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    奇骏灯组造型独特值得买吗_奇骏外观怎么样

    ·奇骏

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共632人评价
    18万-25万SUV总榜No.74
    低于56%的同价位车系
    经销商报价
    13.13-24.29万
    厂商指导价
    17.99-26.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.86
    • 外观
    • 3.92
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.90
    • 3.78
    • 配置
    • 3.79
    • 3.77
    • 空间
    • 3.95
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.79
    • 操控
    • 3.73
    • 3.77
    • 动力
    • 3.79
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奇骏3.85空间3.95
    • 皓影3.85外观4.43
    • 威兰达3.84外观4.49
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • RAV4荣放3.80外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 奇骏3.85空间3.95

    奇骏·全部评分

    点评车型: 2021款奇骏 2.5L XV Premium CVT 4WD至尊领航版

    3.71良好

    【外形】奇骏采用了家族化的V-motion前脸设计,粗壮的镀铬装饰条搭配熏黑的大灯组很有辨识感,给人的感觉也比较阳刚。 但不可否认的是奇骏在细节方面已经谈不上精致可言,由于久未换代的原因,新车在外形方面已经略显落伍。尤其是前后灯组都没有什么设计感,内部结构给人的感觉也比较简单,很难获得年轻消费者的青睐。 【内饰】内饰方面给人的感觉同样比较老气,即便是顶配车型也没有提供时下流行的全液晶仪表盘以及电子挡把,中控屏也只有9英寸,放在2021年确实已经和科技感完全不沾边了,在同级别来看没有什么优势可言。 用料方面倒是对得起价位,中控台和门板都被类似皮革的材质覆盖,触感比较柔软档次感表现到位。 另外中控屏的功能比较丰富,除了在线导航、多媒体之外还支持语音控制功能,同时还支持手机远程控制,跟上了时代的发展。但遗憾的是老款车型的CarPlay功能被取消,对于果粉来讲不太友好。 【空间】作为一台紧凑型SUV,奇骏在后排腿部空间表现让人满意,身高1米7的同事乘坐在第二排,腿部空间接近3拳,同级别来看是比较优秀的表现。 中央地台隆起幅度也不大,纵向空间也放得下脚,后排即便是满载三名乘客也不会觉得拥挤。 后备箱的装载能力同样出色,纵深非常大,开口也足够低,而且还能通过放倒后排座椅进一步拓展空间。 【动力】奇骏高配车型的2.5L发动机有着181马力的最大功率以及239N·m的峰值扭矩,匹配可模拟7个档位的CVT变速箱以及适时四驱系统。 日常驾驶时这套动力总成并不能给人太强的爆发力,整体风格比较佛系,平顺性是它最大的特色,动力输出足够柔和,市区内巡航时动力储备也比较丰富,超车比较轻松。 但在高速工况下超车时就需要深踩油门才行,动力给人的感觉稍微有一些迟滞,但并不影响驾驶体验。 【舒适性】奇骏采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架,调校着重于舒适性,给人的感觉比较软,对于颠簸的过滤比较到位,即便是过减速带车内也不会感觉到明显的冲击力。 但这也带来了侧向支撑不足的问题,转弯时车身侧倾比较大,不能给驾驶员太强的自信,所以也不适合激烈驾驶。 隔音方面的表现中规中矩,车内并不会觉得太吵,但也谈不上安静,尤其是时速超过80km/h之后发动机噪音比较明显。 这套适时四驱系统依靠中央多片离合器式限滑差速器实现前后扭矩分配,可在前驱和四驱状态下切换,但并没有太强的越野能力可言,能够提供的就是在湿滑路段或者烂路上更好的通过性。 【总结】经过数次改款之后奇骏在配置方面已经达到了同级别该有的水准,尤其是安全性配置提供的比较丰富,但作为一款合资紧凑型SUV,顶配售价超过27万而且市场优惠幅度并不大确实让人难以对它提起兴趣,性价比表现不够出色,笔者认为这并不是一款值得考虑的车型。

    2021-01-11

    ㅤㅤ43538这车咋样

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版

    3.21良好

    可能很多人还不知道,日产奇骏其实是一款全球SUV车型。当初刚进入我国,其实是以全进口的方式,只不过销售时间比较的短暂。奇骏给我最大的感觉就是这辆车毫无亮点,但是你又找不到明显的短板,奇骏是属于稳字当头的SUV。那么问题来了,临近改款的奇骏是不是依然值得够我们购买呢?今天我就选取这款2021款 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版配置,来给各位小伙伴们进行解析,奇骏到底是不是值得我们消费者去购买呢!这辆奇骏的厂家指导价19.58万元,优惠后的价格为15.58万元,优惠了4万元,优惠幅度确实比较大。因为现售的奇骏面临着大改款,现在属于清库阶段。这辆奇骏的购置税13787元,保险5200元,上牌1000元,所以奇骏这款配置的全部落地价为175500元。 【优点】 这辆奇骏的外观显得中规中矩,但是比较耐看。前脸采用了V-motion的日产家族式设计,精致的同时也很有辨识度。它的大灯采用的是刀锋造型的犀利设计,但是光源却是卤素的,颜值不错,实际效果比较一般。侧面看起来没有太多的亮点,但是车身的腰线以及光泽度营造得比较到位。和前脸一样中规中矩,也是比较耐看。车尾的设计比较饱满,牌照框的上方使用了短而细的镀铬饰条来增加层次感,说实话设计效果比较一般。它的尾灯点亮后的效果不错,呈现了J字型的设计。就整个外观设计而言,我觉得奇骏其实并没有太多的亮点,和新上市的SUV相比,现款奇骏可以形容为长相平平的中等生,但是它的耐看外观也吸引到了不少忠实的粉丝。 动力搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率151马力,峰值扭矩194N·m,与之匹配的是CVT的无级变速箱,这款动力总成满足家用没有太大的问题。中低速状态下提速还是比较快的,和外观一样,稳字当头,而且它只需要92号的汽油。在高速状态下,这款奇骏显得有些动力不足,但是深踩油门依然可以满足正常加速,只是不能随心所欲地去超车。奇骏这款车型也有一些日产CVT变速箱的通病,就是钢带容易打滑,特别是急踩油门的时候。 奇骏的车内空间乘坐感是比较理想的。它的轴距达到了2706毫米,再加上不错的空间利用率以及日产座椅本身的舒适设计,使得我们乘坐舒适度较高,坐在后排可以轻易地跷起二郎腿。值得称赞的是,奇骏的地台隆起程度是非常低的,这在同价位的合资SUV中其实并不多见。 【缺点】 奇骏这款车子的胎噪比大,而且在高速状态下胎噪会特别的明显。我观察了一下,主要是因为门板薄,隔音不好,而且奇骏的轮胎偏向耐用性,所以胎噪偏大。 奇骏的内饰设计比较的老套。特别是它的挡把,感觉是五年前的产物。奇骏的时尚度明显不足,挡把就像一个大鸡腿树立着,老款丰田最喜欢使用这样的设计。 它的座椅虽然非常的舒适柔软,但是底盘调教比较偏硬,乘坐起来经过颠簸路面,感觉舒适度不是特别的好。奇骏给我的感觉比较陌生,我原以为日产旗下的车子都会拥有舒适性的底盘,没想到这款奇骏设计却比较偏硬。 总结:这款日产奇骏的优势比较明显:耐看,耐用还好开,最主要的是现在这辆车的价格还真比较实惠。当然了,如果你想要考虑奇骏,那也必须要容忍它的噪音以及老套的内饰。

    2021-03-10

    飞冲天翼哪里有卖这样的价格,我也去买!

    点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版

    4.21优秀

    作为纪念版来说,奇骏并没有在颜值方面做出改动,不过放在任何时候,他都不会过时,LED大灯非常犀利,高耸、宽泛的身段依然时尚和动感,如果说不足之处,那就是略显朴素的内饰风格了。 新车配备了4x4-i智能全模式四驱系统,可以在2WD前轮驱动、AUTO自动四驱和LOCK四驱锁定三种模式间随意切换,其越野能力强于同级合资SUV车型。2.5L CVT动力组合,可以提供非常充沛的动力支持,而且底盘调校很好的照顾到日产大沙发的定位,借助真皮电动座椅,带来同级最舒适的乘坐体验。 他的配置有些超预期,比如前后通风盘式制动器、L2级自动驾驶辅助系统、全电动控制后备箱、9英寸触控屏、定制BOSE音响、PM2.5过滤以及内置行车记录仪等科技化装备,现在谈性价比真的不能不提奇骏了。 美中不足的是虽然底盘调校非常舒服,但过于高耸的车身在转向期间,并不能被很好的控制侧倾幅度,需要适当控制安全车速,除此之外,奇骏2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版应该是目前合资紧凑级SUV中性价比最高的一个了。

    2020-11-16
    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.10分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

    【购车经历】 本人开过10年手动挡丰田致炫,对丰田的品控还是认可的,别的品牌在网上简单了解下也没去店里看,外形来说比起那些呲牙咧嘴各种镀铬条装饰件的车型荣放更简洁硬朗符合我的审美,一眼就看上了,看车当天就拿下。 【空间表现】 后排空间比有些同级别略短一些,只要家庭成员不全是180cm以上的大个也够用。后备厢空间足够大,后排放平长度能达到170cm。 【动力表现】 没有网传的那些不堪一击,得益于低速齿轮传动起步阶段挺猛,尤其是城区过红绿灯的时候游刃有余,自动驻车配合自动启停也非常好用(自动启停的时候不用踩刹车),中后段提速稍微肉些(控制转速的情况下),高速风噪比较大,应该是SUV的通病,毕竟车身高风阻就大,这些都可以接受。 【油耗】 目前行驶400多公里,城区高速都开,油耗7.4L/100km,新车这油耗还是比较满意的。一箱油应该能跑700公里。 【保养】 这车基础保养10000公里或者一年保养一次,应该是同级别最省钱省心的了,吃糙粮就行。 【内饰】 内饰比较粗旷有越野的风格,谈不上精致但是比较实用,安全配置齐全,没有花里胡哨的东西。 【最不满意】 后排中间凸起(大多数车都这样),我以前的车是纯平的可能不太习惯吧,高速风噪大,得把音乐调大点才行。 【总结】 荣放作为全球销量第一的城市SUV虽然没有太大的亮点,毕竟该换代了,但是家用来说是无敌的存在,该有的都有了,什么都将将好!丰田主打一个省心耐造,三大件稳定,真的很适合家用。没有暴力驾驶习惯的可以放心入手,不会出错的。

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。