点评车型:
2013款日产GT-R 3.8T Premium Edition
3.64分“良好”外观就是很经典,经典的双圆尾灯辨识度非常高。内饰就一般般了,设计比较简单功能也不多。配置更是可怜,勉强有个倒车影像,连倒车雷达都没有,不过最基本的实用功能座椅加热还是有的。前排正常坐没问题,但是后排空间真的是小到不能再小了,本人身高178前排调好坐姿,座椅基本和后排已经贴上了,如果后排想坐人前排的必须也挤一挤才能坐。虽然是全时四驱,但操控性上丝毫不吝啬,不过原厂避震是真的非常硬。最重要还是动力,这台v6发动机可以说是日本国宝级发动机了,虽然战神已经发布很多年了,但是放在今天依旧还是很猛的一个车型。官方百公里提速2.8秒,不弹射实测3.5秒左右。日产的座椅确实舒服,即便是gtr也是我坐过同级别车里最舒服的座椅了。
点评车型:
2013款日产GT-R 3.8T Premium Edition
这款日产GT-R是我2014年八月在本地4S店花160多万买的,买的时候在它与保时捷911的13款GT3 3.8L纠结,最终被GT-R的外观所折服。
#乘车空间满意 前排基本够用,我181坐 着也没问题。后排坐两个小孩也戳戳犹豫,坐大人短途也可以,长时间坐后排就不行了。基本上要坐家人的话就开SUV去了。
#转向精准 悬挂还可以接受,反正操控感觉不错,不像网上说的操控弯道多么多么差,只有自己开了才知道。
#舒适性 舒适度可以接受当然没有豪华轿车和SUV舒服,但是对于跑车而言感觉包裹性还可以 坐着比较舒服了。路感反应不是很强烈
#内饰不满意 内饰稍微感觉有些不符合这车身价,虽然大多数是真皮包裹,但是豪华感还是与这个档次的其他车差好多。
#油耗较高 当正常车来开的话,平时代步,假期外出之类的,百公里油耗大概15升,作为3.8T的 车来说,算是比正常水平偏低的油耗水平,只是油箱略小,要勤加油。
想办法过来舔:挺好 就是座椅不太舒服 开始我还是考虑gtr的,最后还是咬咬牙提了一辆库里南
kksjndbebebebrbf:还可以 我也买了一辆
小猪佩米饭:GTR能不能过国六标准?