点评车型: 2021款楼兰 2.5 S/C HEV XV 四驱混动智联旗舰版
【最满意】楼兰是东风日产旗下一款中型SUV,尺寸是4897/1908/1691mm,轴距为2830mm,这个身材在中型SUV里已经算大的了,而且因为全系都是5座,所以驾乘空间方面没有任何问题。日产一向有“买沙发送车”的说法,座椅的舒适性没话说,所以如果追求乘坐品质的话选楼兰肯定没错。 楼兰2011年就实现了国产,当时汉兰达也才刚刚国产了两年。那时的楼兰作为日产的旗舰级SUV,门槛是相当高,搭载3.5L+CVT的动力组合,售价高达48.88万,这个价格直接对标的就是BBA豪华品牌,而当时搭载3.5L+5AT的汉兰达中高配车型也不过才40万。看得出日产那时对楼兰这款车是信心满满。 到了2015年楼兰用2.5L自吸发动机取代之前的3.5L自吸发动机,同时还新增了2.5T机械增压油电混合发动机,价格门槛也一降再降,跌破了30万元大关,并且竞争对手也由原来的BBA换成普通的合资品牌车型,如丰田汉兰达、本田冠道、UR-V等等,但销量一直不温不火,月销量徘徊在2000辆的水平。 2021款楼兰于去年8月上市,至今已有1年多的时间了,目前还没有改款的消息。就现款车型来看,有几个亮点值得我们关注。首先是动力方面,楼兰搭载了2.5L自然吸气和2.5T机械增压+油电混合两种动力,其实这两种动力都是同一款发动机,即QR25发动机。 这款发动机日产已经用了10年时间了,专用于2.5排量动力,虽然比较旧了,但技术并不落后,它的优势就在于静音、环保、可靠性好。前几年国家推行国六排放时,其他车企都在想尽办法改造发动机的时候,日产的这款QR25发动机很轻松就达到了国六b排放要求,所以现在还在沿用。传动系统匹配的是模拟7速的CVT变速箱。 不过这款发动机也有它的缺点,虽然品质可靠,但是动力性能比较逊色。2.5L自吸的最大功率137千瓦, 峰值扭矩243牛米,还比不上其他品牌的1.5T涡轮增压发动机。而2.5T机械增压也是一样,最大功率180千瓦,峰值扭矩340牛米,同样比不上其他品牌的2.0T涡轮增压发动机,不过有电机的加持,算是扳回一些,但整体来看,这套动力系统是没有优势的。 【驾驶感受】机械增压也是一个亮点。在我们一般的认知中,机械增压的成本比较高,是百万级豪车或性能车才有配备的,楼兰作为一辆30多万的中型SUV就有这项配置,的确是很厚道,它在实际使用时更加平顺,没有涡轮增压的迟滞感,驾乘体验会更好。而且退一步说,不管它对驾乘体验有什么好处,反正它就在那里,懂车的人都会觉得很值,虽然是在看不见的地方,但也说明了楼兰这台车的价值。 【乘坐体验】底盘方面,楼兰采用了前麦弗逊+后多连杆的双独立悬架系统,这套悬架其实很常见,但楼兰在前后悬架上都加入了横向稳定杆,也就是俗称的防倾杆或平衡杆,它能在车辆快速过弯时防止侧倾,保持车身的稳定,对驾乘体验有很大的提升。这个配置在同价位同级品牌中并不常见,况且还是前后双配置更加难得。
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