逍客油耗低值得买吗_逍客怎么样

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.64分“良好”

优点 1、外观时尚漂亮，我个人对逍客的外观设计还是比较满意的，这款车整体的外观设计属于比较简洁时尚的类型，看起来还是挺漂亮的，这样的外观设计相信是比较能够符合当下主流审美的。 2、性价比高，作为一款合资紧凑型SUV，逍客本身的指导价区间就比同级的本田CR-V、丰田荣放等车型更低，而这款车的2021款 2.0L XV Prem 豪华版这个配置车型已经是中配了，但指导价仅16.88万，且经过目前市场终端的优惠后该车的裸车价还不足15万，因此与同级车型相比逍客的性价比是挺高的。 3、省油，这款车搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，虽然发动机的排量放在当下来看也不算小了，且这款车的整备质量还达到了近1.5吨，但在燃油经济性方面这款车做得依然是比较出色的，该车实测的综合百公里油耗在7.8L左右，对于一款紧凑型SUV来说这样的油耗完全能算是比较低的了。 4、舒适性表现出色，首先这款车车内的乘坐空间是足够用的，即便后座坐一个1米8的成年人空间还有富余；其次这款车也继承了日产的“大沙发”，座椅的乘坐舒适度是比较好的；另外这款车底盘的滤震效果也不错，因此这款车车内整体的舒适性表现是比较出色的。 5、配置高，虽然2021款 2.0L XV Prem 豪华版这个版本只是这款车的中配车型，但该配置车型在具体配置方面的表现已经比较出色了，例如6气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、前后泊车雷达、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、真皮座椅、电调座椅等比较高端的配置在这款车上均有配备。 缺点 1、车内隔音效果不好，这款车在市区行驶时还好，但只要速度一上来，风噪和胎噪都会涌入到车内，只有把音乐声调大才会舒服一些，短途开还好，但长途的话就比较难受了。 2、动力表现一般，这款车搭载的是2.0L的自然吸气发动机，而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡），这套动力总成的平顺性是做得很好的，但实际的动力表现是比较弱的，该车实测的百公里加速成绩在11.2秒左右，这样的加速成绩在同级中只能算是中等偏下的水平。 3、新车内饰异味大，虽然这款车在车内用到了不少软性材质的包裹，但新车内饰的异味依然是比较明显的，这点对于家用SUV来说有些不好。 总结：虽然逍客这款车也是存在一些缺点的，但总体来说这款车的优点是要远大于它的缺点的，因此在购买建议方面，我个人觉得如果买车想买一款高性价比的合资SUV来家用，那么逍客这款车是值得买的；但如果是年轻人买车喜欢出色的动力表现那么选择同价位的本田XR-V或丰田C-HR等车型可能要更好一些。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版

3.29分“良好”

逍客的外观我很满意，即使这代逍客已经上市多年，今天来看这个外观仍旧是不过时，这足以说明这一次日产的设计是足够成功的。其次它的定位卡在小型SUV和紧凑型SUV之间，空间更够用，价格还不贵。最后它的2.0L自然吸气发动机确实比较省油，对于家庭用车来说很省钱。 缺点一方面来自于内饰，内饰设计有些简单了，用今天的眼光来看到已经跟不上时代了，这容易影响到年轻人对这车的好感度。其次是日常的CVT变速箱稳定性是个问题。从我们以前的骊威工作车的用车经验来看，这个变速箱确实比较娇贵，想要不出问题，5-6万公里就要换一次变速箱油，这个维护频次下还是能保证日常的稳定性的。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

3.57分“良好”

逍客这款车整体的销量是非常高的，从实际的体验来看，我认为当作是普通的城市用车还是非常合适的，油耗低，好开。若对于空间实在是有要求的朋友来说，逍客就要慎重考虑了，逍客的空间在紧凑型SUV并没有什么的优势，我觉得他的空间比起哈弗H6要小一些的。当然了，对于我这175cm的身高来说，逍客的空间宽敞度还是没问题的。 2.0L匹配的是CVT变速箱，这套动力系统来说，主打的其实就是城市行驶的平顺性以及整体的油耗。本身逍客的方向盘就属于较轻盈的类型，CVT变速箱主打的就是平顺性，实际的城市行驶确实是非常的好开，并且油耗也低，以正常城市上下班为主，他的百公里油耗就是约7.8L，比起哈弗H6来说确实是更低的油耗。对于逍客，当作是普通的家用车还是没有什么问题的。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.86分“良好”

去年家里有了小孩，寻思着想换购一台SUV家用，其间看了不少车，合资的大众途岳探歌，Rav4，皓影，Crv等，国产的Gs4，荣威Rx5Plus，瑞虎8P等，也试乘试驾过，通过排除法，把目标放在了途岳和Rav4身上。因为本人是颜控，加上预算有限，又排除了Rav4（只是觉得这款车太丑了，轻喷各人观点）。都准备提上我的青龙偃月刀去上汽4s店了，因为日产就在隔壁，掉头不小心就开过了，再开回去要走很远，媳妇说干脆进去看看吧。这一进去不要紧，一进门就被那台红色暗夜版吸引了，也太帅了，当场就心动了，也没心思继续看下去了。。。后来想想我的买车经历，可以用鬼使神差四个字来形容。当然，因为红色没现车，只能提白色，本来想上选装包，媳妇儿说一家用车搞那些花里胡哨的干嘛呢，好吧~_~再一次妥协（谁叫她是领导呢，为了家庭和谐，哎~忍了）。用车分享:国际惯例先说优点，cvt纵享丝滑，油耗满意，底盘调教出色，刹车跟脚，起步轻给油就不窜，配置还算好（相比较合资而言)，前排乘坐舒适（仅限前排)外观不做过多评价，仁者见仁，反正我是爱不释手，百看不厌。重点来了，缺点:市区油耗也不低，各种噪音，尤其是发动鸡噪音，那是声声入耳啊，后排空间狭小（注意是狭小，不是小）。总体感觉，给打3.5分吧。哦，对了，网上很多人都说日产变速箱的问题，我也表达一下我的观点吧，实在不放心你就买个延保吧。别把车不当车，但也别供着，该造咱还得造，其实车没你想的那么脆弱，好了，就写到这里吧

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.86分“良好”

20年11月份买的车，说说几点吧！ 油耗方面，日系车油耗还是不错的，刚开不适应，耗油量比较大，后期开下来6个油多！ 空间方面我觉得一般般吧，其实不是很够用，还算是有点窄的，本人173cm，其实不算高了。 颜色我选的琥珀金，白色➕2000块，首先个人不喜欢白色，其实要加钱！不建议买黑色，保有量不高，且热。 这个价钱，紧凑型车，配置不错了，定速巡航，主动刹车，天窗。真皮多功能方向盘，真皮座椅，真皮挡把，2.0l，加速还是有点肉的，带suv，不过我也没啥激情驾驶，我就比较佛系的。 至于说变速箱嘛，有10年15w公里动力总成延保，逍客中配加了20项配置，感觉还是挺好的，一键启动和无钥匙进入，还有远程控制我觉得不错。同价位买本田xrv没有独立悬挂，比较颠簸且配置少了些，crv和荣放又太贵了。日产毕竟作为日系三杰之一，我感觉可以了。 开了一千多公里目前，没啥问题。suv对比起轿车来，通过性高，视野好，我觉得还是挺不错的！看个人喜好吧，我是觉得suv看起来大气些，目前来看就是这些，有啥问题的可以像我提问！知道的都会回答，个人见解，不喜欢的就别喷了，大家理性沟通。至于噪音嘛，关窗基本啥都听不到，外界的声音，开窗风噪还是有的，日系车嘛，开高速确实有点轻。 对了，车漆太薄也是一点硬伤，买车一洗车就看到。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.5分“良好”

这款逍客在油耗这方面确实做的是挺不错的， 2.0L自吸发动机，搭配CVT变速箱，这个经典组合在燃油经济性方面一直都是保持不错的水平。而且在耐用可靠这方面也是挺让人满意，现在我开这款逍客百公里7.5个油，经常在市区里边跑，自己开车也偏快一点，油耗能维持在这样的一个水平，我感觉还是挺理想的，动力偏弱，开起来感觉有点肉。 逍客作为城市suv车型，既有suv的特点，它通过性好，坐在车内视野很开阔，驾驶感受很舒服，座椅也舒服。车内的内饰很精致，线条饱满，里面的镀铬亮条设计，简约而不失简单。但是车内后排的空间有点小，我的个子比较高，前排调好我的驾驶位置后，后排的腿部空间就会很挤，横向空间也不怎么样，后排坐3个人就会有点挤。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

3.71分“良好”

相比于奇骏，逍客售价更低，尺寸也更小，但是它的内部空间并不拥挤，后排座椅放倒后备箱的平整度也很高。日常拉个人，载个货不在话下。最关键的是，油耗是真的低。但油耗低的代价就是动力表现实在一般，没有什么激情可言，开这台车，如果你还想要怎么地板油，怎么去燥的话，基本是不太可能，它适合比较佛系的消费者。 内饰布局中规中矩，一切都是以实用为出发点，没有什么太大亮点。配置上，2021款增加了L2级别的辅助驾驶系统，比次低配贵5000块，还是非常值得推荐的。 此外，也有很多车主反应，新车内饰的异味比较大，且低配车用料一般，中控大部分都是硬塑料，对于驾驶感受的影响比较大。所以，如果你手握十五万，在国产车和低配逍客之间犹豫，却又想要高配置、高逼格内饰的话，最好还是放弃逍客吧。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

3.86分“良好”

逍客其实作为一款紧凑型SUV还是深受广大消费者喜欢的，从最早的一代到现在的第三代，销量一直都保持的很不错，主要是它的实用性非常高，质量稳定性也得到了大家的肯定，再加上日产的省油本领，所以，不得不说作为家用车还是非常合适的。 外观方面，洗车为豪华版推出了天际红、曜石黑、珠光白三种车身颜色，并提供黑夜黑可选包供消费者选择。整体外观还是保持了老款车型的设计风格，日产标志性的V-Motion前脸设计，采用镀铬装饰进行突出，搭配与格栅相连的大灯组，给人感觉依旧非常时尚。侧面来看，新车颜色不同采用了不同配色的后视镜外壳，从而突出个性化。 内饰方面，新车采用了对称式的中控台造型，并且有点微微上扬的感觉，也是为了迎合V-Motion的设计理念。新款依旧采用了传统的机械仪表指针和炮筒式设计，只不过中间有一块非常小的液晶屏，搭载三幅式多功能方向盘，镶嵌在中控中间的多媒体触控屏给整车内饰增添了一点点科技感。 配置方面，新款使用了ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联系统。部分车型还将配备L2级驾驶辅助系统，同时，新车还将搭载超智联远程控制系统，用APP就能控制车辆的诸多功能。另外，新款还优化了语音控制功能，可语音唤醒导航、蓝牙电话、空调和全景智能监控等功能。 舒适性方面，我觉得对于日产大沙发，舒适性肯定是非常好的，同价格同级别的车，它的舒适性肯定是排在前三的。驾驶感受比老款也要进步不少，乘坐舒适度也会感觉到整个底盘带来你的质感会比老款要好很多。 空间方面，新款逍客的空间主要体现在储物空间的设计上，日常使用也非常的方面，人性化设计比较好。乘坐空间拿我整个175CM的人来说，坐在前排调整好位置，去到后排，我可以翘个二郎腿都足够了，头部空间更不用说了，都不止一拳的空间。后备箱空间也非常的大，一家人出门远行可以放足够多的东西。 操控方面，整个车子开起来还是比较轻松的，车身稳定系统也设定的比较高，而且开起来非常的平顺，特别是对于一个新手来说，你会感觉油门的刹车抖调教的非常的灵敏，给你的感觉就是非常容易掌控它，而且不会容易失误。 动力方面，2021款逍客依旧采用2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹，匹配的是模拟7挡CVT变速箱，满足国六排放标准。数据虽然开起来很一般，但是开起来，低扭调教的非常的丰富，所以，完全不会让你感觉到动力有不足的情况，而且CVT变速箱在城市开真的是非常的舒服，没有任何的顿挫感。 总结，2021款逍客是一款非常适合在城市里面使用的家用紧凑型SUV,首先，它的质量已经经过多年被消费者认可了，油耗低也是它的一个特点，加上日产大沙发的美誉，我相信，有了这几点，再加上现在的价格，可以说性价比还是非常高的。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.36分“良好”

想要一款省心，油耗低的家用SUV，日产逍客无疑是备选车型之一。这款车的外观虽然算不上多么令人惊艳，但是很好地延续了日产家族经典、耐看的风格。内饰中规中矩，整体布局偏向实用为主，触摸到的地方基本都是软质材质包裹，而且空调旋钮也有一定的阻尼感，加上中控大屏，质感营造得还是不错的。乘坐起来的话也延续了“日产大沙发”的特点，座椅柔软，底盘采用的是独立悬挂，调教得有点硬，但是也还在接受范围之内。2.0L自然吸气发动机的油门调校也比较线性，但是80公里想要再加速，会显得有些吃力，而且日产让人诟病的低速顿挫在这款车上依然存在。这款车最让人满意的就是油耗了，正常驾驶的话百公里基本保持在8个油左右，低的时候还可以做到7个出头，对于一款家用SUV来说已经很不错了。总的来说，逍客这款车的优点比较明显：实用、空间充足、座椅柔软、油耗低、维修保养便宜、保值率高等；但是不足之处在于：低速驾驶会有顿挫，这也是日产的通病，2.0L发动机后段加速会有些吃力，但是城市代步的话完全没问题。如果能接受逍客这些不足的话，那么它会是一辆不错的家庭用车。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

3.57分“良好”

在15万级SUV中，日产逍客是一台不可多得的好车，低配车型15万出头落地，在合资紧凑型SUV中的性价比较高，同时承袭日系车省油、耐用的优势，市场保有量大，无论是男性用户还是女性用户，入手逍客的人不在少数。外观大气也很耐看，内饰普通，座椅方面的配置较高，除最低配智享版采用织物座椅以外，其余车型均为真皮座椅，日产的真皮座椅自然不用多说，虽说比不上家里的沙发，但座椅舒适性却是同级领先。空间表现一般，前排感觉不到什么，坐进后排能直观体会到狭小的空间，身高180cm坐进去甚至腿能顶到前排座椅。全系2.0L CVT的低油耗不是吹的，作为一款紧凑型SUV，综合油耗仅在7个左右，用车成本并不高。隔音效果一般，高速或非铺装路面的噪声明显，同时颠簸和过滤表现不佳。尽管已是2.0L发动机，但起步升档慢，加速也慢，停车时会往前窜。另外，逍客天窗和刹车会有异响存在，但只是少部分车型会存在，对日常家用影响不大。图省心、省油，在合资紧凑型SUV中性价比较高的逍客会是不二之选；但如果想要较高的配置，逍客并不值得入手，建议还是选择配置更高的自主品牌SUV，具体看自己的需求来决定。