2015年提车,言论只跟当时的同级竞品做比较吧。
到现在2021年应该算是马上第六年了,车真的是没出过什么毛病,大小都算。唯一的问题就是,冬季前轮减震过减速带的时候有异响,但目前问题不大。
内饰就是日系正常风格,不激进,不帅,没什么档次,但比当时的 rav4 、crv 都好一些,最起码内部接缝整齐,没毛刺,做工算是这三个里最好的了。当初也是冲着这个选了这台。
座椅舒适,尤其是后排。领老人孩子出门,非常宽敞,出行很方便,后备箱挺大的,摆放自由。
动力算是随叫随到,毕竟排量在这。cvt 调教不肉,给油就上转数,但没激情。相比现在大部分的主流 at ,可以算是居家中年车的风格。底盘质感不算高级,慢速的时候很软,速度起来一点就有点硬,但大部分不适的感受都被软沙发过滤了,并没有难受的地方。
转向中等,没有特点。
已经定价23万的车了,竟然没有定速巡航,差评。不过360摄像很好用。
按照2015年的市场同级对比,奇骏的做工不错,舒适性好,居家非常合适,现在开着依旧不错。,
外观中规中矩,同级别里算比较出众,内饰一般,没有什么亮点,但是基本需求都能满足。配置方面,动力够用,舒适度上cvt变速箱,加速比较均衡,适合老人小孩乘坐。空间我觉得是同级别里算天花板了。驾驶体验没有什么太让人兴奋的点,但是开起来又不会太费劲,平平顺顺。开了16万公里,没有出现大的毛病,没有把人扔在半路的情况发生。2.5排量100公里油耗8.5升稍微偏高一点…但是总体也能介绍。总的评价是:空间大,舒适程度较好,动力起步一般40码以后就无敌了,总评价4.5颗星。
用了几年了,车子比较皮实,目前八万公里,带我一家去过巴音布鲁克、伊利、喀纳斯、和田、青岛、山西平遥、西安,跑高速较多。换过一次电瓶,换过变速箱油,清洗过节气门各一次,就怕撞上变速箱缺陷,一直胆战心惊。这车冬天变速箱冷保护,车子光啸叫不提速,要开一会儿才好,就是个交通工具,目前比较满意。
配置有点跟不上时代了,但是动力还是可以的,四驱车那里都可以去,虽然比不了专业的越野车,但是通过性很棒
点评车型:
2014款奇骏 2.5L CVT豪华版 4WD
4分“优秀”外观肌肉感十足,内饰普普通通,方向和油门都比较轻,指向一般。底盘支撑性中等偏下,60kmph时过弯信心不足。同理,乘坐舒适性较好。动力平顺,初段加速没什么问题,排量在这摆着呢,中段表现也可以,极速的话会比较费劲,suv的车身决定了风阻系数比较大。空间没问题,满足日常家用。配置的话足够用。个人认为最突出的就是通过性较强,省油。缺点大灯太暗,蜡烛灯的称号贴切。