点评车型: 2021款楼兰 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版
【动力】楼兰搭载2.5T涡轮增压发动机,最大马力245匹,匹配CVT变速箱(模拟7挡),起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,加速感呈线性输出。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于2.5T发动机的功劳。不过,个人觉得这样大排量的发动机匹配CVT变速箱有些“大材小用”,如果能搭载8AT变速箱相信会有更为不错的驾驶体验。 【隔音】楼兰在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【悬架】楼兰采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【乘坐空间】本人身高176cm,乘坐前排驾驶位,调至舒适的驾驶姿势,头部空间有1拳4指的距离,保持前排座椅不动,后排空间表现也非常不错,头部空间有1拳3指的距离,腿部有2拳左右的活动空间,上下车非常方便,而且满载的情况下后排空间也不会觉得有局促感。