一直没有想换车的念头,钱只是一方面,更重要的是一直对市面上的车都没有感觉,直到看到新的4系,完全跳出了宝马既往的框架,视觉上很有冲击力缺不失优雅,相反新M4太像一辆赛车我有点接受不了。扣0.5分是因为车身不够矮,8系的话我能给满分。 【动力表现】 我没开过多少其他车,只能跟老英朗比,动力是比老车好不少,尤其波箱换挡迅速很多,日常和高速够用。但都这个价钱落地了,如果是搭载B58 3.0T就完美了。 【操控】 低速时方向盘很轻,速度上来后明显变沉,现在的车都是这种设计但有一说一我不喜欢方向盘随速增益,缺乏一致性,另外不管低速高速的手感都不如我的老英朗XT那样有直接的沟通感,顶着速度过匝道时特别明显,4系侧倾比老英朗XT小,但在弯中细微的调整象是隔了一层海绵,反而没有老英朗XT的操控手感直接细腻。 【最不满意】 刹车点头比较明显。这个真的需要慢慢适应,我开了1200公里还是没控制好。首先4系的刹车踏板很灵敏,完全没有虚行程,一踩就有,稍微踩多了就停住了。老英朗XT的刹车有一段空行程,然后可以很细微的调整刹车力度。开英朗XT时我可以很轻松地控制车子在哪个位置非常平顺地停住。4系要么刹车力太大要么太小很难控制。另外老英朗的底盘比4系硬也应该是一个原因,或许刹车片磨掉一些后会好点? 另外开4系会给我一种大车感,不够灵活,毕竟我前10年开的是紧凑两厢车。虽然没开过但我觉得M240驾驶感受应该更适合我。但综合外观和空间后选了4系没毛病。 【驾驶感受】 一句话描述的话那就是感觉自己在开电车。隔音很好,平常关着窗户开的时候不怎么听到发动机的声音,然后comfort模式提速很平顺,换挡顿挫不明显。如果是sport模式松油后有明显的拖拽感,但运动档就应该是这样没毛病。 底盘是比原来的有韧劲,老英朗XT底盘就是硬,过个大坑感觉悬挂行程都到底了。 隔音对我来说非常棒,毕竟对老车最不满的就是隔音,现在一下子提升了很多。同样提升巨大的是音响,老车只是听个响现在效果非常棒,就是听电台广播都好太多太多了。 【亮点配置】 2022年改款补回了2021年阉割掉的360全景,我没买车时很想要这个功能但实际用上了其实也没有怎么去看,主要还是看后视镜。 倒车雷达提示音量比较大,刚开没多久时倒个车bb一路非常扰人,现在习惯了还好。防碰撞主动刹车也经常会触发,特别是停车位地上档住后轮的那条杆稍微高一点的都会被识别成障碍物直接把车刹停。虽然这样不过留它开着还是会更放心一点,毕竟谁都不敢保证不会有看走眼的时候。

    2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装 图 02022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装 图 0
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    2022-12-21

    美系控7还有比这前脸更丑的车吗?

    母校清华池4系真是帅的一批

    cw09198888倒车雷达声音可以调小

    点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

    4.36优秀

    自己的买车要求是双门四座,价位在40-60区间一开始的首选是mustung和科迈罗,后面又纠结奔驰C coupe和E coupe,但价位和动力奔驰没什么性价比。后面看中4系,是因为老款的硬顶敞篷,但新款一出来就被它的大猪鼻孔吸引了,越看越上头。纠结了大半年后终于下手了,又等了大半年才提到车。 到手车型2022改款430i m 运动耀夜,极速蓝,改了星空顶和翻毛皮顶篷,贴了磨砂车衣(加价的原因)。后期觉得太素了改了车膜。 258匹的马力和400扭矩,满足日常用车需求。 平均油耗在8.5和9之间徘徊,平时市区驾驶较多,油耗比别人的430i多些(看过最低7.3)。 内饰中控一成不变,不过电动座椅和伸缩的安全带还是满满的仪式感,后排基本就是放物品。 综合来说提速、油耗、操控性真的很棒。平时就和女朋友两个人用,空间也足够了。

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    2023-10-14

    宇宙第一RS7落地多少有没有优惠

    随性自由的扑克7S9落地多少,全款还是贷款

    点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

    4.5优秀

    一开始没想到自己会提430i,大鼻孔双门,想来总归是不实用的夸张的。 在这个时间段一开始想去买540i,这款我心中的家用车天花板,但是销售说需要等车。我又比较着急,530Li又显得过于老气商务风。所以一开始打定主意去看看330i这款同级别操控标杆,可惜双联屏和新档把的确不是我所爱。 看来看去看到了这辆停在展厅的430i 【外观】 430i的外观不必赘述,且不论美丑,审美各有差异。但辨识度而言的确是能让所有停留两秒。双L大灯加上夸张的前脸,干练的车身的确是让我非常满意。 【动力表现】 动力上够用,在这个电车横行的年代,5.8的加速已经不足为道,但也能满足日常通勤,运动模式也能给到你偶尔的激情。但是在市区的确用不太到,目前开了300km,平均时速不过20。 【操控】 现在的三系被很多人诟病失去了操控灵魂,我想现在的4系正是继承了3系丢失掉的那一部分。 如今4系不用加价回归平价,很难让人不选它

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    2023-03-27

    GGGGenesis老哥裸车多少,落地多少

    手机用户80724077850卡钳是改了MP吗?多少钱

    用户8390872646155这车底盘有多高?找不到数据,担心拖底

    点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

    3.8良好

    就整车而言除了好看其他没啥好说的,人生的第一台车,很庆幸可以选择自己喜欢的,如果各位有很喜欢这款车同时有这个条件的,别犹豫直接买吧,第一台车最重要的是自己喜不喜欢,有没有那种让你魂牵梦绕,就连锁车后都忍不住回头多看两眼的感觉。别说什么先买一台家用的,以后有条件了再买一辆自己喜欢的,有这种想法的哥们,敢问有几个做到了,最后不得不为生活的各种原因妥协了。祝愿大家终有梦想实现的一天

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    2023-11-03

    努力买保时捷911致自己! 顺便再问一下楼主车衣贴了对光泽度帮助大吗

    紫霄Logan这段话虽然没有任何用车感想、却句句说到我心坎里、现在想以后再换喜欢的车大多数都做不到、以后顾及只会越来越多、买车两个半月、依然每次停完车想看看他

    小李同学688说的很对

    点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

    4.36优秀

    【外观】 因人而异,我是觉得非常棒,双门的质感也很舒服 【动力表现】 B48高功率确实可以,配合8at,随叫随到没什么问题 和B58的胸有成竹比起来还是差一点 S58就另一个级别的东西了 【操控】 指向精准,随心所欲 前悬不是双叉臂,激烈驾驶还是少一些比较好 【乘坐体验】 身高180,头部空间充裕,非常意外 但是后排不推荐175以上乘坐 可能选了悬架卡钳和座椅的原因,过小坑有点伤身体

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    2023-08-05

    谢谢.选座椅等了多久

    点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

    4优秀

    外观出色。动力一般,初段还可以后段有点乏力。刹车比较拉胯。原厂悬挂一般,低俗回弹不太理想。

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    2022-10-20

    开430的普通男孩按你的评价这车动力确实不太符合你的要求去买M4吧,

    不知道买几系的车主出吗

    那点模糊的好感多少落地

    点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

    4.4优秀

    外观简直就是这个价位最靓的仔,可惜当时定车不能选自动驾驶pro,不然每天上下班走高速都省心多了。内饰就中规中矩了。

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    2022-09-05

    王月半0000定制选装等了多久呀

    碧玺灰的灰选的也不少吧

    2023年的想法是上饶美宝定的么?必须贷款还是可以全款?

    点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

    3.7良好

    外形:满分 内饰:跟隔壁比差了一个等级,看起来像十来万的车的内饰 动力操纵:日常驾驶轻松驾驭,路上超车小菜一碟 空间:前排2个挺舒服的,后排和尾箱空间也比我想象要大,就是椅子有点硬,开久了屁股很痛

    2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装 图 02022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装 图 0
    2023-07-30

    点评车型: 2022款宝马4系 改款 430i M运动曜夜套装

    4.07优秀

    【最满意】4系双门的外观既优雅又动感,操控稳准狠,过弯很运动 【最不满意】动力稍微弱一些,原厂单活塞卡钳刹车效果不是很理想 【外观】双门车才是宝马的完全体,造型非常流畅,在车群中一眼就能辨认出,回头率绝对高。有人说新的前双肾尺寸太夸张,我倒觉得挺好,可惜国内要求前面必须挂牌,失去了一部分原汁原味 【内饰】内饰和其他宝马差不多,但是更加运动,更加以驾驶者为中心。单层玻璃无框车门帅是帅,隔音效果确实差不少。座椅非常运动,包裹性和支撑性都很出色 【空间】双门四座车还要求什么宽敞空间,但是前排确实够用,头部空间不算挤但还是和一般家用车没法比,后排也能坐人,但是只能应急一下,日常放放包还行 【驾驶】宝马不愧是驾驶者之车,操控没得说。258马力的发动机动力完全够用,但是对于这么运动的外观来说确实有点小马拉大车的意思。底盘调教很运动,偏硬但是不会像保时捷911那么硬,过弯变道都是很有信心 【油耗】综合百公里10个左右

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    2023-04-17
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

    买车预算30-35,看了雷克萨斯ES300h,宝马325Li耀夜,A4进口旅行版和A5。 试驾这几款车之后感觉还是奥迪的驾驶感受最丝滑,325也挺好,就是新款的兰花指档实在没法接受。A4旅行版 后排空间跟A5真的是半斤八两,之前都是看图片 ,以为旅行版空间会大一些,感受过实车之后pass掉旅行版A4。最后入手A5最主要还是因为颜值 ,40万内颜值真的无敌。虽然最美奥迪非A7莫属,考虑经济问题 只能买个小号A7,可能A5存在的意义就是让那些买不起A7的多一种选择! 内饰方面 n年没更新 ,放5年前这套内饰还算能打,放到现在真比不了冰箱彩电大沙发。动力方面够用, 7.5s0-100 只要舍得大油门 没有超不过去的车!操纵感满意,之前一直开的阿特兹 ,感觉A5操纵过弯比阿特兹还从容。地盘扎实,路面感受传递的很清晰。适时四驱 偏北方冬季还是有用处的 下雪路滑总比两驱好 平常市区通勤 四驱也不会过多介入。选高配主要还是冲着19个B&O扬声器,和19寸多辐轮毂。2024款40豪华新增黑色运动套件,这个也不错 ,星辰灰车漆配黑色运动套件感觉更性感。后排空间略微拘谨 不过日常都是媳妇开,后排也没太多机会坐人。 最后说价格方面,本来是想全款入,全款和分期的优惠实在差的太多,无奈做了分期,多次与当地4s店砍价 最终裸车价305800 ,没有任何加装费用 ,上牌费1000 ,贷款275000 ,60期分期 ,月利息1100 两年后可一次结清,一年后结清违约金6600 也比2年结清划算 。保险12800 ,购置税28100。办齐落地大概36.8。 店里赠送了行车记录仪和全包围脚垫,感觉全包围不好用, 自己又在某宝拍了一套非全包围的。 都说双离合怕堵车 其实湿式双离合还好 ,20万公里内应该不会出问题 。高速油耗7个 ,市区堵车情况下11-12个 能接受。之前开阿特兹还10.5个油。吐槽一下倒车影像,三四十万的车 倒车影像分辨率实在太低了 跟价格不匹配 !!!

    3.71分“良好”

    我从业维修已经10多年了,年轻的时候在奔驰4S店的售后维修工作过,对奔驰旗下的各个车款都非常的熟悉。现在我自己出来开了一家维修店,主要也是以维修德系车为主。以前工作时学习的知识和这些年自己积累的经验,让我对奔驰维修比较得心应手。今天店里来了一位朋友,前段时间刚提了一辆奔驰C级的进口车。他对别的维修店不是很放心,最后还是来了我这里,他这款车是奔驰C200,进口车型。朋友和我说车辆故障灯亮了好几天了,送过来让我看看。我首先确定了故障,车辆仪表显示,ESP停止运作。首先使用故障仪对其进行检查,发现转向柱模块存在故障码。又使用仪器对转向柱模块的实际值进行查看,发现实际值“无信号传出”。我们对转向柱模块进行了升级,但是故障依旧。这时故障仪提示“更换转向柱模块”,可能是转向柱模块内部故障。我们订购了原厂的转向柱模块进行更换,最后故障解决。 这款车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,我朋友告诉我虽然这款车排量不大,但是动力真的够用。保养方面,保养的间隔为10000公里,分为A保和B保,这两种保养模式为每隔10000公里交替一次,即10000公里的时候做A保,20000公里时做B保,以此类推。4S店的小保养费用为原厂机油+机滤+工时费共958元一次,一般的大保养项目为机油+机滤+空气滤清器+工时费共1245元左右。

    4.50分“优秀”
    宝马i4 2022款 eDrive40宝马i4 2022款 eDrive40

    【购车经历】 本人算是目前所有车主里等车时间最长的了,21年10月作为西南盲订第一人,一直等到22年10月的最后一天才提到车。订车中遇到疫情、战争、停产、罢工、召回,总之只有你想不到没有我遇不到的!不过总算提到车了,一切的等待都是值得的! 【提车价格】 裸车49.3W,选装了激光大灯、HUD、哈曼卡顿、5AS安全辅助、行车记录仪 4S装潢4500,含威固玻璃膜、脚垫和后备箱垫 置换补贴及云闪付购车券,优惠9000元 保险10874,上牌等杂费700样子 全款落地50W出头 【亮点配置】 e40版本,自带360这点很不错!强烈建议选配13600的激光大灯,整车的气场瞬间提升一个档次!HUD抬头显示,可以的话也选上去,宝马的抬头显示做的还是相当不错的!对音质有要求的推荐哈曼卡顿音响,调过的哈曼车里体验感拉满! 【驾驶感受】 跟油车的驾驶感受完全不同,零百是真的快,电门太丝滑了。难怪人家说开了电车,油车就回不去了,这句话我是信了!i4调教的很好,底盘刚性、转向虚位、悬挂避震等相当出色,我在另一篇分享中都做了详细参数的描述,这边就不多加赘述了!我选配了HUD抬头显示,宝马的HUD显示清晰,角度刚刚好,50自带,40选配,建议选上去!驾驶的三种模式,运动-舒适-节能,我目前没有开过节能模式,另外两种模式感觉舒适完全够了,照样可以在路上大杀四方;运动模式就更激进了,仪表盘变成热血的红色,模拟声浪也会更加明显,不知道是不是这些外在原因刺激荷尔蒙,感觉开起来更猛,哈哈哈开个玩笑。 【续航】 我满电app显示559km,目前充满电后跑了275.8公里,全程关窗+空调、运动模式和舒适模式各一半时间样子,路况上,高速和城市道路结合,差不多也各一半,目前表显剩26%104公里。换算下差不多目前满电能跑400公里样子,新车比较兴奋,开的还是比较猛的,地板电、拉零百啥的干的比较多。0722版本后宝马算法改变,表显续航降低,之前以为是宝马有意锁电,但结合很多车友的测试,实际续航没变,开到后面,表显里程会越开越多。虽然不影响实际续航,但还是希望宝马能解决这个表显算法问题,提高体验感!包括我这新车续航不稳,开一段时间应该可以稳在500公里附近。 【最不满意】 变道辅助功能,什么乱七八糟的设计,不打灯就抢方向盘。关键有时候不是变道,只是弯道修正方向,它也抢方向盘,这样不是更危险吗?好在这个功能可以关掉,还行!ID8车机系统整体还是比较丝滑的,功能也多。但也有不智能的情况,比如昨天我喊“你好宝马我要导航”,然后导航位置识别不出来;喊它播放歌曲也听不懂。 写在最后,i4的空间没有网上说的那么局促,尤其后排空间,完全够用了,我之前是奥迪A4L,后排空间没感觉比A4L小到哪里。空间不算宽敞,毕竟轿跑车型,但也绝不是网上很多说的后排没法坐! i4整体非常满意,没有明显的短板,用一句话总结“帅就完事了!”强烈推荐! 感谢i4圈主熊猫猫推荐精华

    3.93分“良好”

    进口奔驰C级旅行车的外观漂亮,前脸满天星中网搭配上大大的奔驰车标,有着很高的辨识度,车身修长优雅,凌厉的双腰线增加了一定的运动感,车顶到了C柱位置稍做溜背处理,看着时尚个性。 车内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,摸起来手感比较好,虽然没有采用了家族一体式大屏的设计,但炮筒式仪表也很讨人喜欢,圆形的空调出风口增加了质感,不过车机系统不能联网是个小小的遗憾,GPS导航还有64色氛围灯还需要加钱选装才能得到。 前排空间充足,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着近2拳的距离,头顶也不会有压抑感,座椅填充物很足,能够对身体起到很好的承托,但是地板中间的凸起比较高,影响到了一些中间乘客的舒适性,而后备箱的面积很大,要是把后排座椅放倒后,拉些大件物品也很方便,实用性好过同级别的三厢轿车。 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为156匹,从数据上来看并不抢眼,实际开起来后也不能太让人满意,起步低扭偏弱,中段加速还可以,但是车速超过110之后,深踩油门只听见发动机的声音明显变大,风噪和胎噪也传进了车内,可速度上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行,匹配的9AT变速箱在低速降挡收油时有着比较明显的顿挫,其它时候换挡比较平顺,但换挡速度并不快,底盘扎实沉稳,悬架对车身的支撑很到位,但是经过减速带和坑洼道路的时候,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。 进口的奔驰C级旅行车的颜值很高,再加上奔驰强大的品牌号召力,能够满足车主们的面子问题,但是它的动力在同级别中是比较弱鸡的,也就是一般家用车的水平,并且定价偏贵,注定是一款小众车型。