点评车型:
2021款宝马4系 430i M运动曜夜套装
4分“优秀”随着现在人们购车需求越来越个性化,越来越多的车企看准了这块“肥肉”,积极研发新产品,只为满足消费者的各种个性化需求。如果你也想买一辆能够展现你个性的车,那么我向你推荐这款宝马4系双门轿跑,尤其改款后的全新4系,外观设计更加激进、运动,全新设计的M运动套件、肌肉感十足的车身线条、炫酷的18英寸铝合金轮圈以及别具一格的无框式车门,无一不能展现你与众不同。而且我们体验的版本还是430i M运动曜夜版,整体外观增加了黑色高光套件,更能突显整车的运动氛围。
内饰部分,虽然说已经慢慢赶上了奥迪和奔驰的进度,但是整体给人的感觉还是会有一些审美疲劳,整体造型基本与宝马三系没有什么太大差别,想装X的时候坐在车内拍张照片别人都分不清我的车是几系,就知道是一辆宝马。但是整体感受下来虽然内饰设计没有让我太惊艳,但是做工和豪华感确实达到了这个价位应有的水准,试想在你下班的路上,氛围灯逐渐变换着颜色,营造出相当浪漫的氛围。
这款宝马430i M运动曜夜版的配置也比较齐全,电动感应尾门、电动天窗、全车无钥匙进入、真皮座椅、OTA升级、12喇叭哈曼卡顿音响等等,还采用了激光大灯,相比宝马其他车型,我认为4系还是比较有诚意的.
空间方面,全新的宝马4系相比老款车型加长了轴距,为车内提供了非常可观的乘坐空间,作为一台两门车型,它的后排空间偶尔坐一坐人是完全没有问题的,我176cm的身高还特意坐进后排体验了一下,作为两门车型它的后排腿部空间、头部空间都完全不会觉得特别拥挤,但视野会比较差,也是可以接受的,短途乘坐时完全没有问题的。后备厢空间与宝马3系相比并不显小,内部空间也较为规整,而且还支持4/2/4比例放倒,虽然达不到纯平,但是也带来了不错的空间多样性。
动力方面,这台宝马430i M运动曜夜版搭载了2.0升涡轮增压四缸发动机,最大功率为258马力,峰值扭矩为400牛·米,传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。整体调教也保持了宝马的优良传统,换挡逻辑非常流畅、清晰。线性的加速即使是踩一脚地板油也没有特别突兀的感觉,与之伴随的是发动机转速攀升的声音,这时候他的缺点也慢慢表现出来了,那就是隔音,速度一旦起来,随之而来的就是风噪、胎噪、排气以及发动机噪音一起涌进了驾驶室内,虽然相比老款有了不少的改善,但是也没到可以忽略的程度。
底盘调校方面,宝马4系的悬架调教偏硬,但是行驶过程中处理大小颠簸时却并不感觉生硬,反而底盘的反馈更加积极,路感更为清晰,相比宝马3系肯定会丢失一定的舒适感,不过这才是选择宝马4系的车主想要的调教风格。
【外观】
外观见仁见智,反正我是觉得帅,每次停好车都会看回头看好久,回头率肯定会比一般的车高一点,毕竟路上也少,又是一台双门,毕竟刚出来工作第一台车不想买一台街车。
【动力表现】
2.0t来说足够了,高低功率都试驾过了,只能说能上430就上430,推背感跟家里的卡宴差不多,只不过车重轻感觉有点飘。
【乘坐体验】
因为都自己开,也没考虑后排,但说服我家父母的其实就是后排,带他们试驾过,他们很惊喜觉得后排还OK,才选择这台,不然我现在就是来着5系或者a5了吧?
【不爽的经历】
最不爽的一点就是刚提车几天,就被一个女司机在车库刮到,更气人的是,他居然跑了,幸好有监控,通过交警找到了这个鬼东西,不然真的气死,唉,本命年运气不太行。
【驾驶感受】
车是一台好车,虽然加价,但千金难买我喜欢吧,反正我是不在乎别人的看法,有钱谁不想上m4呢对吧,希望各位早日提车!peace!
杰哥仔540:也是珅宝提?
李怼怼589:恭喜提车🎉
2021款宝马4系430i的外观气势堪比保时捷911,而且前面部分看着要比保时捷911漂亮多了。2021款宝马4系430i的外观采用了宝马全新的设计方式,双肾式的进气格栅变得更加扁平修长了。内部采用了点阵式的中网设计。2021款宝马4系430i采用的是激光大灯的设计,而且大灯组的内部还搭配有蓝色的装饰,进一步提升了车头部分的档次。从侧面看,我们能够感受到整个车身的造型比较低趴修长。2021款宝马4系430i的车身长宽高分别为4773×1852×1395毫米,尺寸数据就可以看出这款汽车确实整体的车身造型比较低矮。汽车采用了双色拼接的花瓣造型轮毂,还搭配有蓝色的刹车卡钳。汽车尾部配有双边共双出的排气口,而且下方的后包围处的设计看上去也充满了战斗力。2021款宝马4系430i的轴距达到了2851毫米,而且内饰采用的是4个座椅的布局设计,所以车内的乘坐空间还是非常充足的。这款汽车全系标配真皮运动风格座椅,前排的座位均支持电动调节功能。车内采用了双色拼接的设计方式,标配真皮多功能方向盘以及全液晶仪表盘。所配备的10.25英寸的触控液晶屏幕,支持GPS导航系统,道路救援呼叫,车载蓝牙电话,语音识别控制等等多媒体功能。并且汽车配备有360度全景影像,前后驻车雷达,自适应巡航,自动泊车入位等等。
全新宝马M3/M4使用了以4系为基础的前脸设计,此举让4系大放异彩,它仿佛成了M POWER的最新传道者。430i M运动曜夜版,全车最直观的感受是增加了M运动套件,以及高亮黑色饰条套件,星幕式“大嘴”格栅的造型,用最短的时间取代了上一代4系在消费者心中的地位,成为了家族最新的ICON。侧面造型很有一点“小8系”的感觉,尺寸相比上一代车型确实有不小的增幅。
内饰或许是4系最缺乏性格的部分,毕竟是家族风格,然而一些细节元素还是能够看到其独特的一面。整个中控台T字区的造型,跟国产新3系没有任何区别,整体造型还是以锋利的线条营造运动、科技感为主。12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸触控中央显示屏组成的双屏设计,提供给驾乘者丰富的显示信息及娱乐选项,并且内核视效全部同步为了新4系模型。
全系标配了运动风格座椅,如果觉得这造型还不够硬核,全系车型均有机会选装M运动型座椅,看上去就要比标配的运动座椅干练很多,同时也能提供更好的侧向支撑及肩部支撑。
相比于3系,4系的车身高度降低了57mm,重心降低21mm,后轮距增加了23mm,重心的降低和后轮距的增加对动态表现会有提升。除此之外,前轮的负外倾角增大,避振器的行程缩短,从而让悬架获得更敏捷的身手。而且令人兴奋的是,后桥防倾杆回归了。
430i M运动曜夜版保持了宝马的优良传统,顺畅线性的动力输出,即便是全力加速,体感上丝毫没有恐惧感,伴随着迷人的中音,转速坚实有力的攀升,即便在时速超过140km/h后,它仍能让驾驶员保持信心。
悬架风格偏硬,但远没有达到M3/M4的那种硬,430i的悬架在通过高频短波时,会非常积极的反馈,路感比较清晰,但很难将振动完全抹掉,自然不会享受到长轴3系那样的舒适性。
从一定意义上来讲,如今的4系是一台存在感很强的产品,相比于3系,它拥有更强的个性,更好的运动基础,同时还兼顾了舒适性和可用的后排空间。当然,你无法把它与性价比结合在一起,如果你还在为3系的终端优惠而精打细算的话,那么4系绝对不适合你。4系仍然是为资金充裕的年轻中产准备的,与全新M3/M4相似的前脸设计将会成为标榜个性的新趋势。
新款宝马4系相较以往宝马车型而言,在外观方面改变不少,最为明显的区域,肯定体现在前脸,宝马经典的“双肾”中网尺寸进行大幅度提升,再搭配两侧LED灯组,使得前脸更具动感气息。内饰布局,也更偏向最新宝马家族化设计,10.25英寸中控大屏以及12.3英寸液晶仪表为全系标配。动力上,新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机,传动与之匹配8AT变速箱,并采用前置后驱的驱动形式,使得操控感以及驾驶乐趣都显著提升。