点评车型:
2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华领航版
3.29分“良好”日产奇骏,外观方面看着还算时尚,整车视觉挺大,大灯采用了LED,不过尾灯并没有采用LED光源,只是做了熏黑式处理,每年改款总会动动外观,可惜已经多年不曾换代。
内饰方面,老气,整个中控仪表台看上去落伍过时,不过也算简单实用,中控搭配了9英寸的触摸液晶大屏,有车联网和语音操控功能,但是不支持手机互联,同时显示分辨率不是太清晰,另外新车内饰有些异味,可能需要暴晒通风处理。
空间方面,身高1.78米,葛优躺坐姿,后排头部空间一拳没毛病,腿部空间一拳3指头,所以纵向空间表现妥妥。但是中央地台凸起较高,后排中间乘客依然谈不上很舒服。后备箱空间表现不错,满足一家人周日购物问题,同时后排座椅还可以进行放倒扩容。
乘坐舒适方面,座椅柔软度极好,一屁股坐下去有慢慢的陷入感,日产大沙发不是浪得虚名。悬挂也是偏向舒适的调校方式,连续颠簸路面有不错的韧性,滤震效果不错。问题高速行驶噪音比较大,速度超过80以后,胎噪和发动机的噪音让之前的舒适感打了一个折扣。
动力方面,2.5L发动机,181匹的最大马力开起来只能说够用,提速慵懒,给不了任何的推背感,匹配的CVT无级变速箱异常平顺,所以这车只适合城市代步,不适合激烈驾驶。
操控方面,方向盘太轻,不过很多人应该喜欢这种感觉,指向性一般,方向盘中间位置有些虚位,随速增益的阻尼匹配挺好,整过过程很线性,刹车就不太线性了,前段软,后段很硬,制动力释放有些突兀。高速过弯的话,车身有明显的侧倾,说是开船也不过分,这车还是别谈操控,总的来说完全就是家用车调校,适合居家旅行,长途搬运,佛系的人选购。
另外,普遍反应车漆太薄,有兴趣的可以找个石头试试~
尼桑质量垫底:[图片]
尼桑质量垫底:
清闲的柑桔ow:车型不错,就动力不行啊!suv车不上到2.5都是不行的
从实际的体验来看,奇骏的入门版车型真的是无力吐槽了,18万多的价格你究竟给了我们什么?
劣势:
1、18万多的价格并不便宜,但当我们走入内饰的时候,那是什么鬼?你的中控屏呢?你就给了个“收音机”给我,大哥你可是18万多的价格了,能不能不要这么的吝啬?他的方向盘采用的也是硬塑包裹,中控面板以及门板等来说一样是硬塑包裹,摸上去显得硬邦邦的,若只是几万元的车倒也没问题,但你便宜吗?无力吐槽。
2、18万多的价格,后排竟然连USB、Type-C接口都没有?并且座椅也只是普通的织物?也只有4个喇叭,大灯也只是低廉的卤素大灯,如此的配置都不好意思说出来,足够的简陋。
3、2.0L普通的城市行驶确实不错,但对于高速行驶中,要拉着一款“大块头”,中后期确实有一种乏力感,时速90之后的再加速能力会明显的减弱,超车要留一定的余地。
优势:
1、至于这款车的优势,毫无疑问品牌的知名度确实是大优势,基本上每月都破万的车型,知名度很高,车辆的后期维修保养等也确实是更为的经济,用车成本会低廉一些。
2、2.0L匹配CVT,应对普通的城市行驶确实是有优势的,城市行驶中动力输出是较为线性的,配上主打平顺性的CVT变速箱,城市行驶轻松惬意。
3、虽说是“大块头”,但他的油耗比起博越,H6等确实是更低,城市行驶为主,加100元油,可跑约220公里,平均百公里油耗是8L左右,足够的经济实惠。
4、前麦弗逊后多连杆独悬,底盘确实非常的扎实,高速行驶中,可感觉到底盘的厚重感,高速过弯没有侧倾的感觉。城市行驶中,对于细碎的颠婆以及经过减速带产生的振动等,底盘的过滤也较为的干脆,舒适度还是不错的。
5、日常的乘坐中,他的后排中央地台是平的,脚可随地摆放,背靠也较软,满载时,即便是中间朋友的舒适度还是有保障的,点赞。
我的评价:
对于奇骏的入门版来说,内饰确实显得非常的简陋,完全不与他的售价相匹配,但其他方面还是可圈可点的。
日产奇骏前脸采用V-motion设计语言,车身线条和造型充满肌肉感,营造出的视觉效果偏稳重,务实是奇骏的主旋律,内饰属于典型的居家风格,保留日产一贯的出色乘坐感,配置不算低,智联舒适版及以上车型均为真皮座椅,配带路况显示的GPS导航系统、倒车影像,集于9英寸中控屏内,略微遗憾的是只有智联尊享版及以上车型配有LED自动大灯。作为日产旗下的一员,座椅舒适性是其主打卖点之一,座椅宽大厚实,包裹和支撑均有很好兼顾,轴距超两米七,后排中央地台凸起不高,同时乘坐三名乘客也能获得不错的空间体验。2.5L CVT动力组合,181马力较寻常2.0T略有不足,动力输出轻快,前段油门调校灵敏,60km/h之后的油门响应较前段略有不足,但也不会显得很无力,整体的平顺性表现良好,高速行驶时的风噪和胎噪都能有效隔绝,转向虚位小,回馈力度适中,这是日产习惯性的标定,底盘取向更趋于舒适,铺装路面的细微震动和非铺装路面的强烈颠簸均能很好的进行滤震吸收。奇骏各方面表现均衡,驾驶体验平顺,设计和实用性等方面均围绕家用打造,家用起来舒服,销量和市场保有量能说明一切。