2015年提车,言论只跟当时的同级竞品做比较吧。
到现在2021年应该算是马上第六年了,车真的是没出过什么毛病,大小都算。唯一的问题就是,冬季前轮减震过减速带的时候有异响,但目前问题不大。
内饰就是日系正常风格,不激进,不帅,没什么档次,但比当时的 rav4 、crv 都好一些,最起码内部接缝整齐,没毛刺,做工算是这三个里最好的了。当初也是冲着这个选了这台。
座椅舒适,尤其是后排。领老人孩子出门,非常宽敞,出行很方便,后备箱挺大的,摆放自由。
动力算是随叫随到,毕竟排量在这。cvt 调教不肉,给油就上转数,但没激情。相比现在大部分的主流 at ,可以算是居家中年车的风格。底盘质感不算高级,慢速的时候很软,速度起来一点就有点硬,但大部分不适的感受都被软沙发过滤了,并没有难受的地方。
转向中等,没有特点。
已经定价23万的车了,竟然没有定速巡航,差评。不过360摄像很好用。
按照2015年的市场同级对比,奇骏的做工不错,舒适性好,居家非常合适,现在开着依旧不错。,
空间大,油耗低,保养便宜,车子来了这么久除了补过两次车胎,就是正常耗损(包括前车轮球头胶套更换)。
跟着我跑过远途,上过山,下过水,没有一次抛下我!变速箱确实有CVT的通病,激烈驾驶最好不要,倒不是不能跑高速,极限情况下
不要去尝试,毕竟她不是真正的越野车!她的存在是在你平凡的生活中载着你和家人开心舒服的去漫游诗和远方,而不是崇山峻岭、恶寒湿地的极限体验!
不满意二点,一是配置够用,也仅限于够用,二是车子久了想换一辆,现在车的保值率下降的太快!
外观中规中矩,同级别里算比较出众,内饰一般,没有什么亮点,但是基本需求都能满足。配置方面,动力够用,舒适度上cvt变速箱,加速比较均衡,适合老人小孩乘坐。空间我觉得是同级别里算天花板了。驾驶体验没有什么太让人兴奋的点,但是开起来又不会太费劲,平平顺顺。开了16万公里,没有出现大的毛病,没有把人扔在半路的情况发生。2.5排量100公里油耗8.5升稍微偏高一点…但是总体也能介绍。总的评价是:空间大,舒适程度较好,动力起步一般40码以后就无敌了,总评价4.5颗星。
点评车型:
2014款奇骏 2.5L CVT豪华版 4WD
4分“优秀”开了好多年,整体这台车感受还是中规中矩,虽然没有什么惊艳之处,但是家用空间,油耗用车成本来说还是很实用的,比较适合家用日常需求,跑个长途,上下班通勤油耗表现都不错,智能化配置再多一点就好了,毕竟这台车主要针对日常家用,舒适和智能化配置多一点,驾乘感受会提升不少。
配置有点跟不上时代了,但是动力还是可以的,四驱车那里都可以去,虽然比不了专业的越野车,但是通过性很棒
点评车型:
2014款奇骏 2.5L CVT豪华版 4WD
4分“优秀”外观肌肉感十足,内饰普普通通,方向和油门都比较轻,指向一般。底盘支撑性中等偏下,60kmph时过弯信心不足。同理,乘坐舒适性较好。动力平顺,初段加速没什么问题,排量在这摆着呢,中段表现也可以,极速的话会比较费劲,suv的车身决定了风阻系数比较大。空间没问题,满足日常家用。配置的话足够用。个人认为最突出的就是通过性较强,省油。缺点大灯太暗,蜡烛灯的称号贴切。