点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动曜夜版

4.36分“优秀”

坐标广州，本人01年的，标准00后。半年前连科三还没考过的我怎么也想不到半年后我提了台3GT。 本来说买车的预算也就20来万，奈何那句话所说的，“每个男人都绕不开一台三系”，之前心仪的备选有思域，领克03+，奥迪A4L的，但是又有一点想买一台进口的车子，一开始并不知道3GT的存在，老爸说想买台雷克萨斯es,但我这个年轻人觉得雷车实在是不适合年轻人开，那个加速性懂得都懂，适合养老开。思域因为被太多精神小伙买来拿去改装炸街了总感觉车的风评不太好，领克03+老爸又觉得国产差点意思，要不然差点就按照20来万的预算上这个了，奥迪A4L，当时也很想买这个，看了各种参数觉得在这个价位的确也是性价比很高的选择。就在03+和A4L当中来回挑的时候，刷到了3GT这个进口3系车型，看了参数和网图以后果断跑去店里看实车，去到看了实车各方面都相当满意，可惜超了一点预算，所以没有立刻定。回头补足预算的时候再回去发现之前看的被别人订走了，于是问销售还有没有存货，答复现在下定年后就有一台曜夜能到店。 价格方面，我是全款，裸车344900，税大概27800，第一年保险1.5，总共39左右的样子 2021年一月底下的订单，果不其然等了一个月，办完手续交了尾款在3.1顺利提车。 开到现在也有7500km了，说一下驾驶感受。因为试乘过03+，知道那车的钢炮性能，所以这车184匹的马力我一开始有所保留，没想到开起来虽然是低功率发动机，却也绝对够用，特别是跑高速的时候换成sport模式直接油门给到底，那个推背感瞬间上来，至少比我当时的预期好了太多。发动机的声音原厂出来就已经非常好听，很有感觉。操控方面，BMW的操控自然不用多说，易于转向的同时又不会觉得方向盘很漂，它给你一种很沉稳的感觉。曜夜配有换挡拨片，高速上手动换挡还是会有一些顿挫感，不过我反而很喜欢这种顿挫感带来的驾驶体验。 外观内饰方面，这台车还是上一代F的设计，前脸的进气格栅没有挡板，不过作为GT车型的独特性，它的电动尾翼和机械手刹加上无框车门是最戳我的地方，无框车门加上电动尾翼这两项属实给你一种轿跑的感觉，小鸡腿档把旁边的机械手刹则很有old school的风格，停车的时候手刹一拉，这种机械感不是电子手刹能替代的，我非常喜欢。内饰方面，座椅颜色是珊瑚红座椅，中控的整体设计算是无功无过，不算很惊艳但也绝不能说简陋外黑内红给人一种外表冷酷内在火热的印象。 空间，因为是掀背车，这个后备箱跟后排是联通的，所以后备箱是意想不到的大，可以塞得下四个大的行李箱，后排的乘客乘坐体验也是非常好，每个坐过我车的人都说这空间是真的大。185的人坐进来也是毫无压力。 选择了它没什么好后悔的，要说遗憾那就是没等到330吧。

点评车型: 2019款宝马3系GT 330i xDrive M运动型

4.5分“优秀”

我选车是2019年12月底，新款三系看着觉着气势不够，五系觉着自己年龄还不到，M3买不起，最后看见GT330i，这玩意儿行！零百6.2，要敢使劲踩估计还能快点，油耗比之前那台14款君威1.6t还低，空间挺宽敞，道路通过性也比普通轿车强。颜值就不说了，仁者见仁，智者见智，我反正看着很喜欢，翘屁股，锋利的腰线，无边框车门，大鼻孔。内饰没有赶上国内升级，这套内饰还是19款老样子，咋说呢，凑合看吧，想买个完美的车也不现实。如果非得吐槽点啥，那就是无边框车门跟R19防爆胎带来的高速噪音，有人跟我说你把玻璃换成双层的，有的说你把轮胎换个软点的，其实没有那么麻烦，哈曼卡顿开大点，那些都不是事。油耗我走高速比较多，用的舒适模式，目前开了2万7下来不到十个，后排乘坐空间没有非常宽敞但也绝对够用还有富余，最后想说，还是要很努力奋斗，有生之年得开上M3，给自己跟大家加加油吧。

点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动曜夜版

4.14分“优秀”

这是我第二辆3GT！第一辆开了4年，置换了这款耀夜版车型。我算是老车主了吧，也算是对车款车型的钟爱！主要是在G底盘大肆流行的今天，我最终选择了终于我的F底盘！这车动力对于我40岁刚过的人来说完全够了！数据上这台2.0的发动机就证明它不会给你激情！这个车对于爱好户外活动的我来说，真的是不二选择！平稳舒适，操控好，才是它的根本！无论钓鱼的装备，还是你想户外烧烤，他给你的是从容的后备箱空间！不论你买菜，还是带上家人旅行，都是那么的独特而从容。希望他不是最后一代！17年的老马其实很好，并且有大灯清洗，和轮毂通风，但毕竟受伤了！置换新款这个外观其实我开感觉年轻了一些，并且店里只有红色内饰。看来这车也不想我老去啊！哈哈哈！老马识途已殇以，良驹再继启新征吧！上有老下有小的年岁，还要继续努力奋斗啊！这就是一个中年男人的现状吧，也是依旧选择这台车的理由！说明一下，17年以前本人拥有过，松花江，桑塔纳，桑塔纳2000，佳美，帕杰罗V93只有这台GT是我不二选择！可能是岁数大了，也可能是成熟了，我自己也说不好！也许是我自己最好的选择吧！

点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动套装

4.29分“优秀”

外观前脸虽然是上一代的设计语言，但是总归来说还是很好看的，侧面线条看起来特别舒适优雅，屁股不用说了，就是性感?无框门，尾翼，大掀背～对于女性或者年轻人来说，开这个车是真的拉风（在店里提车的时候不少人围着3gt一直说好看） 空间可以说是豪华品牌进口车型里面30-40w这个区间表现最好的几款车之一了，不说宽敞，起码腿部空间不错（我爸的老款沃尔沃xc60基本已经没有多少腿部空间，本人178cm） 内饰也是上一代的设计语言了，相比起新一代的宝马内饰肯定是没得比，但我觉得好看还是好看的（我就喜欢电子屏幕和物理按键共存的中控台，又有科技感又不失稳重的感觉）而且他的内饰目前在路面上宝马车型里面保有量还是不小的 刚提车，操控就不说了，还没有多少时间去体会，说说动力吧，运动模式油门响应很快，开起来也比较爽（但是跟我爸老款的xc60可能不太能比，毕竟动力本身就差了好几十匹）舒适模式下油门比较柔和，确实就是舒适的感觉。节能模式就太肉了，这个模式基本告别使用? 配置方面因为时间等不起，就买了在途的320im运动，也就是最低配，如果就这个丐版的话确实配置不高，但是我选装了座椅通风，智能安全系统，哈曼卡顿音响，无线充电，并线辅助。感觉这样的话配置就说得过去了 上点图片吧（最后一张图片前车就是老沃尔沃啦）

点评车型: 2020款宝马3系GT 330i M运动曜夜版

3.07分“良好”

【驾驶感受】 起步只要舍得给油，已经满意了，高速超车基本随叫随到 【亮点配置】买这车，配置就不要想太多了，除了无框车门拉风，升降尾翼加点分，抬头显示让我我眼前一亮，音响虽说有16个喇叭，前排听也不咋滴，坐后面听还可以，其它配置没啥亮点，跟10多万国产车都不能比嘿嘿！ 【空间表现】 空间够用了后排只要不坐3个成人，基本可以翘二郎腿了，一般我也是跟我老婆俩个人在一起，够用了，因为我们都是标准身材把身高1.72体重都是60kg 【乘坐体验】 路感清晰，滤震勉强可以接受吧 【最不满意】 7000公里了，还没去做首保，暂时没有啥问题，很满意，唯一要说的是想要配置高，你就不要买这车了，可以买5系低配了 【提车价格】 裸车37万，买了个7000的保养套餐，4s送了贴膜，行车记录仪，脚垫，保险11000贷款3年，每个月要还贷款7800总共搞下来加贷款利息46万去了

点评车型: 2020款宝马3系GT 330i M运动曜夜版

3.89分“良好”

入手一年半，感受比较深了，具体几点吧： 1.颜值毋庸置疑，同价位里绝对中上，但面子有了，里子（内饰）确实也一言难尽； 2.动力操控，刚开始上手觉得肉，后来才发现是舒适模式调教的问题，一旦开启sport还是很给力的； 3.整体质量，前前后后各种环境都开过，其中发现质量还是过硬的，没有什么飘、抖之类的问题，也没发现烧机油漏油或者异响问题，暂时2w多公里刚刚做完保养和检查，一切正常； 4.其他补充的话，我觉得这款车比较适合追求品质又不想和满大街3系5系“撞衫”的注重个性的朋友，例如有朋友很诧异为啥我会买这车，同价格可以买不错的X3或者5系了，但是我又能在他们的诧异中看到羡慕的眼神，其中原因相信有故事的朋友们都懂。 总之，如果你买车是为了面子为重且在意保值，建议考虑主流车型，如果不是的话，这车买了绝对不后悔哈哈哈。最后祝车友们事业有成，最终都能成就自己的梦想！😬

点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动曜夜版

4分“优秀”

【外观】 非常帅，自动升降尾翼无需多言，虽然装饰用途大于实际，但是同级别已经够够的了 【空间表现】 后排坐父母也没有压力，空间感受良好，且不像家里另一台普拉多上下车还得扶着。后备箱很大，没有不够装的时候 【最不满意】 低俗顿挫，开着有点肉，下一步希望能拥有L6的车 【油耗】 为什么我有9.8个油，看其他车主都是七八个，请教一下大佬们怎么开的啊 【保养】 还想请教下各位，轮毂像这样刮伤了怎么办，还是放着不管，好心疼呀，根本不知道啥时候磕了，磕了一个小小的坑。🥲🥲🥲 【驾驶感受】 平常多在市区开，够用是完全够用了，高速很稳健，相比model3高速下轻飘飘的感觉很有安全感。这车内饰升级下，再加两个缸，就接近满分了。

点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动套装

4.57分“优秀”

①外观动感大气上档次，小众有品味。开了小半年，这款车的回头率还是比较高的，扰流板的设计是画龙点睛之笔，GT尾标别具一格； ②德国丁格芬工厂生产，我开始以为在慕尼黑工厂，可能因为本人是拜仁球迷吧。但是7系也是丁格芬生产的，所以品质值得信任； ③后备箱设计非常好，美观而且存储量很大，出去旅行简直嘹咋咧（西安话）； ④内饰虽然有点老，但是old woman更有味儿（细细的品～）科技感和情怀有时矛盾，有时联立，很多人喜欢老3系，确实是情怀。但是，如果没情怀，还是转身离开吧，别说手刹落后，不是每个人都有必要懂车； ⑤底盘稍微加高，舒适性不如轿车，但是操控依旧出色，过弯精准，驾驶乐趣也挺好； ⑥Carplay需4s店开启，原车人机有些不尽人意，这确实是缺点； ⑦停产消息不断，钱包不紧，就带她回家吧！（每个人观念不同，不喜勿喷） ⑧对比华晨3系，GT320i的动力相当于325i（184匹），330i都相同。科技感华晨3系好一些，但是外观，个人感觉GT更胜一筹； ⑨其实我个人本来想买525Li，毕竟华晨5系开出去确实有面子，好谈生意（本人当时31岁），可是爱人喜欢GT，我就先买了送她。听老婆话的男人运气一般不会差，相信不久能再给自己买台530Li。说车说到最后，还是觉得家庭和奋斗才是最美的宝马。

点评车型: 2017款宝马3系GT 320i 时尚型

3.78分“良好”

基本上不是个运动取向的车。当做个够用的休旅车就行。 外观好看，无框车门帅。尾翼升起的效果更帅。 后排空间大，掀背的尾部空间更大。 当时急着要现车，只找到个时尚版。配置低到发指，机械仪表、CIC主机。没有倒车影像、没有后视镜折叠。内饰属于F系列比较偏低的水平，跟我13款F20差不多。当然，不管内饰配置再怎么低，宝马的机械素质还是在，最基本的指哪儿打哪儿还是很舒服。 买回家后半年不到去青浦某个专门改德系的地方改了NBT+互联实时路况+半液晶+原厂倒车+胎压。结果过了半年，半液晶时不时黑屏，店里也找不到故障原因，只是说重新编程。实时路况时有时无。算了还是恢复吧，就保留了个倒车影像。 这货本质上不是个崩直线的料。没测过0-100但是我比其他人起步都快。因为时刻奉行“顶限速开确保通行效率”的思想。 跑高速很省，市区油耗大。目前行车电脑显示平均45公里/时，平均油耗8出头。 8AT稳定。轮速传感器坏过一次，iDrive瞬间变身ECAM跳故障。换了就好。

点评车型: 2018款宝马3系GT 330i xDrive M运动型

3.64分“良好”

操控跟进口3系没有什么区别，指哪打哪。但是转弯半径太大，掉个头需要4个车道（包含自己行驶车道），侧倾严重，转弯舒适度很差。 目前开了7万3千公里，4年2个月时间，异响已逐步显现。 异响：新车提车的时候，后排空调出风口就无法正常关闭。目前后排出风口只要震动和急加速就有铁片敲打铁的声音。方向盘打方向的时候会有咔咔声。玻璃升降有不同程度的异响。 第一年尾箱液压杆就坏了，免费换了一根，至今无问题。打开关闭偶尔有声音，据说是通病。 第3年的时候，爆了发动机一根水管，据说也是这款发动机的通病，拖车去4s免费换了一根。 如今国六b上线后，油耗嘎嘎上升。观察了四个月的加油行驶里程。发现很大的问题。之前加满60升油可以跑500多公里（基本纯市区）驾驶习惯偶尔激烈驾驶。自从上线乙醇汽油后，四个月的行驶里程只有不到400公里了。不知道是不是汽油的问题还是需要清洗节气门，更换火花塞。等换了再观察观察。

点评车型: 2019款宝马3系GT 330i xDrive M运动曜夜版

4.07分“优秀”

无框车门设计噪音有些大 2.0T高功率四驱提速很一般 原厂配的19寸轮毂加倍耐力防爆胎噪音大得不要不要的，严重影响舒适性。还好后排乘坐空间足够大，180大高个坐后排跷二郎腿都不成问题 后备箱看着大，实际一般，带娃出门一大一小的日默瓦旅行箱童车就很难放下了 总体来说这个价格，这个配置中规中矩还算过得去吧，很多买这车的车友告诉我，买这个车就是为了跟别人不一样而已。我个人在路上开还是经常碰到一样的车型，没有什么小众车型的感觉 今年春节前约好了车友跟他换18寸的轮毂，轮毂到手后第一时间换成米其林的普通胎，防爆胎对我来说没啥鸟用，咱都是十多年老司机了，扎个钉什么的都早已司空见惯了。补胎液打气泵随车备着呗，防爆胎缺气了就算能让你开到修理店也是一样要换新胎的

点评车型: 2019款宝马3系GT 320i M运动型

4.5分“优秀”

第一次认识宝马GT车型是在陈思诚的北京爱情故事里，他开的5系GT，帅呆了，哈哈，可是经济条件不允许，但是发现有个3系GT，虽然没有5系那么大，但是依旧是帅。无框车门了，加大掀背，后备箱兼职就是为了带娃而设计。 18年的这款是当时经历了两次降税，两次官方降价之后出的，价格当时应该算全长沙最低了，原本45.98的车价降到了40.98，而且还赠配了哈曼卡顿音响和真皮座椅。 【最满意】 最满意就是车的线条，比普通3系帅，最喜欢还是旅行版3系，可是但是停产了 【最不满意】 动力一般，运动模式2到3挡顿挫很大 【驾驶感受】 比普通3系坐姿要高，比较舒服，不太喜欢3系那种塌进去的感觉，宝马操控不用多说，和我之前的雪铁龙底盘感受很像

点评车型: 2014款宝马3系GT 328i 设计套装型

4.3分“优秀”

3系GT是一个特别适合家用的车型。 【驾驶】 搭载N20高功率发动机配8AT变速箱，180kW的最大功率，SPORT运动模式以及可升降尾翼的加持，驾驶乐趣十足。跑长途、跑高速，底盘非常稳，而且NVH控制也很好。 【颜值】 这辆车选的配色方案是白外黑内，原厂选配M运动外观套件，M运动方向盘、带腿拖的运动座椅以及无框车门的加持，个性十足。 【空间】 与长轴3系一致的轴距，因此后排纵向空间很充足，掀背电尾门使得后备厢搬运东西更加方便，后排平整放倒后，装载力进一步提升。 【配置】 车辆配置丰富，配有倒车影像、倒车雷达、电动后备箱、无钥匙启动、M运动方向盘、前排座椅加热、主副驾座椅电动调节、自动大灯、自动空调，等等，选装无钥匙进入。

点评车型: 2013款宝马3系GT 328i 风尚设计套装

4.2分“优秀”

宝马三系GT是一台非常全面的车辆，配置全面，轴距与国产加长轴距相同，同时又是进口车型，血统极为纯正，又具备了国产3系的乘坐空间。 【颜值】 外观是这个车辆最大的争议点，喜欢的人觉得帅哭了，不喜欢的人觉得这就是个鼠标被拍扁了。 【动力】 328GT完全使用了3系的N20加8AT的动力总成，涡轮起压早，动力输出平顺，在运动模式下可以快速进入最大输出区间，配合采埃孚变速箱发挥出极强的动力响应能力。但是，加长的轴距和增高的底盘会对车辆的操控产生不利的影响。 【故障率】 F3x系列的3系车辆由于动力总成的升级，与E9x系列相比，动力总成的故障率下降。但是在电子配件内装细节上经常有感人的小毛病出现。 【保值率】 保值率在宝马车系里面偏低，由于进口量少的原因。3系GT的购买时价值基本和国产5系相当，这也是这个车系销量不强的原因，但是在二手车市场的价值回归下，它的价格就在3和5的中间位置。