点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.57分“优秀”老骊威置换日产全新奇骏
整个过程中最满意的是:奇骏开起来的感觉和扬州扬辰店销售小刘的服务,还有日产有发动机变速箱终身质保的活动,送了玻璃终身保障,再日产老车主置换日产奇骏有额外的补贴,换这款车就会很划算,所以才买了全新奇骏
最不满意这款车的地方:三缸发动机是我最不满意的地方,心里的疙瘩,希望不要抖动后期出问题,也不要出现网上说的变速箱的问题
为什么买这款车呢,主要有几个方面;第一个,我本身自己开的是日产的骊威车型,对日产车的品质是认可的,开了那么多年的骊威车,什么毛病也没有,一直都很省心;第二点:本身我是在启辰大V和奇骏之间选择的,朋友听说我要买奇骏,都劝我不要买,是三缸机,以后问题多,肯定会抖动的,我本身是给朋友说动了,准备退车的,但是销售小刘一直耐心的跟我介绍奇骏的技术,还有日产三缸发动机和市面上普通三缸发动机的区别在哪里,带我试驾,一一体验不通的地方,优势在哪里,再加上现在日产有发动机变速箱终身质保的活动,还送了玻璃终身保障,再加上本身我是日产老车主置换日产奇骏有额外的补贴,所以就选择了这款车
这款车的空间很大,比我原来的骊威大多了,可以装好多东西,后排座椅也可以放倒,很方便,做生意拉一些货物也是可以的,就是拿这个车拉货有点心疼,这台车坐个6个成年人一点都费力,空间很宽敞,很大
这款车的动力开起来确实很好,推背感很强,符合他越野suv的定位,试驾的时候体验很棒,开的试驾线路走越野路线确实开起来很爽,基本能满足全部路况需求
操控我给这款车打5星,确实很不错,方向盘握感也很好,转向也不费力,不需要花很大的精力在驾驶上面,开起来不会太累
全新奇骏目前我开下来油耗是在7个油左右,还没有过磨合期,后续会不会下降呢,他的官方宣传是5.8个油,我估计实际是开不出来的,最多降低到6.5个油顶天了,如果高速开的多的话油耗会低一些,城市道路又是红绿灯又是堵车的,油耗说不定会涨到8个油左右
这款车的座椅是很舒服的,日产一直以舒适出名,越野车也可以很舒适,开这个车去长途自驾也会很舒服,当开车是一种享受的时候就不会委屈长途开车了,日产的座椅都有软质的包裹有那种按摩座椅的感觉,所以坐在上面很舒服,移动的大沙发,买沙发送车确实是有他的道理的
这款车的外观肯定是100分的,硬派越野的造型,比crv、荣放好看多了,就喜欢这款车的外观,比老款奇骏的外观提升太多了,如果是老款奇骏的外观我肯定不会买这款车的,新车的外形设计就是比较符合喜欢越野人的审美,很硬朗,看起来就很越野,就想开着这款车去征服崇山峻岭,开着全新奇骏去新疆西藏
内饰只能打4星,主要是因为内饰味道太大,新车买回家要开窗通风,是我接受不了的地方,不行不行,其他的还行,全新奇骏的大屏也挺大的,大屏的功能也挺齐全的,什么听歌,地图,看电视甚至唱歌都有,科技感是很不错的,里面的装饰条也很上档次,皮质摸起来也挺舒服的,就是味道大,需要后续散味
,很头疼,在网上查放柚子皮在车里面可以减少车内的味道,我也买了竹炭包,希望过段时间会好一些。
总的来说这款车的性价比对于家里有一台车,尤其是家里油一台日产车的朋友们来说是很划算的,本身的优惠加上置换补贴在加上发动机
变速箱终身质保和玻璃终身保障,等于说买这台车虽然冒着三缸的风险,但是确是没有后顾之忧的,还是比较划算的,但是如果你是买家里第一台车的话,选择全新奇骏就没有那么划算,性价比就相对没那么高了,但是开过这款的车人基本会被它的试驾感受所折服,难怪4s店都宣传不试驾不卖车的
杜庄哥:你的骊威换多少钱,我也是开骊威,也想换奇骏,不知道怎么样
加菲了的猫:同款 裸车15w 即便这样,也有人喷,就是3缸的钱买8缸的车,依旧有人喷,不用鸟他们
从容4407:兄弟,现在16.5落地,你多花了4.5万
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
3.6分“良好”车蛮漂亮的,感觉不到抖,油门灵敏度不高,但是女司机来说很安全,如果情急之下容易刹车当油门的踩,那这种缓缓加油的车真的很安全了。外观中规中矩,空间很大。
【舒适性】
座椅很舒服,但是肯定不能跟轿车的舒适度比,但空间已经很大了,买车之初就是为了家用,出门时候可以把家人和猫猫狗狗小动物都带上且不会拥挤,所以选择了它
【第三排空间】
后备箱蛮大的,对我来说已经足够,也不会放很多乱七八糟的东西进去,东西越重油耗越高
【最不满意】
还要自己安装行车记录仪真的会谢,第一次开车也不会买不会选,到现在都没买上,而且开车还不算熟练不敢自己开车
【购车经历】
一开始预算20w以内想买混动,看中了比亚迪宋Plus 但是顶配超出了预算且小区没有充电桩。后来又喜欢福特的新版蒙迪欧,虽然超过预算但是因为太喜欢内饰了,本来已经决定买它了,但是听说油耗太高了而且不保值我们又犹豫了,恰逢5.1奇骏75折,过去看了一眼,综合考量觉得它更适合我家的情况,三缸我也是接受的。
【驾驶感受】
我是一个14年高三毕业就拿下驾驶证的人,但是当时家里没钱买车,所以一直没有车,到现在我研二了,家里经济情况有所好转才买的这辆车,所以将近10年没碰过车的人,昨天才开始正式练习,驾驶感觉我自我感觉良好,倒车影像什么的都蛮方便的,但是我更相信后视镜。
粤玩越精彩:还真有人花这个钱买三缸车!
新车抖该怎么卖?开几万公里就知道了!
围城279944509:我也昨天提的新奇骏,用自己蓝鸟置换的,问了厂家官方客服说是两驱豪华有精品礼包呢,包括日产原装行车记录仪,电动尾门加装和倒车雷达,但问了4s店说是没有,厂家的宣传手段
浅色T恤:一听说3缸多少多少公里以后会抖,我就想笑,4缸不抖?
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.6分“优秀”车辆外观,内饰和空间满分,不喜欢老奇骏的车头,感觉是趴下去的,新奇骏大气英朗但是不失时尚感,国人都在喷三缸和CVT,但是我自己开了半个月的感受来看,怠速的时候关闭了自动启停挂D挡有轻微的很规律的抖动,这是能接受的,几年以后抖成什么样那也是几年以后考虑的事情,到时候也该换车了,起步提速非常快,加速也很不错,平稳度以及舒适度非常不错,但是个人感觉在松开油门滑行的时候车辆有明显的顿挫感,而且这么高的价格没有电动尾门,副驾驶座也不是电动调节的,这有点坑,空间方面我身高202公分,开起来完全没压力,头部离顶还有一拳空间,后坐乘客也感觉不到拥挤,全皮沙发很舒服,内饰也是全皮的给人感觉很高档,后备箱空间大,音响效果也很不错,我买的是两驱型只在城市和高速开,完全不考虑去越野所以沙子好玩之类的就算了,综合打分4.5分吧(满分5)
两代奇骏车主:身高是亮点审美相投,老款引擎盖太塌了!对于用车感受是真车主才能说出来的
用户4840974561216:问下前唇镀铬哪里改的?
三缸奇骏车友:新老不是一款车,老款我看都不看
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4分“优秀”相对省油。座椅舒适柔软。后排座椅太短,腿部支撑不够,车内空间一般。初始动力不错,起步快,高速时一般。三缸抖动不算大。怠速挂N档,加95油后有明显改善,不刻意感觉不到抖动。
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
3.71分“良好”【最满意】车的空间我是很满意的,后配空间很大,尤其腿部空间很充足,乘坐感很舒服,后备箱也很大,满足一家人出行的需求。【驾驶感受】动力真的是没的说,真的是非常的快,市区起步没输过,推背感确实也是很强的,轻微的加油就能上百,座椅是人体工程学座椅,坐上去的感觉相当舒服,号称大沙发么【最不满意】底盘硬可以保证过弯侧倾小,过减速带时候,还是能感觉到悬架调教的不是很好,颠簸稍微有点大
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
3.86分“良好”奇骏
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
【最满意】
1.现款的奇骏在外观方面采用了全新设计,分体式大灯比较符合现在的流行趋势,外形真的算得上比较好看;
2.日产家族的“大沙发”非常舒适,座椅填充软硬适中,长时间乘坐一点也不累,后排比第一排略高,营造出类似于剧院的效果;
3.空间表现宽敞,180身高在后排仍有相当充裕的腿部空间;
4.1.5 VC-Turbo引擎的表现要比想象中好,深踩油门可以带来一定的推背感,在驾驶过程中其实是感觉不出来三缸引擎的抖动;
5.内饰设计相较于同级别的合资SUV车型算得上精致且时尚的,全新的方向盘和悬浮式中控屏将内饰氛围烘托的比较到位
6.配置比较齐全,主被动安全配置均有配备;
【最不满意】
1.胎噪较大;
2.优惠较小;
3.音响效果一般;
4.新车内饰稍有异味;
【油耗】
市区里拥堵路况8L左右供参考。
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4分“优秀”说实话,全新一代奇骏的价格还是过于自信了,两驱豪华五座的价格达到了20万,因为刚上市终端也没啥优惠,性价比肯定是不如CR-V、威兰达、探岳们了。不过在产品力方面,新奇骏还是延续了上一代车型的优点,比如空间,2706mm的轴距相比CR-V、RAV4都有一定优势;再比如驾乘舒适性,座椅柔软、底盘调校舒适,后排乘坐舒适性领先同级。何况新奇骏的外观、内饰也变得更好看了,不仅整体设计变得更精致、时尚,内饰也不同于上一代的老气,悬浮式中控、电子档把、富有质感的内饰用料,相较于其他日系同级好看了太多。
唯一的短板就是三缸机了,虽然从账目数据看很强大,但中国消费者对三缸机还是比较排斥的。
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.71分“优秀”这是我购买的第二台奇骏车,上一台是老款;之所以还选择奇骏,主要因为对日产的品牌和服务都是比较满意,加上置换补贴政策比较好,所以就还选择了做奇骏车主。新车子现在开了300多公里,正在逐步磨合中,总体来说比较满意
【购车经历】
奇骏国产第一代车型的时候就已经关注了,方方正正的那款,整一个硬派SUV的感觉。可惜买的时候已经改款到第二代,虽然用着一直很好,总感觉不如第一代硬朗好看;这次准备换车的时候,刚好奇骏又出了新款,而且正好是我喜欢的霸气硬朗的风格,问问现在老车主买车的补贴政策也挺诱人,所以没有怎么纠结就买了
【油耗】
目前车子开了300多公里,因为开的都是市区堵车,所以油耗不是特别精准,估计在8到9个左右,和之前老款的其实差不多
【舒适性】
和老款的相比,新奇骏的座椅好像比原来薄了一点,但是坐上去还是挺舒服的。买车之前,有担心新的发动机是三缸,会不会抖动和噪音特别大,从目前使用的情况来看,担心是多余的,基本上感觉和老的差不多。甚至在高速的时候,感觉隔音效果还要好一点
【驾驶感受】
驾驶起来最直观的感受,就是方向盘比老款轻了不少;据说车上多处使用了铝制材料,重量轻了,所以开起来也比较轻便;也不知道是不是心理作用,总感觉过弯的时候,少了老奇骏能带给我的那种厚重感
【最不满意】
非需要说不满意的地方的话,那肯定就是价格了。作为一个奇骏老车主,也是时刻关注奇骏的销量,现在这个车卖的销量并不好,本来国人对三缸就不买账,要是价格上再跟其他车相比没有优势的话,恐怕很快就要被丰田和本田的SUV比下去了
歪脑看天下:同代车主过来支持一下
回首已是阑珊1:还真有买的啊
白白胖胖的车:和楼兰价格差不了不少,奇骏优势在哪