奇骏乘坐感受还可以值得买吗_奇骏舒适性怎么样

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

4.71分“优秀”

这是我购买的第二台奇骏车，上一台是老款;之所以还选择奇骏，主要因为对日产的品牌和服务都是比较满意，加上置换补贴政策比较好，所以就还选择了做奇骏车主。新车子现在开了300多公里，正在逐步磨合中，总体来说比较满意 【购车经历】 奇骏国产第一代车型的时候就已经关注了，方方正正的那款，整一个硬派SUV的感觉。可惜买的时候已经改款到第二代，虽然用着一直很好，总感觉不如第一代硬朗好看；这次准备换车的时候，刚好奇骏又出了新款，而且正好是我喜欢的霸气硬朗的风格，问问现在老车主买车的补贴政策也挺诱人，所以没有怎么纠结就买了 【油耗】 目前车子开了300多公里，因为开的都是市区堵车，所以油耗不是特别精准，估计在8到9个左右，和之前老款的其实差不多 【舒适性】 和老款的相比，新奇骏的座椅好像比原来薄了一点，但是坐上去还是挺舒服的。买车之前，有担心新的发动机是三缸，会不会抖动和噪音特别大，从目前使用的情况来看，担心是多余的，基本上感觉和老的差不多。甚至在高速的时候，感觉隔音效果还要好一点 【驾驶感受】 驾驶起来最直观的感受，就是方向盘比老款轻了不少；据说车上多处使用了铝制材料，重量轻了，所以开起来也比较轻便；也不知道是不是心理作用，总感觉过弯的时候，少了老奇骏能带给我的那种厚重感 【最不满意】 非需要说不满意的地方的话，那肯定就是价格了。作为一个奇骏老车主，也是时刻关注奇骏的销量，现在这个车卖的销量并不好，本来国人对三缸就不买账，要是价格上再跟其他车相比没有优势的话，恐怕很快就要被丰田和本田的SUV比下去了

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

4.57分“优秀”

外观硬气，分体大灯有绅。内饰科技感强，大面积软质包裹，层次感强。配置在合资品牌中算丰富，主被动安全配置全。空间大，乘用功能齐。操控精准，转向灵活。动力强劲，模式多经济省油。乘坐舒适，前排座椅包裹性强。

点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版

3.93分“良好”

来了来了提车作业 提车一个月，今天有空和大家分享一下 【购车经历】 一开始想买个代步车，落地14左右，首先选择肯定是轩逸，看了14代轩逸，确实不错个方面都很一般，但是很实用，就是价格虚高emmm 过程中看到了奇骏，空间大，座椅舒服，当时就在心里留下了好感 原本喜欢福克斯，可惜今年缺芯片，谈好的价格车来了要加价，后面和媳妇一想，算了还是日产吧，依旧是去看轩逸，无奈14价格不饶人，别人都13多，那个店偏要14多，兜兜转转，又看了一眼奇骏，果然，第一眼的选择，选了一圈又回来了，时逢换代，优惠不错，最后选择贷款八万，落地17.8 【销售态度】 销售我要重点点评，服务不错，不坑人吧，可能是第一次开车不大懂套路，对比福克斯，一进门都没人理，还有丰田，进4s店很浓的销售氛围，就是要把车卖给你，强推的感觉，比较反感. 【驾驶感受】 动力一般般吧，0-120轻轻松松，但是120以上踩半天没反应，开了两千多公里，驾驶感受不错，因为平时也没开别的车，感觉还是不错的，一千五的高速，油耗是真的低，然后就是方向盘有点虚位，一丢丢，影响不大。可能也是因为车轻才1.5t，塑料感严重（后面再讲这个） 【第三排空间】 空间没得说，座椅舒服，美得很，前排二排和后备箱空间也很大，后备箱放平也很舒服😌 【油耗】 油耗油耗！重点讲，其实低油耗一年也节约不到几个钱，但是我们这些不懂车的人听到别人说的都是油耗油耗怎么样，目前油耗7L，suv算是很棒了吧，但是是app上面显示的，不是我算的，油耗低的一个原因就是车子轻！suv1.5t是真的太轻了吧，特别是后门车后半部分，塑料感十足，轻轻按一下都是摇摇欲坠的感觉，不满意的地方，廉价感十足 【最不满意】 1、最不满意的地方就是塑料感十足了吧 2、还有装配工艺的问题，后备箱们缝特别的大，一厘米开外，我不知道都是这样呢还是只是我这样子 3、前面没有雷达，新生，萌新导致被擦了一下，心态， 4、车漆薄，超薄的，平时小树枝擦擦都会有痕迹，轻轻一擦就是一块皮没有了 5、车灯啊，卤素大灯，有的时候就像个瞎子，准备换一个. 6、玻璃，能不能换个好一点的 其他的暂时没有想到，想到了再补充

点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版

4分“优秀”

说实话，全新一代奇骏的价格还是过于自信了，两驱豪华五座的价格达到了20万，因为刚上市终端也没啥优惠，性价比肯定是不如CR-V、威兰达、探岳们了。不过在产品力方面，新奇骏还是延续了上一代车型的优点，比如空间，2706mm的轴距相比CR-V、RAV4都有一定优势；再比如驾乘舒适性，座椅柔软、底盘调校舒适，后排乘坐舒适性领先同级。何况新奇骏的外观、内饰也变得更好看了，不仅整体设计变得更精致、时尚，内饰也不同于上一代的老气，悬浮式中控、电子档把、富有质感的内饰用料，相较于其他日系同级好看了太多。 唯一的短板就是三缸机了，虽然从账目数据看很强大，但中国消费者对三缸机还是比较排斥的。

点评车型: 2021款奇骏 2.0L XE CVT 2WD时尚版

3.71分“良好”

很多客户在看日产奇骏这款车的时候，经常对比的车型就是本田的CR-V和丰田荣放，这三款车定位都是紧凑级SUV，空间大小也相差不大，奇骏的优势主要在于，价格更低，整体的舒适性会更好一些。 目前奇骏这款车的市场行情能优惠3万元，它的新车指导价是18.88万元，优惠后裸车价是15.88万元，加上购置税14053元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是17.8万元左右。这个价格如果想买CR-V和荣放，肯定是不够的，所以价格方面奇骏还是有明显优势的。 动力上面搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力151Ps，最大扭矩194N·m，动力水平在这个级别的SUV当中不算太好，匹配CVT变速箱，实际开起来偏向于舒适，没有明显的加速感，平顺性还不错，发动机2000转以后，百公里提速成绩是在10.3秒只能说一般，但是在城市代步开起来很舒服，转向和油门刹车踏板都比较轻盈，新手来说也很容易上手。 油耗还是比较省，工信部百公里综合油耗在6.2L，日系车在省油环节上一直毫不含糊，据车主反馈，新车到手之后做了油耗测试，一共跑了170公里， 平均时速在50公里， 包含城市以及高速路段，最终百公里综合油耗在7.5L。 车内空间是奇骏的亮点，虽然4675/1820/1722mm的长宽高和2706mm的轴距看起来一般,可是在空间利用率上日产绝对走在所有品牌的前列。以我身高175为例,在驾驶位.上没有丝毫的束缚感，同时行驶时的视野也比较开阔。此外该车的避震系统也值得肯定，在高速经过坑洼路面时比较平稳。 奇骏整车质保是三年或者10万公里，买车时如果还可以选择延长质保，但需要额外加2000元，保养方面，这台2.0自然吸气发动机，小保养每隔5000公里一保，用半合成机油、机滤加工时费大约450元左右，养成成本是比较便宜的。日常保养时只要多检查五油三水，保养项目按照保养手册规定来就行。 总的来说，虽然奇骏这款车即将面临换代，动力总成显得比较老旧，不过质量比较成熟，小毛病不多，动力是弱了一点，但如果只是城市代步的话还是够用的，总体上还是比较省油省心的，而且车价优势力度也不错，值得考虑。

点评车型: 2020款奇骏 2.0L CVT智联舒适版 2WD

4.5分“优秀”

首选买这个车也是对比了好几家，再一个就是朋友开着这个车就极力推荐我买这款车。都说听人劝，吃饱饭就买了。首先这车外形大气上档次，双透镜的大灯还是自动的很好用。晚上开特别亮，不用再去改装。而且2个座椅都是电动调节的，坐着特别舒服。我第一辆车是手动调节的，下了班开车一点也不舒服，晚上灯也不亮不清楚，存在安全隐患。 最不满意的是:没有电动尾门，没有踏板！没有倒车雷达！这些都是我后期花钱才加上的。外观有点中规中矩，希望造型有突破。轮毂要是熏黑就更完美了，考虑换轮毂费用成本太高，就临时不换了。 内饰来说，这个挡把子不好看啊，不上档次，换新款的时候换掉吧。这个车联网很好用，基本我出门都是拜托手机。可以和导航对话，经常让它给孩子们讲很冷很冷很冷的冷笑话…… 空间来说我是很满意，乘坐舒适不压抑，宽敞明亮。 操控性非常不错！这个打5星，驾驶满满的安全感。这个车有车道偏离预警，在前车玻璃上有个摄像头，当时买的时候就和我说，只要超过70迈车偏离轨道或压线就提醒我。每次回老家的时候路比较窄经常会提醒我，这个真的比较好用。 买车的时候小姐姐送我一个舒雅套装，特别喜欢。到现在我还用着，开车特别舒服。 动力来说，只要使劲加油就没有不快的车。我平时上下班除了红绿灯就是红绿灯，也感觉不出来，油耗的话现在是7个油，我朋友开的也是奇骏才6个油所以油耗这方面有待提升 选这款车是因为空间很大，家人坐着不挤，开起来比较舒服，操控性，所以才决定下手买的

点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD智联尊享版

4.21分“优秀”

我的骐达跑了接近9万公里，最近刹车出现响声挺心烦，前往ssss检查一下。听说奇骏即将全新换代大改，并已经确定要更换1.5T引擎，趁机再看一下可能会成为历史的奇骏纪念版。 这代奇骏小改款前脸改的不是很成功，大镀铬亮条过于呆板，前脸唯一能挽回颜面的是双透镜LED大灯。车整体造型尚可，高度不错气势也足，悬挂行程也长，支撑的有点过于高，轮胎与轮眉间隙自己体会。有优势就必然要牺牲一些其他的东西。 我认为奇骏优势的地方，一是目前来看这个优惠力度下，性价比仍然突出，该给到的配置一样不拉，全景影像，全景天窗，电子手刹，定速巡航，自动空调，主副驾驶电动座椅，智联大屏，移动物体监测，主动刹车，LED大灯等等。二是乘坐空间，尤其是头部空间优秀，三是后备箱空间的确是不错，还有隐藏式设计。四是座椅设计的舒适度还是不错，后排有错层的剧院式设计。 不足的点也有，一就是动力，从小排量的低端车，换2.0自吸没啥问题。如果跟当下其他同价位相比这套动力总成真就拿不出手。对动力有需求的绕过，另外一个是操控感觉，滤震非常好，有开船的感觉，小颠簸一点都感觉不到。方向盘特别轻，指向有点模糊，适合休闲开法，适合长途自驾游。适合年龄段40+*，绝对不是很年轻的菜

点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL CVT 4WD智联领先版

3.71分“良好”

奇骏这车我一直都很关注，外观颜值真的很高，车身也很高大，看上去比较大气。另一个方面是，这车的座椅很舒服，日产的座椅果然名不虚传。车子的动力也很不错，2.5L的发动机在兼具运动动力的同时，油耗还能很好的控制，我买的是四驱版本，在市区开也就8.5个油，再配上它的CVT变速箱，开这车很顺畅。操控方面我觉得很好，方向盘的轻重适中，不会让你在高速的时候觉得发飘，低速的时候打方向也很轻松。车内前后排的空间都很宽敞，在同级别中算是比较大的了，但是储物空间一般，有的地方也不实用，后备箱也一般。内饰纯黑色也没有任何装饰的搭配，显得很老气，塑料感也比较强，而且新车买回来的时候，车内异味比较大，我放了两个多月，味道才小一点。

点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版

3.79分“良好”

奇骏是一款主打实用的紧凑级suv，目前该车的优惠力度比较大，以2021款 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版为例，指导价19.58万，本地4S店优惠3.4万，裸车价16.18万，购置税13948元，保险6000元左右，加上上牌等费用，全款落地在18.3万左右，这样的价格表现算是很厚道了。 奇骏的优势： 1、最满意的是空间，该车的长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm 在我看过的同级紧凑级SUV中，这车的空间是最大的了，没有之一，我身高177cm，无论是坐前排还是后排，都不会觉得紧凑，尤其是后排，头部还有差不多1拳的距离，腿部空间1拳还多，坐3个成年人不会觉得很挤，不得不说这车的空间利用率是真高，车内小的储物槽比较多，两侧车门、扶手箱位置可以放一些小的物件，平时用起来很方便。 后备箱也是很大，进深长度很不错，地面比较平整，能够装下很多的东西，目测可以装下4个行李箱，一般后备箱我都是放我的渔具和一些乱七八糟的东西，表现非常的满意。 2、外观风格偏中庸，给我的感觉很耐看，符合了我的审美，前脸的设计比较大气，彰显出了比较强的家族气息，V型进气格栅面积很大，两侧灯组造型很犀利，带来了一定的视觉冲击，车身饱满且厚重，给我的感觉很有安全感，尾部造型敦实，彰显出了几分硬派越野车的影子，很耐看。 3、舒适性极佳，这点可以说延续了家族“大沙发”的优良基因，座椅采用的是真皮材质包裹，包裹性和支撑性都很不错，并且带有电动调节，可根据自己的需求来调节座椅的位置，长时间乘坐并不会腰酸背痛，底盘韧性很好，悬架的调校偏软，能够过滤一些小的震动，就算过减速带这样的颠簸路面，也不会像其它车型那样颠簸感很强，反正舒适性是很不错的。 4、操控不错，自动挡好上手，电子助力方向盘给我的感觉非常的轻盈，一般情况单手就可以操作，转向不虚且非常的精准，基本是指哪打哪，转弯的时候车身几乎没有侧倾，刹车比较软，且有一定的回旋性，一般轻踩就能起到很好的制动效果，油门也很灵敏，另外加上360°全景影像的辅助，开起来游刃有余。 5、搭载的是一台2.0L自吸发动机，最大功率为151马力，峰值扭矩为194Nm，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱。 这套动力虽说爆发力不是很强，但却满足了我对动力的需求，起码日常代步一点问题没有，超车的时候也比较轻松，只需深踩一脚油门，我比较满意的是这套动力的平顺性，变速箱与发动机的衔接可以说非常的丝滑，平时开着基本上感觉不到顿挫感的存在，驾驶质感超级好。 6、油耗很经济，我大多数情况都是在市区开，红绿灯比较多，综合油耗8.2L，这样的表现我个人还是比较满意的，这点要比我朋友的昂科威省油多了。 奇骏的缺点： 1、内饰塑料感很强，布局风格比较中庸，除了平底式方向盘外，没有太多的亮点，塑料材质包裹的面板多少有些廉价，并且新车异味还挺大。 2、隔音效果不是特别好，胎噪、风噪很明显，尤其是回老家走水泥山路的时候，胎噪、风噪特别大。 3、车漆薄，这或许是日系车的通病，刚买车的时候擦了一下车身，感觉没咱们碰到，就露底漆了。 4、远近光灯均是卤素大灯，这点不是很满意，特别是夜晚开车的时候，视线不是特别好，一定得打起精神了开。 保养：首保年费，周期为5000公里或3个月，4S店小保一般费用在400元左右，大保在1000元左右，保养费用还算很合理。 总结：从家用车的角度看，奇骏的表现完全满足了需求，大空间、省油经济、耐造等特性都是这款车的卖点，但由于长时间没有进行大的换代，产品力方面略显不足，从长远角度来看，个人并不是很推荐这款车。

点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版

4分“优秀”

对于奇骏这款经典的日系SUV，估计很多人并不陌生。作为日产的销量担当之一，它也是中国SUV细分市场热销榜前十的选手。奇骏自进入中国市场后，一直保持着稳定的市场发挥，月均销量过万只是常规操作。作为一款日系SUV，它在外观和内饰设计上，我们可以中肯的说，亮点不多，也不是一款颜值很高的SUV，但其重在稳定，虽然中规中矩，但也挑不出什么坏毛病。配置方面并不是其强项，不过该有的配置，奇骏也都具备了。操控方面，表现在同级产品中属于中流水平，不过得益于出色的车身长度和轴距，让其在空间方面有一定优势，这也是日产一贯以来的亮点。出色的座椅设计和空间，让其驾乘的舒适性得到了最大保证。动力方面，由于其搭载的自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，你要的澎湃和激情可能它不会给你，但重在稳定，它有顺畅的动力输出，而且燃油经济性方面较同级别有很大优势。笔者认为，如果你预算在17-20万买一台合资家用SUV，又不介意颜值和配置的话，奇骏也一个不错的选择。

点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版

3.57分“良好”

外观设计年轻时尚，内饰中规中矩，配置比同价位的日系车要好，空间表现可以，乘坐舒适操控有轻微晃动，市区佛系开车动力够用油耗低，现在市区油耗7～8个，特别是开70～80码速度最省油可以达到5个，在高速100～120码匀速达到6个多，现在总里程7000多平均油耗是6.7个，我想以后油耗会继续下降，有人开到了6个以下。日产大沙发确实好，不仅坐着舒服，而且跑长途也不累。个人觉得不满意的地方是是一款不错的家庭用车。

点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD智联尊享版

3.79分“良好”

买车那会儿想买辆家用SUV，看中奇骏和昂科威，对比了下，奇骏内饰挺温馨，相比昂科威，奇骏相对会比较省心省油，后期维护也相对便宜一点点。昂科威的内饰设计好看一点，用料更足一点，隔音比奇骏好一些，由于我买车是家用，想买辆后期不需要花精力打理的车，奇骏2021款 2.0L XL PREMIUM CVT 2WD智联尊享版，官方给的工信部百公里综合油耗为6.2L,而在售昂科威最低的工信部百公里综合油耗为6.6L,于是看中奇骏后期省心省油的特点，就买了奇骏。 先说说我的买车价格： 我买的是奇骏,2021款 2.0L XL PREMIUM CVT 2WD智联尊享版，厂商指导价20.28万，那会儿我们优惠了2.6万左右，购置税15100左右，上牌费300，交强险950，商业保险6300左右，全部做下来花了20万左右，主要我是元旦那会提的车，所以还送了几张优惠券和小礼品。 车的优点： 第一、空间大，日产奇骏的定位虽然是一款紧凑型SUV，但是它的空间表现却不错，奇骏的后排空间宽敞，后备箱空间也很大，很能装东西，平时自驾游出去玩，开这车也非常合适。 第二、舒适性好，它的座椅采用的是皮质座椅，并且调节方式也很多，可以根据自己的舒适程度进行调节，而且悬架的话个人觉着偏软，另外配合CVT变速箱的起步平顺，增加了这款车的舒适度。 第三、外观表现良好，奇骏这款车子，车头中间位置的网格栅，采用钢琴烤漆处理，显的整个车子更加精致大气，整款车子的线条幅度圆润饱满，看上去不仅时尚，而且不会有什么浮夸的感觉。 第四、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为6.2L,平时经常跑市区,在遇到堵车、红绿灯等情况下，我的实际百公里油耗是在7.5L左右，油耗表现比较经济。 车的缺点： 第一、隔音性能不太好，车子整体密封性比较差，高速行驶噪音还是比较明显。 第二、起步的时候稍微有点弱，搭载的2.0L 直列 4缸 自然吸气发动机，中段以后有力，起步力量感来的没那么快。 用车答疑： 第一、关于整车质保，汽车质保其实就是在规定的周期或者是里程数之内，各种零部件在确认非人为损坏，而是品质存在问题，进行免费的更换。 第二、关于保养费用，这辆车的保养费用还要看一下具体的保养项目，你可以参考一下保养手册，平时保养一次的话，在500块钱左右，常规的保养就是更换一下机油机滤，当然，保养的费用也要看当地的消费水平。 第三、关于保养周期，奇骏的首次保养是在车辆行驶到3000公里，首保不收取任何费用，服务项目为全车免费检查。二保的话是每5000-7000公里保养一次，主要是更换机油、机滤，保养的话还是很简单的 第四、奇骏前悬架和后悬架的区别?奇骏这款车的底盘类型比较常见，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆是独立悬架，悬架调教的比较一般吧，不是太软也不是太硬，总之过一些比较坑洼的路面时，车内还是会有顿挫感的，但是在平直的路面上行驶时，车内感觉还是很平稳地。 总之，虽然奇骏的隔音效果做的不好，搭载的发动机起步的时候，动力来的没那么快，但是这些都不影响我的家用，他的空间大，我们一家人出门的时候，后备箱可以装很多东西，而且油耗比较低，舒适度也不错，很适合我们家使用。

点评车型: 2021款奇骏 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版

3.21分“良好”

【优点】 1、我是一名汽车修理工，也到了40不惑的年纪，我需要的不再是多么激进的外观，我需要的是平稳没有短板的SUV，选来选去最终看中了日产的奇骏。奇骏的外观说不上是多么的豪华，多么富有冲击力，但绝对是一款中庸大气的车型，符合我的预期。它的前脸采用了日产家族式的设计，V字形的镀铬饰条与前脸融合得是比较到位，质感也是非常的明显。车型的侧面看起来比较的经典，尖锐的车头搭配上板正的尾部，整个车身线条被装饰得非常大气。车尾的设计采用了日产家族式的设计，上窄下宽的设计让奇骏看起来更加的稳重。 2、动力搭载的是2.5L自然吸气发动机，我并不太喜欢涡轮增压的那种强力推背感以及突兀感，我更喜欢的是连绵不绝的动力线性输出。虽然油耗要更高一些，但是品质也很可靠。奇骏的动力总成在满载情况下也不会特别的吃力，加速表现让我满意，城市中穿行或高速中奔跑都毫无压力。 3、车内的舒适度是比较理想的，虽然没有惊艳感，但是乘坐起来相当的舒服，日产大沙发的名称可不是瞎叫的，家里人乘坐都很满意。我的身高1米75，将前排座椅调至最低头部拥有一拳三指的距离，而坐在后排更是可以轻松地翘起二郎腿。 【缺点】 1、车内的隔音不好，速度一旦上去就会有较大的隔音，影响我开车的舒适性，即使打开音乐，感觉音乐也盖不住噪音。 2、坐在车内会感觉有一点异味，而且时间长了以后依然会有味道，所以我媳妇也经常放入一些果皮来掩盖味道，现在味道好多了。 3、车内有一些异响，但是分不清楚在后备箱还是底盘，速度快起来以后就能感觉出来，但并不是每次都有。

点评车型: 2014款奇骏 2.5L CVT豪华版 4WD

3.64分“良好”

2015年提车，言论只跟当时的同级竞品做比较吧。 到现在2021年应该算是马上第六年了，车真的是没出过什么毛病，大小都算。唯一的问题就是，冬季前轮减震过减速带的时候有异响，但目前问题不大。 内饰就是日系正常风格，不激进，不帅，没什么档次，但比当时的 rav4 、crv 都好一些，最起码内部接缝整齐，没毛刺，做工算是这三个里最好的了。当初也是冲着这个选了这台。 座椅舒适，尤其是后排。领老人孩子出门，非常宽敞，出行很方便，后备箱挺大的，摆放自由。 动力算是随叫随到，毕竟排量在这。cvt 调教不肉，给油就上转数，但没激情。相比现在大部分的主流 at ，可以算是居家中年车的风格。底盘质感不算高级，慢速的时候很软，速度起来一点就有点硬，但大部分不适的感受都被软沙发过滤了，并没有难受的地方。 转向中等，没有特点。 已经定价23万的车了，竟然没有定速巡航，差评。不过360摄像很好用。 按照2015年的市场同级对比，奇骏的做工不错，舒适性好，居家非常合适，现在开着依旧不错。，

点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版

3.86分“良好”

外观不错，个人没有感觉像网上说的那么难看，座椅舒适，日产沙发名不虚传。空间就不说了，买它就是冲着空间大去的，乘坐空间和储物空间都很大，后排座椅放平后，那个空间就更不用说了。买的2.0，没感觉很肉，市内通勤足够用了，提速也很平稳。油耗也很低，每天开车前，提前10分钟把空调打开，跑市内油耗平均也只有9个油。 缺点：尾门的缝隙太大，可以塞进一部手机。隔音不好，胎噪音大。卤素灯晚上太暗。