我们试驾了2021款楼兰2.5L XL 两驱智联豪华版,这款车就像老奇骏等比例放大然后腰线上提后造出来的,形态有些怪异,没有中型SUV该有的力量感,这或许也是其难以畅销的原因。动态方面,2.5L自然吸气发动机+CVT的组合不会给人任何激情,推动1.7吨的车身也显得有些吃力,好在相对大的排量和灵敏的油门调校使其低扭比一些2.0T中型SUV更加轻盈,中后段加速感受也比较绵密,推背感什么的不要指望,就只能缓缓加速。底盘方面表现还不错,有一定韧性,很想德系车的质感,但会更偏软一些。整车的隔音水平很高,发动机噪音、路噪、风噪比起同级别SUV都略好一些,实际驾乘舒适度是不错的。如果换个新奇骏的内外饰设计,应该能有不错的销量。
在国内的存在感太低,几乎很多人都忘了它的存在。在东方日产阵营里,途达的知名度都比它高。我朋友就有一辆,最大的亮点就是舒服。第一,座椅那是真软、真厚。日产的“大沙发”在新天籁和新轩逸上都渐行渐远,但楼兰保留得很好。就座椅舒适度而言,40万以内的SUV都找不到它的对手。第二,底盘调教偏软,这车几乎跟操控完全不沾边儿,过减速带都不会硬颠,底盘是真舒服。第三,后排地台是纯平的,这一点在同级SUV中比较少,很多后排都有鼓包。所以,楼兰后排坐3个人,是真不挤。
说完舒适优点,似乎找不到其他亮点了。动力方面,跟奇骏一样的2.5L自然吸气发动机,放在这台更大的SUV上只能说勉强够用。
楼兰也不追求越野性,所以,这台车买两驱版本就好了。
用户8234566381434:两驱动力弱、猪大肠、共振
ZF:去看了,但是好大的车,与之好小的后备箱一点也不相衬哎
宝贝捣蛋鬼:还有就是静