人生第二台车,外观个人感觉还行,。各方面都比我第一台车(锐腾)强很多。买之前都有试驾过别克与福特,隔音方面比昂科威Plus,锐界差点,动力差的就是多点了。佛系很适合开这车。目前这车行驶了1358公里,基本上都是深圳市区开,早高峰与晚高峰,宝安往南山科技往返,深圳人都知道这段路有多堵的了,高速与快速路占比不高,空调比较少开,因为天气也不热。目前算一箱油耗在11.82左右,有点超预期。马上要加第二箱油。
【空间表现】
够用,有这个车身但空间没想像中的大。
【舒适性】
悬挂感觉有点硬,但比我之前的(锐腾)好太多了
【最不满意】
脚刹,用了6年的电子驻车,突然有脚刹真不习惯
【购车经历】
去了三个地方看,都有试驾,威兰达(车身味道超大的),皓影、CRV,就是胎躁大,都已经用上米其林轮胎了。昂科威Plus,与锐界都很好,最后在楼兰与昂科威Plus做选择,带了小孩与老婆大人看,小孩说要楼兰。所以用了小孩的建议。
【提车价格】
21万全包落地,有旧车置换
【驾驶感受】
动力一般般,目前也没太敢深踩油门,提速没我锐腾1.5的快。
【油耗】
日产智能App显示10升,小熊油耗记录的是11.38升
【最满意】
这车比较均衡吧,家里还有台轩逸开了7年,没出过任何毛病。我自己的锐腾GS1.5T,毛病多多,不然还不考虑换车的,因为这个时间点换车很不划算,芯片的短缺,新能源的普及。但不换那车马上又要大修了,所以果断换了。
【维修成本】
目前还没,这车有5年质保,也购买了5年8次保养套餐
用户238040555000:大城市堵车路况,这个尺寸的SUV楼兰是首选
神情驾驭:没上四驱可惜了
用户3011522107905:
【动力体验】楼兰搭载2.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱(模拟7挡),起步状态下,油门比较轻快,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,深踩油门可获得较为不错的线性输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于2.5L发动机的功劳。在市区驾驶CVT变速箱也发挥出它最大的优势,低速状态下,没有明显的顿挫感,平顺性较强。
【隔音】远景的隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【悬架/底盘】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。
【转向】方向盘调校运动化,尤其是回正力方面,有力度且细腻,很有运动型车的感觉。每一次转向时都很享受,能够激发出驾驶员的驾驶欲望。
【油耗】楼兰的油耗表现还算不错,在关闭空调状态下,市区油耗为9.2升(表显),国道路段百公里油耗为8.5升(表显),高速路段百公里油耗为8.1升(表显),而在开空调状态下,油耗有所上升,但也在能接受的范围内。当然,具体油耗还需根据个人的驾驶习惯而定。
【空间】楼兰在空间上做得比较出色,相比同级别车型,占据不错的优势。我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳三指左右的距离,腿部有很大的富余空间。后排空间头部有一拳二指的距离,腿部空间有两拳半左右的活动空间。同时,后备箱容积也非常宽敞,可以放置比较多的行李物品。
文字就填:楼兰有很多优点,一开始我是因为喜欢它的外观设计,后来试驾了几次,对它的动力和配置非常心动。这辆车的尺寸刚刚好,看起来既不笨重,又轻盈,平时走小路和山路都没有太大的压力。2.5升排量发动机,表现非常不错,动力十足,虽然是自然吸气发动机,但是加速的速度却很快。
不得不说,尼桑楼兰的缺点是隔音。这是他买车之后第一次上高速,车速达到了120公里,轮胎的噪音很大,不过适应起来并不困难。如果把所有的窗户都关上,把音乐打开,也能缓解轮胎噪音带来的烦躁。
竖刀蚊子:我觉得隔音还好,不过觉得不行,做个五门隔音吧。
你车的颜色很特别
城南花已开6L031:武汉的朋友你好,楼兰这车我在汉川和武汉路上看到了好多,证明还是能被认可的
祥囝二手车:+了座椅套,浪费了座椅舒适型