逍客整体空间出色值得买吗_逍客怎么样

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

3.93分“良好”

趁有时间，把最近试车或者用过的车都说一下，自己也装个老司机吧，这是我同事的车，逍客，买了还不到一年时间，我自己想买逍客也就是因为这个关系来的，我家的人都用的日产，我自己开过，所以感觉还是对日产有感情的，真正让我想买逍客，还是因为朋友这车，因为住在一个小区，平时进进出出的，很多时候两个人都是混在一起的，我朋友自己也喜欢开车，跟他一起出去也基本上市他自己开，但我偶尔也是会开一两回的，一来二去，也就对逍客有了一定的想法。 这车可以说优点并不明显，但也没有明显的缺点，总结一句就是中庸，车内的空间可以容得下五个成年人，平时大家一起出去吃夜宵什么的，也都是开这车去的，坐着也不显得拥挤，内饰的造型真的就是简简单单，中控除了一个大屏和空调面板，没有过多的按键，不像奔驰那些车，前面一大堆的按键，看着都让人头疼，整体的乘坐舒适度比较高，座椅设计很符合人体，坐着不累人，唯一的缺陷就是隔音效果不理想，在车内甚至能听到发动机的声音，就更别提在市区里面行驶了，噪音是真的大。 我没开过几次，但我为数不多的驾驶次数，也足够让我差不多了解这个车了，方向转向很灵敏，没有虚位，整个驾驶感很好，深踩油门感受不到什么推背感，动力的调教偏向于求稳，提速不会一下子就提上去，而是慢慢的提升，我觉得这样挺好的，不会让人感到很突兀。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV智享版

3.9分“良好”

第一次买车 在网上了解了一个多月各种车型，因为我家乡下有段路不好走 坑坑洼洼的 所以一开始就没考虑过轿车 直接看的SUV ，看来看去选了4个品牌 4款车 一个是大众探歌 但是因为价格太贵 谈不下来 就没有考虑了 然后是北京现代ix35. 外观霸气 是我喜欢的类型 价钱也不错 只是一问 只有1.4T的 2.0L的不生产了 我比较喜欢2.0的 而且考虑到停产 怕以后维修不方便 所以也就放弃了，然后是丰田的卡罗拉锐放，也是我最先了解的 一直听说丰田省油，结果到4S店一看 那个内饰真接受不了 异味还大，销售还把它吹出花来了 低配落地价钱还要14万多 还是个扭力梁非独立悬挂，然后也放弃了 最后看来看去就看上了逍客了 真正的SUV 底盘，内饰虽然比不上国产 但是那个内陷的屏幕是我喜欢的 不喜欢那种一个屏幕立在车上的 总感觉挡视线 【购车经历】 7月18号确定了买逍客 然后19号在网上和销售谈好价钱 交了1000订金 （因为我是跨省买的 所以价钱网上谈好了才过去 那么远 不想因为没谈好价钱白跑一趟 本地的4S店只有一台白色的 还是库存车 价钱又不能优惠 所以就去旁边省买了） 因为有现车20号就直接去4S店验车 然后交了余款 因为这个价钱要贷款了才有 因此办了5万的免息贷款 一切搞好了到下午了 挂上临时牌就开回来了 【空间表现】 空间满意 反正我把驾驶位调到我合适的地方 后排空间也还宽 座三个大人没问题 当然要是胖子就有点挤 我一家人都不胖 所以空间足够了 后备箱空间小了那么点 只能说家用够用 如果要去旅游多带点东西肯定放不下 【提车价格】谈好落地129500 包牌包税包保险 送了太阳膜 不过送的不好 自己加了600换的好点的 还送了脚垫 和挡泥板 自己在网上花了80多买了个后备箱垫 【油耗】有点高 7.5个左右，我新手 开的比较慢 以后应该会低点 【驾驶感受】还好 比较平稳 就是有点肉 超车的时候提速有点慢 要等个2秒速度才提的起来 适合开车温柔点的 喜欢开快车的就不要考虑了 不过速度提上来了也不慢 【乘坐体验】过坑坑洼洼的地方 还有减速带也不怎么颠簸 乘坐还是比较舒服的 【保养】 目前才一个月还不到 还没保养过 听买过这车的人说保养不需要花多少钱 有人开了10几年就换了轮胎 然后每年基础保养 希望我的也可以这样省心吧。 【最满意】 就是底盘高 调校好 过坑坑洼洼减速带不颠簸。 【最不满意】 起步肉 超车提速慢 感谢圈主XA逍遥侠客指导

点评车型: 2017款逍客 2.0L CVT智享版 国VI

3.71分“良好”

当时买车很急 什么都不懂 刚步入社会 也没怎么好好选车 就觉得这个车便宜 还是台suv 当时自己在北京刚工作 家里父母姥姥大爷姐姐给拿了不少钱，都推荐我买台二手的bba轿车或者买日系德系 我上学那会 suv特别火 满大街都是哈弗h6 北京现代ix35 crv什么的 还开过几次北京亲戚的crv练手 最远跑过山东一趟 离衡水挺近的忘了是哪了 感觉2.4的crv就够我开一辈子了 后来自己买车时crv变成了1.5t 还不售外地只售本地 而且各种原因要到哈尔滨上班了 就懒得跑了 还去看了chr 也觉得挺好看的 还看了ix35 我买车那会好像只要12万多就能买2.0了 别的品牌就没怎么看日产离得近就在南四环 去那看了雷诺的suv 奇骏 楼兰 觉着都不错 但是感觉也太贵了 销售留了我电话就走了 后来又看了离得不远的三菱 看了一辆小suv 还有欧蓝德 欧蓝德2.0两驱的落地不到18万 跟奇骏差2万多 但是打开后备箱一看那衬布都没粘好 刚出门日产来电话说现在去订逍客和奇骏交了订金能抽小米电视 心想买了它连电视都省了 我想想还是逍客吧，便宜 省下来的钱买台好点的电脑多用几年。到了4S说就剩一台电视了 下面的都是空气炸锅价值500多，电饭煲价值300多 我寻思算了交钱吧 别折腾了。先交了订金我先抽了奖，结果还真让我抽中了台电视，65寸的 反正应该比订金贵 订金2000 然后就给了我一张纸 让我填各种信息 选车型 然后又给我一张金融单子 说现在贷款2年4万免息 不做贷款没有优惠 而且提车还得往后排 。但是我从三菱走出来他说有现车。。嗯？这尼玛耍我 我都说了着急开走 去东北 真是日了 恶心我 父母不让我贷款 但我还是贷了 反正免息 提车不告诉他们就得了 填了一个什么金融的单子 然后刷了卡 就回出租屋了，说后天来提车。第二天给我来电话说加4000能换国6逍客 国6的更保值，但是要等半个月，我寻思加就加吧反正国6是大趋势，又等了国6 半个月 临走租的房子都快到期了 人家给办了临牌什么的 送了10次保养 上了保险具体多少钱忘了 还送我一块玻璃 说碎了直接找保险公司什么的。这车我开了快3.5万公里了 没出过问题 内饰还凑合吧 舒适度不错 胎噪在70往上就大了 冬天换雪地胎胎噪就小了不少，音响还行 有carplay就够用了 油耗表上是8.1 ，夏天一般在6-7 冬天啥油耗都能开出来，开回家过一次 高速横风区有点晃 过弯也晃 平时开还不错 有时上头了也在4车道大桥上飙一下 保养单次作不合适，一次600所以买了保养包3次1200 一年保养2次 东北这边冷保护什么的没觉着 因为冬天哈尔滨下雪就跟业主租地库了 上车就走 下班出来就是一条2车道小路还有个小学 接孩子的车都把路占满了上车启动把手机插上选好歌就走也得堵个几分钟 车都热了，空间还不错一般车里就我 女朋友也有车偶尔坐我的，我177多点穿鞋179左右 快150斤体重 座椅调到最低 空间够够的 但是就是有点像开轿车 本身车玻璃坡度就大 后排坐主驾后面能有个两拳左右吧 后备箱没怎么用过 反正俩人行李够用 。优点就是省心，但随着年龄越来越大了 最近总是有想换台轿车的心思，目标是天籁 迈腾 帕萨特 红旗h5 成熟稳重嘛！逍客是一台适合年轻人过渡的好车！但是如果再让我回到买车的时候我肯定慎重选择 一步到位买个B级轿车🚗顺便吐槽下现在车掉价是真狠啊，我这车现在卖二手也就6-7万 新逍客降价了我估计我这台车也就不剩啥了 肉疼

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

3.71分“良好”

先说说我的买车价格： 我买的是逍客，21款 2.0L CVT 智享版,厂商指导价15.49万，那会儿我们优惠了1.9万左右，购置税12400左右，上牌费300，交强险950，商业保险5600左右，全部做下来花了16.6万左右。 关于外观: 保留了日产家族格栅，前脸线条充满了力量感，辨识度高的“回旋镖”式前后组合灯，搭配外抛式的前后翼子板、尽显SUV活力与野性的本质，整车线条洗练优美，细节也处理得十分精致。 关于空间: 内部空间的设计较为合理，4401MM的车长和2646MM的轴距保证了前后排充足的腿部空间，对于身高178CM的我来说，前后排头部空间较为宽敞，后排的腿部空间也有很大空余，坐满五个人也会不显得过于拥挤。 关于操纵: 自动档的车很好开，逍客的转向系统精准，没有虚的，女性开，上手也很快，而且底盘比较高，在城市上个马路牙子之类的，还是很轻松的，毫无压力可言。 关于动力： 搭载的是2.0L 直列 4缸 自然吸气发动机，动力输出平顺，最大马力151PS,很适合在城市走走停停. 关于舒适度： 逍客的座椅很舒服，靠背比较贴合后背，头枕可调，悬挂调教的舒适，颠簸感过滤的比较好。 关于缺点: 最不满意的就是这个内饰风格没什么特点，而且内饰的异味浓，去买了很多炭包，开窗散味。 关于保养: 日产逍客汽车每行驶5000公里时就要进行一次小保养，每行驶10000公里时就要进行一次大保养。小保养的内容比较简单，主要是更换机油机滤，价格在500元左右。大保养的内容比较多，除了更换机油机滤外，还要更换滤，清洗发动机，检查变速箱等，大保养价格一般在1300元左右。 关于油耗： 官方给的工信部综合油耗[L/100KM]为6.2，我的实际百公里油耗差不多为8.6L，算不上省油吧,但是心里也能接受，好在现在油价是比较便宜的，以前比较在乎油耗高低，现在都是按着自己性子来，该怎么开就怎么开，反正油耗这玩意每个人都不尽相同吧，因人而异，跟我们的驾驶习惯和道路情况有关。 总之,虽然逍客内饰风格没什么亮点，动力也说不上澎湃有劲，但是平常代步足矣，车开到现在，输了上班代步外，最爱的就是开着逍客自驾游了，空间有比较大的空余，坐在里面也很舒服，作为家用车，我觉得逍客很合适。

点评车型: 2022款逍客 2.0L CVT XV Prem逍·夜版

3.64分“良好”

【外观】日产逍客采用了全新家族化设计，整体比较时尚动感，家用SUV气息也很浓郁。前脸部分，采用“V型”中网设计，进气格栅被粗壮的镀铬边框和黑色烤漆面板所包裹，内部辅以蜂窝状网格造型，整体看上去比较稳重大气。车身部分，悬浮式车顶设计营造出不错的运动效果，双腰线设计比较符合潮流，后腰线的上扬搭配内凹设计让整个车身看上去更加饱满。车尾部分，整体比较圆润饱满，回旋镖式尾灯经过熏黑处理，分体式下唇加入了银灰色饰板装饰，都具有不错的辨识度。 【内饰】日产逍客采用了比较传统的“T”型对称式设计，布局有点过于精简，不过还是有着不错的设计感和品质感。内饰的配色偏素雅，中控左侧为5英寸彩色液晶仪表盘，中间为9英寸内嵌式中控屏，操作还比较简便，触感一般，而且如果中控屏的边框能够再优化一下，相信它的视觉效果会更好。 【空间】日产逍客的长宽高分别为4401mm/1837mm/1611mm，轴距为2646mm，相较其它同级别车型来说并没有什么优势。实际体验方面，日产逍客的空间表现有点超乎预期，身高174cm体验者进入前排座椅，头部空间仍有一拳四指左右，而后排头部空间还有一拳左右，腿部空间为两拳左右，都基本可以满足家用。 【配置】日产逍客的表现只能说是中规中矩，像ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、前排侧安全气囊、侧安全气帘、倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入、内置行车记录仪、GPS导航系统、语音识别控制系统和自动空调等常规配置都有配备，而主动安全预警系统（车道偏离预警、前方碰撞预警和倒车车侧预警）、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车、真皮座椅、车联网、OTA升级以及Wi-Fi热点等较为高端的配置，也都比较实用。 【动力】日产逍客搭载的是比较成熟的2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟7挡)，该发动机的最大功率可达111kW（151马力），峰值扭矩为194N·m，NEDC综合油耗为6.2L/100km。单从参数来看，逍客的动力表现并不算强劲，不过根据真实体验来看，它的起步还比较轻盈，中途加速能力也比较出色，行驶过程中的稳定性和平顺性都还不错。 操控性方面，作为比较有代表性的城市紧凑型SUV，日产逍客的操控性表现还不错，它除了拥有比较专业的SUV底盘之外，其全框式副车架、前后双独立悬架以及183cm超高离地间距，也都是同级别车型比较少有的。 【智能互联】逍客搭载的是Nissan Connect智联系统，它除了支持语音控制车辆、车载在线服务和在线影音娱乐等常规功能之外，还支持远程控制车辆、远程实时监控以及全时在线导航等高端实用功能，基本可以满足家用。 【智能安全】逍客的表现还是比较全面的，它搭载的是NISSAN i-SAFETY系统，属于主动安全系统，并能在全速域范围内实现操作。该系统主要包含车道偏离预警LDW、车道智能修正ILI、变道盲区预警BSW、全景智能监控AVM、移动物体/行人探测预警MOD、油门误踩纠正EAPM、倒车车侧预警CTA、疲劳智能预警IDA、预碰撞智能刹车IEB和超视距碰撞预警IFCW等。 【智能驾驶】逍客搭载的是ProPilot系统，可实现L2级自动驾驶辅助，它可以根据道路和交通状况进行精准的转向操作，从而实现车辆与车辆之间保持安全距离以及保持车辆在车道中央行驶。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV智享版

4分“优秀”

说说自己真实的体验，不吹不黑。 【购车经历】 刚大学毕业，考虑到冬季上下班以及女朋友回家过年，以后方便走亲戚。于是开始和父母一起去看车，看过丰田威兰达，比亚迪宋plusdmi ，博越L，星越L，长安cs75plus，如果考虑外观配置内饰我认为首选肯定是选择国产品牌，例如星越L。但是为什么最后没有买，也没有选择电车？首先我本人是比较在意一个车子的车标，我认为车标是牌子的灵魂，在这些国产品牌以及合资品牌中，日产车标的设计理念我是比较喜欢的，再加上逍客在这个价位的suv中配置不算差，其次电车我肯定考虑了，但是我们这五线城市充电桩都没几个，而且回老家还得跑高速，属实只能放弃，充电桩普及后，换车首先考虑电车，而且我个人比较喜欢养老开车，于是当时跟父母一锤定音订下了这台车。还有个意外之喜，在看其他suv时，我妈妈是专业晕车选手，坐进去都会觉得想吐，但是看了逍客，试驾后觉得能坐，车内味道确实挺轻，不难闻。 【提车价格】 落地是13.98w，贷款了5w，因为免手续费哈哈 【驾驶感受】 这也是我第一部车，我只能微微的谈谈我的感受。目前开了2500km，其中2000km是在高速上，提车回来后开始了漫长的磨合期之旅。个人感受在高速110时速时，明显感觉到噪音增大，到120后几乎没有什么驾驶体验，很吵，这方面明显不如我爸的福特，建议开音乐音量最大能压住。市区里开唯一的槽点就是等红绿灯时，启动车子需要踩多一点油门你才会感受到动力输出，轻轻踩也可以，只是起步比较慢，个人感觉追求动力的人还是要选择涡轮增压才行。冬天的冷保护还行，我一般热车两分钟，上路低速开个几分钟，水温上来，油门的反馈也就正常了。 【油耗】 油耗我就要说一下了，说市区能跑到6个油的，我是不太相信，红绿灯、限速、停车等等影响因素，我本人加有逍客车主群，反馈市区普遍在8−13个油之间，我本人磨合好车子后亲测也同样如此（温柔驾驶不急刹猛冲，转速保持在1500以下，看着油耗表控速）6个油可能包括环城高速啥的吧，不太明白，要是红绿灯多的，不可能这个油耗。高速平均在6个油左右，这才是真实的油耗，本人加油都有记录，不是靠油耗表的，利用软件计算出来的 【空间表现】 我只能说，坐四个成年人刚好，我178个子，前排调好位置，后排也不挤腿，值得一提，沙发不错！

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.57分“良好”

新款逍客至20年8月上市，已经有了较长的一段时间，经过这段时间的售后接触及并不算多的驾驶体验，我想与大家分享下我自己的一些感受。 1、就逍客一起推出的几个配置而言，我建议大家如果购买的话，可以优先考虑豪华版配置。和智享版相比，虽然价格要贵1万元，但换来的全是辅助系配置的全面提升。这些配置可以使驾驶员在驾驶车辆的时候放心、大胆。同时新款逍客在局部地方进行了一些黑化处理，给我的第一感觉便是更加的有现代感与更加的年轻话， 2、在动力方面感觉还挺不错，即使我故意在陡坡上加油起步，也能比较容易的提起车速，不存在爬行、拖档的现象。而其最大111KW的功率和194N`·m的最大扭矩设计，也充分让我在高速路上能够非常平稳、流畅的将速度提升至120迈左右，在整个过程中几乎感觉不到车辆换挡的过程。 3、空间作为我国许多车主都比较关心的地方，我也是负责任的好好体验了下。以我自己173mm的身高为例，当比座椅调至最低并调至自己感觉舒服的位置时，头部间距大概还有1.5拳左右；在起身坐到后排去，腿与前排座椅的距离也是还有1-2拳的距离。所以在我看来，新款逍客前排的空间足够大，绝对能满足驾驶员的需要，但后排空间有点勉强，对于个子稍大点的朋友而言，如果三个人都坐满的话，会显得稍微拥挤一些。 最后在说说个人感觉需要改进的地方 1、内饰给人的感觉不是很好，且新车的异味比较明显。 2、静音效果不太理想，胎噪声音和风噪声音都可以被明显的听见。 购车费用：这款车的指导价为16.88万元，目前厂家有优惠1.9万元的优惠（各个地区有差异性），以成都地区为例，裸车价格为14.98万元。令加上购置税13257元，车船税420元，交强险950元 ，商业险6376元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300元左右），最终到手价大概为171303元。 后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养。其后5000KM做一次小保养，简称A级保养，每10000KM做一次B级保养车辆40000KM公里时需要做一次C级保养。三者大概的价格分别约为327元、583元、789元左右。 总体而言，我个人认为21款逍客还是很不错的一款车，全车性能平衡，整体表现中规中矩，很适合工薪阶层日常和出行使用。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.43分“良好”

【优点】 1、逍客的外观真的非常吸引我，非常年轻也特别的时尚，主要前脸U型的中网和LED的大灯都是非常时髦的设计风格，并且车身侧面的运动感非常突出，很适合年轻人的选择。 2、日产车型的座椅舒适性真不是吹的，逍客座椅不仅包裹性很好，而且填充物软硬适中，就像坐在沙发上一样。 3、2.0L CVT变速箱的动力表现优秀，得益于CVT变速箱的特点，逍客的加速是非常线性的，而且深踩油门也能够获得不错的推背感。相比较同价位的合资小型SUV，逍客四轮独立悬架的底盘提供了不错的舒适性和操控性。 4、空间不错，因为平时就我和老婆两个人开，逍客的空间可以说非常够用了，前排1.8米身高的我调整好坐姿后，后排老婆腿部空间超过两拳。 5、配置方面我也比较满意，豪华版车型提供了头部气帘、胎压监测、主动驾驶辅助系统、前后雷达、360环影、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅/方向盘、9英寸中控屏、LED大灯、后座出风口等丰富的配置，日常使用是非常够用了。 【缺点】 1、油耗表现一般，本以为日产车型省油是特点，但是我这台车市区的综合油耗为8.6L，如果是堵车的情况下油耗10L也是可能的。 2、车内的噪音控制得不好，如果速度稍高的话像风噪、胎噪都会传入到车内，影响车内成员的感受。 【价格】 我选择的是逍客的豪华版车型，官方指导价16.88万元，我们当地的4s店能够优惠2.5万元，所以裸车价为14.38万元，加上保险、购置税和上牌费，最后我这款车型上路的价格为16.4万元，价格还是在我的预算范围之内。 【总结】 对于两口之家我我来说，逍客的整体体验符合我的选车要求，外观时尚，空间大，而且座椅的舒适性和配置都让我非常满意，加上不错的性价比，是比较值得年轻人选择的一款车型。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.93分“良好”

良好的驾驶质感和不错的空间表现是大多数消费者选择逍客的理由，2021款车型在动力上略有降低，这台代号为MR20的2.0L的自吸发动机最大功率为111KW，峰值扭矩为194N.M，压缩比达到了11.7，不过日常使用中92号汽油足矣。匹配的是日产的看家产品XTRONIC CVT变速箱。 实际体验过程中，这套动力总成就是一个字—顺，感受不到多余的顿挫或者动力迟滞。相反，动力响应速度快，变速箱匹配的也相当默契，低速依然可以输出非常线性的动力感受。底盘的调教很有韧性，过弯时侯的支撑性非常棒，其次通过一些减速带或者大的坑洼路面的时候，悬架的整体感很强，很紧致，不会觉得松散或颠。转向的精准度不错，但是阻尼略微偏重了一些，路面反馈比较清晰。整车开起来非常有乐趣，适合山路，高速行驶，城市跟车也不错。 NVH表现中规中矩，胎噪相对比较明显，其次时速达60公里每小时以上的时候，发动机噪音也会比较明显的传递到车内。 2021款在科技配置上有很大的提升，L2级别自动驾驶，360全景影像，全速自适应巡航，同时还有车联网，OTA远程升级及语音控制系统，符合当下年轻人对科技配置的要求。空间表现足够出色，对于175mm的体验者来说，后排宽敞充裕，满载基本没压力，行李箱容积达到了486L，没有太大的优势，好在座椅支持4/6比例放倒，家用性可圈可点。 要说不足之处个人觉得就是内饰设计较为中庸，缺少年轻感，其次行驶中噪音明显，影响乘坐舒适感。

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT豪华版

3.57分“良好”

1、颜值，逍客不能算不好看，但是和XRV这么强的颜值高度来比，立马显得暗淡了2、动力，思域同款的1.5T还是有一点优势的，虽然在动力响应上，低速的时候，逍客表现更让我满意3、颜色，颜色要加钱。不加钱的颜色丑的不能看。虽然我喜欢的白色XRV没现车，但是不加钱，我可以等。4、空间，逍客的空间表现很不错，家用也够了。但是和空间魔法师的本田比起来又要输一点了。逍客作为紧凑型，这个空间可以。但是XRV作为小型SUV，空间做到了和逍客差不多，这就很可以了。说白了，XRV车壳子小圈，停车更方便。但是内部空间和逍客差不多大。5、悬挂，按理说逍客是独立悬架，舒适性和过弯的侧倾要强于XRV的。但是实际给我的感觉侧倾控制的还行，但是舒适性不比XRV的非独立悬挂好太多。不知道是不是XVR的调教比较好，同样独立悬挂的奕泽表现确实是比XRV好很多，但是逍客就不明显。6、天窗、最让我不能接受的就是天窗。居然是不能打开的全景天窗。我宁可接受奕泽这样能打开不是全景的天窗。一块不能打开的全景天窗对我来说不知道是干什么用的。牺牲了车顶的钢性，但是不能用来对流空气。夏天还要怕嗮成桑拿间。这个天窗的意义不明白在哪说了那么多相对来说的“缺点”，再来说一说相对的“优点”。1，性价比，车子作为紧凑型对比XRV小型来说，本来是高打低的。但是价格却比XRV便宜，优惠也比XRV多一点。而且中配就带了基本全部的功能，特别是我比较在意的主动安全辅助功能。和高配唯一的区别就是并线辅助和全皮座椅。可以说中配就是顶配。XRV就非常不厚道的把所有和主动安全相关的一切功能都只在顶配上出现。本田真的是把买发动机送车的观念做到极致了，要多一点点的功能都不行，得加钱，太鸡贼了。2、后排舒适度，虽然感觉没有奕泽和XRV对比那么明显，但是独立悬架还是独立悬架，比XVR后排的乘坐体验是要高一截的。后排有独立出风口，有分区空调。3、动力响应，起步阶段的动力响应是要比XRV好的，给油就走，随喊随到。4、外观，比XRV和奕泽都比不过，但是日产的家族脸很沉稳，中庸，耐看。特别经济适用男的感觉。不张狂也不妖艳。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

3.86分“良好”

买车的时候也是觉得这款车的性价比还不错，毕竟价格还是很实惠的，在我的预测范围内，而且我周围的朋友开这款车的也比较多，质量上来讲还是很出色的，最起码对得起这个价格。乘坐的空间对于我来说还是能够满足的，头部空间和腿部空间也是特别宽敞的，这也是我买这辆车的主要原因，就喜欢这种大空间的感觉，而且后备箱的装载能力也很强。外观的造型设计确实非常优雅气派，前脸的造型辨识度也特别高，整个车身的线条比例给人的感觉特别的协调，看起来就特别的舒服。中控内饰的设计还是很不错的，功能性特别齐全，整体的排列顺序操作起来很方便，做工和用料上来来讲绝对对得起这个价位。让我满意的还有就是这款车的动力，对于我来说，是完全能够满足需求的，提速超车是完全没有任何压力的，高速驾驶的时候，动力表现的也很充沛，油门的响应还不错。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

4.14分“优秀”

我是2020年9月份订的21款逍客最低配，目前行驶了整整一万公里，所以现在来评价一下逍客的驾驶体验，给想买车的朋友一个参考。 首先来说逍客的外观，这车属于第一眼觉得一般，但是看久了真tm好看的类型。首先来说正面u型大嘴以及v型的设计风格，给人一种硬派的感觉。后面的镖型大灯，越看越好看。 再说内部空间和用料。我身高176 体重200斤，我的主驾驶位置按照我个人的喜好设置好以后，后排我再坐还有两拳的空间，空间我感觉已经很不错了。日产的大沙发也是非常舒服，我开长途连续坐四五个小时也不感觉累的慌。再说用料，也是非常的不错。包括门把手那里，自己副驾驶的太子都是用皮质包裹起来的。 再说动力，我只能说你是为了家用，真的很不错。如果你是一个热血青年，喜欢操控，喜欢速度，喜欢暴力驾驶。那好这款车就不要考虑了。2.0自吸+cvt的组合注定是要家用而生。动力只能说够用，一般超个车，越个野也是没有问题的。但是如果高速超车，就相对来说比较吃力。 其次再说说这个车的油耗，最少我最低开过5一般来说都是6-7 很少超过8的。所以我对这车非常满意，毕竟老是加油真的伤不起啊。 综合一下吧，逍客的缺点:起步肉，车漆薄，后排空间一般，胎噪一般。逍客的优点:为家用而生，平顺，省油，耐造。

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT旗舰版

3.64分“良好”

日产逍客在路上的能见度很高，其实很大一部分原因是这台车满足了很多家庭对于一台SUV的需求，首先就是空间足够日常使用，虽是个紧凑型SUV，但内部的空间给人的感觉不小，与同价位合资竞品比空间有优势，其次座椅软，舒适性好，很好的照顾到了家庭用户；外观上逍客看起来重心很高，颜值在同级车型中算时尚的；内饰上整体会显中庸，与同级车型比少了些年轻感；配置上中控大屏内置了互联网功能，在同级车型中提供了不错的娱乐功能，但是相比自主竞品，那么优势则不够大；动力是2.0L+CVT总成，仅能满足代步需求，起步慢，与同级小排量涡轮增压发动机相比动力不够迅猛，好在油耗低；总得来说逍客就是一台务实的家用SUV。