点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4分“优秀”车型两驱豪华,这个版本该有的配置都有了,L2智能辅助驾驶,主动刹车,超车辅助,电动天窗,自动大灯,电动座椅等等!
空间:家人坐在后排都说空间大,家用完全够用,后排座椅也能放到,可以放大件物品!
驾驶体验:骏每一次出行都能给我带来惊喜,尤其L2智能驾驶辅助系统,每次高速行驶的一定会用到的,增加了驾驶乐趣!在山间道路方向轻盈,指向精准,360全景在窄道会车的时候也非常实用!
油耗:日常行驶7.5升/百公里,高速行驶6个,简直不敢相信这么大的块头油耗真是一大惊喜,得意于三缸发动机的优势,全铝车身也是其中原因之一!
不足:过颠簸路面的时候还是感觉比较明显,这可能是奇骏底盘高的缘故吧
后排座椅有点短,时间长了可能不会很舒服,有待改善!
雷霆之锤99:我的四驱豪华,今天才跑了60公里高速和快速路,这油耗还要什么混动,就是市内短途2-3公里油耗高,冷车启动转速高
偶尔感动:8000千公里路过,综合评价很高!怠速比四缸抖一点,但其他优点太多了已经抵消这个小问题
我只是路过温柔一刀:全铝车身?
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.86分“优秀”【外观】
新奇骏的外观于上一代变化主要在前脸,独创的星舰分体大灯,更宽的更多的镀鉻装饰,提高了车的颜值,前后越野护杠代表越野能力,全景天窗更具高级感,在车里看星星感觉太好了。
【内饰】
内饰突破太大了,更本不想日系车,大面积的皮包裹摸起来很舒服,全黑内饰既方便打理又很好看,电子档吧及扶手箱提升了高级感,下平的运动多功能方向盘也顺应了潮流,最好的是12.5寸的中控屏,清晰又大,7寸的液晶行车显示屏显示的信息很全面。
【配置】
配置太强大了,1.5t可变压缩比发动机,可用92汽油,油耗又低,l2辅助驾驶实现了自动驾驶功能,锁车自动折叠后视镜,盲区监测,360倒车影像,方向盘手动换挡都是豪车才有的。
【空间】
轴距超2700车长接近4700,后排可以敲二郎腿,孩子可以在车里愉快的玩耍。
【驾驶感受】
奇骏已经1年多了,开了8800公里,以前开的都是轿车,买了奇骏后,suv和轿车驾驶感受是不一样的,首先视野很开阔,底盘高,上个马路牙子很轻松,不用担心磕到底盘。奇骏开起来很稳,得益于奇骏新升级的底盘,70%的铝合金,前后独立悬挂,过减速带很舒服,一点也不晃。l2自动驾驶很强大,高速时可以放心的把驾驶交给车辆系统,特别是有点疲倦的时候,可以辅助驾驶,可以放心的远距离时间开车,到了目的地也休息好了。关于驾驶模式我推荐普通模式,既省油也兼顾了动力,短途上下班油耗7.8个,长途高速最好不要超过100,虽然我开到140,不如80至100燃油经济性好。对于三缸发动机,动力肯定是没问题的,抖动也在正常范围,主要是等红灯怠速时,此时我们可以开自动启停或者挂到n档,就感觉不到了。
【可靠性】
开了一年多,8800公里,无论爬个山,还是几百公里长途,从来没有出现过故障。
【用车成本】
日产用车成本很低,油耗7.8个,每公里油耗5毛多,平时厂家各种活动可获得积分用于维修保养甚至购买各种商品,保养基本不花钱。
【购车经历】
本来换车就打算换suv,看了途观,途胜l,瑞虎8,最后看的奇骏,途观因为安全性和颗粒捕捉器放弃了,虽然家人都很喜欢,途胜l不喜欢内饰,瑞虎8 2.0t国产的但是性价比高,就初步定了,看奇骏时被外观内饰吸引,特别是用了大量的铝合金,亲戚朋友都说省油,刚上市就订了,10月提车,开始了奇骏探索之旅。
【最不满意】
车无完车,也是有点不满意的,虽然宣传led星舰分体大灯,但是亮度差强人意,特别是远光灯,很多车友都改了双光透镜,我因为夜间基本不开车,而且都是市区工况,害怕不保朱就没改。
以上就是总结。
最后辛苦圈主“黑色大骏”推荐
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.14分“优秀”百公里油耗
之前的车是08款骐达,开了13年。看到全新一代奇骏就喜欢上了。前后看了半个月的车,比如探岳,CRV,RAV,威兰达,锐际等。由于网上对全新一代奇骏有太多负面的东西,说三缸机抖,也有点犹豫,前两次试驾路程时间短,感受一般,第三次带上老婆一起试驾,距离也长了了很多,感觉好了很多。所以我是试驾了三次,才最后决定买的。至于说全新一代奇骏的三缸机抖,我在车内并不觉得抖,完全能接受,动力不错,内饰也好看,配置丰富,很有科技感。这个价位的车很多,各有所好吧。我也试驾了大众探岳2.0T,感觉车不错,外观不错,尤其动力超控都不错,主要还是内饰和舒适度不那么喜欢,配置也差点,尤其老婆不喜欢。总之,买了奇骏现在并不后悔,就好好开吧。也祝愿买了别的车的车主用车愉快。
遥远的地平线Horizon:21.98
鱼沫吹秦桥Q:您好 欢迎入群
用户2968180656903:广东人就喜欢日本车,不知道为什么?
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.64分“优秀”【提车价格】
十月二十四号提车,车价优惠很满意,具体多少就不说了,开票价格是19.29。因为是置换有五千补贴,办了两年十万免息贷款,税交了一万七千多,保险五千,送五年十次保养和脚垫等一些不值钱的东西。
【购车经历】
老车开了快十年十四万公里了,想换个越野车带娃出门方便能放婴儿车,看了crv,皓影,结果没优惠还要等车,感觉不划算,正好陪身边朋友去提骐达,到店一看新奇骏刚上市,去试驾了下感觉不错,坐下来价格优惠也谈妥了就定了车。
【舒适性】
空间来说非常不错,后排轻松翘二郎腿,中间过道也基本是平的,一家人出行很舒适,我买的五座豪华版配置也很高,完全够用了
【亮点配置】
L2级别的辅助驾驶很给力,提车回来高速上就用了下,基本不用自己操作,手放方向盘上就行,很省事,另外全车摄像头也很清晰,遇到窄路自动切换很方便
【驾驶感受】
可能没开过好车,感觉动力够用了,转向也很精准
【油耗】
油耗是两点,用的92号,加了五百块钱油开了五百公里了才7.4,显示续航还有五百公里,非常满意
【最不满意】
车机系统竟然没有carplay和carlife,只能蓝牙连接手机接打电话听歌,低速踩刹车会有顿挫,D档等红绿灯时右腿靠在中控台旁能感受到轻微抖动,后排座椅也没有天籁舒适
还是那句话,不纠结三缸机的话这车确实不错,至于网上说的三缸机抖动问题,我还没发现,反正发动机终生质保,家用足够了
1662周大仙:去玩沙漠吗?好不好玩
kapan926:恭喜你喜提新车。首先不要在乎什么三缸什么的,虽然三缸存在物理抖动但是奇骏加了变形连杠抵消部分发动机抖动完全不影响正常行驶,至于CVT变速箱在日产已经非常成熟注意定期保养和良好的驾驶习惯不会造成钢带断裂。三缸和CVT只是国内大多数消费者心里迈不过去的一道坎不用在乎,适合自己的才是好车!我是马自达CX5车主,我有一说一各位别喷我,谢谢
率真星空6a7:奇骏三缸大佐 ,只能玩沙漠 ,我不玩沙漠,所以不买三缸大佐
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
4.07分“优秀”外观还不错中规中矩,有点suv的感觉;内饰比起以往的合资品牌来说,改进特别大;配置也很丰富,但是少了座椅方向盘加热、行车记录仪就有点遗憾;空间来说够用,后排座椅有点短;驾驶感受来说只能说还可以挺舒适的,就是动力方面有点肉,毕竟是cvt变速箱,没有太大的惊喜;可靠性呢还可以,用料也挺好车门,引擎盖都是全铝的,静音效果也挺好,用车成本也不高,主要还是省油,经济实惠!
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
3.93分“良好”在全新奇骏上市有那么一段子了,今天终于抽空前去体验试驾了一番,首先新款奇骏的外观有所变化,前脸比老款的V变得更大了,整体看起来方正了不少,并且布局层次分明,在外观上就很加分,奇骏的空间上也是很不错的,本人1.79的身高坐在后排头部是有一定的活动空间的,这一空间满足日常出行的空间需要,另外,新奇骏1.5T的发动机搭配cvt变速箱,足以用于家庭的日常出行,至于网上说的抖动,暂时未感觉到多少。这款车性价比,个人觉得只要自己喜欢就行,新车目前没有啥优惠,但是性能和配置还是不错,乘坐舒服,符合了大多数人对用车的需求,自个想想,这车也算是比较经济实用的车吧。
点评车型:
2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
3.86分“良好”奇骏
2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
【最满意】
1.现款的奇骏在外观方面采用了全新设计,分体式大灯比较符合现在的流行趋势,外形真的算得上比较好看;
2.日产家族的“大沙发”非常舒适,座椅填充软硬适中,长时间乘坐一点也不累,后排比第一排略高,营造出类似于剧院的效果;
3.空间表现宽敞,180身高在后排仍有相当充裕的腿部空间;
4.1.5 VC-Turbo引擎的表现要比想象中好,深踩油门可以带来一定的推背感,在驾驶过程中其实是感觉不出来三缸引擎的抖动;
5.内饰设计相较于同级别的合资SUV车型算得上精致且时尚的,全新的方向盘和悬浮式中控屏将内饰氛围烘托的比较到位
6.配置比较齐全,主被动安全配置均有配备;
【最不满意】
1.胎噪较大;
2.优惠较小;
3.音响效果一般;
4.新车内饰稍有异味;
【油耗】
市区里拥堵路况8L左右供参考。