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    楼兰空间局促值得买吗_楼兰怎么样

    ·楼兰

    什么是懂车分

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    3.79
    “良好”
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    共238人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    23.88-48.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.79
    • -
    • 外观
    • 3.90
    • -
    • 内饰
    • 3.55
    • -
    • 配置
    • 3.66
    • -
    • 空间
    • 4.01
    • -
    • 舒适性
    • 4.03
    • -
    • 操控
    • 3.66
    • -
    • 动力
    • 3.71
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29
    • 红旗HS53.81外观4.34
    • 楼兰3.79舒适度4.03

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 锐界3.92空间4.42

    楼兰·全部评分

    点评车型: 2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版

    4.36优秀

    最满意的是中央扶手和后排扶手带杯托,不管是开车还是坐车都非常舒适。空间还可以,身高一米八几坐进去,头顶还很宽敞。座椅很舒服,带家人出去旅游长途做的久了也不觉得累,买车以后跑高速还是挺多的,加速120码左右的动力都算满意。有手机智联系统,送的还有10年的流量,用起来很方便。尤其是夏天开车之前,可以用手机先打开空调,就更舒服了。油耗市区开8个油左右不是很高,跑高速还能少一点。后排出风口很实用,高速上跑没有什么噪音。内饰上氛围灯特别好看。买车的价格还算满意,找熟人买的,便宜的还挺多。车基本上看了快一年了,奥迪宝马之前也看了,价格差不多,空间都有点小,买车的主要原因就是工作需要,平时出去旅游,旅游空间小了,放不开东西,后来朋友介绍看了楼兰第1次相中了就带孩子媳妇一起去看了就定。

    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 02021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 0
    2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 12021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 图 1
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    2021-04-22

    用户8850221013199送的十年流量是什么?

    点评车型: 2021款楼兰 2.5 S/C HEV XL 四驱混动智联尊贵版

    3.71良好

    由内而外,静态动态都很圆润的一台中级SUV。这台车整个车身上几乎看不到一条显眼的直线存在。浑厚的车头,悬浮式的车顶设计,圆润且带有层次感的车尾,配合敦实的车身,反正跟近两年流行的运动风格完全无关,但这车是那种相处久了又有种酒香发酵般的感觉,觉得更耐看,这可能就叫做成熟的设计风格吧。内饰同样找不到一根笔直的线条,所有的功能装饰件都可以看得出特意用曲线修饰过的痕迹。中控对称的设计可以说相当符合强迫症的审美眼光了,座椅的厚重感是一贯日产的沙发 feel,填充物厚实,软硬适中。坐在上面的姿态就像被仪表盘和中控台环抱着一样,这样的内饰设计能给开车的你一种很强烈的环抱感和居家气息。但有得必有失,环抱造型让这车空间感较弱,前排腿部空间侵占略大,容易顶腿。后排只能称得上是合理水平,要知道不论车身长度还是轴距,楼兰都要比本田冠道更大,但实际车内空间却并没能体现出车长和轴距的优势。后备箱也没有好转,地台高度很高,开口太靠上,搬运较大行李时不太友好。但总体而言,楼兰的空间对于日常出行算够用。动力2.5L机械增压发动机加一台电动机的搭配,匹配CVT变速箱。虽然是混动,但只有15Kw的电动机让它只能算一款轻混车型,所以起步时的爆发力并不比两田家的明显,没什么推背感,但排量摆在这儿,中段循序渐进的持续加速能力非常不错,带动这台2吨的大块头毫不费力,并且很明显是偏向舒适调教的,日常驾驶中路面的震动处理相当柔和。

    2020-12-23
    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

    【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内,只选德系美系与国产。8月初开始看车,当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店,在没有高息高反停掉后价格相差不是太大,也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色,7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元,全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了,不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心,一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在,但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值,表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧,毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的! 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够,好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗! 第二个就是车机系统,好多设置不能自保持。体验感上大大折扣,比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的,最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

    4.71分“优秀”
    途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。 [内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。 [空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!