点评车型: 2007款风雅 3.5 豪华导航版
动力好舒适大沙发就是表台开裂还有油耗表15.1升不动了不知道为什么
萌妹子评车:看着还不错...
一抹眼光:看内饰就实在提不起兴趣
什么是懂车分
动力好舒适大沙发就是表台开裂还有油耗表15.1升不动了不知道为什么
萌妹子评车:看着还不错...
一抹眼光:看内饰就实在提不起兴趣
去年成都车展上看见一辆造型独特的车,机甲风格。年底销售约我试驾,一直没有时间。直到今天,我才去试了试。销售很热情,介绍得很仔细,详细功能都一一讲解到。高合的销售还是觉得培训很好的。不过服务方面,确实感觉一般,这点作为新能源品牌,还是做得不算很好。全程没有人问喝不喝饮料或者递饮料等这些动作了。说回车辆本身。 外形方面,这个应该是本车的最大亮点。机甲风格,像是一辆概念车,但却是是一辆量产车。远远的看去,很像一艘外星飞船。这个算是仁者见仁 智者见智了。不过我是觉得比机甲龙好看很多。就是车门上的那个屏幕有点怪以外。另外车门可以对开,加上门上、前脸、后尾,一堆灯都在闪,这个有些......我觉得略显夸张了。 内饰方面,科技感不错,可以说车企还是刻意营造了下。整体风格和特斯拉很像,当然精装修过的。翻毛皮用得很多。 配置方面,这个价位给的很顶了,电吸门、前排座椅加热通风按摩都有。方向盘调节的细微震动还是做得不错的。销售L2也有就是需要等4月的OTA。 空间还行,对于5米多车来说,没有想象大,后排2拳多,头顶1拳。后备箱不算太大,可以电动放倒。 续航方面,我看试驾车的电耗差不多20,试驾车大家都基本上是暴力驾驶的,大脚电门、大脚刹车是稀松平常的事了。双电机20整体来说应该不算低。好在它电池大。这样续航在一定程度上还是很能保证的。 智能化不错,车机可以下载App,智能语音也还反应不错。整体有一定的可玩性。不过感觉屏幕画质总觉得哪里没对,又说不上来。 驾控方面,整体不错,运动和舒适,有一定差异。整体调教便运动,开起来有韧劲,紧急刹车,距离较短。加上有后轮转向,转弯半径小。高速过弯也没什么侧倾。调教应该是花了功夫的。特别有意思的地方是它有“换挡拨片”。其实就是一个驾驶模式切换,有些意思。可以轻松换模式,不过这个我觉得不算通常使用吧。 保养方面,电车基本没什么这样的成本,算是一大优势。 这个车值得担心的反而是车企本身,销量确实不多,就不知道在这个竞争如此强大的今天能否能撑住。这点确实是很值得关注一下。这就是我的感觉,不喜勿喷。
提车半年了吧,目前里程1万多公里。 购车的时候比较的对象主要是A6,S90,ET7,E300。 和E300相比,起步安静,无顿挫,省油。 缺点是车重,后备箱占用空间大,无电尾门。 和A6相比,内饰好看,舒适感强。 和S90高配相比,异味重,无自适应巡航,无品牌音响。但是物理按键多,而且设计合理。常用的导航,空调,都有物理按键对应。 ET7驾驶质感还不错,但是其实比奔驰E级的底盘还是略逊一筹(至少在2023年是如此),而且我主要用车是高速,当时对纯电续航有忧虑,所以没买。 充电速度就是普通混动的速度,一般80分钟充满,慢充三个小时。车内没有预约充电功能,不送充电桩 和其他国产新能源相比,60以上时完全没有动能回收,驾驶感觉像传统燃油车,松油门不会有拖拽感,驾驶舒适,高级感强,加速减速都很平顺。30以下滑行会有动能回收,这个逻辑我不太喜欢。但是城市路面CRBS条件很好,电子刹车和机械刹车之间没有断档,而且刹车线性。 悬挂应该是这辆车最大亮点,中速过弯侧倾小,平时避震很好,而且过道路交界处那种声音非常高级。 缺点之一智能化一般,语音控制聊胜于无,三年之后ME到期后另付费项目多 第二个缺点是配置低,一些30万左右标配的座椅通风抬头显示全都没有。 4S店服务态度差,真的是爱搭不理。 用车成本,比我想象的低很多,送了3A2B,以后再买3A3B大概要5000多,平均每次不到1200,这比我之前的B级车也就贵几百。 我之前一年1.5万公里,现在半年已经开了一万了多,现在预计油费加电费不到5000。所以用车成本上其实和以前差不多。(保险涨了,但是油费降了)
23年五月中旬买的,韭菜已经被割麻了,但是这一年来的驾驶体验还是很好的,下面就简单说说。 首先续航很扎实,因为我经常出差,一趟开个四百多公里也没有任何里程焦虑,满电高速能跑到500+,城市路段580+,而且说实话冬季也没感觉打折多少,差不多是高速450+,城市路段500+,这都是往保守了说的,加上我有些暴力驾驶,应该还有很多人续航比我高。 然后就是隔音真的很好,高速上感觉尤为明显,本身又是电车的原因,一点噪音都没,加上平稳的地盘,开起来真的很舒服。 缺点当然也是有的,最受不了的就是后排,坐起来真的难受,我好多朋友都跟我抱怨过。其次就是颜值真的是有点丑,之前有个小屁孩儿直接当着我的面说“好丑的奔驰”,印象极其深刻哈哈。 智能化方面基本等于没有吧,但这个问题不大,用carplay也挺方便的,内饰也很不错,我的是黑色内饰还算普通,但如果是米色的,简直就像两台车,高级感一下子就上去了。 最后,按照现在二开头的价格,简直不要太香,恨就恨买太早了,就这样吧,希望喜欢的小伙伴早日入手吧。
外观确实是击中了我的审美点,心心念念的瓦罐。也算是圆了40岁老男人的梦想吧。 我提的素车,也挺好,不过没有音响有点遗憾。 驾驶感受就只剩稳重和丝滑,真·家用型动力。相比个人最爱的S4avant(后排实在太小,被家里领导否了),驾驶乐趣少了很多。 最满意的就是后备箱是真的大,瓦罐造型配上星辰灰是真漂亮。 最不满意的确实还是储物空间太少,特别是手机没地方放,杯架放一杯咖啡过后,手机只能放车门格子里。用咱们中国人特有的安慰方式,买都买了,就认了。 油耗的话,目前尝试了经济,舒适和自定义三种模式通勤,运动模式用了两次,动力略有提升,不太明显。目前三百来公里,12的平均油耗,还能接受吧,估计再开一段时间,还能降,预估大概8左右。