点评车型:
2022款宝马4系 425i Gran Coupe M运动曜夜套装
3.6分“良好”指导加再加几个W好在是现车,直接可以提走。店保4000多套餐,贷款手续费2个点。保险12000多,很坑!上牌37000不到。 4门空间绝对够用了。我后排当个儿童座椅,再坐一个大人,一个小孩没有问题。。
【动力表现】 20到60提速快。60上去100动力不太够了,如果你们买的时候不加价了,一定要上430!绝对不会后悔
【操控】操控绝对是可以的,我高架蛇皮走位很舒服。
【外观】激光大灯,绿色车漆,超大鼻孔 你说你还不满足?
【最不满意】加价真的很不爽!这种车就应该广网直接卖!
【购车经历】
最早是打算买捷豹XFL P250耀黑 一直找不到外绿内红选装科技包的现车。然后一拖就是3个月。
后来去奔驰付了定金进口E260标轴,结果被套路,果然,奔驰只坑有钱人,我穷逼不配。这一来去又浪费1个月。
然后转头进口标轴5系。进门看到4系,还是4门!既然要运动一点那就4系。直接提了。
为啥不考虑A5因为奥迪我肯定是要选S4的,但是要等车。我最烦等!约会都是女的等我。况花钱买车。
买车不用太纠结,反正又不是一辆车开到老。 好好努力,目标5年内提揽运。
【最不满意】CAR PLAY有时傻逼连不上。不够聪明。
大众丰田领克三车主:老哥,37000上牌费够狠的,有钱
头条用户:最想不开的就是4系买4门的
一个风儿动:没发现吗?4系四门的侧鳃很好看
点评车型:
2022款宝马4系 425i Gran Coupe M运动曜夜套装
4.5分“优秀”梦中情车,哪哪都满意。
唯一遗憾的就是内饰配置方面,座椅没有腰部调整,没有座椅加热通风,没有360影响,比较看中以上几点,奈何没有。
空间没有想象中小,二排头部有上凹设计,和标轴3系差不多,个人感觉座椅还比3系标轴舒服。因人而异吧。
动力方面虽然没有430足,但日常绝对够用,超车加速很平顺,提速也很快。换挡拨片很好用,有一次没太会用,直接减到二档了,一脚油门下去脱档了感觉,差点没心疼死我。磨合期还是悠着点吧,后面才看见说明书上写的2000km以下注意事项。
外观不需要我说了吧,车管所排队的时候被无数人搭讪问车,还有跑来照照片跟我打招呼的,数量少,颜值高,上街回头率绝对没的说。
对了,这车的路感还是很清晰的,手握方向盘感觉地上哪个坑,哪个坎清清楚楚。
Supersaiyabroly:4系买4门的还不如3系说实话
头条用户:2门4系为了帅 4门4系为了啥
伊生1:加热和360你没选呀
点评车型:
2022款宝马4系 425i Gran Coupe M运动曜夜套装
3.9分“良好”本来是看的56e,然后看到4系之后就被外观惊艳到了,大肾越看越有感觉,其次就是四门的隐藏式门把手也一下就戳到中了审美,然后是选择了一个丹泉石蓝的漆面,有一点小心机的颜色,近看闪闪的蓝,远处和晚上又会变成黑的。
内饰方面也是因为不喜欢大连屏,更喜欢这种内嵌车机的感觉,其他就中规中矩,整体内饰比较厚实的一种感觉吧。
空间…反正就肯定不可能很舒服的,有点窄窄的,自己一个人开的话倒是舒服,后排要拉人就有点挤了。
驾驶感觉,操控感确实不错,方向盘很灵活,转向这些都很灵活,但是颠簸感真的很大,路况不好稍微不好一点都一直颠…其次动力方面,如果城市路况不好的话425的动力完全够用,因为也开不到很快,但是路况不错或者说车技好,一定还是上430吧,425有种有力使不上的感觉,油门踩了没啥感觉。
配置方面基本上耀夜该有的都有了,我是选配了哈曼和抬显,哈曼我其实对音响不太有体会,听不太出来区别啊…但是抬显确实对不认路的人很友好。
购车的话,江浙沪感觉就是得加的,但是软磨硬泡还是会给你松口的,建议多跑几家店,多了解了解。
CT3675:同色
用户8095069708849:多少落地的,我也是丹泉石蓝
中国only:至少也弄个6缸的
点评车型:
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4.2分“优秀”〔外观〕
就喜欢这对有个性的双肾格栅,还有掀背尾门,侧身虽然没有两门的时尚修长,但是有足够的力量感,符合我的年龄定位,两门版怎么都跟我奔四的气质不搭调。这就跟穿衣搭配一样的道理,不是别人说好就是好,而是配得上你的才是好,哈哈!
〔内饰〕
虽然千篇一律,但也不失精致。虽然我看到奔驰的也喜欢,但说实话那种稍显浮夸的豪华跟宝马车子的气质不匹配,现在的才是刚好。另外,即将到来的大连屏也和4系的整体的运动风格不贴合,样式和布局都过于生硬。所以我宁可放弃iDrive8,必须要现款。
〔配置〕
只能同价位横向比,还说的过去,几个主动安全配置(主动预警和刹车)和门面配置(舒适进入、电折耳还有一脚踢等)都有,至于没有360影像其实有点经验的并不关心,我连倒车影像其实都不需要,另外自动泊车虽然有但我都不想尝试,百分百没有自己倒的快;方向盘和座椅加热在上海都不需要,座椅通风反正也没得选就拉倒了,遗憾的就是主打运动却不标配四活塞卡钳,另外抬显没有而且选配太贵!
〔空间〕
这个没啥好说的了,买这车即使是四门版,也不会太关注后排空间。但是讲真,空间居然没有我上台别克威朗大也是有点意外,那可是A级的……不过,一家三口使用,空间也并不是重点啦,毕竟后排不常用。不过,四门版的亮点绝对是掀背尾门的后备箱,帅且实用!
〔驾驶〕
操控灵活精准,动力响应不错,变速箱真的丝滑!试驾了A4L和C260L,讲真奥迪的动力匹配和操控真的是不错的,驾驶质感跟宝马不相上下,很从容声音也很舒服,而奔驰C在展厅看到时真的心里是“哇,我想要!”但试驾时一踩油门发动机那嘈杂的嘶吼……让我一下子感觉回到了威朗车内(也难怪,它也是1.5排量~捂脸)。反观四系虽然是无框车门,但是隔音真的有水准,我开回老家上牌600公里来回,只有车速到140以上才稍有明显的胎噪声!而且就425的动力来说,反正以我非车手的凡人定位,可以说是优秀了。就这么说吧,我开1.5T的威朗都可以轻松150,160,更别说这个神级匹配的动力响应了。路上你想要正常超车没有任何问题,敢给油车就上,说超车费劲的我真觉得是瞎胡扯。如果你是抱着飙车的心态和另一个同样心态的人较劲那另当别论,但,那真的好吗?有钱有精力还是去赛道拼吧。
〔照片〕
验车→提车→两代佳车合影,而且翻到了七年前刚入小威在同样的位置拍的照片,虽然又有了小四,但未来依然会一起走下去啦!😁
用户246090937866:车主落地多少
HappensCoffee:恭喜提车 所以有360吗
小茅台yyds:现在不用加价了吧?有优惠吗
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4.1分“优秀”十分有缘的提车经历
自己是小白司机,还在实习期,之前开家里旧3GT(15款)。喜欢是喜欢,可惜停产了,而6GT咬牙上没太大必要
打初中玩极品飞车9开始,就对宝马性能车有种特别的喜爱,当然M3/M4我现在也买不起… 看车有去A5、A6L、E级、530之类的,但直到在4S店看到4系实车,我承认我的确是心动了 (买车第一看颜值 第二看综合驾驶感受)。
当时销售说下个月正好会到一台,布鲁克林灰+火山红,选配加了哈曼卡顿,这颜色和选配正好是我想要的,觉得十分投缘,遂第二天就直接订了车。
【外观】
大溜背+无框车门。开3GT的时候就很喜欢,车的前后灯也很赞,激光大灯蓝色灯饰亮起的时候一下就很有辨识度;倒L型(我个人更喜欢叫“北斗七星”式)尾灯也承袭自新款M4/M8,是独立于现有家族设计的个性化语言。
【动力表现】
这个价位的车,180多匹,只能说不谈动力还能做朋友,幸好我基本也是城市开为主,出门没提速就被堵。
【操控】
自己小白,当然也说不出太多门道。就是主观感觉宝马一贯的优质调教。低速高速时方向盘的不同反馈做的特别好,偏硬,起速后运动感十足,后驱开起来乐趣十足。
略有遗憾的是425没有小尾翼,省下的钱打算开半年后去改一下尾翼和包围。
【最不满意】
空间有点局促。本人身高182,坐车喜欢把座椅调水平最高位置。这种情况下头部空间有点紧,身体前屈时会碰到,当然这种轿跑就是坐在地上的感觉;后排腿部空间只能说勉强足够,大约留有4指。后备箱容积倒是很可观。
油耗我的不太有代表性,一是小白司机没什么太多省油技巧,二是上下班通勤为主,长沙东二环和万家丽有多堵就不提了….
【最满意】
相信大部分买4系或者A5的朋友想法也是如此,真要说为啥买这?性价比吗?品牌吗?我的确能列举出其他同价位车比它更好的优点,但就是有种魔力,让我在看到实车后,心里第一个念头是“如果现在的我要买,那就是它了。”
肉肉李逵:钱的事 一字不提
二手飞机640:凭这车,女朋友肯定还能再上一个档次
彼岸丶:副驾驶的车能借来开下不
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4.1分“优秀”提车两个多月了,今天刚好来交个作业~
本来我是对4系加价深恶痛绝的,尤其是双门加3起步,于是做好了推迟买车的准备😅😅😅结果销售相当给力,突然4月底一天晚上告诉我他们店冲量问我4门版要不要,要的话平价提走😂那还说啥四门就四门吧,第二天早上到店就交了定金,再迟个把小时销售说就准备+2w发别的地方了
配置的话就是耀夜版选装了哈曼卡顿,刚好符合我的要求,宝石青太阳下相当好看(仅限洗车后三天内)
价格方面没啥说的,保险+税最后落地接近47,应该是全国都算很低的价格了
外观,我只能说大鼻孔真tm香,四门版侧面虽然没有双门好看,但胜在屁股相当丰满非常耐看
空间:我就想问买四系有在乎空间的吗???
动力操控:184马力确实有点诟病,体感0-80的时速内加速和高功率差不多,再往下踩差别就出来了;操控的话因为没被阉割防倾杆和原汁原味的标轴,过弯跑山比3系好了不少,路感非常清晰
最后不要听别人说买四门还不如买3系,说这话的人肯定没长时间开过,当然我最早也是想买双门,但是双门配额实在太少,如果可以平价提四门,个人认为性价比相当不错,照顾了个性+偶尔后排坐人方便
版主这不给个精华?
碧玺灰的灰:四门会被诟病不够纯正,但说这话的往往没有车
安逸枫叶Anv:我觉得四门好看点,两门在主驾驶下车哪里往后面看,我个人觉得有点丑
丰富三河3T:有长沙4系车友群嘛
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4.2分“优秀”外观好看,有人喜欢两门,但我个人更喜欢四门,最主要是因为两门没有掀背,买这个车掀背后备箱我认为是必须的,当初只对比过a7,没看过别的车。
动力的话425完全够用,上下班高峰期市内本来也是堵车,缺点是一箱油市内只能跑500多公里,油耗高了点。
内饰方面,我觉得汽车只有分高级、普通和简陋三个类型,开过的车里面没觉得奔驰保时捷或宾利内饰有多高级,只有劳和迈巴赫让我感觉到高级感,宝马和奔驰保时捷都一样属于普通的。
喋血南墙:脚垫哪买的
怀瑾769:跟我想的基本一致
MC:2门不掀背也可以当货车
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3.7分“良好”全部算进去落地基本上 48 49这样子,车的话基本上南方这一边都是要加价的,具体看你自己的原配然后能不能和4s店把价格谈下来,我这个的装潢什么的都是送的 还算比较良心了。外形搭配这个碧玺灰是真的很好看!就是车要加价这个是真的硬伤 同样的价位买3系基本上是天花板了哈哈哈 不过其他都还好 毕竟不追求什么究极性能 够用就好, 驾驶感受的话也还不错 毕竟是宝马 操控性摆在那的,内饰什么的都一样,我就是有一个没选配哈曼卡顿的遗憾哈哈哈。
小汪同学又帅了:加了多少啊
今天被远光灯晃了么:我选了哈曼+抬显 哈曼听不太出来区别 可能平时听歌少 比你贵2个w
临祈119:425耀夜四门落地47
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3.9分“良好”外观非常帅,尤其是无框车门,开门那一刻就非常nice,动力够用,新车刚提送给自己30岁的生日礼物,最开始朋友都劝我买530,但是第一眼看到它觉着就是他了,虽然落地和530一个级别,但是还是想任性一把,做一次自己喜欢的事。
不得不说宝马的车机还是非常不错,简单直接,反应速度也够快,唯一缺憾是音响不是哈曼卡顿的,音质一般,前期担心无边车门会影响隔音,就目前看影响不大,操控还是非常棒指哪打哪,动力随叫随到,之前也去试驾奔驰,动力表现一般,操控没法跟宝马比,但是各有优势,看每个人需求是怎么样的,年轻还是喜欢操控多一点,奔驰更偏向于商务化。
这个车的改装件不是很好买,可能是我本身圈子不大,有资源的朋友可以给推荐一下
TC接发潮色专业烫染:可惜了 不选装音响
用户7626033065877:你没加价?
努力圆梦1994:买四门还是双门啊
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4分“优秀”【外观】
颜值确实不错,刚上市在网上看觉得有点奇怪,后来到4s店去看到实车,感到惊艳!之前喜欢碧玺灰,后来喜欢布鲁克林灰,但事实证明灰色确实挺耐脏的,而且颜色鲜艳,适合小型车。
【动力表现】
120迈以内还算够用,再高就不行了,当然我媳妇开也算够用了吧(只能这么安慰自己了。。)销售也说这个动力够用了,并且这车还是德国进口调教,车重量还小,再怎么也比华晨325强吧,但是,其实差不多!我认为动力都不如沃尔沃的s60,以前就买过t4版本的带原厂北极星,也就才200匹出头的动力,但是要比这个强太多了,还是个前驱车,都比这进口的后驱轿跑强,所以买4系纯粹为了品牌,为了情怀买单,毕竟也不是我开。。
【操控】
方向盘挺轻的,悬挂也偏硬,但不是那种硌屁股的生硬,而是很Q弹的,支撑性不错,但高速过弯时,不如我的530更有信心,还是那句话女生开,够用了。。作为一个多年忠实的宝马粉,这是家里的第三台宝马车了,家里也买过沃尔沃、奔驰、奥迪、丰田、本田、尼桑,我家不是倒腾二手车的,只是单纯的喜欢,想各个品牌都尝试一下,也不是那种就纯靠想象,不买单尝试就去瞎喷的人,我虽然不会修车,但我知道哪个车省心,哪个车好开,哪个车不能买,因为我是真正的车主角度看待问题,说一句实在话,沃尔沃s60是我认为最好开的车,B系列的没开过,T系列的真的不错,比530、425、325、A4都要好开的车,那个破北奔c就不拿来看笑话了,不在意品牌的朋友,新时代下,沃尔沃才是真正的驾驶者之车。接下来,就是去试水理想L7,月初下的订单,外观黑武士,接下来就是考验国产豪华品牌是否能超过进口豪华品牌,我的每一句发言都是自己真心话,来自一位真实车主的真实感受,和别人可能存在差异,但也能给未入手的车主们一些真实参考。
【为什么没买430曜夜】
因为没有现车,而且也不确定新款会不会取消鸡腿档,换成难看的连屏,怕等来的是自己不喜欢的,所以就直接提了22款的425i四门版曜夜,不到一万的终端优惠,跟没有一样。我是因为那个后备箱买的四门版,掀背版,就是帅!媳妇也看好了这个,就想要,所以又入坑了。。。
壶來壶往:我最关心提车价格
用户8390872646155:这车底盘有多高?找不到数据,比S60如何?
用户5389023783502:120以上不行?不会吧
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4.07分“优秀”外观确实无敌,配置有些低了。赶在联屏和兰花指档把上市前换的,新款的联屏我个人确实欣赏不来,有些突兀了。
HanifaH:感觉大连屏真的很像新能源,22款的双屏仪表台更错落有致的感觉
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4.07分“优秀”宝马在这代4系换代的时候终于摆脱了3系的羁绊,设计上的变化是新车最大的卖点,四门版的细节设计跟双门版变化不大,依旧是那副很风骚、很个性的样子,很多的设计来源于大哥8系。外观最大的亮点依然是硕大的进气格栅,换代初这还是个争议点,但终端热度表明,网络评价是一回事,销量是另一回事,硕大的进气格栅带来了辨识度是极强的,你能一眼认出来这是台4系,对于这类个性化的车型,这点相当到位。这代3系、4系内饰的感觉至少是豪华的,设计细节、用料以及配色都有很大进步,四门版车型延续了双门的设计特征,iDrive 7.0依然好用为先,逻辑上保留了宝马的简单直接,并没有太深的层次菜单,这个领域宝马想的明白,再花哨的功能也比不上好用。动力层面,四门版依然搭载2.0T低功率和高功率的组合,最大功率分别是最大功率分别为184马力和258马力,最大扭矩分别为300牛·米和400牛·米,全系匹配8速手自一体变速箱。关于4系唯一的尴尬的点在于这台车需要加价,加多少还得看所在地区的配额和市场需求。