【优点】
1、逍客的外观真的非常吸引我,非常年轻也特别的时尚,主要前脸U型的中网和LED的大灯都是非常时髦的设计风格,并且车身侧面的运动感非常突出,很适合年轻人的选择。
2、日产车型的座椅舒适性真不是吹的,逍客座椅不仅包裹性很好,而且填充物软硬适中,就像坐在沙发上一样。
3、2.0L CVT变速箱的动力表现优秀,得益于CVT变速箱的特点,逍客的加速是非常线性的,而且深踩油门也能够获得不错的推背感。相比较同价位的合资小型SUV,逍客四轮独立悬架的底盘提供了不错的舒适性和操控性。
4、空间不错,因为平时就我和老婆两个人开,逍客的空间可以说非常够用了,前排1.8米身高的我调整好坐姿后,后排老婆腿部空间超过两拳。
5、配置方面我也比较满意,豪华版车型提供了头部气帘、胎压监测、主动驾驶辅助系统、前后雷达、360环影、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅/方向盘、9英寸中控屏、LED大灯、后座出风口等丰富的配置,日常使用是非常够用了。
【缺点】
1、油耗表现一般,本以为日产车型省油是特点,但是我这台车市区的综合油耗为8.6L,如果是堵车的情况下油耗10L也是可能的。
2、车内的噪音控制得不好,如果速度稍高的话像风噪、胎噪都会传入到车内,影响车内成员的感受。
【价格】
我选择的是逍客的豪华版车型,官方指导价16.88万元,我们当地的4s店能够优惠2.5万元,所以裸车价为14.38万元,加上保险、购置税和上牌费,最后我这款车型上路的价格为16.4万元,价格还是在我的预算范围之内。
【总结】
对于两口之家我我来说,逍客的整体体验符合我的选车要求,外观时尚,空间大,而且座椅的舒适性和配置都让我非常满意,加上不错的性价比,是比较值得年轻人选择的一款车型。
yulin欧巴:10个油怎么开的我市区堵车不到八个油
A东明废五金回收:逍客和奇骏差别太大了,价格相差不大
说句实话,我对车子最关注的便是实用性,这款逍客表现还是很符合我心意的。
作为身高一米八的大个子,每次试车时最关注的便是空间,这款车子的前排我坐进去就觉得很宽敞,还能剩4指左右,根本不用担心顶头。而坐在后排,也是一点都不拘束,腿部空间还能剩一拳左右。哪怕是三个人坐在后排都不会觉得拘束,自驾游出行也不在话下。
再就是全景天窗的存在,也让整车通透度更强,带来的视野很不错。
动力方面,这款车子的表现能够满足家用,至少比同级别的奇骏提速要快很多。但是如果想要追求涡轮增压发动机那种爆发力,确实有些异想天开,只能说看自己需求是什么了。
真皮方向盘手感很好,在转弯或者超车时都能感觉到操控性不错。
这款车子整体表现都是不错的,但是人无完人、车无完车,车漆表现并不是很好,有些薄,在出行时还会担心出现剐蹭现象。再就是360度全景影像画面显示不是很清晰,尤其是处于光线比较暗的情况下,会感觉倒车受影响。
YYY呀呀呀呀:一米八,你不上奇骏 你怎么想的?
So取啥名好呢:试驾了一次,感觉胎噪真的大,隔音不咋地
下面我就把自己最真实的试驾体验以及对这款车看法和大家分享一下:
外观:外观方面,整体设计十分的时尚,倒梯形的进气格栅,上面设有镀铬的装饰条,展现出一定的动感。两边造型犀利的大灯组,和格栅融为一体,辨识度非常高。车身侧面看上去前低后高,十分具有攻击性。车尾部分整体比较圆润饱满,两边是回旋镖式的尾灯组,灯罩做了熏黑的处理,具有一定的视觉冲击力。
内饰:内饰方面采用了简洁的线条,中控台上覆盖有皮质材料,做工和用料都非常细腻。
配置:在配置上,电子驻车、胎压显示、前后驻车雷达、360度全景影像(特别喜欢)、倒车车侧预警系统、定速巡航、发动机启停技术以及,上坡辅助都有配置,还算是比较丰富的
空间:这款车虽然是一款紧凑型SUV,但是在空间方便表现的还算可以,前排自然不用多说,主/副驾驶座的空间十分的宽敞,后排坐下三个成年人是没问题的,个人感觉是够用。以我身高175cm,体重65kg为例坐进后排,头部和腿部都有近一拳的距离。
动力:这款车在动力方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是模拟7挡CVT无级变速箱,最大马力为151Ps,峰值扭 矩为194N. m。我感觉这款车在起步的时候不是很理想,有点肉,但是速度跑起来之后就好了。
舒适性:日产素有“移动大沙发”的称号,所以对于舒适性这款还是没必要担心的,我坐上去之后非常的舒服,而且座椅的包裹性也强,但是有一点感觉不是很好,就是隔音效果稍微需要提高一下。另外,这款车的减震效果还不错,我试驾的时候路过一段坑洼的路面,并没有感觉到颠簸。
点评车型:
2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版
3.21分“良好”2021款逍客作为年度改款车型,保持老款外形,日产标示性的V-Motion前脸设计,采用镀铬装饰与格栅相连的大灯组合依旧显时尚。
采用对称式中控台,继续沿用机械式指针仪表盘与三幅式多功能方向盘,与镶嵌的中间中控多媒体触控屏幕一起增添科技感。
新车增加了ProPIOT超智驾、Nissan Connect超智联系统,部分车型还配备L2级别安全辅助驾驶系统,自动跟停时速范围增加,始终保持车道中央行驶。
但,新车继续搭载老旧的2.0L发动机,配备7速模拟CVT,新款🆚老款的154Ps减少了3PS是151PS,比老款长度减少18mm。
老款逍客百公里油耗8.4L,没有体现日产省油的神话。百公里加速时间11.57秒,这个加速度太慢,不要给人误解效率太低,(毕竟车轻与小),望新车得到改观。零百制动距离40.05米,这个距离算是不合格,望新车的制动距离明显缩短。内部空间整体一般,望新车不要在中规中矩显平庸了。在高速行驶及过弯时,车身稳定系统介入工作力度偏小,致使操控感一般。
用户3378755566380:21款比19款重量增加了14千克,请问增加在哪里了?
1对于家用来说,空间大,皮实耐用才是最重要的,日产逍客很好的满足了这两点,再加上它比较亲民的价格,每代车型销量还是不错的。逍客08年上市,目前也有十几个年头了,皮实耐用是不少车主给它的标签。
2目前在售的为21款逍客,外观设计方面相对老款更加年轻运动,融入了日产V-Motion家族化设计元素。前脸线条比较犀利,V型镀铬饰条非常有辨识度,远远看上去就知道是一部日产。内饰设计更加偏向实用性,按键设计的比较大,配色比较单一。21款逍客全系搭载2.0自然吸气发动机,最大马力151匹,动力谈不上多激进,但是对于一款家用紧凑型SUV来说这个马力足够日常使用了。
3车漆较薄是不少日系车都有的问题,这点逍客也不例外,很多车主反映逍客的车漆比较薄,车身上容易出现小划痕,并且在一些轻微的剐蹭事故上很不占优势,轻轻碰一些车漆基本都会有所损伤,建议车主可以贴个全车车衣,能很好保护车漆。逍客整体隔音较差,高速行驶时风噪胎噪都比较明显,隔音最多只能达到同级别中等水平。
4逍客的发动机整体比较皮实,日常开基本没啥问题,但是一些小问题肯定是有的,首先是后避震容易漏油,漏油后减震效果会大大降低,如果车辆还在质保期内,那么尽快去申请售后就可以,如果已经过了质保期,那么只能自费更换。有逍客车主反映下大雨时顶棚被雨滴击打时非常响,这是原厂顶棚跟车顶蒙皮之间用料太差导致的,拆开顶棚,在车顶与顶棚中间贴一些止震贴再加一下海绵垫就可以解决。
5逍客的保养价格整体还是比较亲民的,首保在5000公里时进行,更换机油机滤就可以,并且首保是免费的。首保之后每5000公里保养一次,比起同级别一些10000公里一保养的车型,逍客的保养周期确实没啥优势。更换机油机滤这种小保养价格在300元左右,大保养价格在700元左右,整体价格在同级别中不算贵。
6对于家用车来说,空间大皮实耐用再加上较低的用车成本才是硬道理,逍客很好的满足了这几点,整体而言家用比较合适,值得推荐。
友爱春风K1:8年没创新和升级!只能说三大件勉强强于国产车而已,还有那个观念没有彻底改变,当然我家人也觉得合资车比国产耐用点!20万以下都差不多,贵的肯定比国产好,我承认!
头条用户:第一次听日产皮实耐用