点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版

整体印象: 2021年的SUV市场,哪款SUV的关注度最高?那非全新一代奇骏莫属。因为较高的价格、三缸发动机,以及越野属性把它推上了风口浪尖。那么它的真实实力如何呢?笔者正好有机会试驾了这款车,那就分享一下试驾心得。 驾驶感受: 首先是它的动力系统,虽然是3缸机,但是它的技术可不赖,搭载了可变压缩比技术,让动力和油耗得到了兼顾,同时把三缸机与生俱来的抖动也控制的很好。一台三缸机,最大马力204匹,最大扭矩有300牛·米,这可是比很多四缸机还要强的参数,就算是本田的地球梦发动机来了,全新一代奇骏的三缸机也不会怂。 全新一代奇骏的三缸机技术没问题,可败就败在中国汽车市场对三缸机的偏见,再好技术拿来也不顶用。当然了,还有一个其它原因,全新一代奇骏的价格太贵了。 除此之外,全新一代的底盘悬架表现也不错,因为有铝合金悬架的使用,舒适性、支撑性都拿捏到恰到好处,开起来也更有安全感。当时试驾时过了很多沟沟坎坎的路,全新一代奇骏都能从容应对,有底盘的功劳,更有新奇骏越野能力的功劳。再就是新奇骏的智能辅助驾驶系统和智能科技配置了,它的智能辅助驾驶功能达到了主流水准,智能科技配置也有在线导、语音控制等功能,用起来没毛病。 选买建议: 其实全新一代的奇骏产品力并不差,只是太多优秀的功能被三缸机给挡住了,而很多人就咬住它的三缸机不放,让全新奇骏看着并不怎么样。在对待全新奇骏时要整体的看这款车,而且还要有自己独立的思考能力,别被各种说法带偏了就行。如果你想要一款既能在城市用,又还能越野的SUV,那全新一代奇骏可以纳入备选车型。