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    逍客尾部好看值得买吗_逍客外观怎么样

    ·逍客

    什么是懂车分

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    3.61
    “良好”
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    共643人评价
    12万-18万SUV总榜No.133
    低于83%的同价位车系
    经销商报价
    9.79-15.99万
    厂商指导价
    12.59-17.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.61
    • 3.72
    • 外观
    • 3.95
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.65
    • 配置
    • 3.51
    • 3.62
    • 空间
    • 3.41
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.64
    • 操控
    • 3.64
    • 3.63
    • 动力
    • 3.62
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 逍客3.61外观3.95
    • 本田XR-V3.52外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23

    逍客·全部评分

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

    2.83一般

    外观;车头不好看,车尾挺漂亮;配置;主动安全配置挺丰富,自动升窗和折叠有些遗憾。动力:除了起步阶段其他够用。缺点:有点漆薄

    2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 02022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 0
    2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 12022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 1
    2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 22022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 2
    2023-05-26

    起风了o跑高速公路超车怎么样?

    3050491年多了车内味道还是挺大,刹车距离感觉越来越大了

    痴情的泪170苏州哪家4s店

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版

    3.5良好

    在SUV市场中,购车预算在20万元以内的话,可以选择的品牌车型还是比较多的,日产逍客作为一款合资品牌的紧凑型SUV,15.49-18.89万元的售价区间相对来说也是比较有竞争力的,在售的五款车型中,很多消费者往往会纠结于选哪个配置,今天我们来看到的是逍客 2022款 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版,看看这款车在各方面都有着怎样的表现。 【外观与内饰设计】 这款车延续了日产的V-Motion设计语言,外观采用了年轻化的造型设计,前脸的“V”字形设计延伸至引擎盖上方,凌厉的线条造型提升了车头的运动感,近光灯和远光灯均采用了LED的光源设计,并且配备了自动大灯。 从侧面看,流畅的车身线条设计看上去简洁而富有层次感,铝合金轮毂采用了五幅式的运动造型。尾部虽然没有采用时下常见的贯穿式设计,但尾灯组内部的线条和大灯组外圈的隆起设计也是比较有质感的,排气管采用了隐藏式的设计,取而代之的是两块银色的装饰板,让车尾看上去更简洁。 坐进车内可以感受到的是,这款车的内饰采用简约的设计风格,中控台和车门内饰板均采用了搪塑软质材料+皮质材料的混合搭配,并且融入了缝线的设计,有着不错的触感,配备了9英寸中控显示屏,支持车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、导航、蓝牙电话、语音识别控制系统的功能。 【动力性能与油耗】 逍客 2022款 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版这款车搭载了2.0L发动机,最大151马力,峰值扭矩194N·m,与之匹配的是模拟7挡的CVT无级变速箱,得益于欧式驾控技术的加持,这款车的动力系统偏向于家用舒适性的调校,NEDC综合油耗为6.2L/100km,对于这款整备质量1469kg的SUV来说,这样的油耗水平对比同级车型算得上是平均水平。 【驾乘体验】 这款车的座椅采用的是真皮材质,前排的主/副驾驶座椅的侧翼起到了不错的支撑效果,给人一种舒适的驾乘体验。这款车的车身长宽高尺寸为4401×1837×1611毫米,轴距为2646毫米,后排乘客的乘坐空间设计也是比较合理的,后排地台中间的隆起部分也不影响后排的乘坐舒适性,前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的配置也在一定程度上提升了驾乘体验。 【智能科技配置】 逍客 2022款 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版配备的是主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘,搭载了前方碰撞预警等3项主动安全预警系统,还配备了车道保持辅助、并线辅助、主动刹车,在主动安全方面有着不错的表现,并且还配备了全速自适应巡航的配置,辅助驾驶级别达到了L2级。 在实际的驾驶体验中,这款车配备的自动驻车、自动大灯、自动空调、360°全景影像提升了日常用车的便利性,车联网的配置也让这款车实现了车辆的远程启动和监控功能,语音识别控制系统可以实现空调、电话、导航和多媒体系统的语音控制。 【说在最后】 整体来看,日产逍客在SUV市场上还是比较有竞争力的,除了设计、动力和驾乘舒适性的优势以外,这款车在智能与安全方面的也有着不错的表现,如果购车预算在20万元以内的话,可以考虑一下逍客 2022款 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版,对于这款车,你有什么看法呢?我们评论区见。

    2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 02022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 0
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    2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 42022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 4
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    2022-08-14

    潇洒北风之神不是真皮的,这叫合成皮,除非百万以上的才是真皮

    用户6777870732859可以啊

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版

    3.57良好

    在当前的SUV市场上,车型的品类和级别越来越丰富的同时,也给了消费者带来了更多的选择,从SUV细分市场的销量表现来看,紧凑型SUV的表现是比较突出的,各大车企在这一细分市场相继推出“拳头”产品抢占市场。而日产逍客作为一款有着好开、省心、耐用口碑的紧凑型SUV,在市场上也有着不错的销量表现。 今天,我们来看到的是逍客 2022款 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版,通过对这款车在设计、动力性能及驾控、智能科技配置等方面的解析,看看这款车到底值不值得购买。 【在外观设计方面】 日产逍客的前脸采用的是家族式的V-Motion设计理念,前进气格栅采用了倒梯形的造型,内部加入了“V”字造型的镀铬饰元素,前大灯组也同样采用了“V”字的外饰件相连,有着不错的质感,低位设计的雾灯在一定程度上降低了车头的视觉重心。 相对于前脸的设计而言,这款车的侧面看上去就显得比较简约,属于比较耐看的类型,窗边采用的是镀铬装饰条提升质感,五辐式的铝合金轮毂搭配的是尺寸为215/55 R18的轮胎,车身的比例看上去也是比较协调的。 尾部采用了大尺寸的扰流板造型,大尺寸的尾灯与后包围底部的银色装饰件相呼应,让尾部看上去更有层次感,隐藏式的排气管设计也让尾部看上去更简洁。 【在内饰设计方面】 这款车的中控台及车门内板采用了大面积的搪塑软质材料包裹,并且加入了缝线的设计提升质感。嵌入式的中控屏的尺寸为9英寸,两侧设置了触控按键,中控屏下方的空调控制区保留了物理按键的设计。 值得一提的是,这款车的座椅采用了真皮材质,坐上去柔软度适中,前排座椅的侧翼支撑性也是比较到位的,提升了驾乘舒适性的体验。 【在动力性能和驾控体验方面】 逍客 2022款 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版搭载的是一台四缸151马力的2.0L自然吸气发动机,可以输出194N·m的最大扭矩。传动系统匹配的是CVT无级变速(模拟7挡),这样的动力组合好处是能提升自动换挡的平顺性,即使是猛踩油门也不会有明显的换挡顿挫感,偏向于家用SUV的调校,6.2L/100km的 NEDC综合油耗相对来说也是比较经济的。 这款车标配了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的配置,在满足市区通勤代步的同时,也可以轻松胜任户外的坑洼和颠簸路段,在驾驶过程中有着不错的滤震效果,也能给到比较好的驾乘体验。 【在智能安全的科技配置方面】 逍客 2022款 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版的辅助驾驶级别为L2级,全速自适应巡航的配置提升了驾驶体验,除了同级车型常见的安全气囊和车身稳定系统等配置,还配备了并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车的配置,在驾驶的过程中,如果是在检测到有碰撞风险,驾驶员还没做出刹车反应时主动介入刹车,在一定程度上提升了安全系数。 在智能科技配置的体验方面,这款车的智能互联应用场景也是比较丰富的,车联网、远程启动、语音识别控制系统、360°全景影像等配置提升了用车的便利性。 【最后总结】 通过以上对日产逍客的全面分析可以看到,除了在外观造型和内饰设计方面以外,这款车的驾乘舒适性体验加上智能网联和安全方面的技术加持,这款车在同级车型对比中的优势也是比较明显的,如果购车预算是15-20万元之间的话,不妨考虑一下日产逍客。最后,对于这款车你怎么看?欢迎在评论区聊一聊你的看法。

    2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 02022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 0
    2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 12022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 1
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    2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 32022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 3
    2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 42022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 4
    2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 52022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 5
    2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 62022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 6
    2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 72022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版 图 7
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    2022-08-13

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版

    3.64良好

    逍客的定位虽是一台紧凑型SUV,但它的价格,以及4401mm的车身尺寸,主要的竞争对手还是那些合资品牌的小型SUV。 【外观】 逍客的外观设计十分讨喜,外观加入了很多棱角分明的线条,看起来非常有肌肉感。日产家族化全新V-Motion前脸,银色镀铬装饰搭配亮黑色中网,更显力量感。而且前包围进风口装饰也采用切割线条与银色的饰条,都是目前流行的风格。整个外观看起来更加年轻动感,非常符合现在年轻人的喜好。前大灯组造型非常犀利,同样也是目前比较潮流的细长设计,凌厉动感。配备了LED前大灯组和LED日间行车灯。从车身侧面看,日产逍客的线条更加流畅。多层次的腰线看起来也不再臃肿,整体更加有年轻活力。 【内饰】 逍客内饰呈现出简约的设计风格,以实用性为主。车内配置十分丰富,360°全景影像、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和车道保持辅助系统均搭载在这款车上,丰富的配置提升了用车便利性。而且除此之外,全系还标配了前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘,行车安全也是提供了进一步的保障。 【空间】 这辆车的尺寸为4401*1837*1611,整体车身长度处于主流小型和紧凑型SUV之间,对比起同价位的XR-V、缤智,在空间上有着不小的优势。 【驾乘感受】 不同于本田XR-V、丰田C-HR都是基于自家A0级小车的平台重新再设计而来的,逍客的平台是与更高一级的奇骏一致的,三大件与奇骏完全一致。这就使得逍客的平台更加高级,开起来更有一种厚重感,高速的转弯也算稳,只比轿车稍微差那么一点点。 而且隔音也十分的不错,匀速行驶时完全听不到发动机的噪音。一直以来,日产都号称“大沙发”,逍客的座椅填充十分的柔软,包裹性很强。底盘也是偏舒适向的调校,经过所有颠簸路面都是四平八稳的。 日产逍客全系均搭载的是一台型号MR20的2.0L自然吸气发动机,最大马力151匹,最大扭矩194牛米,匹配模拟7挡的CVT无级变速箱。动力水平放在今天来说只能说够用,零百加速在11秒开外。起步阶段积极的油门响应给人比较轻快的驾驶感受,但是中后段的爆发力有些不足,所以想要完成快速的超车必须要深踩油门,或多或少会降低驾驶的顺畅度。变速箱表现确实无可挑剔,当然CVT变速箱确实在平顺性方面有着得天独厚的优势,而且配合出色的调校,逍客上的这台XTRONIC CVT无级变速箱,可以说从反应速度到执行驾驶员意图的聪明程度上,都值得称赞。 【总结】 日产的车型优点和缺点都很明显,逍客也不例外,舒适的驾驶体验是它最大的卖点。动力表现一般也是逍客实打实的短板。所以如果追求舒适、佛系的驾驶,逍客是这个级别里三大件用料最好的家用SUV。

    2021-11-03

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV TOP 旗舰版

    3.14良好

    【优点】 1、逍客是日产旗下一颗常青树SUV,经历了几次更新迭代,路上的保有量也是比较大的,所以选择逍客也是选择了安心和放心。它的外观设计是比较经典的,前脸采用的是日产家族式的motion前脸设计,V字型的镀铬饰条与钢琴烤漆面板进行了融合,细长状的大灯由钢琴烤漆面板进行了衔接,整体上看年轻运动氛围十足。车型的侧面看起来也是比较耐看的双腰线设计,并未采用时下贯穿式的设计,但依然给我们营造出了较强的肌肉氛围。车窗玻璃四周由镀铬饰条进行了包裹,精致感提升得是比较明显的。车尾的设计精致感还是不错的,但是整体质感没有侧面或者车头来得出色,不过还是很耐看的。 2、车内的空间表现是非常优秀的,毕竟逍客这么多年来的口碑一直摆在这里的。头部空间是比较宽裕的,无论前排还是后排都一样。后备箱空间也很出色,放四个行李箱绰绰有余。而且值得称赞的是车内的储物空间也比较丰富,有非常多的地方可以放置随身带的一些水杯或者小物件,放个手机放个雨伞,同样非常的便捷。 3、动力搭载的是2.0L自然吸气发动机,平时驾驶过程中动力是足够使用的。在城市中穿行这样的动力是比较适合的。有一次满载状态下再去跑山路感觉到比较吃力,而且经过一段坡度比较大的路段,感觉速度上不去。 【缺点】 1、内饰的设计看起来比较单调,现代豪华感欠缺了。 2、车子的减震偏硬一些,我家附近有学校,减速带比较多,所以颠簸感让我不舒服。 3、刹车的调校不够线性,而且整个刹车力度似乎不太平顺。

    2021-02-18
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    同级车热门评分

    4.86分“优秀”
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    宋提车用车快一个月啦,我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情出差,全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    3.57分“良好”
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    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情