点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.8分“优秀”提车也有5个多月,上半年4月26号提的,坐标湖北襄阳,三缸两驱豪华,目前行驶里程6656,实际油耗7.2,首保二保已做,21年8月底的库存车,75折加上地方补贴一万五,落地15.8W,五年十五万公里,加发动机质保,送行车记录仪,车膜,踏板,行李架,脚垫,电动尾门加装脚踢功能。
空间方面:轴距满意,后备箱够用,主要就是后排座椅稍短,腿部支撑不够
内饰方面:内饰很好,很满意,车机反应灵敏,360全景很好用
油耗:上下班通勤用,高架国道6.7个油,纯市区10个左右,短途油耗高,目前没有跑过高速
动力表现:经济模式只用过一次适合慢性子的人,我用的标准模式并且关闭启停,油门响应速度可以,家用表示足够,满载56个人仍然可以
驾驶感受:油门到位动力随叫随到,方向盘指向精准,动力回收的时候不太舒服,减速明显,胎噪有点大。
提车价格:因为是三缸机,逢着日产打折促销库存车,刚好和4s店的人熟悉,给留了一台,加上地方上补贴政策,提车价格满意,当天过去就交定金预订一台
最不满意:挂D档踩刹车时主副驾确实抖动,三缸机的通病
总体来说作为一个普通车主,这辆车家用还是相当不错的,因为是熟人介绍直接购买的,在提车之后才在懂车帝平台上看到三缸奇骏的各种梗,打算向已购车主交流下用车经验,却发现三缸被喷得如此惨,可能这就是打折的原因,也发现了三缸不是问题,只要价钱合适,希望车友们都能以超值的价钱拿下心仪的车,这就是我快半年的用车感受分享给大家,有不同意见的请勿喷
腊小叭很有生活:我车也是库存,而且还是二首准新,21年7月份的车,今年5月份提的时候表显1780公里,不算办的延保,145000落地。配置和你一样2驱豪华。纯是因为价格提的这个三缸大佐,但用车小半年,行驶1万多公里了,我还是比较满意的。抖动目前来看,根本不是问题,等五年以后再看吧
开着奇骏看你得瑟:我同样5月提的车,2驱豪华,落地17万,瞬间不香了
罗罗357:我20多万衾何以堪
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
3.6分“良好”车蛮漂亮的,感觉不到抖,油门灵敏度不高,但是女司机来说很安全,如果情急之下容易刹车当油门的踩,那这种缓缓加油的车真的很安全了。外观中规中矩,空间很大。
【舒适性】
座椅很舒服,但是肯定不能跟轿车的舒适度比,但空间已经很大了,买车之初就是为了家用,出门时候可以把家人和猫猫狗狗小动物都带上且不会拥挤,所以选择了它
【第三排空间】
后备箱蛮大的,对我来说已经足够,也不会放很多乱七八糟的东西进去,东西越重油耗越高
【最不满意】
还要自己安装行车记录仪真的会谢,第一次开车也不会买不会选,到现在都没买上,而且开车还不算熟练不敢自己开车
【购车经历】
一开始预算20w以内想买混动,看中了比亚迪宋Plus 但是顶配超出了预算且小区没有充电桩。后来又喜欢福特的新版蒙迪欧,虽然超过预算但是因为太喜欢内饰了,本来已经决定买它了,但是听说油耗太高了而且不保值我们又犹豫了,恰逢5.1奇骏75折,过去看了一眼,综合考量觉得它更适合我家的情况,三缸我也是接受的。
【驾驶感受】
我是一个14年高三毕业就拿下驾驶证的人,但是当时家里没钱买车,所以一直没有车,到现在我研二了,家里经济情况有所好转才买的这辆车,所以将近10年没碰过车的人,昨天才开始正式练习,驾驶感觉我自我感觉良好,倒车影像什么的都蛮方便的,但是我更相信后视镜。
粤玩越精彩:还真有人花这个钱买三缸车!
新车抖该怎么卖?开几万公里就知道了!
小灰機啊:恭喜你,别理那些云评车的
浅色T恤:一听说3缸多少多少公里以后会抖,我就想笑,4缸不抖?
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.2分“优秀”动力表现:
VC Turbo的发动机名不虚传,300扭的动力随叫随到,钢链式的CVT无惧高扭压力,同级动力top级别
油耗表现:
高速基本5个,市区9个左右,在大车身的条件下有这个表现让我满意
外观内饰:
相对于上代有了翻天覆地的变化,外观硬朗,深得我心,内饰大面积使用软包,整体布置合理,质感满满,唯一遗憾就是两驱版本都是17寸轮毂,档次感没能再上一个台阶
空间表现:
前排乘坐宽敞不压抑,储物空间够用,后排腿部空间充足,表现优良
舒适性:
前排座椅比较满意,包裹支撑都基本到位,后排座椅稍短,对于高个子乘员不太友好
动态驾驶感受:
方向盘指向算比较精准,虚位不大,路感稍过清晰,过减速带比较干脆,过坑洼还是避免不了suv的晃动感,隔音还算OK,达到同级中上水平
中控多媒体:
丝般顺滑,卡片式UI,简单明了,缺点就是应用比较单一,只有酷狗和高德,用别的只能靠手机了
辅助驾驶:
在目前L2级别的水平线以上,识别精准,自动刹车也有不小作用,唯一缺点就是对于侧前别车不能快速识别,需要人工避险,所以还是车少的时候使用比较安全放心,可能是因为用的毫米波雷达,如果用激光雷达应该会好一些
语音控制:
可以帮助关车窗调空调这些,识别也比较准确,好评
优点总结:外观内饰升级,质感满满,动力十足,油耗满意,空间较大,高离地间隙,辅助驾驶基本够用
缺点:后排座椅略短,支撑性不足,启停时振动抑制不够好,没有座椅通风,夏天需要远程开启空调降温
总的来说一台好车,值得推荐!
逆光5288:我就想问问,高速油耗5个,时速是多少?
尊贵的阿帕奇机主:同级别动力t0级?星越l,瑞虎8Pro,博越l,哈弗h6s哪个不比它强?
温柔的那一笑:新奇骏的四驱还挺好用的,全雪路面很给力
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
4.3分“优秀”本人原车12款科雷傲次顶配,所有比较均只限于这两台车之间。目前提车近3月4千公里,主要是城市通勤。
【空间表现】应该是紧凑型里面应数上乘,本人176,前后排腿部头顶空间都很宽裕,后备箱比之前科雷傲略小,外形偏瘦长,内部左右空间未被压缩。
【舒适性】悬架调教有点偏硬,后排座椅除了不能调靠背角度,倒是没觉得有什么坐垫偏短的问题。
【驾驶感受】自动模式跟油车感觉相当,动力回收较少;经济模式油门偏重,动力回收较大,平常基本用这个模式,需要急加速深踩即可,超车时动力随踩随有;单踏板模式跟电车很像。市内通勤单程20,每天40左右,基本在5~5.5个油上下,本人开车也属于见了三大妈压不住火的那种。跑过高速,顶着120,自适应巡航大约6~7个油,黄金右脚可以开到5.5~5.8。总体上是个电车感受的油车。
【购车经历】看了护卫舰、海豹、深蓝S07、凯美瑞、迈腾、探岳,基本都试驾了,一直在犹豫,逛了两个多月。本来就是蓝牌指标,又想要电车感觉,突然就发现了奇骏超混,一看没有变速箱,还是四驱,这样的混动简单直接,原来的科雷傲也是日产的三大件,从来没坏过,试驾之后就定了。3缸又不直驱、小电池够用又轻成本还低,在试过之后都成了加分项。你别说,小日子在均衡这方面真够极致的。
【总体上】适合城市通勤兼顾偶尔长途高速,去到一些非铺装烂路也不怵,只要别去搞重度越野,这就是一辆合适的家用车。附图有这箱油的续航,自己算一下就知道了。
TitaniumNick:请问多少落地呀
手机用户51240633107:2021年新车奇骏今年去了趟新疆,车顶行李架被风吹没了,风不怎么大,用双面胶贴的能安全吗?好在后面没车。
Xuer她爹:哥,后排能调角度,就是角度小了点而已
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
4.1分“优秀”【空间表现】
家庭用车够了,后排空间略窄
【舒适性】
一般,可能是我卧车开久了的原因吧
【提车价格】
没有任何优惠,自己加了终生小保养。全款落地23个+。4s送的膜没敢去贴,换了个护板。
【驾驶感受】
开起来很不错,动力十足,单踏板模式用着很舒适,新车味比较大,有些部位用的料比较薄,引擎盖比较软,用手能按凹。前后保险杠也挺软。空调制冷效果特别好,开个一档都感觉冷。无线充电需要手机有这个功能才行,我的手机不支持无线充电
【油耗】
目前开的里程比较短,一箱油加满410左右,55升,显示续航850公里。
xiangmaigeche:抖音说优惠3万?
用户8612908314119:410的油跑了多少公里?
回幼儿园补课的人:这油耗看着也不低啊
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.8分“优秀”【空间表现】
空间非常不错,我191cm,常规家用紧凑SUV只有它能坐下空间比较舒服,头顶有4指,其他车子都顶到车顶了,或者头发毛挨到车顶。
【舒适性】
开起来还是很舒服,动力足,加速快,油耗还比低,高速6个多。关于三缸,我试试驾车的时候,车子D档怠速的时候,能感觉到轻微抖动。提车反而感觉不到了,不知道咋回事。你不用刻意去感受,真的感觉不到抖动。
车子的车机系统还是很流畅,语音识别度还可以,不是特别高。自带的导航还是很好用的。音响效果不错,车子的隔音还行,不是特别的好。
【最不满意】
车子踩刹车和松开刹车的时候,车子有异响和明显顿挫感,这个正常吗?4s说是正常的,我觉得不对,约了做装饰的时候检查下。
两代奇骏车主:这个苍穹灰最好看!隔音相比老款要强!座椅腰部支撑偏上,不知道是不是身高问题油耗介于2.5和2.0之间,动力当然最强,急加速转速拉升很快,不过最大扭矩时候发动机声音还是比较大!车门变成铝合金了,厚重感没有之前强!
VS小熊饼干:4儿子不管啥问题都会告诉你正常
平头老百姓666666:你这是现金优惠还是置换补贴能优惠?我们这一分不优惠,只有置换6000补贴
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
4.7分“优秀”【购车经历】
以前都是德系和美系,这次买选择日系,算是一种新的尝试,看过crv、荣放和cx50,最后看中奇骏的性价比,希望没选错。
【驾驶感受】
行进途中平滑无顿挫,提速快,视野开阔
【舒适性】
座椅一般,驾驶员座椅下倾角度大不习惯。后排座椅稍微短了些。空调效果一般
【空间表现】
空间比同级大部分车都大,后排比crv小点。
【油耗】
7-9,大部分时间都是城市堵车,456我是开不出来。
最后,流光套件,4s店说除了迎宾踏板其他都可能导致车子漏电,先不建议装其他的,差评。
wl501818:我全部都是市区开,红绿灯超级多,因为每次行驶里程都很短,空调打20度,实在太热了,不然车里面吃不消坐,估计加一起影响油耗
用户896780186654:堵车应该最省油
GodSt:不会吧,这车高速肯定不会太省油,但市区也要7-9,那到底啥工况省油啊
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
4.4分“优秀”看了好长时间,也试驾了一次,最后决定还是买了这个车,因为车身高,坐着舒适,也看过威兰达、rav4和crv,总体来说这款奇骏驾驶感受还是不错的,我朋友都买的是威兰达、rav4,油耗表显6.4,本来想买,可是车身太低了,坐着不舒服。奇骏驾驶感受没的说,非常好,动力来的快,乘坐也很舒适,音响感觉还可以,本人喜欢听歌,但是还是有点差距。后备箱空间有点小,装两个大箱子就满了,后排座椅长度再长一点就好了!本人身高187cm,体重230斤,就因为这个车身高所以才选择了这款,本人乘坐舒适度还不错。配置虽然够用,但是锁车关窗这么个小功能却没有,失望!发动机冷车启动声音还是有点大,但是在能接受范围,减震效果稍微有那么差一点。跑了一趟爬山,爬坡的时候油耗达到了8.7,下坡后又回到5.3了,第二次加油,一箱油加满跳枪440元,表显可以行驶850公里。其他的都还可以吧,就是新车味道太大了,闻着头疼,大冬天的不开窗受不了!不知道经过这个冬天的洗礼电池、发动机、电机、油耗会是个啥样的状态,有点期待!
Xuer她爹:锁车关窗,某宝200元解君愁
weike8848:长按锁车键就能关闭所有车窗
扩建区:有颗粒捕捉器吗
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.5分“优秀”【驾驶感受】
隔音效果很好,前面都是双层玻璃。过小坑洼路舒适不生硬,驾驶感受整体来说是非常优秀的。
【空间表现】
空间很宽敞储物空间也够用,电子档把下面凹槽 可以放很多东西,拿的时候也方便。 后排空间比较大,我一米89坐在后面头部空间 还有一拳2指的空间。
【油耗表现】
高速上相对来说特别省油了,上次跑开到了 4.1 个油这么大的车真不敢想这么省油
【最不满意】
晚上远光灯不是很亮,语音助手不灵敏。 车漆薄跑高速一颗小石头子砸到引擎盖把漆砸掉了。 冷保护有点严重。
车是好车,开起来也很舒服,就是做工差点意思,后备箱与保险杠之间缝隙有点大,前面机盖跟叶子板之间的缝隙也大,视觉上看着很不美观,感觉这车我买的很廉价一样。原车17寸轮毂感觉小了点,看着没有SUV该有的气质,可能我是比较在意细节的人。
用户5793606804276:一样一样的感觉怎么办刚刚买好
幸福一往无前花猫ZY:车机老,后玻璃两侧做工简直差、市区油耗很高、高速的确低
戈壁王叔菽:SUV用17寸轮毂,一点错误都没有。18寸轮毂已经很大了。再大的轮毂就是扯淡。
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
4.6分“优秀”经过深思熟虑之后才决定定的奇骏epower,虽然被很多人诟病什么三缸啦,什么两度电小电池啦,什么蓝牌啦等等,但是有时候换位思考一下很重要,用燃油两驱车的价格入手一台动力充沛,电动质感,相对节油,四驱,空间够用平时可城市代步,闲时可轻度越野的车辆难道不香吗?别想要太多,别太贪心了啦!
目前开的不多,但是感觉还是蛮中意的,目前为止最喜欢的一点就是提速毫无顿挫且动力十分强劲,红灯第一个冲出去的感觉真爽(前提是要注意安全哦)!也希望更多的车友们能够格局打开,车辆种类很多,各有各的好~也祝福更多的车友们能够心想事成,喜提自己心爱的车!
那个254:为什么你的闪电标志和我的不一样
风中独立江边:我试驾了20公里快速路,油耗是5.8,没开空调。比我的三缸四驱大概省1个油到1.2个油。如果是市区可能还会省一点。车比较好开,就是座椅不太满意,没有备胎不太满意。最不满意是置换的话贴得太多,我的车还只有一年3个月
手机用户Z224800:打算下手白色 问一下你们那里白色需要加2000吗?
点评车型:
2023款奇骏 e-POWER 超混双电机四驱至尊版
3.7分“良好”老外观没备胎,内饰做工差,油耗表现没有宣传的漂亮。司乘座椅不舒服。驾驶感受不错
麦兜眼里看世界:机油增多怎么解决啊,一直观望。
京州智者孙连城:这个价格在日系里算做工不错的了
我最喜欢这个昵称:你拿个同价位的其他日系车来比比,哪个比这车内饰好的?
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.71分“优秀”这是我购买的第二台奇骏车,上一台是老款;之所以还选择奇骏,主要因为对日产的品牌和服务都是比较满意,加上置换补贴政策比较好,所以就还选择了做奇骏车主。新车子现在开了300多公里,正在逐步磨合中,总体来说比较满意
【购车经历】
奇骏国产第一代车型的时候就已经关注了,方方正正的那款,整一个硬派SUV的感觉。可惜买的时候已经改款到第二代,虽然用着一直很好,总感觉不如第一代硬朗好看;这次准备换车的时候,刚好奇骏又出了新款,而且正好是我喜欢的霸气硬朗的风格,问问现在老车主买车的补贴政策也挺诱人,所以没有怎么纠结就买了
【油耗】
目前车子开了300多公里,因为开的都是市区堵车,所以油耗不是特别精准,估计在8到9个左右,和之前老款的其实差不多
【舒适性】
和老款的相比,新奇骏的座椅好像比原来薄了一点,但是坐上去还是挺舒服的。买车之前,有担心新的发动机是三缸,会不会抖动和噪音特别大,从目前使用的情况来看,担心是多余的,基本上感觉和老的差不多。甚至在高速的时候,感觉隔音效果还要好一点
【驾驶感受】
驾驶起来最直观的感受,就是方向盘比老款轻了不少;据说车上多处使用了铝制材料,重量轻了,所以开起来也比较轻便;也不知道是不是心理作用,总感觉过弯的时候,少了老奇骏能带给我的那种厚重感
【最不满意】
非需要说不满意的地方的话,那肯定就是价格了。作为一个奇骏老车主,也是时刻关注奇骏的销量,现在这个车卖的销量并不好,本来国人对三缸就不买账,要是价格上再跟其他车相比没有优势的话,恐怕很快就要被丰田和本田的SUV比下去了
歪脑看天下:同代车主过来支持一下
回首已是阑珊1:还真有买的啊
白白胖胖的车:和楼兰价格差不了不少,奇骏优势在哪
我这款奇骏是20年买的,外观方面和内饰方面都是挺不错的,外观开起来挺大气的,没事也比较豪华,性能也还行,只能说中规中矩!
【舒适性】
驾驶感还是挺不错的,坐椅还有空间都是挺舒适的,可以随意调节
【空间表现】
空间全是在suv里边可以的了,后排空间我个人觉得完全可以,五座车一点也不挤,有的车挤得很
【保养】
保养成本也不是很高,我还有3次免费保养没用完呢,个人看了保养单,不是很贵,平时5000公里保养一次,也挺方便
【油耗】
这个车有一个缺点,不知道是只有我的有还是都有,我这个油耗就有点高,我的油耗9.2还是不怎么敢踩油门的,油门踩的稍微猛一点十一二个
【最不满意】
让我最不满意的就是油耗高其他都还可以,都说日系车省油,为啥我这个油耗这么高
其他的还要你们自己感受
博乐老汉:我的是22年6月份买的油耗一直是8个油左右
用户9832625086114:有这么多的奇峻车主,问个事!你们断过cvt钢带吗?网上说的挺玄乎……想买又不敢买……
用户62225249140:19年2.0的,高速开空调,表显油耗最低的时候4.2
点评车型:
2020款奇骏 2.0L CVT智联七座舒适版 2WD
4分“优秀”用车成本:跑了快六万公里了,综合油耗6.7L/百公里,国省道跑得多,保养一般8000公里做一次,全合成机油保养,一次500元左右。
驾驶感受:平稳,转向轻巧,加速一般般,我个人开车并不猛,基本是够用的,普通家用车体验吧。
外观内饰:虽然不是很惊艳,这是买车第三个年头了,我觉得还挺耐看的。内饰中规中矩,平平无奇,可以看到的地方用了不少软包,但是这个档位真的有些扣分,还好我不太在意这些。
配置方面:基本需要的配置都有,但是唯独这个倒车雷达和led大灯没有很遗憾,360全景影像在晚上和雨天表现得不那么尽如人意,两次倒车发生了碰撞,一次撞坏个尾灯,一次把尾巴上的护板挤脱壳了。还有就是卤素大灯在雨夜里效果大打折扣。
内部空间:乘坐感觉较好,我175坐在里面感觉很宽敞,调整好座椅第三排平时坐小孩子和个子小的大人倒没啥大问题,放倒第三排后的储物空间也是分充足。
综上
优点:省心耐用,两年多就只有保养和加油花了钱(不算那个修尾灯的),空间足够,七座偶尔应急用还是可以的。
缺点:无倒车雷达,led大灯只有顶配才给。
现在都上新款三缸了,颜值有了不小的提升,要是配置一样,用回这款四缸机就比较完美
乐812:月薪3000能养的起这台奇骏吗
懂车帝小哥哥:我也是2.5,2021款的。隔音效果挺好的。起步超车舍得给油就行,还是肉。
GravEs:我2.0的开了五千公里平均油耗9个