宝马3系GT整体空间出色值得买吗_宝马3系GT怎么样

点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动曜夜版

4.21分“优秀”

GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻译为Grand Tourer，盛大的的旅行，说豪华确实有点牵强了。这个车，你说是旅行车吧，它又没有旅行车那么方正的后备箱，你说是轿跑车吧，它空间又大的超纲，你说Suv吧，看着也不像。对，它就是个四不像。相比SUV更具美感操控更好，相比轿车空间更大能装，相比旅行车更加个性风骚。溜背车身，无框车门，电动尾翼，骚红内饰，让它看起来就是那么别有一番风韵。同级别其实还有奔驰C旅 ，奥迪A4Avant，A5 sportback 沃尔沃V60 但是有个一样的硬伤:轴距都只有2.8米多一点，后排空间太过勉强。而这个家伙轴距2.92米 腿部空间充裕，又是掀背车，后排座椅能推倒直接变成了1.8X1米的床了。能同时把操控 颜值 格调 实用融为一体。同时4.85米的车长在大城市的地下车库也同样游刃有余。 汽车对大多数人来讲更多的是交通工具，或者牌面象征，对我来说更是多了一种对工业艺术品的鉴赏。也是工作和生活中的伙伴。可以想象一下在无数个深夜里，马路两旁是昏暗的灯光，只有发动机的微微轰鸣和悠扬的音乐伴你回家，你的座驾像一个老伙计，他用一种无言的方式告诉你:嘿哥们儿，有我陪你呢。。。 简单说说驾驶感受。开了3000公里。 首先变速箱调教非常平顺，真是把这个ZF8AT变速箱调教的炉火纯青了，前段动力像本田CVT一样输出平顺，几乎感受不到顿挫，缺点就是动力稍弱了，在舒适模式下低扭不算强，得踩到2000转以上，才有一定的推背感，换到运动模式动力来的更直接更强点不过方向盘太沉了，倒车的时候单手都撸不动了。顿挫我是感受不太到的，猛踩油门再收油感觉被点刹了一样不知道算不算。 转向手感偏沉稳，精准没有虚位，指哪儿打哪儿，说实话还是重了点，方向盘有点粗大有点滑，没有之前杰德那么舒服。。 底盘非常棒，柔韧舒适，滤震出色，但是跟随性又很好，侧倾抑制还不错。整体来说驾驶体验非常好，动力再强点就更完美了，我想去刷个一阶，不知道除了发动机不保修以外还有啥问题，会爆缸吗？大家有好的渠道吗？。 另外内饰吧，确实非常复古了过时了，车机也落后了，很多网友喷飞了，不过我觉得红色内饰看起来还挺不错。看过的朋友同事都是好骚气好帅气。 后排座椅稍微有点短，靠背有点太陡了，估计长途有点吃不消。前排座椅很舒服，可以夹紧两侧，我比较瘦，很需要，另外还有小腿托。我喜欢稍微比较硬一点点有支撑感的座椅。 总的来说这款车争议也挺大的，但是我觉得他的优势点很合我胃口，有个性，有拓展性的大空间，加上宝马的品牌和一定的运动基因，可以让我忽略掉他的缺点(内饰和车机） 废话少说了，感恩一切，继续加油！欢迎JRS讨论，或者拉我进车友群。嘿嘿?

点评车型: 2019款宝马3系GT 330i xDrive M运动型

4.5分“优秀”

我选车是2019年12月底，新款三系看着觉着气势不够，五系觉着自己年龄还不到，M3买不起，最后看见GT330i，这玩意儿行！零百6.2，要敢使劲踩估计还能快点，油耗比之前那台14款君威1.6t还低，空间挺宽敞，道路通过性也比普通轿车强。颜值就不说了，仁者见仁，智者见智，我反正看着很喜欢，翘屁股，锋利的腰线，无边框车门，大鼻孔。内饰没有赶上国内升级，这套内饰还是19款老样子，咋说呢，凑合看吧，想买个完美的车也不现实。如果非得吐槽点啥，那就是无边框车门跟R19防爆胎带来的高速噪音，有人跟我说你把玻璃换成双层的，有的说你把轮胎换个软点的，其实没有那么麻烦，哈曼卡顿开大点，那些都不是事。油耗我走高速比较多，用的舒适模式，目前开了2万7下来不到十个，后排乘坐空间没有非常宽敞但也绝对够用还有富余，最后想说，还是要很努力奋斗，有生之年得开上M3，给自己跟大家加加油吧。

点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动曜夜版

4分“优秀”

【外观】 非常帅，自动升降尾翼无需多言，虽然装饰用途大于实际，但是同级别已经够够的了 【空间表现】 后排坐父母也没有压力，空间感受良好，且不像家里另一台普拉多上下车还得扶着。后备箱很大，没有不够装的时候 【最不满意】 低俗顿挫，开着有点肉，下一步希望能拥有L6的车 【油耗】 为什么我有9.8个油，看其他车主都是七八个，请教一下大佬们怎么开的啊 【保养】 还想请教下各位，轮毂像这样刮伤了怎么办，还是放着不管，好心疼呀，根本不知道啥时候磕了，磕了一个小小的坑。🥲🥲🥲 【驾驶感受】 平常多在市区开，够用是完全够用了，高速很稳健，相比model3高速下轻飘飘的感觉很有安全感。这车内饰升级下，再加两个缸，就接近满分了。

点评车型: 2019款宝马3系GT 320i M运动套装

4.36分“优秀”

空间很不错，比三系大一圈，重心比三系要高一点。车重比较重。整体驾驶体验上比三系肉一些。空间十分满意。大个子在里面不挤。改装方面觉得整体可玩性还是比较高的。外型上让我有种穿着西装的肌肉男的感觉。 这台车我最满意的就是满足了我的“贪心”，我就是什么都想要，要外观时尚、小众、有逼格、空间大、能装。电动小尾翼一开，看着多像性能车？ 驾驶舒适又紧致，除了高速过弯时会有点侧倾，但是完全可以接受。如果原厂有选电子可调悬挂系统的朋友们也可以来聊聊你们的感受。马力原厂184匹确实有点儿肉，特别是提速的时候会有个明显的顿挫。自己上网找攻略自己用手机刷了BM3的程序。原厂状态0-100直接跨越到了6.6s。感觉完全换了一台车。运动模式下也有声浪和回火了，也更有驾驶激情了。家用车来说，非常的满意了。还有就是，自己刷有个好处，就是去4s店随时可以刷回原厂，也能随时监测车子的行驶状况。城市又不是赛道。不在公共道路上逞英雄。 顺道一提就是后门+后备箱真心是我很爱的一个区块了。后排放倒完全就是一张大床。行李箱空间真的大到夸张。和朋友家人出游的时候也能坐在后备箱上休息。高掀背的后门可以为你遮阳挡雨。这个掀背高度也是正常的掀背车瓦罐达不到的。因为遛背的造型，后门展开的长度视觉上非常的惊人！坐在里面聊天喝茶歇息也完全不会被晒到。还有就是旅行车大型suv才有的轨道。这个设计的作用真的非常的实用！有很多的周边产品可以选购。布档、铝合金限位器。可以用来固定行李和区隔功能区。原车配的锚点配合网兜也能很好的把一些小物品固定在车内。不至于在硕大的行李箱里到处乱甩。这个有时间我可以再单独做一篇跟大家分享。 结尾：如果还能买到，就赶紧去买吧。停产了就是绝唱咯～

点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动套装

4分“优秀”

【外观】 无框车门，尾翼，性感的流线型车身。喜欢这车的无非就是这些！唯一的吐槽点就是总感觉后悬架尾部太高 【空间表现】 空间表现必须给高分，无论是驾驶还是乘坐 【驾驶感受】 运动模式一开，推背感挺不错的，妥妥的小钢炮！ 【油耗】 我把自动启停关了，日常标准模式驾驶，油耗10.8左右，说实话有点偏高了。 数据清零后跑高速，实测油耗在7左右 【最不满意】 后悬架尾部太高，影响整体美观。隔音效果很垃圾，防爆胎气不能充太足，不然这胎噪能让人奔溃

点评车型: 2019款宝马3系GT 330i xDrive M运动曜夜版

4.43分“优秀”

之前的307手动2.0顶配开了15年，换掉还有这不舍，但是一年两检，和老化的电气稳定性还是选择了让他退休！ 19年得知心心念念的3gt真的要停产了，看看比比的墨迹到了20年初才把车订下来。19.5的3gt，还有着xdriver加持，赶快下单，在家苦等快3个月，才漂洋过海来到4s店！ 到现在也是开了快2年了，这个车最大的争议还是在配置和内饰，反正对于我来说，动力够、空间够大，内饰要比新g底盘的更合我胃口，特别是巨大的掀背后备箱，后排可以放倒，也是我选择他而放弃5系的原因，其实最主要的还是因为喜欢他的外形！哈哈！ 现在我基本是随心所欲的驾驶，想激情一下的时候也会一脚油门，油耗在10L左右，我觉得还行！哈哈，就乱写怎么多吧！

点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动套装

3.86分“良好”

这车与操控没什么关系，SUV级别，空间大，底盘高，四不像，无框车门，溜背尾翼…多数还是冲着牌子去的，上一辆车开别克君威20t，通用六档变速箱无以言表…其它还挺好的，置换抵了两万五…唉😔家里还有辆马六，不知道是顺手了还是前双叉臂的原因，比3gt好开，舍不得用这个置换，和君威差不多同年买的，差价十万左右，和3gt差价二十万… 【外观】 臃肿，姿态高…零碎儿华而不实 【空间表现】 真的大，相当够用，我是冲着宝马操控去的，买这车纯属被家里施压…孩子多了什么什么的 【最不满意】 能上五系还是五系吧，至少前双叉臂 【购车经历】 看了太多车了，我想买四驱，s4是目标，下限是力狮，不喜欢SUV，两厢车家里不同意，最不济bj40去玩玩泥巴沙子…岁数不小了还是bba吧，c1.5t，4l纵置前驱，最后还是宝马合适…进口不用扣字 【提车价格】 三十多万吧…我就认个证

点评车型: 2018款宝马3系GT 330i xDrive M运动型

3.67分“良好”

17年11月提的车，第一批到手的18款车型，裸车价43.7，落地48不到，18年中旬官降，看到这个消息，心在滴血。喜欢3Gt车型的外观，无框车门，电动小尾翼，掀背的后备箱，开出去装个13还是挺好的。内饰设计贯彻了宝马风格，就是有点过时，配置方面都挺高的，是第一个拥有carplay 的车型，该有的全有了。空间方面感觉比普通3系大，后排空间宽敞，在拥有大空间的基础上还不失操控，高功率的发动机还是很猛的，毕竟涡轮增压，不能像电车一样动力了随叫随到，但是推背感还是有的，在一些颠簸一点的路上，感受就不咋滴，到现在4年了，基本没出过啥问题，还是挺靠谱的，而且本来就是掀背车，后备箱特能装，油耗稍微有点高，13个左右，都在市区开，基本不上高速，起步的时候又是个黄金右脚，一脚下去，虽然没多快，但就喜欢这感觉。

点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动套装

4.57分“优秀”

｛优点｝ 操控：不错，动力足，指向明显。 空间：整体够大。后备箱空间更大。 美观：侧面美观度优秀。颜值ok。尾翼升降，无框车门，溜背。 油耗：不高。 驾驶感受：佳 【缺点】 功能：没有远程启动。 内饰美观：机械手刹。 【最不满意】失望：座椅皮2年一处3cm轻微开裂（宝马通病）。 【外观】正面看车显得小，实际比3系大，但因车身高显小。 【油耗】综合10，市区11-12，长途7。 【驾驶感受】适模式够用，可稳可快。节能模式减速偶尔有顿挫。 【保养】保养不算贵，具体金额忘记了 【升级经历】刷了一键升窗，后视镜下翻角度，实用！ 1年内去黑龙江买了雪地胎。 1年后换了黑中网。 第二年现在换轮毂中，因最近北方下雪。换雪地胎每次扒轮毂麻烦。直接按店里建议带轮毂换。 整体对这款车比较满意。下一辆等京牌摇到加购商务或越野。

点评车型: 2019款宝马3系GT 320i 时尚型

4.21分“优秀”

外观漂亮拉风，动力强劲，买的艾斯托蓝，人生的第二辆车，空间大，居家旅行都可以，唯一的遗憾就是油耗高了点，因为本人喜欢暴力驾驶，加上基本上是上下班通行。内饰有一些过时了，本人喜欢红内饰需要加装，趴时掉了，不满意的地方就是长时间驾驶不舒服，感觉腰酸背痛的，不能超过两小时，短时间可以的，裸车价298000首付百分之五十，保养偏高了点。

点评车型: 2019款宝马3系GT 330i xDrive M运动型

3.86分“良好”

外观 不用多说，我买 GT就是为了这个，无框，大溜背，电动尾翼 内饰 虽然有些古板，但是习惯了就好了。再说了，手刹什么的？ 空间 空间无敌，这是毋庸置疑的，开长途车还得准备个靠背。 配置 现在马上就要停产了，性价比简直无与伦比，一辆 GT下来，少说也要四五十万。 动力 虽然只是320，但是随叫随到，超车没有任何压力，而且在市区加速的时候，感觉还挺好的。舍得下脚声浪还是能出来的. 操控 第一辆车没有对比，后面的人才知道，宝马车的操控果然名不虚传。 油耗 如果是高速行驶的话，7.6就降不下来了，毕竟2.0的发动机，这个油耗还有什么好抱怨的？ 整体印象 优点: 动力我很满意，无框，进口，大溜背，电动尾翼。这就是你选择这辆车的原因。 缺点: 内饰方面，虽然不是很满意，但是还算不错，新买的那辆车，方向盘有异响，车窗有异响，但都是4S解决的。

点评车型: 2017款宝马3系GT 320i M运动型

4.6分“优秀”

我特别喜欢这款车，它身上有很多我喜欢的特点，无框车门，大掀背，尾翼，空间真的很大，后排放倒可以当床，唯一遗憾2.0T扭矩只有270马力184，但是油门深踩动力还是很充沛的，高速很省油120转速只有1600

点评车型: 2019款宝马3系GT 330i xDrive M运动曜夜版

4.5分“优秀”

这款车是2014年一次小学同学聚会看到，就被种草，买车也是一波三折，虽然是买二手，如愿买到了四驱330的版本。满意有：外观、无框车门、尾翼，动力够用，油耗可以接受，座椅空间跟后备箱一家四口还算舒适。不满意有：跑高速路隔音不好，车机系统落后（假如能用id7就完美咯）担心：后期维修成本高（3Gt彻底停产了）

点评车型: 2018款宝马3系GT 320i 时尚型

4分“优秀”

还行，操作感很好，空间感不错，唯一不足科技感不足，配置不够完善中控屏过于小气

点评车型: 2020款宝马3系GT 320i M运动套装

4.21分“优秀”

内饰的话，手刹有一说一确实鸡肋了一些，除此之外，找不出缺点，全是我自己喜欢的类型，无边框车门，掀背车箱，小尾翼。动力方面没有要求，况且是第一辆车，上下班代步开，家用也十分方便，空间真的很大，后排座椅放倒以后，整个家都能塞下我感觉，除了上下班代步，它还是一辆货车，真的特别特别能装，我最爱，父母不反对，女朋友也喜欢，朋友看了都说好，自己各方面都感觉舒适，很好。