点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.64分“优秀”楼主目前行驶差不多2.5万公里,
这一年使用下来,对奇骏也是越来越喜欢,
分享一下这一年的购车过程和用车感受:
车辆配置: 2021款黑色两驱豪华版
提车地点: 无锡
对比车型: 奇骏,CRV,皓影
车辆牌照: 鄂K-
【购车经历】
对SUV是情有独钟,楼主的工作是做工程这一块,所以对车子的第一需求就是空间要大,底盘高。有买车想法的时候是2021年10月初,发了工资,楼主直接就飘了,居然动了换掉陪伴5年的初恋小情人(帝豪GS),当然老婆也挺支持换一台新车回家过年,有想法就要有行动,10月9日就去看车。当时在懂车帝也是对比了三款车型,奇骏,CRV和皓影,20万的预算,咨询了这几款车后,最终还是对新奇骏很心动。当时新奇骏给的置换补贴是1.9,旧车置换的车价也还行,赠送脚踏板,行李架,贴膜,全包围,也没考虑多少直接就买了,在10月28日这天把我的黑色大骏提回来了家。
【新奇骏的几个优点】
1,外观颜值相比于老款升级很多,同样是家族式的大前脸,但是更偏向于年轻化运动化。
2,功能配置丰富,360全景影像对于不好判断的停车场进出,窄路,绝对是老司机的大爱。
3,L2级辅助驾驶,省心省事安全,开高速特别好用,不过,安全一定要掌握在自己手中。
【驾驶感受】
平路,入弯都很稳,减速带的减震过滤不错,
通过减震带不生硬,特别是过坑坑洼洼那种,基本感受不到来自车轮的颠簸感。
我平时用的都是标准模式,起步还是有劲,
在红绿灯路口,舍得给油门,反应也够快。
如果上运动模式,起步有推背感。
当然驾驶感受最舒服的还是自适应巡航,
配备车道辅助,自动跟车等多个功能,
跑高速和停车非常方便。
【油耗】
油耗绝对是惊喜的,
跑高架最低跑过5.4L,高速平均是6L,
目前2.5万公里,平均油耗7.4L。
【乘坐体验】
1,内饰相比于上一代提升了很多,
眼见之处皆是真皮,座椅都是软质真皮包裹,
像坐在按摩椅的感觉,长途开车腰部没有特别的劳累感。日产可是移动大沙发,这一块确实是可圈可点。
2,副驾驶空间大,1米8大个子前面还有一拳,头顶的话最少还有1拳半。
【空间表现】
空间在同级别里面就是一个字,大
1,后备箱够大,进深差不多1.2米,
行李箱可以直接站着放3个。
2,后排空间大,我坐下去后,还有3拳空间
3,储物空间大,扶手箱大,档把下还有一个镂空的空间,妹子开车,据说可以放高跟鞋👠。
4,后备箱暗格储物空间大,后备箱备胎位置有一个下凹深度约20公分的空间,可以放雨伞,和其他一些零散的东西,这样后备箱看起来好感提升不少。
【最不满意】
1,最不满意的地方就是第二排的座椅,
空间大了,但是座椅感觉短了一些,
坐着腿部有一点悬空。
再有一个就是倾斜度有点高,
如果座椅能加宽一点躺着舒适度肯定提升不少。
2,车漆薄,车身有几处石头碰了的,有点漏漆,特别是我这种黑色,划痕有点明显。
【推荐购车的版本】
有喜欢这台车的小伙伴,
建议还是上四驱,目前的优惠比较大,
四驱可以不用,但是应该具备。
江山日寂寥:现在17落地心疼你啊
用户194180603:成都上个月提车两驱豪华落地20.6,跑了几家店谈不下来
乐天派豆浆2h5:这车还是不错的 大灰 就是更换两条前轮胎之后打转向咯噔响不知道啥情况 冷车情况下开一段就没事了
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.57分“优秀”老骊威置换日产全新奇骏
整个过程中最满意的是:奇骏开起来的感觉和扬州扬辰店销售小刘的服务,还有日产有发动机变速箱终身质保的活动,送了玻璃终身保障,再日产老车主置换日产奇骏有额外的补贴,换这款车就会很划算,所以才买了全新奇骏
最不满意这款车的地方:三缸发动机是我最不满意的地方,心里的疙瘩,希望不要抖动后期出问题,也不要出现网上说的变速箱的问题
为什么买这款车呢,主要有几个方面;第一个,我本身自己开的是日产的骊威车型,对日产车的品质是认可的,开了那么多年的骊威车,什么毛病也没有,一直都很省心;第二点:本身我是在启辰大V和奇骏之间选择的,朋友听说我要买奇骏,都劝我不要买,是三缸机,以后问题多,肯定会抖动的,我本身是给朋友说动了,准备退车的,但是销售小刘一直耐心的跟我介绍奇骏的技术,还有日产三缸发动机和市面上普通三缸发动机的区别在哪里,带我试驾,一一体验不通的地方,优势在哪里,再加上现在日产有发动机变速箱终身质保的活动,还送了玻璃终身保障,再加上本身我是日产老车主置换日产奇骏有额外的补贴,所以就选择了这款车
这款车的空间很大,比我原来的骊威大多了,可以装好多东西,后排座椅也可以放倒,很方便,做生意拉一些货物也是可以的,就是拿这个车拉货有点心疼,这台车坐个6个成年人一点都费力,空间很宽敞,很大
这款车的动力开起来确实很好,推背感很强,符合他越野suv的定位,试驾的时候体验很棒,开的试驾线路走越野路线确实开起来很爽,基本能满足全部路况需求
操控我给这款车打5星,确实很不错,方向盘握感也很好,转向也不费力,不需要花很大的精力在驾驶上面,开起来不会太累
全新奇骏目前我开下来油耗是在7个油左右,还没有过磨合期,后续会不会下降呢,他的官方宣传是5.8个油,我估计实际是开不出来的,最多降低到6.5个油顶天了,如果高速开的多的话油耗会低一些,城市道路又是红绿灯又是堵车的,油耗说不定会涨到8个油左右
这款车的座椅是很舒服的,日产一直以舒适出名,越野车也可以很舒适,开这个车去长途自驾也会很舒服,当开车是一种享受的时候就不会委屈长途开车了,日产的座椅都有软质的包裹有那种按摩座椅的感觉,所以坐在上面很舒服,移动的大沙发,买沙发送车确实是有他的道理的
这款车的外观肯定是100分的,硬派越野的造型,比crv、荣放好看多了,就喜欢这款车的外观,比老款奇骏的外观提升太多了,如果是老款奇骏的外观我肯定不会买这款车的,新车的外形设计就是比较符合喜欢越野人的审美,很硬朗,看起来就很越野,就想开着这款车去征服崇山峻岭,开着全新奇骏去新疆西藏
内饰只能打4星,主要是因为内饰味道太大,新车买回家要开窗通风,是我接受不了的地方,不行不行,其他的还行,全新奇骏的大屏也挺大的,大屏的功能也挺齐全的,什么听歌,地图,看电视甚至唱歌都有,科技感是很不错的,里面的装饰条也很上档次,皮质摸起来也挺舒服的,就是味道大,需要后续散味
,很头疼,在网上查放柚子皮在车里面可以减少车内的味道,我也买了竹炭包,希望过段时间会好一些。
总的来说这款车的性价比对于家里有一台车,尤其是家里油一台日产车的朋友们来说是很划算的,本身的优惠加上置换补贴在加上发动机
变速箱终身质保和玻璃终身保障,等于说买这台车虽然冒着三缸的风险,但是确是没有后顾之忧的,还是比较划算的,但是如果你是买家里第一台车的话,选择全新奇骏就没有那么划算,性价比就相对没那么高了,但是开过这款的车人基本会被它的试驾感受所折服,难怪4s店都宣传不试驾不卖车的
加菲了的猫:同款 裸车15w 即便这样,也有人喷,就是3缸的钱买8缸的车,依旧有人喷,不用鸟他们
杜庄哥:你的骊威换多少钱,我也是开骊威,也想换奇骏,不知道怎么样
从容4407:兄弟,现在16.5落地,你多花了4.5万
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.3分“优秀”13款手动骊威置换奇峻。打算换车有两个月时间,这两个月时间看过几款车,也试驾过,就是没把奇峻放到备选名单里,因为老婆想买轿车(主要是她开)。浏览懂车帝,有车友说奇峻75折,在懂车帝上看了看外观,内饰,配置喜欢,还有预算也合适,就跟老婆商量要不就换个SUV吧,她也同意了。马上给我们当地几家日产4s店打电话问有没有折扣奇峻,几个销售都说没有,没听说过,最多优惠两万多,这时有点失望,没有就算了吧,过了一会一个销售回电话说有折扣车,就一辆,想要的话来店里看看。当天下午跟儿子幼儿园请假,带着老婆孩子就去了店里看车。经过两个小时的谈价,评估了我的骊威后,我想当场交定金,被老婆拦住了,说太着急了,回家考虑一下,回去的路上另一家店的销售又给我打电话说给我申请了一辆折扣车,肯定比你去的这家优惠大。第二天拉上我哥去了另一家店,比上一家优惠大了一点,定车。12月的车,销售说库存时间不够,要到月底才能提车。
【空间表现】这车空间表现不错的,比我弟的ix35宽敞。后排座椅舒适性一般,有点短,
【最不满意】
没有太不满意的地方,唯一的一点加速油门有一点延迟,踩刹车后有拖拽感。被喷的三缸机也没感觉到抖。
【油耗】市区八点几,高速五点几,这么大车这个油耗挺满意,
【驾驶感受】
行驶质感不错,底盘感觉轻盈紧凑
戴先生否极泰来:一年半的奇骏两驱豪华,看车友对油耗都比较满意,我的车怎么油耗一直在10个居高不下呢?各种检测也做了,说跑跑油耗就下来了,到现在也没下来,买车的时候奔着油耗低买的,现在怎么解释
用户3187956156773:本来想买奇骏的,后来听说抖的就选择的丰田荣放的
还是奇骏:松开油门有拖曳感是轻混动能回收,我的感觉是在怠速时候可以明显感觉到抖动,但是有启停,大部分怠速时候是启停的感觉不到抖动。
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.7分“优秀”新车跑了3000多公里了,整体来说感觉很不错,
转向很轻盈,动力很充沛,L2辅助驾驶感觉很可靠,空间挺不错的,但是觉得后排座椅有点短。油耗确实比较省,如果用黄金脚法的话,油耗一点都不输于混动。
【空间表现】
空间挺大的,后备箱空间够大,后排腿部空间够大,后排座椅可以放平,准备过些时候到海边露营。
【舒适性】
做过同事的天籁,舒适性是没有天籁好的,有些偏硬的路感会比较清晰一些。在SUV中舒适性方面中规中矩吧。
【驾驶感受】
方向盘转向很轻盈,动力很足。特别是高速的时候,感觉还是挺稳的。就是刹车停止之后感觉车有点不稳,前后有晃动。可能是轮胎太厚的原因吧。
【油耗】
3000公里下来,油耗平均为7.0,这么大的车算是不错了,而且还是92号的油。燃油经济性确实不错。
【动力表现】
动力超车很有信心。油门给多之后爆发力很足。
【最不满意】
后排座椅太短。
车机里边音乐播放器开机的时候会是白色的屏幕,太刺眼,该播放器还有开机广告,里边免费的音乐太少了,还老是弹窗要加入VIP,使用感受比较差。
L2辅助驾驶加速推背感太强,如果加速的强弱可以调节就好了。
语音控制会莫名其妙的被唤醒。
车载导航,无法像手机一样展示真实的车速,只有语音播报时才会才会有,其他时候车速都有虚标。
自动刹车有一定用途,但是自己高速上还是追尾了,我自己也踩刹车了,车也紧急制动了但是车自己没刹住,哎,太高估车辆自己的能力了,不过还好,只是前保险杠蹭了一下和对方简单沟通后直接让我走了。给这个大度的哈佛车主点赞。
老可452:我的综合油耗5.5
巴巴巴巴托斯:我目前1万3千多公里,市区通勤比较多,目前整体油耗10左右,感觉还可以,但是这个车来着真不像日系车,路感过于清晰了,乘客不咋舒服,跟传统的大沙发不咋贴边儿其他都挺好的
用户32578515:混动四驱78600多公里了,屁事儿没有按时保养,汉中跑榆林一千公里,一年十几趟
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
3.86分“良好”导语:
在国内的紧凑型SUV市场,东风日产奇骏曾经也称得上是一款炙手可热的产品之一,虽然1.5T三缸发动机一直被网友吐槽,但无论从造型设计、内饰配置、空间表现还是性价比等方面,奇骏绝对算是一款发展均衡的选手,那么新车都有哪些亮点和槽点呢?目前店内的优惠幅度又如何呢?
外观:
全新奇骏开创了日产全新家族式设计语言,分体式大灯+U字形进气格栅霸气十足。相比车头,棱角分明的尾灯虽然谈不上惊艳,但在质感和调性上也有所提升。相比老款,内饰方面也有着天翻地覆的变化,12.3英寸全液晶仪表盘显示清晰,并提供了多种主题可选,中控大屏分辨率不错,与下方触控按键融为一体,反应时间和触感都表现出色。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4681/1840/1730毫米,轴距为2706毫米,宽裕的数据是车内乘坐空间的有利保障,值得一提的是,与本田冠道相似,全新奇骏的后门开启角度可达到85度,方便了老人和儿童的上下车。
动力:
动力方面,全新奇骏全系均搭载1.5T发动机,最大功率150千瓦(204马力);峰值扭矩300牛·米,与之匹配的是无级变速箱,其中高配车型还配备了四驱系统。更换1.5T三缸发动机后,最直观的优势就是售价更加亲民,油耗也更低,但槽点是加速效果并不明显,发动机的抖动问题一直被深入人心,不过为了迎合那些”钟爱四缸“的消费者们,老款奇骏正式更名为奇骏荣耀,并与全新奇骏同时在售。
导购:
或许是1.5T三缸发动机真得降低了不少成本,或许是为了弥补消费者对1.5T抖动问题的顾虑,总之目前2021款东风日产奇骏的优惠幅度相当有诱惑力。近日,根据郝哥暗访北京地区某东风日产4S店得知,目前2021款奇骏全款购车全系优惠2.2万元,分期购车全系直降2.4万元,如果是置换还能补贴1.4万,同品牌置换补贴更高达1.9万元,郝哥是不是可以这样理解,那等于如果是买个最低配时尚版分期购车再同品牌置换的话,新车裸车价就仅需13.89万元了?经典款奇骏荣耀在售两款车型,分别为售价18.93万的舒享版和售价19.28万元的臻享版,优惠力度同样给力,全款购车优惠3.3万元,分期购车优惠3.5万元,但就是没有置换补贴了。
发动机:
根据小道消息透露,奇骏换代车型将有望换回四缸发动机了,起初为了降低油耗和下探起步价门槛提升竞争力,全新奇骏采用了1.5T三缸发动机,通过上市一年实践后得知,虽然在燃油经济性上比上代奇骏的确拥有进步,但却并没有得到消费者的好评,原因还是有部分消费者认为三缸发动机属于低端产品,不仅拉低的产品价值,而且像抖动、噪音和保养等相关问题也难以释怀,上代奇骏月销量万辆以上,而如今最多月销仅4000辆左右,这足以说明一切,这是也日产即将换回四缸发动机的根本原因。
竞争对手:
东风日产奇骏定位紧凑型SUV,可以说在这个级别的竞争还是相当激烈的,参考优惠后的裸车价,奇骏的竞争对手主要包括上汽大众途岳、一汽丰田RAV4荣放以及本田CR-V等等。在同价位的前提下,奇骏无论从动力数据还是车身尺寸都具备一定的优势,如果是您会选择哪款车型呢?
奇骏e-POWER:
随着新能源时代的降临,似乎每款车型如果不推出一款新能源版本就算是落伍了,奇骏自然也不例外,根据官方透露,日产奇骏e-POWER版本即将发布,新车或将是e-POWER系列的首款四驱车型,双色车身、19英寸大轮圈、双色内饰设计、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏以及小巧的挡把样式,虽然新车目前公布的信息有限,但似乎相比燃油车在细节上更加精致时尚。动力方面,新车将会配备e-POWER混动系统以及1.5T发动机,那么您期待这款新车么?
总结:
相信通过郝哥的介绍,您对东风日产奇骏也有了更深入的了解,凭借大空间以及不错的优惠幅度等优势,奇骏可以说还是极具竞争力的,唯一的不足就是那台1.5T三缸发动机一直被消费者抵触,未来更换回四缸后销量能否逆袭,就让我们拭目以待吧,感谢您关注《郝车来袭》。
用户6521508958936:再优惠没有可靠的发动机老百姓也不会买,你装2.5的自吸发动机,再看一下老百姓的购买力
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
3.6分“良好”车蛮漂亮的,感觉不到抖,油门灵敏度不高,但是女司机来说很安全,如果情急之下容易刹车当油门的踩,那这种缓缓加油的车真的很安全了。外观中规中矩,空间很大。
【舒适性】
座椅很舒服,但是肯定不能跟轿车的舒适度比,但空间已经很大了,买车之初就是为了家用,出门时候可以把家人和猫猫狗狗小动物都带上且不会拥挤,所以选择了它
【第三排空间】
后备箱蛮大的,对我来说已经足够,也不会放很多乱七八糟的东西进去,东西越重油耗越高
【最不满意】
还要自己安装行车记录仪真的会谢,第一次开车也不会买不会选,到现在都没买上,而且开车还不算熟练不敢自己开车
【购车经历】
一开始预算20w以内想买混动,看中了比亚迪宋Plus 但是顶配超出了预算且小区没有充电桩。后来又喜欢福特的新版蒙迪欧,虽然超过预算但是因为太喜欢内饰了,本来已经决定买它了,但是听说油耗太高了而且不保值我们又犹豫了,恰逢5.1奇骏75折,过去看了一眼,综合考量觉得它更适合我家的情况,三缸我也是接受的。
【驾驶感受】
我是一个14年高三毕业就拿下驾驶证的人,但是当时家里没钱买车,所以一直没有车,到现在我研二了,家里经济情况有所好转才买的这辆车,所以将近10年没碰过车的人,昨天才开始正式练习,驾驶感觉我自我感觉良好,倒车影像什么的都蛮方便的,但是我更相信后视镜。
粤玩越精彩:还真有人花这个钱买三缸车!
新车抖该怎么卖?开几万公里就知道了!
围城279944509:我也昨天提的新奇骏,用自己蓝鸟置换的,问了厂家官方客服说是两驱豪华有精品礼包呢,包括日产原装行车记录仪,电动尾门加装和倒车雷达,但问了4s店说是没有,厂家的宣传手段
小灰機啊:恭喜你,别理那些云评车的
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.2分“优秀”动力表现:
VC Turbo的发动机名不虚传,300扭的动力随叫随到,钢链式的CVT无惧高扭压力,同级动力top级别
油耗表现:
高速基本5个,市区9个左右,在大车身的条件下有这个表现让我满意
外观内饰:
相对于上代有了翻天覆地的变化,外观硬朗,深得我心,内饰大面积使用软包,整体布置合理,质感满满,唯一遗憾就是两驱版本都是17寸轮毂,档次感没能再上一个台阶
空间表现:
前排乘坐宽敞不压抑,储物空间够用,后排腿部空间充足,表现优良
舒适性:
前排座椅比较满意,包裹支撑都基本到位,后排座椅稍短,对于高个子乘员不太友好
动态驾驶感受:
方向盘指向算比较精准,虚位不大,路感稍过清晰,过减速带比较干脆,过坑洼还是避免不了suv的晃动感,隔音还算OK,达到同级中上水平
中控多媒体:
丝般顺滑,卡片式UI,简单明了,缺点就是应用比较单一,只有酷狗和高德,用别的只能靠手机了
辅助驾驶:
在目前L2级别的水平线以上,识别精准,自动刹车也有不小作用,唯一缺点就是对于侧前别车不能快速识别,需要人工避险,所以还是车少的时候使用比较安全放心,可能是因为用的毫米波雷达,如果用激光雷达应该会好一些
语音控制:
可以帮助关车窗调空调这些,识别也比较准确,好评
优点总结:外观内饰升级,质感满满,动力十足,油耗满意,空间较大,高离地间隙,辅助驾驶基本够用
缺点:后排座椅略短,支撑性不足,启停时振动抑制不够好,没有座椅通风,夏天需要远程开启空调降温
总的来说一台好车,值得推荐!
午夜麦克雷:新奇骏确实可以,可惜国人对三缸接受不了
滕先森啊:同级别花差不多的钱,比别人少个缸,花钱买这个不是拖拖大冤种吗,三缸都出来多久了,怎么车企都不用是有原因的。
温柔的那一笑:新奇骏的四驱还挺好用的,全雪路面很给力
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.8分“优秀”【空间表现】
空间非常不错,我191cm,常规家用紧凑SUV只有它能坐下空间比较舒服,头顶有4指,其他车子都顶到车顶了,或者头发毛挨到车顶。
【舒适性】
开起来还是很舒服,动力足,加速快,油耗还比低,高速6个多。关于三缸,我试试驾车的时候,车子D档怠速的时候,能感觉到轻微抖动。提车反而感觉不到了,不知道咋回事。你不用刻意去感受,真的感觉不到抖动。
车子的车机系统还是很流畅,语音识别度还可以,不是特别高。自带的导航还是很好用的。音响效果不错,车子的隔音还行,不是特别的好。
【最不满意】
车子踩刹车和松开刹车的时候,车子有异响和明显顿挫感,这个正常吗?4s说是正常的,我觉得不对,约了做装饰的时候检查下。
两代奇骏车主:这个苍穹灰最好看!隔音相比老款要强!座椅腰部支撑偏上,不知道是不是身高问题油耗介于2.5和2.0之间,动力当然最强,急加速转速拉升很快,不过最大扭矩时候发动机声音还是比较大!车门变成铝合金了,厚重感没有之前强!
VS小熊饼干:4儿子不管啥问题都会告诉你正常
加菲了的猫:如果是三十迈左右有拖拽感,应该是12v轻混回收动力,我也有这种感觉。异响因人而异
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.5分“优秀”第一辆车是国产,开了8年。想换个suv,看了途观l,长安unik。对比最终选择了全新奇骏
1.目前用车不到一个月吧,整体感觉还不错。外观大气,虽然车身是紧凑型,但从侧面看非常漂亮,用料比较足,这也是最满意的地方。
2.内饰改观较大,用料不错,新车味道感觉也不是那么大。整体比较协调,高端低调。
3.配置不算是特别丰富,但辅助驾驶,360全景,大屏导航。基本上都比较使用,没有杂七乱八,比较人性化。最喜欢的是驾驶辅助,感觉特别舒服好用。吐槽的是2驱豪华居然没有电动尾门,掉档!
4.空间可以,因为是紧凑车型,在这个级别空间无敌,不能比中大型,家庭用足够。后排很宽敞。
5.天气冷的时候,刚启动发动机声音有点大,尤其是提速的时候。所以早上都习惯打开app先启动车辆,非常方便实用。开一会动静就小了,虽然1.5t,但动力很足。目前还没有猛加速的习惯。
6.座椅非常喜欢,依旧是买沙发送车,软硬适中,时间长了不会累,后排座椅再长一点就好了,另外副驾如果加个电动座椅更完美。
7.总体来讲感觉不错,抖动目前没有。新奇骏是那种越看越喜欢的感觉。
水军来我这里结算工资:现在2驱豪华落地也才17个多
OWP:隔音怎么样?
涛澎湃1:你落地多少钱
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.64分“优秀”【提车价格】
十月二十四号提车,车价优惠很满意,具体多少就不说了,开票价格是19.29。因为是置换有五千补贴,办了两年十万免息贷款,税交了一万七千多,保险五千,送五年十次保养和脚垫等一些不值钱的东西。
【购车经历】
老车开了快十年十四万公里了,想换个越野车带娃出门方便能放婴儿车,看了crv,皓影,结果没优惠还要等车,感觉不划算,正好陪身边朋友去提骐达,到店一看新奇骏刚上市,去试驾了下感觉不错,坐下来价格优惠也谈妥了就定了车。
【舒适性】
空间来说非常不错,后排轻松翘二郎腿,中间过道也基本是平的,一家人出行很舒适,我买的五座豪华版配置也很高,完全够用了
【亮点配置】
L2级别的辅助驾驶很给力,提车回来高速上就用了下,基本不用自己操作,手放方向盘上就行,很省事,另外全车摄像头也很清晰,遇到窄路自动切换很方便
【驾驶感受】
可能没开过好车,感觉动力够用了,转向也很精准
【油耗】
油耗是两点,用的92号,加了五百块钱油开了五百公里了才7.4,显示续航还有五百公里,非常满意
【最不满意】
车机系统竟然没有carplay和carlife,只能蓝牙连接手机接打电话听歌,低速踩刹车会有顿挫,D档等红绿灯时右腿靠在中控台旁能感受到轻微抖动,后排座椅也没有天籁舒适
还是那句话,不纠结三缸机的话这车确实不错,至于网上说的三缸机抖动问题,我还没发现,反正发动机终生质保,家用足够了
率真星空6a7:奇骏三缸大佐 ,只能玩沙漠 ,我不玩沙漠,所以不买三缸大佐
kapan926:恭喜你喜提新车。首先不要在乎什么三缸什么的,虽然三缸存在物理抖动但是奇骏加了变形连杠抵消部分发动机抖动完全不影响正常行驶,至于CVT变速箱在日产已经非常成熟注意定期保养和良好的驾驶习惯不会造成钢带断裂。三缸和CVT只是国内大多数消费者心里迈不过去的一道坎不用在乎,适合自己的才是好车!我是马自达CX5车主,我有一说一各位别喷我,谢谢
1662周大仙:去玩沙漠吗?好不好玩
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.6分“优秀”车辆外观,内饰和空间满分,不喜欢老奇骏的车头,感觉是趴下去的,新奇骏大气英朗但是不失时尚感,国人都在喷三缸和CVT,但是我自己开了半个月的感受来看,怠速的时候关闭了自动启停挂D挡有轻微的很规律的抖动,这是能接受的,几年以后抖成什么样那也是几年以后考虑的事情,到时候也该换车了,起步提速非常快,加速也很不错,平稳度以及舒适度非常不错,但是个人感觉在松开油门滑行的时候车辆有明显的顿挫感,而且这么高的价格没有电动尾门,副驾驶座也不是电动调节的,这有点坑,空间方面我身高202公分,开起来完全没压力,头部离顶还有一拳空间,后坐乘客也感觉不到拥挤,全皮沙发很舒服,内饰也是全皮的给人感觉很高档,后备箱空间大,音响效果也很不错,我买的是两驱型只在城市和高速开,完全不考虑去越野所以沙子好玩之类的就算了,综合打分4.5分吧(满分5)
两代奇骏车主:身高是亮点审美相投,老款引擎盖太塌了!对于用车感受是真车主才能说出来的
用户4840974561216:问下前唇镀铬哪里改的?
三缸奇骏车友:新老不是一款车,老款我看都不看
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.5分“优秀”21年10月份就去试驾了,当时感觉就很好,可惜没啥优惠,就没定,22年9月不忙了又去看了,谈了几次,价格合适了就入手了,新奇骏外观真的漂亮,尤其是侧面。配置基本满意,要是在加上方向盘加热,座椅加热通风,和后排角度可调就完美了,至于三缸的问题,反正我是没啥感觉,好看好开动力足,就OK嘛。
【丰富配置】
360全景影像,辅助驾驶,自动刹车等
【空间感受】
大部分时间都是我开,家用足够用,前后排都很宽裕。
【座椅舒适性】
日产大沙发,舒适度不错,就是少个后排座椅角度可调,这个有点不太满意。
【油耗】
同级别里面应该是很省油的吧,开了3000多公里平均7.2个
【不满意的地方】
买的时候不是最便宜的时间哈,其他都挺好
感谢圈主“黑色大骏”推荐
直爽咖啡sUS:这车有冷保护吗
搬砖挣钱换车:同款黑色路过
用户3343505120430:后排角度可以调的,就是后面座椅放倒那个扣手 用力往后扣,在座椅放倒临界点时在往后能扣一些,此时角度就能往后倒一点了。但是也不多。。。
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
3.57分“良好”白色外观在大的基础上,看起来更显大;
空间个人感觉很大,足够家用,后排也宽敞;
动力只要舍得给油,就跟你走
配置,该有都有了,个人感觉缺个座椅加热通风;
用户5000395247984:那是你没上顶配,四驱顶配有加热
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.8分“优秀”我是两驱豪华版,这车开起来动力好,提速快,空间大,开起来驾驶感觉不错,同级别价位的车,这台车可以领先,性价比还不错,发动机没有网上说的那样,三缸发动机是有抖动,但没有网上那样夸张,我对比了下,跟我之前开的老奇骏抖动差不多,这车还是一万公里保养一次,相对其它五千公里保养,这台车后期使用费用要低些。
现在这款八速变速箱比之前七速要好,高速130转速在2000以内,我目前跑了8000多公里,市区跑的多平均油耗在6.7,对这个油耗还是比较满意的,毕竟这台车整车重量在这里放着,手中资金充足的话推荐上四驱,四驱系统才是这台车的精华,油耗高不了多少,但开起来感觉好太多,价格只多一万三左右
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4分“优秀”上一台车是13年的日产骐达,之前一直想买国产的哈佛H6/长安Cs75/星越L,各种车评左看右比!到今年想突然想买车,各个车型都去问了价,优惠力度太小,总觉得价格不带劲!
本来奔着巨优惠的逍客去的,价格都谈好了,结果我老婆看了下奇骏,瞬间觉得逍客价格太低,空间配置不理想,不香了!
结果车都没试就定了新奇骏,订了之后才回过头来看车评,不过车到手以后从配置,动力,到空间家里人都很满意,至于三缸机二手贬值,抖动基本上考虑的,反倒是觉得这车太安静,有点不适应
用户1879261353315:湘A三亚奇骏路过
用户658048122914:这车可以我也买了
黑色大骏:同款车主,必须顶贴