【保值率】
E92代的335i,比E93稍微低一点,但是在BBA的B级轿车里算高的,而且每年的折扣成本几乎是恒定的。但是近年来受排放政策影响,以及油价影响,335的跌幅有点快。
【配置】
在当时是非常顶的。定速巡航、可变转向比、方向盘换挡、运动风格座椅、主驾座椅记忆、自动氙气大灯、分区自动空调、中控彩屏、蓝牙电话、后风挡遮阳帘等等。
【动力】
搭载N55 3.0L 直列6缸涡轮增压发动机,可以爆发出最大400N·m的扭矩和最大225kW的功率,匹配7速双离合变速器,动力充足,响应快。
【操控】
底盘结构放在十几年后的今天,也是非常优秀的。对于宝马底盘调校这方面,没有人不服气。
【空间】
主副驾坐两人,后排刚好放两包,挺好的。
..:这也太新了
阿彪的快乐:变速箱咋是双离合??
景色宜人:价格怎么说
宝马3系(进口) 2004款 330Ci,这款车,动力非常够用,只要舍得给油,不怕路上80%的车,高速上最高跑到180码,感觉还有余量,没敢再上了。将近10年的老车,0-100还可以档档红线,非常给力。虽然是五速变速箱,但是换挡逻辑合理,超车降档迅速。方向盘太重了,就跟没有助力似的,轮毂轮胎偏小了,作为运动车型,这轮毂轮胎的搭配偏向舒适型了,缺乏操纵的稳定性。不知道为什么,电动车窗的位置会放在档位的旁边,需要时间适应。磨砂胶膜使用一段时间就会掉皮,不知道为什么这么设计。前排人员的舒适性是相当不错的,头部空间足够,纵向空间也可以,座椅虽然不是很软,但也算是舒适,而且基本的功能前排都有,座椅加热,而后排乘客舒适性就一般,空间小,,而且没空调出风口,由于后驱原因,中部还隆起了,坐中间有点尴尬,唯独好的就是有后挡风玻璃的窗帘。十年前的车,配置放到现在依然不过时,该有的都有,后视镜自动防炫目很实用,定速巡航,外后视镜电动调整、折叠,倒车自动下翻,全车十喇叭,对我这耳朵来说音质出色,自动空调给力,制冷制热都很迅速。
点评车型:
2010款宝马3系(进口) 320i豪华型
3分“良好”可靠性还是不错的,就是德系烧机油挺无语的。马力的话因为是2.0L现在也是不够用了。感觉还不如国产1.5T的
休息的时候开出去溜溜,不太适合代步使用。动力储备不错,变速箱响应快,硬顶敞篷隔音还可以。日常代步双离合变速箱不太舒服。
操控同级车最好,用的是N52B20直列6缸发动机,动力足,推背感非常强,唯一一点就是油耗高,烧机油,后期维修成本高,外观虽然已经过时了,不过改装空间非常大,可以改M12345任意一款,看起来会很年轻,座椅都是真皮座椅,不过没有运动座椅好看,宝马家族里操控最好的一台车,后期有小毛病,不过德国进口车基本都这样,也可能是年头长了,已经13年车龄了,零件老化了,保养还算可以,小保自己几百块就可以搞定了,大保1个以上,毕竟这款车是豪车,加速都很给力,我的是手动挡,市面上基本很少见,玩车专用,自动档的比较常见,不过玩车基本都是玩手动挡的,一档可以搂到80迈,同级车最快的了,市区换挡顿挫感强,不适合新手,如果你能驾驭得了这个车,基本什么车都可以玩了
虫找耗:你这个手动的六缸三系太稀有了
用户5204132091499:我的是08年上牌的N52B25BF的直列六缸自吸,全程高速95#才0.5毛多,巿区0.8左右!这油怎么高了呢!