点评车型:
2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华领航版
3.29分“良好”日产奇骏,外观方面看着还算时尚,整车视觉挺大,大灯采用了LED,不过尾灯并没有采用LED光源,只是做了熏黑式处理,每年改款总会动动外观,可惜已经多年不曾换代。
内饰方面,老气,整个中控仪表台看上去落伍过时,不过也算简单实用,中控搭配了9英寸的触摸液晶大屏,有车联网和语音操控功能,但是不支持手机互联,同时显示分辨率不是太清晰,另外新车内饰有些异味,可能需要暴晒通风处理。
空间方面,身高1.78米,葛优躺坐姿,后排头部空间一拳没毛病,腿部空间一拳3指头,所以纵向空间表现妥妥。但是中央地台凸起较高,后排中间乘客依然谈不上很舒服。后备箱空间表现不错,满足一家人周日购物问题,同时后排座椅还可以进行放倒扩容。
乘坐舒适方面,座椅柔软度极好,一屁股坐下去有慢慢的陷入感,日产大沙发不是浪得虚名。悬挂也是偏向舒适的调校方式,连续颠簸路面有不错的韧性,滤震效果不错。问题高速行驶噪音比较大,速度超过80以后,胎噪和发动机的噪音让之前的舒适感打了一个折扣。
动力方面,2.5L发动机,181匹的最大马力开起来只能说够用,提速慵懒,给不了任何的推背感,匹配的CVT无级变速箱异常平顺,所以这车只适合城市代步,不适合激烈驾驶。
操控方面,方向盘太轻,不过很多人应该喜欢这种感觉,指向性一般,方向盘中间位置有些虚位,随速增益的阻尼匹配挺好,整过过程很线性,刹车就不太线性了,前段软,后段很硬,制动力释放有些突兀。高速过弯的话,车身有明显的侧倾,说是开船也不过分,这车还是别谈操控,总的来说完全就是家用车调校,适合居家旅行,长途搬运,佛系的人选购。
另外,普遍反应车漆太薄,有兴趣的可以找个石头试试~
尼桑质量垫底:[图片]
尼桑质量垫底:
清闲的柑桔ow:车型不错,就动力不行啊!suv车不上到2.5都是不行的
【空间表现】
空间很大够用,在车里不会感觉到压抑!全家一起出游绝对够用,后备箱也可以放很多东西,全景天窗一开立刻亮堂堂!
【油耗】
油耗较低,平均油耗7.6,因为经常跨市回家,一个月加了三箱油,吃粗粮92号汽油,还勉强供应的了。希望油价可以降一降!
【最不满意】
隔音太差,跑到80风燥很大,上高速了跑120就算打开音乐也受不了!隔音差是最大的缺点,不过转念一想日本车追求省油节约,所以隔音差。其次就是车辆年领久了,现在时间久了大灯也老化变黄了!想换大灯总成又太贵。
【驾驶感受】
动力方面,只有舍得踩,绝对也不会次,平时在起步时稍微会感觉到一丝顿挫感。
【舒适性】
舒适方面,开时间久了屁股会酸,后悔当时没上座椅通风。
不过总体感受还是不错的,也是人生第一辆车!
用户6310875183252:现在还在开吗?波箱有没有问题?我刚买二手14年的,感觉市区油耗都超过10升
二三杰:弄一下胶条重做一下隔音?
DIdi:大灯去抛光翻新,一百一个而已
空间表现:没得说,孩子后面的安全座椅放进去后再坐上孩子一点儿问题也没有。
舒适性:本身就是舒适性的用车没得说,不过之前的轮胎更换成米其林后静音性和舒适度有明显的改善。
最不满意:就是操控了,方向盘矿量比较大。
油耗:一年下来平均油耗8.6,最高到达10.6,最低6.1。我说的是一整箱的油耗。
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版
4.5分“优秀”开起来比较省油 空间不错 就是整车开起来感觉不太厚重。感觉铁皮比较薄,加速度不错,避震感觉有点硬,有时候感觉方向盘不受控制
虽然奇骏轴距只有2706毫米,但空间和外形尺寸都达到了一个中型SUV的级别,让这辆车的实用性提升了不少。从试驾感受来说,比传统的日系车要强不少,调校比较偏欧化,但也只是比较“偏”而已。由于车型大轴距短,影响了这辆车的操控能力,但对于家用还是不错的。这辆车还装备了多片离合器的四驱系统,兼顾了一定的越野能力,离地间隙也不错,走一些烂路、石子路还是能做到游刃有余的。同时,2.5L自吸发动机的城市道路油耗也就10-11升左右,经济性也算不错。至于2.0L和2.5L怎么选?个人感觉2.5L发动机才够用,2.0L太“肉”了。至于这辆车CVT变速箱,其实真没有什么可多说的,除了平顺还是平顺,模拟7速档位,也比较顺畅,换挡没有迟缓。
豆豆98519:逍客奇骏楼兰底盘调校和操控原来有法系加成 怪不得比crv和荣放舒服一些 那两个就是纯正鬼子车 哈哈
用户8917689039572:新款天籁解说一哈呗
外观,很喜欢小骏的外观,外观饱满,协调性好。
内饰,比较平淡,没有让人惊艳的地方,但反而耐看,不会审美疲劳。
配置方面,我买的是2.0顶配的,定速巡航,后视镜加热都是我想要的,可惜没有电动座椅,有点遗憾。
空间,前排够用,后排座椅有点窄。
操控,方向盘有虚位,但不大。
动力是最不满意的,急加速光吼不走,市区跟车不爽,得缓缓的加油。上坡、高速反而动力挺足,日产这cvt的脾气一是要时间适应的。
舒适性,这方面挺好,日产沙发名不虚传。
点评车型:
2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版
3.79分“良好”今天测评的是日产奇骏2021款 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版,在2.0L中属于次顶配车型。奇骏作为日系三剑客的老幺,尽管销量不及CR-V和荣放,但还是有一批忠实的粉丝。
这款车的主要亮点
一、更大的空间,奇骏的车身尺寸4675/1820/1772,轴距2706,在同级别车型中属于大个子,奇骏有7座车型,而尊享纪念版只有五座,后备箱空间很充裕。
二、可信赖定的动力总成,奇骏2.0L搭载的这款动力总成是MR20+CVT变速器,经历了数以百万级用户的检验,质量稳定可靠。
三、过人的舒适性,日系大沙发,在试驾过程中,看到前面有减震带,感觉会肯定很抖,实际上通过车内感觉轻微。
四、不错的油耗,6.2L的官宣油耗,而用户统计的油耗也在7左右,同级别车型,算很低了。
五、配置比较高,并线辅助,360全景影像,定速巡航,全景天窗,LED远近光灯源,自动空调等。相比智联舒适版,尊贵纪念版,是价格不变,配置做了一些升级。
这款车的不足
一、动力偏弱,2.0L的发动机,111千瓦/194牛米,也就相当于一款1.3T动力性能,加速偏慢,油门有些肉。
二、内饰有些老气过时,不太符合现在年轻人的审美。
坐标:重庆汽博,目前终端市场,优惠2.2万,还有保养,贴膜等赠送。
鲤鱼小结:在SUV市场,国产车企涌现出了不少优秀的车型,但奇骏在市场表现,一直都较为稳定。主要是还是消费者认可它的质量口碑,而奇骏的优惠力度也非常让人心动。
A990113628:听说奇骏三缸的在高速行车的时候,车有点抖,有谁知道是真的?