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    奇骏灯组造型独特值得买吗_奇骏外观怎么样

    ·奇骏

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共652人评价
    18万-25万SUV总榜No.86
    低于62%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-24.69万
    厂商指导价
    16.08-26.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.88
    • 外观
    • 3.92
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.90
    • 3.80
    • 配置
    • 3.79
    • 3.78
    • 空间
    • 3.95
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.82
    • 操控
    • 3.73
    • 3.81
    • 动力
    • 3.79
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奇骏3.85空间3.95
    • 皓影3.85外观4.43
    • 威兰达3.84外观4.49
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • RAV4荣放3.80外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 奇骏3.85空间3.95

    奇骏·全部评分

    点评车型: 2021款奇骏 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版

    3.71良好

    【外形】奇骏采用了家族化的V-motion前脸设计,粗壮的镀铬装饰条搭配熏黑的大灯组很有辨识感,给人的感觉也比较阳刚。 但不可否认的是奇骏在细节方面已经谈不上精致可言,由于久未换代的原因,新车在外形方面已经略显落伍。尤其是前后灯组都没有什么设计感,内部结构给人的感觉也比较简单,很难获得年轻消费者的青睐。 【内饰】内饰方面给人的感觉同样比较老气,即便是顶配车型也没有提供时下流行的全液晶仪表盘以及电子挡把,中控屏也只有9英寸,放在2021年确实已经和科技感完全不沾边了,在同级别来看没有什么优势可言。 用料方面倒是对得起价位,中控台和门板都被类似皮革的材质覆盖,触感比较柔软档次感表现到位。 另外中控屏的功能比较丰富,除了在线导航、多媒体之外还支持语音控制功能,同时还支持手机远程控制,跟上了时代的发展。但遗憾的是老款车型的CarPlay功能被取消,对于果粉来讲不太友好。 【空间】作为一台紧凑型SUV,奇骏在后排腿部空间表现让人满意,身高1米7的同事乘坐在第二排,腿部空间接近3拳,同级别来看是比较优秀的表现。 中央地台隆起幅度也不大,纵向空间也放得下脚,后排即便是满载三名乘客也不会觉得拥挤。 后备箱的装载能力同样出色,纵深非常大,开口也足够低,而且还能通过放倒后排座椅进一步拓展空间。 【动力】奇骏高配车型的2.5L发动机有着181马力的最大功率以及239N·m的峰值扭矩,匹配可模拟7个档位的CVT变速箱以及适时四驱系统。 日常驾驶时这套动力总成并不能给人太强的爆发力,整体风格比较佛系,平顺性是它最大的特色,动力输出足够柔和,市区内巡航时动力储备也比较丰富,超车比较轻松。 但在高速工况下超车时就需要深踩油门才行,动力给人的感觉稍微有一些迟滞,但并不影响驾驶体验。 【舒适性】奇骏采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架,调校着重于舒适性,给人的感觉比较软,对于颠簸的过滤比较到位,即便是过减速带车内也不会感觉到明显的冲击力。 但这也带来了侧向支撑不足的问题,转弯时车身侧倾比较大,不能给驾驶员太强的自信,所以也不适合激烈驾驶。 隔音方面的表现中规中矩,车内并不会觉得太吵,但也谈不上安静,尤其是时速超过80km/h之后发动机噪音比较明显。 这套适时四驱系统依靠中央多片离合器式限滑差速器实现前后扭矩分配,可在前驱和四驱状态下切换,但并没有太强的越野能力可言,能够提供的就是在湿滑路段或者烂路上更好的通过性。 【总结】经过数次改款之后奇骏在配置方面已经达到了同级别该有的水准,尤其是安全性配置提供的比较丰富,但作为一款合资紧凑型SUV,顶配售价超过27万而且市场优惠幅度并不大确实让人难以对它提起兴趣,性价比表现不够出色,笔者认为这并不是一款值得考虑的车型。

    2021-01-11

    ㅤㅤ43538这车咋样

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版

    3.21良好

    可能很多人还不知道,日产奇骏其实是一款全球SUV车型。当初刚进入我国,其实是以全进口的方式,只不过销售时间比较的短暂。奇骏给我最大的感觉就是这辆车毫无亮点,但是你又找不到明显的短板,奇骏是属于稳字当头的SUV。那么问题来了,临近改款的奇骏是不是依然值得够我们购买呢?今天我就选取这款2021款 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版配置,来给各位小伙伴们进行解析,奇骏到底是不是值得我们消费者去购买呢!这辆奇骏的厂家指导价19.58万元,优惠后的价格为15.58万元,优惠了4万元,优惠幅度确实比较大。因为现售的奇骏面临着大改款,现在属于清库阶段。这辆奇骏的购置税13787元,保险5200元,上牌1000元,所以奇骏这款配置的全部落地价为175500元。 【优点】 这辆奇骏的外观显得中规中矩,但是比较耐看。前脸采用了V-motion的日产家族式设计,精致的同时也很有辨识度。它的大灯采用的是刀锋造型的犀利设计,但是光源却是卤素的,颜值不错,实际效果比较一般。侧面看起来没有太多的亮点,但是车身的腰线以及光泽度营造得比较到位。和前脸一样中规中矩,也是比较耐看。车尾的设计比较饱满,牌照框的上方使用了短而细的镀铬饰条来增加层次感,说实话设计效果比较一般。它的尾灯点亮后的效果不错,呈现了J字型的设计。就整个外观设计而言,我觉得奇骏其实并没有太多的亮点,和新上市的SUV相比,现款奇骏可以形容为长相平平的中等生,但是它的耐看外观也吸引到了不少忠实的粉丝。 动力搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率151马力,峰值扭矩194N·m,与之匹配的是CVT的无级变速箱,这款动力总成满足家用没有太大的问题。中低速状态下提速还是比较快的,和外观一样,稳字当头,而且它只需要92号的汽油。在高速状态下,这款奇骏显得有些动力不足,但是深踩油门依然可以满足正常加速,只是不能随心所欲地去超车。奇骏这款车型也有一些日产CVT变速箱的通病,就是钢带容易打滑,特别是急踩油门的时候。 奇骏的车内空间乘坐感是比较理想的。它的轴距达到了2706毫米,再加上不错的空间利用率以及日产座椅本身的舒适设计,使得我们乘坐舒适度较高,坐在后排可以轻易地跷起二郎腿。值得称赞的是,奇骏的地台隆起程度是非常低的,这在同价位的合资SUV中其实并不多见。 【缺点】 奇骏这款车子的胎噪比大,而且在高速状态下胎噪会特别的明显。我观察了一下,主要是因为门板薄,隔音不好,而且奇骏的轮胎偏向耐用性,所以胎噪偏大。 奇骏的内饰设计比较的老套。特别是它的挡把,感觉是五年前的产物。奇骏的时尚度明显不足,挡把就像一个大鸡腿树立着,老款丰田最喜欢使用这样的设计。 它的座椅虽然非常的舒适柔软,但是底盘调教比较偏硬,乘坐起来经过颠簸路面,感觉舒适度不是特别的好。奇骏给我的感觉比较陌生,我原以为日产旗下的车子都会拥有舒适性的底盘,没想到这款奇骏设计却比较偏硬。 总结:这款日产奇骏的优势比较明显:耐看,耐用还好开,最主要的是现在这辆车的价格还真比较实惠。当然了,如果你想要考虑奇骏,那也必须要容忍它的噪音以及老套的内饰。

    2021-03-10

    飞冲天翼哪里有卖这样的价格,我也去买!

    点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版

    4.21优秀

    作为纪念版来说,奇骏并没有在颜值方面做出改动,不过放在任何时候,他都不会过时,LED大灯非常犀利,高耸、宽泛的身段依然时尚和动感,如果说不足之处,那就是略显朴素的内饰风格了。 新车配备了4x4-i智能全模式四驱系统,可以在2WD前轮驱动、AUTO自动四驱和LOCK四驱锁定三种模式间随意切换,其越野能力强于同级合资SUV车型。2.5L CVT动力组合,可以提供非常充沛的动力支持,而且底盘调校很好的照顾到日产大沙发的定位,借助真皮电动座椅,带来同级最舒适的乘坐体验。 他的配置有些超预期,比如前后通风盘式制动器、L2级自动驾驶辅助系统、全电动控制后备箱、9英寸触控屏、定制BOSE音响、PM2.5过滤以及内置行车记录仪等科技化装备,现在谈性价比真的不能不提奇骏了。 美中不足的是虽然底盘调校非常舒服,但过于高耸的车身在转向期间,并不能被很好的控制侧倾幅度,需要适当控制安全车速,除此之外,奇骏2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版应该是目前合资紧凑级SUV中性价比最高的一个了。

    2020-11-16
    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    本田CR-V 2024款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2024款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【前言】 24款CRV风尚版,提车刚好半个月了。一直被群主催着写提车日记,哈哈,这个群主看到也不介意。趁着假前最后一天,记录一下提车点滴。 【个人情况介绍】 前面没买过车,但有几个同事都放过车子备用钥匙在我这儿,有科雷傲(开了2年多)、2.0L的老款卡罗拉(开了大半年)、唐plus(开了1年多),出差也常租车(一般就图便宜,租连倒车影像都没有的轩逸),总体来说欧洲车、日子车还有国产电车都开过,综合经验不是很充足,但也还说得过去,对各系优点和不足也都有些体会。老开同事车,有些不方便,比如同事也要用车的时候就比较尴尬,在外面玩儿,一个电话就得赶回去。所以五月开始看车,最开始准备就买个十万左右的便宜车,周末出去玩儿的时候用,后面宽裕了再换好一点的。 【车型对比】 最开始挑车的时候考虑比较多,先说说轩逸,开惯了卡罗拉、科雷傲和唐,觉得这车高速有点飘,体验感不好,租车时天天开无所谓,自己买还是不愿意,第一时间排除。卡罗拉总体能接受,车子制冷快、加速快、高速也稳,但是近几年油版都是3缸发动机,不太满意,考虑到价格倒也能咬咬牙。不喜欢欧系、美系车,小毛病不断,国产车比较好的大多都是电车也不喜欢,我就想买个纯油。所以最开始目标就是A级车卡罗拉为主,咬咬牙勒勒裤腰带,上B级车凯美瑞或者SUV里的CRV也行。 【缘来是你】 所以到这里,最开始CRV不是第一位的,因为从懂车帝上看CRV海南优惠4万,和其他两个车型比优惠不大。 转折出现在六月,一是省里六月发了几万块钱补贴,还有偶然翻到老家CRV优惠6万,就谁还能按耐住,优惠六万,不是正好符合我的心理价位么,这要是二十多万拿来当玩具还真心不舍得,十六万左右还是可以的;二是意外发现CRV是这个价位里面唯一一款有7座的日系车。所以这时候差不多车型就确定了,非CRV莫属了。于是暑假一到,处理完手头上工作,马上打飞的回到湖北老家,准备老家买车开回海南。和家人说了这个想法,家人也支持,老婆老爸纷纷表示要赞助我。然后带着一家人去店里看车,CRV的空间确实打动我了,后排三个成人宽宽松松,挤挤四个大人也没压力,后备箱也大,但是小县城只是经销商,没有4s店,不能试驾,只能看看车,优惠也不大,就是全款4万、贷款6万优惠,其他啥也没有了,所以当时就没直接订车,准备多比较一下价格。这个过程刷到抖音上姚厂长对各种车的底盘介绍,发现CRV底盘也是厉害的,有自己的优势,天天被他洗脑底盘那个衬套就值好几万。然后在选定CRV的路上越走越远。 【价格介绍】 对比价格就要用到懂车帝等平台,这时候才发现一个无语的事情,或者说海南人做生意有点那啥,也怪我太激动也没提前问清楚。海南和湖北的4s都开始给我打电话。7月20左右大家都是统一口径全款优惠4万、贷款优惠6万(这时候不得不吐槽一下,你海南为啥不写高的优惠6万),通过东本的同学联系到他们厂附近的一个4s店,说是在武汉买能比其他市多个2000车谷补贴。总体来说优惠力度和六月比起来太低了。谈来谈去最后也就是湖北除了武汉,能比海南优惠二千,武汉再多优惠2000车谷补贴,优惠到四千左右。于是淡了开车回海南的想法,觉得为了这几千块不值当,带着不到两岁的娃长途奔波也麻烦。7月底出现变化,老家4s店都打电话说厂家月底要冲销量,能再便宜两三千块钱,但是这时候我已经冷静了,而且海南这边4S店都说价格可以谈。所以下定决心回去买算了,实在不行多等一个月,等新款上来再买老款。 【价格明细】 8月6号回海南,13去看车,4s店5座风尚报价16.7万,我说湖北能比你这个价格优惠至少8000,而且我还没去过4s店谈,我不要那么大优惠,但要看到诚意,16.2以内,我们再接着谈。半小时后价格定在了不含利息16.1,给了太阳膜、360、前后行车记录仪、脚踏板、脚垫、行李架、底盘装甲、终身机油、一键升窗、2年4次保养等等没用的。(说是不要360换成盲区监测,还能便宜1000,不过还是没省这个钱。) 【特别说明】 前面说7座,买了5座。原因是7座没现车,要从湖北调;其次东本同学说7座不实用,也就买个核载7人,出去玩儿人越多行李越多,7座反而占用了后备箱空间;我在海南4s店试车,正好是7座车,第三排确实太憋屈;老大不到2岁,二胎还在备着,等真正需要7座的时候可能就要换车了,遂熄了直接买七座的心思。 【用车体验】 总体来说很舒服的,车子高速也很稳,空间大;要吐槽也就是噪音和垃圾车机;油耗表现还行,目前半个月800公里,高速时候最低5.5L,市区10个多,综合8个左右。准备淘宝买后备箱垫子,店家说后备箱还能分上下层,于是把2个吊床、3把折叠椅、1个帐篷、1个野餐垫放在了下层,然后把隔板盖上,后备箱又整洁了,下层还有空间可以放其他零散的东西,过河拆桥退了后备箱垫。 完蛋玩意儿,有字数有限制,很多还没说,只能有空再和大家分享。

    4.36分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚版

    2024年8月买的两驱风尚版的燃油车RAV4,落地下来大概158000元,比较喜欢纯黑的车,刚提车的心情是很激动的,经常开着车一个人去溜达,油耗也是相当不错的,但是纯油版的 2.0L自然吸气燃油版油耗相比同级别车型:途观、昂科威、星越l、长安cs75来说还是很有优势的,市区大概7-9个油左右,高速6-7个油,在国道上我还开过4个油,油耗对我来说很给力了,而且更加省心。我平时主要是市区通勤。 虽然是CVT的变速箱,但是动力只要敢踩油门还是有的,冷车状态下稍微有点顿挫,问题不大 RAV4的乘坐空间我还是比较满意的,车内空间利用率高,后排腿部空间和头部空间都非常充裕,地台近乎纯平。我最满意的应该就是后备箱空间了,后备箱特别大,还很高,可以装很多行李箱,有一次搬家装了3个行李箱,连后备箱一半的空间都没占用呢。放倒后排座椅后能形成一个几乎纯平的空间,搬运大件物品很实用,如果把后排座椅放倒的话,对于我1.73m的个子完全躺倒的话还有点吃力呢。 外观方面的话,个人还是比较喜欢RAV4的外观的,有棱有角的,很像个板板正正的SUV的样子 二、主要缺点与槽点 1. 内饰质感与科技感落后: 这是被吐槽最多的一点。车内大量使用塑料,缺乏精致感和高级感,与同价位的国产车或德系车相比差距明显。这一点虽然相比较国产新能源比较显得比较低端,但是本人不是特别在意车辆的内饰,毕竟车是用来开的,我在车上的时间还是比较少的,所以就没怎么在意这个东西。 2.车机系统难用:车机智能化及流畅性都不如同级别SUV,与国产系能源更是没法比,不过也是个小问题,我开车的时候不怎么用车机,都是把车机屏幕关掉,用手机导航。 噪音控制一般:主要是胎噪和风噪在高速行驶时比较明显,车内会有些吵 3.动力表现平平(燃油版): 2.0自吸发动机171匹马力,动力一般般,但是家用足够了,本人开车还是比较柔和的,但是猛踩油门动力还是有的,不过就是刹车的时候再加速就会有些无力。

    4.90分“优秀”
    本田CR-V 2024款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2024款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    从去年一直就想换车,兜兜转转看了半年,正好听说国补政策才下定决心换车。 1.选车之旅:因为今年3月份家里第一台江淮第一次被别人嫌弃,所以家里一致绝对换一辆性价比高点的车,因为之前一直是mpv,感觉以后有出门时候车空间太小会不方便,所以把购车方向还是选在SUV或MPV。因为意向是买20万左右的车,所以很快就定下来几个品牌,本田CRV,奥德赛、现代库斯途,大众,别克。本田主要是看的CRV,现代库斯图,大众途观L,别克昂科威,然后就是去4S看车和试驾,第一轮排除了途胜、途观L,感觉油价这么贵的环境下,大众的车还是太费油而且是95的,又转了一圈最后决定选择本田,也就是CRV。 2.价格谈判:因为有置换补贴和国补,4S店把优惠做不到最大,可能别的省份优惠大些,反正本市地区优惠不是太多,最后国际庄4S谈判,第一家pass掉第二家最后不算国补置换16.58w(厂家金融)全款17.3左右 3.落地价和赠品:落地价格在16.58万,置换2000+国补1w个人付15.35开走送50000积分、全车贴膜和脚垫,感觉送的赠品无所谓,保养什么的也没送,可能是个人的语言艺术不行,车价和赠品谈的不到位,无所谓了只要车好开就行。 4.行驶里程:6月30号提的车,现在才来了不到4000公里,油耗在8.5,最低6.2目前油耗没降下来,一般磨合好后油耗也就在7多点,城郊快速路,在目前大环境下,一辆空间大点的SUV油耗在7个多还能喝92的油可以说真香了。 5.缺点:都说本田隔音不好,胎噪大,车漆薄,原来一点不假,CRV最大的缺点也就是科技感差和内饰low了,肯定是没有国产车的内饰那么酷,不都说本田买发动机送车吗 6.优点:试驾了CRV的纯油和混动,只能说混动真香,起步让你有电车的驾驶感受,其实不论是纯油还是混动,CRV是同级别车里油耗低的了,加上他的空间也是卖点,这种空间和油耗比较适合家用了。 7.总结:20万左右合资SUV选择的面还是很广的,但是我个人最后选择CRV也是出于家用、空间、油耗和故障率,分析下来CRV还是比较值得购买的,这些就是我个人目前用车的感觉,供大家参考。

    4.60分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版

    分享一下购车的小细节和用车的感受。 【购车经历】 想6月底买车,就想办7月1号之前的行驶证。我的想法就是下一批国补我能赶上,因为我名下的置换车就是12年7月份的。只能做了个省补🥹6月26号看车,销售小哥快马加鞭在6月30号完成所有流程!👍 【提车价格】 谈谈价格,唐山提车荣放都市,推荐我做贷款,因为没做过贷款业务,所有手续业务都是4s店小哥给跑办联系的!总价报到13.2W,省补1W落地价来到12.2W,厂补3Q落地价来到11.9W,旧车给他们了,给力我2Q。最终我的落地在11.7W左右。送了一个贴膜,就这样! 【空间表现】 空间对于1米6左右的女生,那可以说是相当不错了。要是1米8以下的男人,也是绝对够用。后排2拳多的腿部空间。200斤左右座三够使😂 【动力表现】 动力就没有那么过分的要求了,主要是家用省心,我不想和别人比赛。能超就超,不能超就在后面跟着🤣 【操控】 每台车都不一样吧,刚从老车换到新车要适应一段时间,对刹车和转弯方向感觉不太适应,总体操控感觉还是可以慢慢来适应吧。 【油耗】 开了500左右公里,表显7个多油,总共加了300的油。估计还能跑个几十公里,不会算具体油耗,就按照表显的来吧🤓 【外观】 由于审美观念不同,我个人觉得挺适合我的审美,挺帅气🥰 【最满意】 低配给配备了一个L2级辅助驾驶,虽然我不用,但是我有😅 【最不满意】 那就是安全带提示功能,特别响,响时间相当长。车钥匙改装都改不了一点,没有开后备箱功能🥺 最后就是谨个人观点,如有不当言论请谅解