点评车型:
2021款楼兰 2.5 S/C HEV XL 四驱混动智联尊贵版
3.79分“良好”楼兰
2021款 2.5 S/C HEV XL 四驱混动智联尊贵版
【最满意】
1.日产楼兰这款车的前后排座椅填充饱满,零重力座椅名不虚传,乘坐十分舒适;
2.后排乘坐空间虽然没有大到夸张的程度,但也相当充裕,对乘客非常友好;
3.360°全景影像和前后雷达对新手非常友好,且全景影像畸变较小,非常容易把控距离;
4.11个扬声器的BOSE音质表现不错;
5.各种安全及舒适性配置均有配备;
【最不满意】
1.高速行驶时表现仍旧与2.5普通版本差别不太大,混动系统里的电机更倾向于低速辅助行驶;
2.底盘在处理颠簸时表现不太好;
3.指导价37.58w的车还是脚刹;
4.低速行驶时转向手感过于轻盈;
5.如果时常走颠簸路段前减震器螺丝会松动,伴有异响产生;
6.没有配备手机互联;
【油耗】
高速巡航7.5L左右,市区里拥堵路况10L左右,市区正常通行8L左右,供参考。
点评车型:
2021款楼兰 2.5 S/C HEV XL 四驱混动智联尊贵版
3.86分“良好”楼兰是定位于日产旗下的中型suv,相比日产旗下其他主力车型,楼兰低销量是个不争的事实,但一辆车的品质如何并不能根据销量的高低去否认它,有了解楼兰车型的消费者肯定还有听过它还有个外号叫“移动大沙发”,没错,它的内饰做工舒适温馨,也成为它最大的卖点之一。
内饰很好的将精致主义设计体现出来,中控区域采用皮料、木纹、金属,通过合计的设计布局,不论从视觉还是触感上都是一种享受。宽大的座椅设计,仿佛家里的大沙发一般,坐下去有陷入感的体验,并且支撑性到位,舒适性很强。
底盘同样主打舒适性,悬架采用前麦弗逊结合多连杆前后独立设计,在一定程度上保证底盘调教的基础,也保证高级感,柔中带韧的驾驶体验。高速过弯比较明显,不过在同级suv中来说,表现还算不错,同时隔音效果到位,给人最直观的感受就是,安静、舒适、沉稳。
动力方面,楼兰搭载2.5T机械增压,并且配备四驱,动力输出既有力量感又有连续性。百公里加速9.6s,百公里油耗8.7L,对于自重1920kg的楼兰来说,给了我们很多惊喜。
最后说说个人意见,楼兰的外观并不是很出众,但内饰舒适度方面让人满意,唯一缺点是售价太高。
点评车型:
2021款楼兰 2.5 S/C HEV XV 四驱混动智联旗舰版
3.64分“良好”楼兰四驱混动,先来槽点,前排的储物空间有点少,比方说手机只能放在水杯槽里,扶手箱有点深,放点大的东西还好,还容易取放,如果放点小东西,很不容易找到;后备箱容积有点对不起这么大的车身;A柱过于粗壮,日常行驶视野盲区很大;作为SUV来说,车身高度这么高了,但是离地间隙却不大(特别接近角跟轿车差不多)噪音问题,日常行驶胎噪明显。底盘虑震性也不是太好,过减速带颠簸感后排尤为明显,另外连续细碎震动路面,车身多余余震也有些明显。
优点:4.89米的车长和1.9米的车宽在中型SUV中表现出色,更为重要的就是这台车子是5座的呀,2.83米的轴距也真的是很长的,所以说车内的空间真的是相当宽敞了。
1.9吨重的车身重是有些重了,不过动力表现还是给力的,毕竟这是一台混动和2.5机械增压的发动机能保证一个很好的后期动力输出,而且电动机也确保了头段提速需要的大扭矩,所以前段提速特别快,一点都不慵懒。
后排座椅再加上比较柔软的填充真就是是大沙发一样坐上去让人觉得满足,无论前后排,乘坐感受都很良好。
中控台的布局跟它的外观造型一样很个性,能摸到的地方都是软性材料,门板上还是真皮的,不过这个内饰设计就一般了。10英寸的中控车机也是很实用的,相对来讲,这个功能已经是非常丰富了,GPS、语音识别以及车联网和OTA升级全部都是有的。全车拥有11个BOSE音响也算良心
1. 作为一款日产的中型SUV车型,楼兰一直处于不温不火的状态。这款车共有两种排量可选。低配版是使用的一台2.5L自然吸气的发动机,马力有186匹,最大功率137KW,最大扭矩243N·m,搭配的是CVT无级变速箱。高配版使用的是2.5T机械增压的发动机,最大马力245匹,最大功率180KW,最大扭矩340N·m,全系都有发动机连续可变气门正时技术。
2. 这款车最大的一个优点就是舒适性好,我个人觉得这款车的乘坐舒适度要比天籁还好。首先大沙发式的座椅体感是真的好,坐上去感觉就被完全包裹住了,而且还不是那种陷进去的感觉,支撑性也是不错的。后排的三个座椅都很柔软,而且地台也是近乎纯平的。底盘要比我想象中的日系车底盘要更加厚重,而且避震效果也是不错的。燃油经济性是不错的,2.5L的版本平均油耗也就在9.2个左右,2.5T的车型由于是混动版的,平均油耗只要8.5个左右,我觉得这个表现相当的不错了,像这么大体型的车即使10个油也是正常的。缺点的话,外观有些老气了,从15款开始到现在已经第6个年头了,一直都是这个外观。
3. 在保养方面,这款车的首保是免费的,里程是5000公里,保养间隔是5000公里。小保养的费用在500元左右,主要就是常规的更换机油机滤,涉及到更换易损件的大保养费用在1100元左右,整体来说这个价格算是比较适中的。
4. 楼兰的小问题出现最多的就是车身共振,主要就是发动机在1500转左右的时候会有嗡嗡嗡的声音传来,特别是冷车刚启动的时候最为明显。现在针对这个问题也是有了官方的解决办法就是更换排气管头段,如果车辆在质保期内的话是可以免费更换的。还有一个解决方法是可以自行在网上购买专用的排气管固定支架,费用在100元左右。这两种方法都是可以有效解决共振问题的。
5. 总的来说,这款车还是挺值得购买的,特别是对于车辆的舒适度有特别要求的朋友,一定要去感受一下这款车。