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    逍客外观拉风值得买吗_逍客外观怎么样

    ·逍客

    什么是懂车分

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    3.61
    “良好”
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    共640人评价
    12万-18万SUV总榜No.129
    低于83%的同价位车系
    经销商报价
    9.79-15.99万
    厂商指导价
    12.59-17.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.61
    • 3.72
    • 外观
    • 3.95
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.65
    • 配置
    • 3.51
    • 3.62
    • 空间
    • 3.41
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.64
    • 操控
    • 3.64
    • 3.63
    • 动力
    • 3.62
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 逍客3.61外观3.95
    • 本田XR-V3.52外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30

    逍客·全部评分

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

    4.5优秀

    今年三月份看的车,因为买车前锁定目标就是逍客基本其他的品牌没看,任性,只为热爱嘛。买的是暗夜版没有现车,订车后等了差不多半个月收到车,4S店预估的是两个月到车,效率还是很高的。暗夜版的外观足够酷炫,满足了我内心世界对改装车辆的小小渴望,车内中控台布局中规中矩,跟外观的反差比较大,外观很野内在却很温柔,内饰用料还不错,有大量的皮质包裹,合资车这个价位能做到这个水平感觉真的欣慰。空间比较满意,家用足够,本人188,主驾驶位座椅放最低有一拳的距离,后排稍微有点点拥挤,但是无关痛痒。这车的智能配置确实可以,360度影像前后雷达,日产的智联功能也挺好玩的,远程启动功能省的冬天热车麻烦。车动力并不是很猛的那种,但是十分平顺丝滑,因为在市区代步比较多,自己本身也不爱暴力驾驶,2.0自吸发动机足够用,启动车的时候车内噪音有点大,开一会没事了。车底盘说是和奇骏共用的,正规SUV底盘,离地挺高,但是悬挂一般,过减速带的时候感觉特别硬。总体用车感觉满意,主要逍客有这样难得的外观,对于我这种颜控实在是不能错过,最后就两个字“好车!”

    2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 02021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 0
    2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 12021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 1
    2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 22021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 2
    2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 32021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 3
    2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 42021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 4
    2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 52021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 5
    2021-04-12

    青草8605和我提的一个样,自己买了黑武士行李架,装了个红色卡钳罩,还可以

    长衫造纸农一看豪华版没有自动驻车功能,电子手刹起步的时候,还需要松吗?还是可以直接走?

    yellowdogg麻烦求问这个黑色套件是顶配才有的吗

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

    3.64良好

    前脸锋利的倒C形灯组嵌入在了叶子板之中,大容量的U型格栅具备十足的视觉效果冲击性感,车门和后尾也紧随前脸的脚步,在锋利纹理的刻画下,并加上镀铬饰条展开装点,并明显的与两边前灯分离出来,车子的手工雕刻与质感做到了新的高宽比。 逍客运用家族化设计语言,“C”字型灯腔造型设计更显时尚,另外在LED光源的融合下也更显有灵气。 两边前雾灯部位,添加了更加繁杂的纹理设计,根据对关键点的把控增加了一丝运动元素。 逍客的仪表台选用的是简洁的对称式设计,三幅式方向盘更显速度感,真皮包裹的座椅,座椅更为绵软舒适,体验感非常好。 侧边纹理干脆利落,腰线过去向后呈上升姿势,为车身整体营造出俯冲感,更好地进一步加强速度感。 后尾造型风格简约,选用内藏式排气管布局,设计条幅式LED后尾灯融合纹理保险杠下挡雨板,后尾灯造型看起来设计更显细长,但却看起来更加年轻。 车身尺寸各自为4401x1837x1593mm,轴距为2646mm。 空间:这个车辆虽小,可是五脏俱全,内部空间合理布局,后排座空间很宽阔,我180的个子坐进来都不看起来挤,后排座脚部空间分配得很有效。 空间设计闪光点:后排座尾端留出小储物柜格,能够放手机上,卫生纸这类的,汽车后备箱两边凹形设计,可以扩大储物柜空间,使用率很高。 内饰:中控台的设计很有时尚感,精确的功能键操纵,方向盘和座椅材料用材都很良心,但是内饰有味道,这一点不大好,通风挺久的了,到现在依然会有点儿臭味,太阳暴晒以后还会继续更浓,闻久了真的是很难受,这一点我是不满意的。 驾驶层面,起步积极的油门踏板回应,给人比较轻快的驾驶体验,变速器表现的确无可取代,也是归功于CVT变速器,的确在平稳性层面拥有得天独厚的优点。 舒适:座椅比较绵软,包裹性可以,坐上来比较舒适,车辆对噪声控制层面并不是非常好,驾车高速的情况下觉得胎噪音还是比较明显的,减震效果还好,过坑坑洼洼地面的情况下晃动感还是比较弱的。隔音效果也非常好,在城区道路跑也没有什么风噪和车噪,感觉是很舒服的,驾车也开得很温馨。 综合耗油量是8.8个上下,能在这个标值范畴内也算作较节油了,我的车现在是磨合时间,等磨合时间之后很有可能会降至七个油,这个也是较省的。 这辆车噪音确实很大,特别是在上高速的时候感觉确实很吵,还行放个歌就能盖住噪音,以后也能接受。

    2021-02-26

    迷途的羔羊1979胶臭味

    左慈1208请问车内是什么味道大呢?智享版落地多少,我正考虑买呢

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

    4.07优秀

    下面我就把自己最真实的试驾体验以及对这款车看法和大家分享一下: 外观:外观方面,整体设计十分的时尚,倒梯形的进气格栅,上面设有镀铬的装饰条,展现出一定的动感。两边造型犀利的大灯组,和格栅融为一体,辨识度非常高。车身侧面看上去前低后高,十分具有攻击性。车尾部分整体比较圆润饱满,两边是回旋镖式的尾灯组,灯罩做了熏黑的处理,具有一定的视觉冲击力。 内饰:内饰方面采用了简洁的线条,中控台上覆盖有皮质材料,做工和用料都非常细腻。 配置:在配置上,电子驻车、胎压显示、前后驻车雷达、360度全景影像(特别喜欢)、倒车车侧预警系统、定速巡航、发动机启停技术以及,上坡辅助都有配置,还算是比较丰富的 空间:这款车虽然是一款紧凑型SUV,但是在空间方便表现的还算可以,前排自然不用多说,主/副驾驶座的空间十分的宽敞,后排坐下三个成年人是没问题的,个人感觉是够用。以我身高175cm,体重65kg为例坐进后排,头部和腿部都有近一拳的距离。 动力:这款车在动力方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是模拟7挡CVT无级变速箱,最大马力为151Ps,峰值扭 矩为194N. m。我感觉这款车在起步的时候不是很理想,有点肉,但是速度跑起来之后就好了。 舒适性:日产素有“移动大沙发”的称号,所以对于舒适性这款还是没必要担心的,我坐上去之后非常的舒服,而且座椅的包裹性也强,但是有一点感觉不是很好,就是隔音效果稍微需要提高一下。另外,这款车的减震效果还不错,我试驾的时候路过一段坑洼的路面,并没有感觉到颠簸。

    2021-03-10

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版

    3.64良好

    在外观上,逍客给人一种圆润的风格,它在外观设计上显然是颜值和实用的代表,既好看又实用。比如说它的车头比较低,这样就可以降低阻尼系数,减少油耗。同时,溜背的设计让其看起来颜值也很高。侧面的两道钣金还是非常吸引人的,不仅增强了车门的强度还让侧面更加美观。   在内饰上,逍客可以说是商务范儿十足了。整体都是黑色调让其看起来高级感满满。真皮座椅、真皮方向盘都安排上了,尤其是它的真皮方向盘,在驾车时感觉触感非常好,转向摩擦力巨大,让操控方向盘成为了一种乐趣。逍客的档把区域还是非常有特色的,周边用了光滑塑料板装饰,看上去也是高级感满满。它的中控屏也是足够吸睛,尺寸足足有9英寸,看上去感觉科技感十足。而且这款中控屏操控起来触感极好,响应很快,跟手机差不多,但遗憾的是车机系统不支持手机互联功能。内饰中的按键都非常人性化,在夜间的时候也都会亮起来,方便驾驶员操控。   在空间上,逍客还是非常大的,驾驶座椅的位置可调节的区域非常宽,毫无紧促感。而且因为前排中央扶手比较窄,这就预留了较大的腿部空间,给驾驶员提供了一个非常舒适的驾驶环境。在后排空间,虽然不是特别大,但是够用,普通人乘坐上以后跟前排的距离也有三指左右。后排中央扶手加入了两个置杯孔,非常人性化。后备厢的空间还是蛮大的,而且它的后排座椅还是可以放倒的,这样空间就更大了。   如果轿车不考虑动力还说的过去,但是SUV就必须考虑动力了,毕竟要做耐跑选手,不然就会是“小马拉大车”。这款车动力上搭载的是2.0L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,发动机最大151的马力,峰值扭矩194牛米,动力输出流畅,提速均匀,不会猛地一下升速降速,动力强劲,开车又没有那种横冲直撞的感觉。操控上还是相当出色的,方向盘的调教很不错,握感很实在,粗细以及轻重都很到位,转向也没有过多的虛位,指向的精准度还是挺不错的。我觉得最满意的地方就在于它在过弯时候对于车身的控制,完全没有重心偏移十分的稳定。 缺点:1.噪音大是逍客为数不多的一个弱点,尤其是发动机噪音,在转速超过3000转之后,听着就很明显,急加速时感觉有些声嘶力竭。其他方面倒还好,底盘毕竟是独立的悬架,走烂路缓冲效果都很明显,车身也不会有太大地摇晃。2.新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。

    2021-02-28

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

    3.79良好

    外观:2021款的日产逍客在外观设计方面基本与老款车型保持一致,依然是日产家族化的设计语言,整台车的辨识度很高。前脸采用了“V”字形的进气格栅,虽然中网的尺寸不大,但营造出的运动气息却很强烈。车头两侧的大灯组造型很犀利,提升了整个车头的视觉张力。车身侧面的线条比较流畅,分段式的腰线设计,让车身看起来更加灵动。车尾的设计偏保守,属于经典耐看的样式。 内饰:日产逍客的内饰走得是典型的居家风格,中控台面板上的用料十分厚道,可以看到有大面积的皮革材质包裹,并且配有细腻的缝线工艺。中控区域呈现对称式的布局,功能区分布的很合理。三幅式的平底方向盘,看起来很有运动气息。 空间:作为一台紧凑型SUV,逍客的轴距达到了2646mm,在同级别中属于中等偏上的水准,能给车内提供不错的乘坐空间。本人身高179cm,在驾驶位乘坐时没有任何的压抑感,可活动的范围比较大。后排空间表现一般,将前排座椅调至最前时,腿部空间在一拳三指左右,坐满三个人后会有点拥挤。 配置:此次体验的是日产逍客的 2.0L XV Prem 豪华版,属于次低配车型,提供的有胎压显示、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动等常用功能。另外,这款车型还配备的有远程启动系统和主动刹车功能,在这个价位中算是比较有诚意的。 舒适性:不得不说,日产旗下的很多车型坐起来舒适性都很高,“沙发厂”果然名不虚传。前后排的座椅都很宽大,而且内部的填充物也很柔软,坐起来有点像家里的沙发。逍客车内的静音性表现一般,在高速行驶时还是能明显的感觉到胎噪和风噪,不过开启音乐后这类噪音可以忽略不记。 动力:现款逍客全系都搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机,最大马力为151Ps,峰值扭矩194N·m。从发动机参数来看,很多人会觉得这台车的动力会有点弱,不过实际体验来看,它在起步阶段的爆发力还是挺足的,包括中后期的加速表现依然很好。 操控:在操控方面,逍客会给人很轻盈的感觉,主要它的方向盘指向很精准,即便在高速状态下,方向盘也不会太沉。这台车匹配的是CVT无级变速箱,平时在城市道路上驾驶时,p平顺性也还不错,没有出现明显的顿挫感。 总结:日产逍客进入国内市场的时间比较久,积累了大量的用户口碑。总体来看,我个人还是比较推荐这款车的,颜值很高,配置很丰富,动力也基本足够日常使用,是一款综合实力很强的车型。至于逍客的哪个版本更值得推荐,我觉得豪华版性价比就很高,虽然是次低配,但常用的功能基本上都配全了,还提供的有360度全景影像这样的高阶配置。

    2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 02021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 0
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    2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 52021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 5
    2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 62021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 6
    2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 72021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 7
    2021-02-28

    点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

    4.3优秀

    我觉得这个价格买suv还不错,外观比较帅气,配置还可以,无钥匙进入,一键启动,360倒车影像等等 一直说日产是移动的大沙发,这点没错,座椅很舒服,我的是豪华版的,全车真皮座椅,为了爱惜车,我又买了座椅套。 毕竟是紧凑型suv所以空间一般,有点不满意的就是后排中间隆起了,这点我之前没关注到。 很多人说逍客动力肉,其实在节能模式开空调起步是有那么一点,不过起步慢点安全,开空调估计是有点占动力。 目前3个多月开了900公里不到,各方面表现也不错,在时速80左右感觉油耗最低,我跑到了5.8 想吐槽的是那个全景天幕,天幕面积确实是大,但仅仅是天幕,不是天窗不能打开。 还有后排和副驾驶的车窗不是一键升降的。 第一次写这玩意,就这样吧

    2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 02022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 0
    2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 12022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 1
    2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 22022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版 图 2
    2022-10-04

    メ庞庞为啥皮座椅还包裹住。我只铺个坐垫片

    一只可爱的小松许我拿驾照一个月就提车,然后一个人独自从4s店开回来,路上紧张的不行

    持之以恒张大仙的小迷妹我去实体店看了,后排中间隆起太高,坐中间的那个人难受。后座椅不能调节,后面坐三人中间叉腿显得挤,还有就是那个天幕鸡肋

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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS 5G宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS 5G

    【空间表现】 第一次开SUV,空间表现绝对够,做5个人没问题不会拥挤。视线很好,后备箱确实不太大,不过也够用。 【续航】 已经开了半个月,大部分是纯电模式,昨天出差跑了下高速和国道。市区的话因为有能量回收,基本上可以实现170的续航,表现不错,当然可能因为新车开的比较保守吧,没有急加速。但是高速110码的情况下,目前气温十几度,达成率只有7.5折。如果冬天的话,估计只有5-6折了。国道基本上70-80码,续航还是比较准的。开始也考虑纯电,但是工作原因出差比较多,而且电池技术更新较快也有待提高,旧车要出售,插混就是最佳选择了 【油耗】 目前用混动模式不多,但是油耗也比我之前轿车低,毕竟车重2吨多,表现可以 【智能化】 该有的都有,就是家用,智能化感觉够用了。刚开始不习惯,还关了一些辅助功能。说真的,车还回归车的本质用途最好,很多功能其实用不到,并是不一味地堆配置。个人观点啊 【最不满意】 最不满意的估计就是充电速率了,只有18kw,比较慢,充电站等的时间比较长,还是等家里的充电桩吧 【购车经历】 看车了大半年,从去年10月份开始关注宋plus,网上好多说不好看,这就看眼缘了,各有所爱,我第一次看就印象比较深刻了,家人也喜欢。当时只有5000优惠,后来到年底销售打电话说可以有1W+的优惠,但是还是忍住了,现在想想还好当时没有提车啊。到了3月份,比亚迪官降2W,然后突然有了政府补贴5%车价,直接提车吧还等啥。等等党永远胜利是没错✌,也不能一直等啊,价格以后还会降,配置还会有升级更好的,这些都不重要了,早买早享受吧,适合自己就行。因为喜欢听歌,媳妇平时又不太会停车,直接上顶配吧。店里只有黑白两款,对比了下还是选了黑色,不耐脏是肯定的,擦车布已经买好了😊 【提车价格】 本来看的蓝色,但是没有车,又不想等,政府补贴只有一个月时间等新车怕来不及。荣耀版刚上市,店里还都是冠军版。我的车是1月24号生产的,刚过了1个多月,看了配置没啥变化就冠军版吧。找了朋友在荣耀版的基础上又优惠了7k,还是挺香。加上政府补贴8k,置换补贴4k(已经到账),保险4500,上牌230,5万两年免息免服务费。只送了原厂车膜和地垫,6次保养,其他的就没有送了。后来又升级了车膜加装了电池电机护板花了1500k。综合下来落地15.6w 【驾驶感受】 电车的驾驶感受比油车好太多,悬架也可以接受,提速很快,座椅也舒服,作为家用车,这就够了。就是味道有些大

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情