逍客乘坐感受还可以值得买吗_逍客怎么样

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4分“优秀”

【空间表现】 空间很好，座椅很舒适。毕竟日产大沙发嘛。 【油耗】 刚买10.5还好高速跑开后应该就8个左右。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV智享版

4分“优秀”

综合来说这个车我买的很满意，性价比很高，虽然我买的不算很便宜，但也很可以了 外观：逍客高度底，显得车比较低趴，外观还是很不错的，个子高的人开的话就显得车比较小。车身短，也能看的过去，虽然短，但是好开，转弯倒车什么的的好开多了， 【空间表现】逍客184的宽度是我很满意的一个地方了，比肩b级车的车宽了，车宽了坐进去很舒服的，一点不显拥挤。前排宽宽敞敞，后排坐3个成年男人没那么舒服，3个女的就基本没问题，后备箱是真的不大，装一些东西就满了，不像我同事的途观L，就跟宽敞，哈哈 【购车经历】网上看车看了有5个月吧，直到今年6月份购置税减半的时候才决定要买，一开始就没想的买国产，我和我爸就在10～15之间看合资车，我爸给我看的老款轩逸、雷凌，本身我是喜欢SUV的，自己之前给领导开车来的就是SUV，来过之后，就发现SUV大，宽敞，舒服，上马路牙子不担心底盘被蹭等这些优点，所以不想买轿车，但是SUV贵啊那会逍客还没有优惠，一直就没看，看的是锋兰达、锐放，到6月买的时候这俩车是没现车还卖的贵，果断不看了，来到日产店里看轩逸，我实在是觉得老款轩逸外观、内饰都不太好看，不想要，回头一看逍客就顺嘴问了下，优惠3万，算了下，和14代轩逸中配差不多了，就定下了买逍客 【最不满意】 低配嘛，有些许东西是比较欠缺的，比如卤素灯（真的不如led的好，我已经自己网上买的灯换掉了），铝合金17寸轮毂（跟不上时代的那种，我感觉丑丑的），没天窗（朋友说天窗基本没用，但我感觉有天窗还是亮快些啊），没电动座椅（因人而异吧，我很想要，手动的总感觉要坏的那种感觉），不通电就不能关窗（我真的无法忍受），也不能常按锁车键关车窗，雷达一个也没，倒车影像夜晚太不清楚了（挺考验技术的，我也不打算装那些了，慢慢的就习惯了，驾照学车的那会啥也没有，照样开），没有L2驾驶，自我觉得没什么用，主要不敢用，不敢把自己的安全放心的交给这些产品。哈哈，这么多缺点，所以，有条件还是买中配的吧 【提车价格】裸车12.48万，优惠3万，保险3500，购置税5500多，减去政府补贴3000，下来13.1 【驾驶感受】 日产大沙发还是很舒服的呀！座椅调到最低，把靠背调到让手可以刚刚搭在方向盘底下，开起来那叫一个舒服，和开轿车没两样，虽然视野会差一点，开久了慢慢掌握好车头长宽，还是一点问题没有的。 动力虽然151，但是自吸的和带T的还是不能比啊，起步一下子就看出来了，逍客起步也可以很有力，但转速得高，油门好大声，不适合飙车，坏变速箱，所以这个车真很适合佛系车主，真到应急情况，也能做到紧急避险。轻踩油门慢给油，会获得很舒适的驾驶感受 车机系统，导航很好用，智能语音也挺方便，出行基本不用手机导航。听歌手机连蓝牙听，也没问题。切歌有延迟，这是个小缺点 【油耗】 我开车比较省油吧，平均6个油，高速5个，市区7个多点，主要得会开，佛系一点，没什么不好，有急事就开快点，没事就慢点，安全又省油（慢点不是指车速慢，是指不加塞不超车，和前车保持距离，刹车少踩，学会用油门控制车速），那些其他逍客车主开出8，9个油耗的我也能知道他们是怎么开车的，在市区不看下个路口是什么灯，一股油门把速度提起来了，车还没怎么走呢，一脚刹车就又得停车等红灯，一脚刹车就浪费一脚油，这样下来油耗肯定高啊，我在市区开车经过的红绿灯路口，80%全是绿灯，不用刹车基本不用刹车匀速通过路口。一个冷知识：按照市区道路的限速速度行驶，是可以做到到哪个路口都是绿灯的情况的 【保养】 4S店送的首保二保，2500就到首保了

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版

3.5分“良好”

在SUV市场中，购车预算在20万元以内的话，可以选择的品牌车型还是比较多的，日产逍客作为一款合资品牌的紧凑型SUV，15.49-18.89万元的售价区间相对来说也是比较有竞争力的，在售的五款车型中，很多消费者往往会纠结于选哪个配置，今天我们来看到的是逍客 2022款 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版，看看这款车在各方面都有着怎样的表现。 【外观与内饰设计】 这款车延续了日产的V-Motion设计语言，外观采用了年轻化的造型设计，前脸的“V”字形设计延伸至引擎盖上方，凌厉的线条造型提升了车头的运动感，近光灯和远光灯均采用了LED的光源设计，并且配备了自动大灯。 从侧面看，流畅的车身线条设计看上去简洁而富有层次感，铝合金轮毂采用了五幅式的运动造型。尾部虽然没有采用时下常见的贯穿式设计，但尾灯组内部的线条和大灯组外圈的隆起设计也是比较有质感的，排气管采用了隐藏式的设计，取而代之的是两块银色的装饰板，让车尾看上去更简洁。 坐进车内可以感受到的是，这款车的内饰采用简约的设计风格，中控台和车门内饰板均采用了搪塑软质材料+皮质材料的混合搭配，并且融入了缝线的设计，有着不错的触感，配备了9英寸中控显示屏，支持车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、导航、蓝牙电话、语音识别控制系统的功能。 【动力性能与油耗】 逍客 2022款 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版这款车搭载了2.0L发动机，最大151马力，峰值扭矩194N·m，与之匹配的是模拟7挡的CVT无级变速箱，得益于欧式驾控技术的加持，这款车的动力系统偏向于家用舒适性的调校，NEDC综合油耗为6.2L/100km，对于这款整备质量1469kg的SUV来说，这样的油耗水平对比同级车型算得上是平均水平。 【驾乘体验】 这款车的座椅采用的是真皮材质，前排的主/副驾驶座椅的侧翼起到了不错的支撑效果，给人一种舒适的驾乘体验。这款车的车身长宽高尺寸为4401×1837×1611毫米，轴距为2646毫米，后排乘客的乘坐空间设计也是比较合理的，后排地台中间的隆起部分也不影响后排的乘坐舒适性，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的配置也在一定程度上提升了驾乘体验。 【智能科技配置】 逍客 2022款 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版配备的是主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，搭载了前方碰撞预警等3项主动安全预警系统，还配备了车道保持辅助、并线辅助、主动刹车，在主动安全方面有着不错的表现，并且还配备了全速自适应巡航的配置，辅助驾驶级别达到了L2级。 在实际的驾驶体验中，这款车配备的自动驻车、自动大灯、自动空调、360°全景影像提升了日常用车的便利性，车联网的配置也让这款车实现了车辆的远程启动和监控功能，语音识别控制系统可以实现空调、电话、导航和多媒体系统的语音控制。 【说在最后】 整体来看，日产逍客在SUV市场上还是比较有竞争力的，除了设计、动力和驾乘舒适性的优势以外，这款车在智能与安全方面的也有着不错的表现，如果购车预算在20万元以内的话，可以考虑一下逍客 2022款 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版，对于这款车，你有什么看法呢？我们评论区见。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版

3.57分“良好”

在当前的SUV市场上，车型的品类和级别越来越丰富的同时，也给了消费者带来了更多的选择，从SUV细分市场的销量表现来看，紧凑型SUV的表现是比较突出的，各大车企在这一细分市场相继推出“拳头”产品抢占市场。而日产逍客作为一款有着好开、省心、耐用口碑的紧凑型SUV，在市场上也有着不错的销量表现。 今天，我们来看到的是逍客 2022款 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版，通过对这款车在设计、动力性能及驾控、智能科技配置等方面的解析，看看这款车到底值不值得购买。 【在外观设计方面】 日产逍客的前脸采用的是家族式的V-Motion设计理念，前进气格栅采用了倒梯形的造型，内部加入了“V”字造型的镀铬饰元素，前大灯组也同样采用了“V”字的外饰件相连，有着不错的质感，低位设计的雾灯在一定程度上降低了车头的视觉重心。 相对于前脸的设计而言，这款车的侧面看上去就显得比较简约，属于比较耐看的类型，窗边采用的是镀铬装饰条提升质感，五辐式的铝合金轮毂搭配的是尺寸为215/55 R18的轮胎，车身的比例看上去也是比较协调的。 尾部采用了大尺寸的扰流板造型，大尺寸的尾灯与后包围底部的银色装饰件相呼应，让尾部看上去更有层次感，隐藏式的排气管设计也让尾部看上去更简洁。 【在内饰设计方面】 这款车的中控台及车门内板采用了大面积的搪塑软质材料包裹，并且加入了缝线的设计提升质感。嵌入式的中控屏的尺寸为9英寸，两侧设置了触控按键，中控屏下方的空调控制区保留了物理按键的设计。 值得一提的是，这款车的座椅采用了真皮材质，坐上去柔软度适中，前排座椅的侧翼支撑性也是比较到位的，提升了驾乘舒适性的体验。 【在动力性能和驾控体验方面】 逍客 2022款 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版搭载的是一台四缸151马力的2.0L自然吸气发动机，可以输出194N·m的最大扭矩。传动系统匹配的是CVT无级变速(模拟7挡)，这样的动力组合好处是能提升自动换挡的平顺性，即使是猛踩油门也不会有明显的换挡顿挫感，偏向于家用SUV的调校，6.2L/100km的 NEDC综合油耗相对来说也是比较经济的。 这款车标配了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的配置，在满足市区通勤代步的同时，也可以轻松胜任户外的坑洼和颠簸路段，在驾驶过程中有着不错的滤震效果，也能给到比较好的驾乘体验。 【在智能安全的科技配置方面】 逍客 2022款 2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版的辅助驾驶级别为L2级，全速自适应巡航的配置提升了驾驶体验，除了同级车型常见的安全气囊和车身稳定系统等配置，还配备了并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车的配置，在驾驶的过程中，如果是在检测到有碰撞风险，驾驶员还没做出刹车反应时主动介入刹车，在一定程度上提升了安全系数。 在智能科技配置的体验方面，这款车的智能互联应用场景也是比较丰富的，车联网、远程启动、语音识别控制系统、360°全景影像等配置提升了用车的便利性。 【最后总结】 通过以上对日产逍客的全面分析可以看到，除了在外观造型和内饰设计方面以外，这款车的驾乘舒适性体验加上智能网联和安全方面的技术加持，这款车在同级车型对比中的优势也是比较明显的，如果购车预算是15-20万元之间的话，不妨考虑一下日产逍客。最后，对于这款车你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.8分“良好”

七月中旬提的车，现在500公里多点，好开，外观内饰都还过得去，就是自动启停比较恼火，老是要手动关闭，后排空间稍微有点点小，但是真皮沙发确实舒服，整体感受还行，中控台上方软塑不知道容易刮花还是怎么样，突然发现有刮痕

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.86分“良好”

【最不满意】 1、隔音不咋地，车皮薄。 2、内饰设计太丑了，不好看啊。 3、优惠力度小，价格不满意。 【乘坐体验】 座椅还是不错，挺舒服的，家人都很觉得坐着不错。 【油耗】 油耗确实不高，代步车要得就是低油耗，7.9L百公里。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.57分“良好”

【满意】 1.逍客的油耗比较出色，日产的油耗都不是很高，比之前家里的老车油耗低一大截，比如车主生活在三线城市，路况相对比较顺畅，逍客的百公里油耗基本稳定在7-8升之间，这台紧凑型SUV的油耗可以接受。 2.动力还可以，应该属于够用，但对于我个人而言，能够满足用车需求，高速路况只要肯给油，还能有不错的加速性能，毕竟它搭载一台2.0升发动机，在当下也算是一款”大排量”发动机了。 3.座椅舒服，日产移动沙发的称号名不虚传，无论是前排座椅还是后排座椅，都特别的柔软和舒服，包裹性好，长途乘坐也不会很累。 4.外观比较时尚，相对符合部分的年轻家庭，这台车在性价比方面也不错，虽然定位紧凑型SUV，但是这台车并没有“自家大哥”奇骏的尺寸，它和同级别的其他品牌紧凑型SUV相比，也略小一点，好在售价不足15万元，价格上有优势。 【不满意】 1.隔音效果不好，风噪和轮胎噪音比较明显。 2.后排空间略小一点，介于小型SUV和紧凑型SUV之间。 3.新车刚买来的时候，内饰异味明显，需要开窗通风才能够降低异味。 4.车漆太薄了，很容易出现划伤。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.2升，日常实际驾驶综合油耗差不多在百公里7.5升。 【优惠】目前现金优惠3万元。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.4分“良好”

外观很大气漂亮，坐着很舒适，视觉很好，驾驶室很安静，我很喜欢，很适合家庭用车，销售人员服务也很到位，买逍客值了。??几天的感受，座椅很舒服，视：线很好，为有一点不足就是后排空间有点偏小，其它感觉一切良好。??

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV智享版

3.7分“良好”

逍客这台车行不大不小SUV，逍客的外观，不得不说，新逍客在改款之后，颜值再次提升，变得更加的时尚和个性，前脸U字形的进气格栅，搭配上宽大的镀铬饰条，是日产家族化的设计风格，两侧大灯比较狭长，内部构造也比较精致，不过智享版的远近光都是普通卤素光源，照明效果一般，但是配备了LED日间行车灯，这点也是很不错的！比较好用，车长4米4多，车内轴距达到了2米64多，整体的轴距上面在SUV里面算是中规中矩的，后排的地台由于凸出来的也不是很高，还是能接受的状态，我们家里面用我觉得是没什么问题。座椅是真皮座椅，靠背靠着比较舒服，最主要就是这个中央扶手高低比较合适。店里只送了个小脚垫，自行购买的脚垫，个人感觉还不错。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.79分“良好”

年轻消费者们追求个性，懂得享受生活，所以逍客在设计层面紧跟时代潮流，全新V-Motion前脸符合家族式造型特征，细长的LED日间行车灯点亮后 “眼神”异常犀利，两侧导流口以及前包围下方的护板处的黑化设计使运动感得到提升。2022款逍客全系标配自动大灯与双区自动空调，入门版升级了一键启动和智能钥匙，这一点还是值得点赞的。并且顶配次顶配车型还搭载了日产当家的ProPILOT超智驾，作为L2级自动驾驶辅助系统，对想要体验高端智能科技的消费者来说非常不错。 逍客引以为傲的驾控血统，得益于它的专业底盘。逍客的离地间隙为183mm，相比同级车型要高一些，这也保证了其优秀的通过性。逍客的专业SUV底盘基于雷诺-日产战略性CMF平台研发，与奇骏“师出同门”，针对SUV全路况进行独立开发，有着更佳的操控性和安全性。 强大的越野能力还需要配合充足的动力输出。逍客全系采用2.0L缸内直喷发动机+CVT的动力组合，最大功率151马力，峰值扭矩194N·m。这套动力在国内已经经过多年考验，稳定性和经济性都有保证。 车内大面积采用高档轻奢软质材料覆盖，日产向来引以为傲的大沙发座椅乘坐起来非常舒适，长时间乘坐时还能给人恰到好处的支撑，逍客采用Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，同级独有柔软膝垫，不仅触感舒适，它的角度和包裹感也都符合人体工学设计，久坐不累。 中控系统搭载了全新Nissan Connect超智联，支持语音控制、远程控制、在线导航等功能，在车内几乎用不到手机。语音控制反应很快，识别能力不错。车机屏幕使用起来非常流畅，而且应用也很丰富，比如爱奇艺在线视频、酷我音乐、日产智行电台，在停车等人时不那么枯燥。除此之外，逍客还支持智慧加油功能，能实现车内微信/支付宝/银联在线支付，人不离车就能完成加油、支付、开票服务，省时又省力。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4.3分“优秀”

动力还行，新手在市区开相对油耗高点，9个左右，过了磨合期就会降点吧，内饰还行，座椅舒服，就是后排空间小了一点，不过够一家三口用了。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV TOP 旗舰版

3.5分“良好”

放在十年前逍客也算主流热销车型，但随着国产车机械素质、配置、性价比越来越好无形中抢占了20万内紧凑级SUV市场。例如，第三代哈弗H6以大空间、颜值、配置斩获消费者芳心；比亚迪宋PLUS DM-i以混动节能又能满足深圳地区新能源政策备受消费者青睐；长安欧尚X5以颜值和超低价格满足了10万内拥有一款年轻实用动力不错的家用车；吉利星越L则是成为了目前所有自主品牌中唯一将进口品牌技术下放至自家车型的品牌，并且配置超高、颜值、性价比、四驱放在20万以内没有任何一款自主品牌同级车是他对手（奇瑞星途凌云S除外，毕竟官方麋鹿测试成绩100km/h）；回头看看逍客，乘坐舒适性不愧是日产大沙发，动力够用、油耗低，没有暴力驾驶按时保养前提下耐久性很不错。倘若您真心瞧不上自主品牌，仍有不放心，就为了合资车买个踏实的前提下不妨瞧瞧别克昂科威，中型SUV 1.5T动力目前优惠3万左右，入门版车型20万落地，次低配20.5左右落地，静谧性、高速巡航稳健感、外观颜值与内饰沉稳氛围都是逍客所不能相提并论的。选择逍客的朋友多为次低配版本，大约16万落地，相比同级德系、日系的话逍客还算紧凑级SUV中稍微有诚意的，但是相比美系品牌简直是被降维打击。个人建议，在乎合资的消费者20万内落地不妨看看雪佛兰、别克，不在意品牌，考虑性价比自主品牌盲选吉利星越L（奇瑞星途TX第一次官宣麋鹿测试成绩95km/h，后换测试标准82.3km/h，好车，“同级性价比操控之王”）。

点评车型: 2011款逍客 2.0XV 雷 CVT 2WD

3.79分“良好”

车11年提，油耗平均8.3，老车了，11年了只换过几个电瓶，可靠性比较强，钣金比较薄(覆盖件而已，不影响安全)，东风的做工比较一半，老逍客车内门把手时间一长就容易掉漆，有时候车内温度一高甚至有点粘手，当年买这车的时候还加了1万块，分期买的，付完了所有钱大概23万左右，开了几年换了个米其林轮胎，日产车的座椅是真的舒服，坐多久都不会累，而且很软，都说日产的CVT很垃圾，但是这辆车开了14万公里暂时没有发现任何故障，这款车的CVT还是很平顺的，反正我低速没有感觉到顿挫，动力比较一般，提速大概10秒左右，目前地板油能严重感觉到CVT打滑，爬坡没有感觉到，平常爬我们村沟里的坡是没任何压力的，还有中途加速的时候发动机声音大的厉害，不知道的还以为转速都到红线那了，总体来说还行吧，至少买回来没后悔过

点评车型: 2017款逍客 2.0L CVT豪华版 国V

4.14分“优秀”

本人今年21岁，从家里开始买这台逍客为止已经过去两三年了，这台车就跑了三万多公里，有两万公里是我开的。谈谈驾驶感受，因为年纪偏小，开过的车也不多，逍客给我最直观的感受就是没有什么乐趣，但是我觉得好就好在中庸，因为我对液晶仪表盘之类很高级的智能硬件不感冒（还是物理按键和普普通通的仪表盘用起来舒服）。日产的千年CVT变速箱注定了这台车是没有驾驶乐趣的，没有推背感的同时也没有顿挫对我来说已经够用了；喇叭音响的话可以用移动的蓝牙音箱来形容，有carplay 也算是可圈可点的一个小优势；还有座椅，在试驾过长安ｕｎｉv之后，我第一次觉得逍客的座椅是那么的舒服😌，红黑配色的座椅包裹感十足，软硬适中。外观的话也挺满意的，特别是这个18寸轮毂太爱了！油耗的话高速六个半，我经常开乡村小路油耗仅为6.0，很多次都是这样，油耗表现十分不错！