点评车型: 2019款宝马3系GT 320i 时尚型
GT的外观和空间胜过合资3系,无框车门,升降尾翼很有b格,不过作为旅行车来说驾驶感没有3系好开,底盘比3系轿车高,通过性能好一些,牺牲了驾驶感受,动力随叫随到,这点本人特别满意,全进口的品质要胜于华晨,
GT的外观和空间胜过合资3系,无框车门,升降尾翼很有b格,不过作为旅行车来说驾驶感没有3系好开,底盘比3系轿车高,通过性能好一些,牺牲了驾驶感受,动力随叫随到,这点本人特别满意,全进口的品质要胜于华晨,
这外观没啥说的,无框车门自动尾翼大溜背,一分不足给正面,真的丑,还没三系好看。 宝马内饰,祖传内饰,你敢信收音机12345678那些实体按键,是他妈触!控!?? 配置不说了,只能说日常够用 空间轴距我记得和L是一样的,但是应该后牌还是小一点点,但是也够用了,后备箱真的不错 可靠性上,目前三年,爆了一个冷却液管,说是共性问题,只能说还好爆在了质保期内。 用车成本,买车强奸保养包,油耗9.4综合(高速,市区,高架) 反正也绝版了,写了也白写(但是绝版了竟然比绝版前路上多??!!)不知道将来会不会有4gt,人生的第一辆车,无论如何都会留下来
DK老咖:我觉得这车单从外观上说唯一不好的地方就是有点窄…
在你朋友圈里名字最长的那一个凡人:其实不算宅,就是高了……显得窄……
外观漂亮拉风,动力强劲,买的艾斯托蓝,人生的第二辆车,空间大,居家旅行都可以,唯一的遗憾就是油耗高了点,因为本人喜欢暴力驾驶,加上基本上是上下班通行。内饰有一些过时了,本人喜欢红内饰需要加装,趴时掉了,不满意的地方就是长时间驾驶不舒服,感觉腰酸背痛的,不能超过两小时,短时间可以的,裸车价298000首付百分之五十,保养偏高了点。
【油耗】 我觉得油耗还好,并不高都在8-9个左右 【动力表现】 这个配置的动力想超车还是可以的,有很强的推背感 【乘坐体验】 前排坐其实还不错不过后排偏硬 【空间表现】 后排空间还可以够大,特别是后备箱空间真正大过了很多车装的东西体积和容量比同级别的多 【驾驶感受】 采埃孚的8AT着是还不错,不过低速10-20有一定顿挫,总体感觉还不错,大马力的后驱车
【最满意】 动力:2.0t不能算强,却也够用了,该有的动力还是有的,不喜欢开快车,安全第一,偶尔运动模式还是挺有趣的,挂了运动模式,降档减速或者超车显得自己好像会开车一样,目前没过磨合期还是乖乖的慢慢来吧。操控:出了名的操控就不多说了,满意。基本无虚位,转向灵敏度高,过弯信心十足,高速上开起来感觉很稳的,可能是得益于可爱的小尾翼吧。时速过了110看着它自动升起很萌 【最不满意】 屏幕太小啦。虽然用的不多,但倒车时可能看的不太清楚。
购车总价 | 落地37 油耗 | 4月底提车到现在,将近6000公里,平均油耗8.4。加装了舒适套装,很实用很关键。 同级对比 | 当时看过国产加长3系,性价比很高,但是4S店把gt和国产放在了一起,形成了鲜明的对比。国产3系底盘低,坐进去犹如躺进去一般。外观3gt感觉大了一圈,后排也坐上去很大很舒服。加上全景天窗,无框车门,电动尾翼,大的离谱的后备箱。德国原厂品质,觉得还是gt更加美观实用。就入了gt。 驾驶体验 | 驾驶感觉就是方向盘特别精准,之前开过Q5然后突然换了宝马,觉得稍微打一点方向,就感觉偏离了路线,一开始还不太适应。现在感觉操控一流,指哪打哪。就是这个防爆胎挺硬的,把胎压一直放到了2.2好了一些。但是过减速带还是要减速,如果不减速,人感觉要飞起来。不如Q5的普通胎过坎舒适。但是Q5的后排真不是人坐的。 虽然是无边框玻璃,但是隔音效果还是很不错的,有些人说速度到了120就风燥大,但是Q5静音效果好吧,比这还大不少,也许是SUV的原因。高速上SUV经过大车边会摇摆,gt超车过去毫无感觉。 内饰 | 内饰就那样,反正比Q5好多了,起码蓝牙很方便。Q5基本上就只能听广播。 保养维护 | 保养是一万公里一次,觉得应该比Q5便宜,5是5000公里保养一次。第一次送,第二次保养还是换个机油机滤,就花了1400多。5的油耗基本上也在12,13个左右。 故障吐槽 | 缺点一个是,没有定速巡航,虽然我也不太用,一用就瞌睡。第二是不知道减震是软还是硬,反正就感觉过起伏路有些弹。估计是减震软,车胎硬的缘故吧! 颜值 | 颜值担当 空间 | 空间估计同级别没有相提并论的 总体来说,颜值爆表,油耗满意,操控好,空间非常大,拉货神器,德国品质应该没问题,全能选手😄
孙某人0917:你是不是给我开玩笑定速巡航都没有吗
CJ卖可乐:你的平均时速是多少,我怎么开油耗还是很高
先生60871:我现在的油耗是10.5
购车总价 | 裸车30万 加装舒适套装8000 落地价格38.6万 空间 | 空间十分满意,尤其是后排空间很大! 内饰 | 中控太他妈的寒惨30万的车配个6.8屏幕还不能分屏,音响效果很一般! 油耗 | 目前400公里油耗10个左右高速120公里其他的都是市区和乡间小道!最多时候车载大小9人! 驾驶体验 | 提速很快 就起步肉!空调自动系统不是很给力!
萌妹子评车:性价比最高
一抹眼光:这个油耗稍高了一点,但还可以,没有太离谱
用户9249398513232:为什么车子中网有的9条有的11条
我选的是蓝色,外观漂亮,无边框车门大掀背造型十分好看。 这车主要的缺点就是车漆薄,内饰比较简陋,低配的话配置比较寒酸。 建议入手耀夜以上版本。
当时对比了a5,野马,还有三系长轴。但是还是觉得gt既满足了家用,也满足了个性。 当时这个价格要比正常时尚型贵出一俩万,但是这个颜色特别难找,我托各地朋友找了四十多家4s店才找到😂,但是只有时尚型有这个颜色,所以只能买时尚了。 缺点就是配置太低,😅 我自己加装了定速巡航,豪华镀铬套件跟8.8屏幕
陈s676:碳黑色
Taom416:这个颜色真的不好买…去四儿子店问,她们说没有
头条用户:宝石青吗,兄弟
购车总价 | 30万 空间 | 大。 宽敞。喜欢。自驾游方便。 驾驶体验 | 稳。加速快。 油耗 | 省。7.8个油1800公里。 颜值 | 帅 故障吐槽 | 暂时没有 保养维护 | 没有 同级对比 | 比3系颜值高,空间大,比X3便宜,biX1好看,还是全进口车型,biQ5时尚年轻,英菲尼迪和斯巴鲁太小众,这款宝马车品牌效应好,值!
德才兼备书签Zm:
秋86488953:落地还是裸车啊。 说清楚
无心:落地多少呢?
裸车27、北京提车!外观颜值爆表、提车开到沈阳、动力够用,油耗7.6!
无心:落地总共多少
大安休闲三轮:我是天津的 北京裸车那么便宜吗?
666社会人:能给个销售联系方式吗?谢谢🙏。同意下好友
内饰是最喜欢的一点非常时尚,走在街上回头率极高,舒适性高,各种配置齐全,尤其是安全配置齐全 刚提车到手,还没发现哪里不如意的地方,等开段时间看看有无小毛病 外观确实不错,身材魁梧,哈哈,买它主要的一个原因就是外形好看 内饰的话比较中庸没有太大的特色,但是整体给我感觉还是很舒服的。 手感材质:真皮座椅+大部分内饰~感觉不错~不打滑,手感好~ 按我身材来说,前排空间绰绰有余,非常好。后排老婆和孩子坐了,都说没问题,我自己停着坐进去试试看,头顶上也有空余。储物空间非常多,设计的也很有个性,挺多的,我觉得100%够用 胎压监测装置,发动机电动防盗,无钥匙自动启动/进入系统等等。 之前也没开过大动力的车,整体感觉还行,比较满意。 高速转弯稳当,高速行驶(120码)不飘,换挡流畅,加速达到1.5同级车水平,这些比同类车好很多了 油耗真心不高,现在还是磨合期,以后没准还会有上涨的惊喜,哈哈哈哈。 座椅的舒适性还是很不错的,过小坑小洼的地方,减速慢行车子不会颤抖得很厉害的。
whiter821:请问国5还是国6,有些人说19的是国6
德才兼备书签Zm:我19款是国6
易先生ysq:南宁粤宝?
购车总价 | 39.98 同级对比 | 操控最好 故障吐槽 | 暂无故障 空间 | 空间完美 驾驶体验 | 真香.谁开宝马谁知道 颜值 | 颜值超级高.无框车门.升降尾翼.大掀背 保养维护 | 刚2000公里.四儿子送六次基础保养 内饰 | 鸡腿挡不错.宝马专属 油耗 | 目前城市开百公里十个油
深圳房地产卢杰煌:贵
外观漂亮,无边框车门,电动尾翼,大掀背后备箱空间大,德国原装进口,不喜欢3系烂大街! 空间家用足够,通过性比轿车强
榴莲披萨赛高:开的时候,仪表上会直接显示车速吗?还是要通过指针来看车速?
正和记-章鸿亮:这个仪表盘改过了?多少💰
中国移动我不动:设计太完美了,好喜欢
坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~
3辆瓦罐了,都是自个儿挣钱买的,人生首车是10款的6缸C旅- S204,11年北京提的,落地60,之后又有了“烈焰红唇”CLS350猎装。原打算入手新C43T平替老C旅的,结果等来的是四缸+轻混… 就在车市开卷,在X4M40i和X3M之间犹豫的时候,S4avant姗姗来迟,于是立马关注。 早年在瑞法德待了10年,所以对瓦罐情有独钟。在德国佬,特别是高净值及财务自由阶层群体眼里,高档好车的达标线是7万欧起。S4avant面临换代在本土停产了,两年前选配到手约7.6万欧;M340iT卖7.5万欧起,到手8万欧出头,国内未引入;新C43T卖8.6万欧起,最没诚意… 目前,S4avant是综合稀缺性+实用性+性能/改装潜力的最佳选择,具有超高性价比,虽面临换代,但价格真香,二阶3.7,能赛道能拉货,真得感谢电车,油费和玩车的钱都省下了 提车3月跑了2000Km, 市区和高速8:2,油耗有惊喜,老C旅长期油耗11.7,S4avant长期油耗12.6。最满意的是底盘素质和四驱,不满意的点是内饰老,油箱小,其它都还好,反正都能改。
除了帅就是帅,没优点就是帅,敞篷,2门,4座,前驱4缸双离合,最大功率150kw204Ps,日常用完全足够,不追求性能的可以考虑, 【提车价格】 全款落地45w(可以谈到41看地区)分期首付百分之10到50分60期,裸车价可以谈到35.8w,利率4.6厘左右, 【油耗】 日常市区代步(高架居多)油耗在9到14,高速110到140码之间(全程400公里)油耗7到8.5不等, 【驾驶感受】 转向半径大(地库车位小的出去可能需要多挪动几下),直线加速还是很顺滑,堵车慢速行驶(D2跳D3)有顿挫,不丝滑,坑洼路面驾驶感很颠簸(低速过减速带也一样颠簸) 【外观】 最值得说的就是外观,最美轿跑,相对于宝马的4系这个价格很实惠(说白了就是便宜能装13) 【改装】 有条件的建议换卡钳和音响! 【动力表现】 高速170很稳,没试过更快的速度(胆小怕死),正常红绿灯起步S档急加速会出现eps侧滑提示(轻微打滑) 【销售态度】 销售态度一般,提车前很热情,提车后福利待遇需等待
趁年轻,赶紧买个双门车玩一玩 之前第一次买车,对车没什么了解,买了一个ct6,开了一年半,觉得5.2米的车长开起来很累,就决定趁现在不需要考虑家庭换一个自己开着舒服的车 【外观】 觉得这车最大的亮点应该就是外观了,不管是四系还是七系的大鼻孔我都觉得超级好看(可能我审美有些问题)双门四座硬顶圣雷莫绿外壳加火山红内感觉非常绅士优雅,可惜的就是后备箱不是像四门版那样大掀背。本来很喜欢敞篷,但是感觉四系敞篷那个尾部线条有些不合眼缘。另外原厂感觉有些素,加一些改装件应该会更好看 【动力表现】 买之前网上有两种极端评价,要么就是425双门最低配要个外形,要个姿态。另一种评价就是借钱都要买430,说425动力弱鸡。 我个人感觉就看预算,430动力感觉很满意,偶尔也能暴力驾驶一下,但是把模式调到节能模式开起来也很平顺很适合市区代步。325都能卖,425当然没啥不能买的 【操控】 操控方面优秀,两个月下来,不管是运动模式还是节能模式都很好开,两种不一样的风格。短轴操控很优秀了。 【最不满意】 噪音,噪音非常大。可能和之前开的ct6有关。四系单层玻璃+无边框+轮胎问题导致应对一些路况的时候噪音很大,基本是目前开这么久唯一问题。 【购车经历】 这次看车没看其他车,也没什么竞品对比,同价位应该属于最优解了,除了不家用,基本没什么缺点,新款连屏的id8系统其实很好用,carplay使用次数明显减少 【最满意】 2.0的发动机,声音却很好听,冷车启动声音很大,原地轰油门还有轻微回火声,运动模式下声音会更大一些,加上隔音不好,让人很有驾驶欲望 【其他问题】 作为一台不家用的车,想做四个人肯定会麻烦一些,后备箱空间还可以,后排坐人问题不大,但是想放个大点的箱子啥的座椅就卡着放不进去了。 大鼻孔两门四座大溜背让这台车非常帅气,同时短轴宝马的优秀操控和高功率发动机和8at的匹配度让这台车非常好开,平时车也只坐老婆,不需要考虑家用,这台车绝对是目前最适合我的车型了,买车不到半个月就决定了,下次换车就换m4☺️
【购车经历】 21年大学毕业以后一直想买一辆车,自从坐过朋友的c43后,那种加速度带来的激情一直让我念念不忘,心中就种下了6缸机的种子,家里人也答应说工资达到7k或者考公上岸就买车,于是这两年一边考公务员一边找工作,终于今年工资接近7k了,我也提起勇气和家里人说想买辆车的事情,家里人也被我磨的同意啦。 这两年打开懂车帝不是看a6 55就是看s4,在这两个直接反复横跳了无数次,做梦都想开着自己梦想的车,听着喜欢的音乐,夕阳暖暖地照着,微风轻轻地吹着,终于梦想成真。 5月6号家里人同意买车,7号坐高铁到杭州谈合同,8号中午落地开走,直接光速提车,还有没有比我更快的哈哈哈哈 【操控】 之前开的是我爸十几年前的老CRV,也没开过啥好车,反正s4的操控我个人觉得很不错了,毕竟有夸戳,不过方向盘低速状态下有点稀烂,太轻了没有一点反馈,高速就还可以,变道超车稳的一批。 【动力表现】 还是那句话,没开过啥好车,s4对我来说就很快了,100以上还有推背感,小县城没对手,武汉也能一战(平时就在老家县城和武汉跑)。 【提车价格】 落地46左右吧,包含黑光包,碳纤维内饰,城市辅助包,行车记录仪,后备箱垫,副驾驶液晶仪表