逍客配置丰富值得买吗_逍客怎么样

点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 舒适版

4.6分“优秀”

我是2023年10月21提车。 先谈价格： 我落地11.5w 我家是山西忻州，车本来想去太原提车，太原裸车价10.59w，谈了一次，让价不大，最少10.5w。 然后我听说河北石家庄便宜，打电话问了，比我们山西太原都贵，裸车11万。然后本地汽贸落地11.9，白色➕2000。湖北武汉联系了一家裸车10w整。但是落地也在11.6左右。 最后，我联系到郑州，最终裸车➕全险106500元。当然过程肯定需要博弈。不过最后我说我回山西忻州上牌，开票价9.1w。购置税：91000/11.3=8053元，上牌130。我车价最终是106500+8053+130=114683元。 回太原的路上加油340元，过路费188元。 通过周围省份比价，这个车我个人认为在2023年买的话，11.5万落地算正常。 再说车： 这个车开了一周，大概1000公里，高速600公里，国道200公里，回村几次乡道200公里左右。 底盘情况：高速150很稳，没有问题。山西拉煤车较多，（煤车重，压的路出现断裂，坑坑洼洼）所以国道的路很烂，真的很烂。但是这个车的底盘没有那种散架的心里感受，我觉得不错了。 加速情况：0到50差点意思，以后都可以，也有可能是我认为这是cvt变速箱，不敢猛踩油门，所以有种认识。 隔音情况：可以，高速150以上噪音高。不过一般也不开那么快。 空间方面：后备箱也没有那么小，以前看评论担心这个，后排就那样，不挤。 舒适情况：这个反倒没有轿车上的座椅舒适，后来座椅长，坐起来不是那么累。不过建议不要超过5个小时。 配置：该有的都有，这个不介绍。很多配置其实用不到。这个有车的应该能感受到。自动启停这个在方向盘左下靠近油箱盖位置，这个不方便。 其他空调呀，除雾呀，接打电话等等都很方便。我是不爱都是屏幕那种，确实操作起来不方便。而且考虑一个车机芯片，就目前世界芯片的水平，用5年不卡就谢天谢地了，我个人认为车机系统肯定肯定要升级的。 其他的地方就仁者见仁 智者见智。试驾一次比啥也强。 车门那块是高速回来撞到的蚊子，外观没问题。内饰也没问题。稍微有点味。确实挺省油的。

点评车型: 2023款逍客 1.3T 旗舰版

3.8分“良好”

由于之前联系好了，今天去了4S店就直接试驾了。今天试驾车型是日产逍客 1.3T旗舰版。 外观方面，采用了全新的设计，前脸格栅更加扁平，内部采用了黑色矩阵式排列，加上家族经典镀铬饰条，整体视觉效果更加运动。前大灯组也经过了重新设计，更加狭长和犀利，内部采用了LED光源，并且加入了折角式LED日间行车灯，提升了辨识度。一切都是年轻化的表现，感觉更符合年轻一代的审美。 内饰方面，也采用了全新的设计风格，和老款逍客形成鲜明对比。12.3英寸悬浮式中控屏幕以及全新的三辐式多功能方向盘等设计，加上比老款多得多的软质材料，游艇式档杆比之前那个也提升不少档次，使得整体营造出更加豪华和科技的氛围。需要改进的地方是前后门下部分的硬质塑料材质，这部分处理不够细腻，略显粗糙。 空间方面，整体来说是够用，谈不上惊艳。按身高170，前排调整驾驶位置后，后排有一拳半样子，头顶距离一拳，后排中央过道有隆起，不算高也不算矮，一定程度上还是影响了一些舒适程度。后备箱中规中矩，值得提一下的，这车有非全尺寸备胎，在无备胎的年代，算是良心了。其他空间不算大，包括门边储物槽和中央扶手箱。手套箱比较袖珍，只能装很少文件，都差不多满了。 配置方面，各个版本之间差距还是比较大的。旗舰版配置比较满，配置有最新的ProPILOT超智驾系统，可实现全速域智能巡航、智能跟车、车道居中等高阶功能，基本就是L2级别的水平。 驾驶感受方面，整体调教偏运动。运动模式下，起步轻快。这款发动机在逍客上的表现比在GLB上动力效果好很多，急加速时有一些推背感，毕竟车轻不少。运动模式下，逍客最好开，转向虚位变小，非常符合模式定位，CVT变速箱能做到这点，已经很不错了。其他模式下，突然加速有1秒样子的迟疑。在以50公里每小时过急弯的时候，有一定侧倾。全程试驾未出现轮胎打滑的现象。掉头时，转弯半径大概是2个半车道样子，还行。100到0的制动距离，还不错，就是刹车脚感偏软。车辆底盘还是比较扎实的，开起来比较整，不松散。这点好评。运动风格的驾驶感受，使人有驾驶欲望。不过细碎的颠簸也会传入车内，能做到舒适与运动兼顾。驾驶感受上整体还是很令人满意的。 舒适程度方面，人体工学座椅不错，腿托也到位。不过就是感觉没有“日产大沙发”那么柔软了，可能一定程度上影响长途出行的舒适性。全景天窗保证了通透性，乘坐起来不压抑。隔音效果还不错，基本能隔绝一些噪声，但急加速的带来的发动机噪音还是很明显的。正常驾驶时，一般就是风噪。 先说这些吧，具体试驾感受可以看看车友圈的帖子。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV智享版

3.9分“良好”

一.购车经历 1.买车动机 下半年在老家实习，为了方便回乡下陪外婆爸妈决定给我配辆车，加上政策购置税减半于是决定六月底去看车。 2.选车 我提前在懂车帝上面把想选的几款车都做了攻略，因为老妈晕车所以轿车直接被pass掉，目光直接锁定到SUV，秉持着家用，省油，品质口碑好，是合资(德系，日系)，价格15左右，可供选择的我看了几款 日系 丰田 (锋兰达，锐放)，本田(XRV,缤智)，日产(逍客，劲客) 马自达(CX4,CX30) 德系 大众 探歌，探影，途岳 3.看车 因为爸妈周末才放假，所以6.26周日一大早带着我，爸妈，堂哥，还有堂哥的兄弟去市里的4儿子看车。 咱们大清早第一个看的是日产，因为我在网上做了攻略，要看的那几款什么配置，大概的优惠我都清楚，首先我们就直接问了问逍客的优惠，那个女销售直接说优惠18000，这也太没诚意了吧，网上优惠都24000了，智享落地都15出头了，去看两田。 看了锋兰达和锐放，觉得后排空间有点小，而且后排的座椅不是全平倒放有个台阶，而且内饰差，底盘轿车底盘扭力梁，也就买个标和发动机了，pass掉了。 缤智和XRV是同一车型，这两个车后排座三个人那是真的挤，还没轿车舒服，老妈坐上去就说太抑郁视野不好看不到前面会晕车，而且后排的门把手不喜欢，不过后排隆起小，魔术座椅倒放不错，只是属于小型SUV而且飞度改底盘，扭力梁，也pass掉了。(之后我老爸有个朋友7月初14.8全贷款下来买了个22款1.5l缤智，我去，尼玛销售含泪割韭菜，只怪他没有做好攻略，我看他发给我爸的车价链接都是在百度随便一个小网站的链接。) 马自达 唯一的日系6AT变速箱，可惜空间不好，被老妈pass掉了。 德系 好吧德系六月底确实卖的好，销售都不来叼我，事实也是，途观和探岳销量不错，在我预选的车型里没合适的，而且这两款加95，加上销售的态度，好像没啥降价的余地就pass掉了破大众了。 3.选中杀价 最后吃完早餐回到日产店子里，就选中了逍客继续谈价格，就抓着逍客智享谈，想着以后逍客要换代，天幕打不开，还是先提智享，因为堂哥兄弟有个朋友是县城汽贸城的所以当地具体优惠最大多少还是有个底，最后我们报了个底价，那个销售也是没见过这么低，吃了一惊，因为咱们是全款死不贷款所以价格不好谈，僵持了很久，顺便我试驾了一下21款的逍客试驾车。我在和销售谈，堂哥他们在电话和县城汽贸城的人谈，最后那个销售有要干的冲动让我们交个500定金准备申请，好了心里对最低价有底了，最后咱们决定不在4儿子店买了回去了，因为汽贸城那里差不多已经谈下来了而且提车也方便，最后走的时候，那个女销售还依依不舍的跑出来想留下我们┐(´-｀)┌，还说晚上微信来找我，谁知咱们不在她那里买了哈վ'ᴗ' ի。最后在县城里谈的价格加低开发票落地价格在当地已经算优惠了，直接从4儿子店调车过来，验车上牌一切顺利，购车结束。 【空间表现】 空间前排没问题啊，后排两个很宽，三个除了底部中间隆起，还是够用，后备箱把盖子去掉还是很宽，家用满意。 【驾驶感受】 视野开阔，方向盘很轻，多连杆专业SUV底盘，转向灵敏，刹车偏软，电子手刹，车机反应还行，听歌导航语音识别都不错，自适应大灯方便，一键启动，无钥匙进入都很实用，座椅很软舒适，智享是仿皮的，不错。个人不喜欢真皮对真皮反感。动力2.0自吸，够用，高速上跑个110还是稳的，换挡平顺，就是低速换挡有点窜，变速箱CVT咱不暴力驾驶，平常爬坡加速都不超2000转，我相信还是挺耐用的。 【油耗】 老是在县城开空调爬上坡提车到现在平均油耗还在9.2 实际你去跑国道，高速，开着空调座4个人油耗不超7个还是非常省油。 【亮点配置】 整体配置还可以，比本田良心。 【最满意】 人生第一辆车，作为家用车我还是很满意的，日产逍客，整体满意，老爸老妈坐着都很舒适就行了，估计逍客还要陪着我去见丈母娘，开个SUV还是大气点，等以后工作稳定了，开着逍客进藏，去旅游应该是没问题。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版

4.14分“优秀”

车刚提回来还没满月，因为是第一台车，没有比较，只是感觉挺高级，因为配置功能丰富，几乎我想到的都有了。 其实我一开始是想选一台雅阁的，毕竟都是贷款，我喜欢外形更加好看的轿车，奈何城市一下雨就淹汽车，轿车被淹的几率更大，再加上新手的缘故，爸爸推荐suv，视线好通过性高什么的。 也看了不少国产suv，但是父母对国产还是不太相信，感觉三大件不耐用，后期小毛病多什么的，就看crv，xrv，奕泽，各种小型suv比较多，最后选择了日产逍客，或者奇骏。奇骏因为快要换代了，我这边车都没有需要等，而逍客刚刚运回来一批，所以谈好价格，直接贷款五万两年还清，提了逍客。价格因为找了人，最后16.2左右敲定了（包含双保非赠送），对于价格还是比较满意的，肯定不能和一些南方城市15万多就可以提豪华的地方比了。送了膜，脚垫等，没让装行李架和脚踏，因为4S店都是3M胶粘的，家里人觉得不牢固，所以直接要去汽配城装一套螺丝固定的。 车开了也有一段时间了，因为时常也就我一个人开，也没觉得显得小，显得不够大，只是感觉储物空间有点不够多，还有不少功能在摸索，油耗似乎还在10左右，我对这个也不太在意，就是最近油价涨价让我有些心疼。 对于360影像和主动刹车这个功能，我非常喜欢，而且很实用。因为我倒车技术不怎么好，如果没有360的话，估计很难完美停到拥挤的小区车位里，而没有主动刹车这个功能的话，估计我旁边停的奥迪Q7早就遭殃了！而我没过满月，只加过两箱油的车也会有一个明显的剐蹭。那就太心碎了，最后放几张照片吧，希望驾驶技术越来越熟练，逍客可以陪我很多年。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4.07分“优秀”

十一车展订车，一周后提的车。裸车15+ 落地17+，贷两年，月供4200；目前公里数350km，平均市区油耗7+ ，高速4-5。平时都是加92的油，像在第一箱油还在跑。买的时候送了十次保养（就是因为这个买的），送了行车记录仪、车顶行李架、真皮脚垫、真皮方向盘套…然后就没了，行车记录仪能连接app随时下载画面，但是实践起来不是很好用。车顶行李架就是纯属好看啦，我看没装行李架的车感觉像个秃头baby。脚垫和方向盘套真的是好丑啊，满满的中老年气息，脚垫的包裹性不是很好会到处滑，找店里面调整过了用一段时间脚垫还是会堆积在前面。 关于驾驶：开车就是为了方面本小姐日产出行了，这车吧小巧又好开，开车也比较的佛系，从来就没有一脚油门到底的情况，车动力强不强我不知道，反正对于我这捉急的技术小白来讲是完全够的啦；方向盘也小巧，手搭在上面开久了也不会酸，开的很舒服。 关于配置：配置还是比较丰富的，功能基本够用，全景天幕（鸡肋）、360全景影像（吹爆！）、电动座椅、电子手刹、一键启动、自动启停（基本都关着）、智能app（但是不能遥控落锁）；还有电动后视镜和后视镜加热（一个人去自助洗车也不会因为后视镜不是自动的而尴尬了…下雨天也不用拿纸擦后视镜了，爽！！） 关于内饰：内饰全黑，感觉还不错，比较酷。转速表和时速表是指针的，这点喜欢。手能摸到的地方基本都是皮的，很舒服。可惜没能用上悬浮式中控，整体风格比较老旧，淘宝里面买了一些小摆件，空调出风口装了个风车bob。没有carplay，不能投屏到中控上，内置高德也不是很好用，这点真的不能忍，车联网功能也很弱，音响也比较烂。 关于改装：原车漆珠光白，太太太太容易脏了，我又是一个不洗车星人。咨询了懂车的人，决定首保之后去贴个不需要备案的颜色，膜都选好了：VF1002镭射白，据说这种膜在阳光下五彩斑斓，在室内会更偏向灰紫色。就是价格有点贵，5000，现在还没还价的，坐等首保之后去砍价贴膜。 整体评价：相对于suv来说逍客挺小巧的（同级看过xrv和探歌 后悔没去看CHR）；省油但不耐撞（昨天刚出一血，对方全责，前保险杠整条换掉，车门全部喷漆）；动力很一般，市区超车很吃力，堵车的时候更难受了；还有一点就是胎噪太太太太大了！开差一点的路坐在车里面声音大到头会疼；密闭也不是很好，天冷了老感觉有点漏风。但是绝对没有后悔的，因为是真爱才会提出这么多小毛病，这个是肯定的。

点评车型: 2023款逍客 1.3T 豪华版

3.93分“良好”

东风日产全新逍客的到来引起我们关注，尤其是在设计上，相比上一代车型有翻天覆地的改变，全新的Double V-Motion前脸造型，让车辆看上去要年轻、运动不少，简单来说，颜值高了。 另外，内饰变化也较大，时尚感强了不少，并且还带来10.8英寸HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏，科技氛围浓烈。同时，车机搭载了Nissan Connect超智联2.0系统，且具备语音控制、高德导航、车载KTV、车家互联、爱奇艺等功能，提高人机交互体验。 至于驾驶辅助系统上，新车则搭载增强版ProPILOT超智驾系统，并拥有ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、TSR交通标志识别系统等功能，可达到主流的L2级。 空间方面，虽然车身尺寸大了不少，轴距也达到2665毫米，但总的来说，空间上只能说刚刚好，与竞品相比有一定差距。 动力上，搭载的1.3T四缸发动机，与奔驰同源，最大功率116千瓦，峰值扭矩270牛·米，匹配的则是CVT变速箱，动力表现中规中矩，对于城市代步也够用。 底盘上，采用的前麦弗逊式独立前悬架、后四连杆式独立后悬架，是常规的设计。不过，新车加入全新齿条式转向系统，相比上一代车型在操控上有更好的表现。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.86分“良好”

买这辆车，目前为止也没觉得有踩多大雷，就简单说一说目前行驶下来的优点和不足吧。 优点：它的配置真的很齐全了已经，安全系统配备很到位，什么并线辅助、车道预警、主动刹车；我买的这辆仅仅是次配，相比其他多数同级车来说真的很良心了，前后驻车雷达和360度全景影像，这该是“大户人家”才有的配置了吧。车内的软包也很多，虽然设计不咋新颖，但质感还是在这的；座位的包裹性蛮强的，屁股底下也很舒服。 缺点：平时开会有车身共振的现象出现，看着台面在狂抖就很不舒服；内饰风格有点年代感了，特别是那个炮筒仪表和那个小屏幕，总体没有能很吸人眼球的地方；相对其他同级的SUV来说，它后排的空间大小不太理想，但是主要不坐180有啥的大块头可能就没多大影响，还有中间的地台也凸起真的很影响中间的舒适性；动力的话座位家用或者市区代步是够用的，如果是常开高速的话就不建议如来，它的加速虽然线性也舒服，刚开始提速也快，就是到后期高速是开不动，它的速度就卡在那了。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.43分“良好”

之前有辆国产中华车，比现在肯定是要好很多了，这车优点吧……真说不上啥！各方面都还行，动力够用，配置也比较丰富，外观也可，就是没啥亮眼的，但我想这车就是因为这才吸引人吧！毕竟想买车的人比较挑毛病，但逍客你挑什么…变速箱？别扯了 这么大的量要是真容易出问题，估计全国车主都得炸毛了。说说缺点吧，中控屏反应比较慢，也不是太慢了，就是不丝滑，尤其是倒车影像要好几秒才跳出图像，倒个车还得等下，不是等人，是等图像…车漆是真薄，颜色要求不高的真建议选银色（耐脏，花了也不明显），我也喜欢这色，但老婆要白色…，后备箱饰板不是很配套两边较短有点支撑不到位，自动大灯太灵了稍暗些就会打开，白天的别人看你还开个大灯，怎么想你？暂时也就想到这么多，算不上多大的缺点，强迫症的病吧！总结就三个字 还行！

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.79分“良好”

提车快一年了，平时都是市区上下班开，疫情搞得也很少跑远路，现在3000公里，写一下感受 油耗：油耗现在表显12个，这个是因为我一直都是市区上下班代步，红绿灯也多，所以油耗比较高，我记录过单程上高速或者跑远路的油耗，大概在6-8个之间 外观：外观是我选这车的重要原因之一，这车侧面和正面看很好看，尤其是大灯和日行灯形状，我很喜欢，就是轮胎不够宽，215的，不过这些都是买的时候看好的，能接受 内饰：有点老气，和新轩逸比起来差不少 配置：该有的安全配置都有，还算不错，就是360全景影像确实不清楚，尤其是晚上 空间：空间够用，但后排如果坐180cm以上的，恐怕有点不舒服 驾驶感受：买之前看到好多人说过动力差，我个人觉得如果家用市区开的话，动力是完全够用的，经常跑高速的话还是建议买涡轮增压的，另外这车开起来很平顺（cvt的优势），比较适合新手或者开车温柔的人，高速上的话噪音有点大 耐用性：我开的公里数少，而且提车时间不够长，不做评价，反正车是没出过什么问题，希望变速箱别以后也别出问题😂 经济性：首二保都没花钱，目前还没三保

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.5分“良好”

对比过几款日系和国产车型，外观同等级车算是比较好看的，朋友半个月前提了一辆crv，对比下来还是对逍客感觉和感受好一些，内饰中规中矩，偏生硬，没有什么亮点，舒适度什么的还是很不错的，豪华版各方面配置该有的都有，也没什么更高的要求，空间略小，开了十天，后排空间不大但够用，后备箱是真的小了点，放个大点的收纳箱或者纸箱都够呛，提车就窜上了高速，然后回广州，开了一千多公里，加速度一般，要推背感的绕道，舍得给油的话超车也还行，够用，新车目前高速油耗7-8个（开空调，很少堵车，车速基本100-120），到广州开了一周市区，油耗感人，9-15不等。整体感受：家用够用，外观满意，比较舒适，空间较小，毕竟买了就没必要后悔。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.9分“良好”

【购车经历】 个人第一辆车，价格自己砍下来的很满意，本来打算入个二手奇骏，但家人不同意只能选择空间小一点的逍客，外观符合个人喜好对逍客还是比较满意的 【亮点配置】 豪华版的配置也挺丰富基本该有的都有，原车记录仪跟360成像效果夜间感人只能参考还是要靠自己判断 【空间表现】 本人身高180体重165标准身材?，驾驶位置调好后自己去后排试了一下腿部空间还是很不错的，一家四口够够的 【驾驶感受】 主要上下班代步，提车三个月已经跑了5000+公里也做了二保，油耗现在表显7.0可以接受希望还能再低点，胎噪大太明显了有换胎的冲动，操控上没什么说的只能说方向盘指向很准确，22款车机居然没有carplay差评，刚提车上路导航直接迷路差点到不了加油站还得靠手机，提车第二周上网搜了下改了无线carplay上车自动连接手机听音乐，接打电话都很方便，出远门也不怕迷路

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.57分“良好”

对于顾家的消费者来说，汽车除了要满足日常通勤代步的需求以外，对于有驾乘舒适性追求的群体来说，如何选择一辆看上去体面，驾乘舒适性高的车也是重要的考虑因素。东风日产逍客作为一款紧凑型SUV，全系标配的是2.0L+CVT动力，在其它方面，这款车都有着怎样的表现呢？我们今天来看到的是逍客 2022款 2.0L XV Prem.豪华版。 【外观设计方面】 这款车的前脸采用了“V”字造型，前中网处配备了大尺寸镀铬装饰条，并配备了主动闭合式进气格栅，前大灯组采用了向外延伸的造型，加上前包围下方的导风槽，让车头看上去更灵动。 侧面造型看上去比较稳重，立体的腰线微微前倾，配备了车顶行李架和窗边镀铬装饰条，搭载了尺寸为215/55 R18的轮胎，并配备了五辐式铝合金轮毂。 尾部造型简洁，锐利的尾灯组内部采用了V“字形的设计元素，后包围底部配备的是防刮擦的塑料件。 【内饰设计方面】 这款车的内饰设计简洁，配备的是嵌入式的9英寸中控屏、5英寸非全液晶仪表，中控台采用了软质材料包裹，中控台、车门内饰件、座椅均采用了缝线的工艺提升质感，车内空调出风口和方向盘均采用了镀铬条装饰，配备了平底式多功能方向盘。 【动力性能与油耗方面】 这款车搭载的是151马力的2.0L自然吸气发动机，最大功率为111kW，最大扭矩为194N·m，传动系统匹配的是CVT无级变速箱(模拟7挡)，从动力数据来看，这款车对于家用的场景来说是足够的，CVT无级变速箱的自动换挡平顺性也是不错的，即使是猛踩加速踏板也不会有明显的换挡顿挫感。 这款车的NEDC综合油耗为6.2 L/100km，相对于整备质量1469kg的紧凑型SUV来说，有着不错的燃油经济性。 【空间与驾乘体验方面】 这款车的长、宽、高尺寸为4401x1837x1611mm，轴距为2646mm，这样的尺寸在同级车型的对比中可以说是中规中矩，1.75米身高的乘客坐进后排时，腿部前方的剩余空间有两拳左右，配备了全景天窗，头部上方的空间也是比较富余的。 配备的是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，当我们把车开起来的时候，可以感受到这款车的底盘调校是偏向于家用的，有着不错的滤震效果。 【配置方面】 从主动安全配置来看，这款车配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助，辅助配置方面配备了前、后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航，以实用性为主。 从智能互联配置来看，这款车配备了车联网、4G网络、语音识别控制系统，并支持手机APP远程控制。此外，这款车还配备了自动大灯、自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动。 【总结】 整体来看，逍客这款车在动力和油耗方面有着不错的表现，在配置上以实用为主，在安全性的配置方面也是比较出彩的，定位偏向于家用车的使用场景，16.88万的指导价在同级别的车型对比中还是比较有优势的。对于本期说到的逍客这款车，你怎么看？

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT豪华版

4.5分“优秀”

三十而立，成家立业，尤其是有了二胎以后，加上疫情的原因，出行的不便，购车需求逐渐提上日程。作为人生中的第一辆车，选择的过程也是纠结万分的。 购车历程： 驾照至今已5年，虽然偶尔开开朋友和公司的车，是一个名副其实的“新”司机。考虑到广州上牌难，开始的时候看了混动版本雷凌，卡罗拉，发觉后排空间偏小，不适合家用代步，后来就决定选择SUV。对比参考了缤智，Xrv,荣放，crv等车型，刚开始手里的预算也是15万左右，所以经过朋友的介绍就去看了日产逍客这款车子，看到它第一眼就被吸引了，流线型的车身，霸气侧漏的前脸很符合我的身份啊，试驾了一圈，动力操控什么的都是非常的满意，转向很轻盈，底盘也高，通过性非常好，很容易就上手了，最终选择了它：逍客。 车辆介绍：选择的是2019款豪华版逍客，落地大概16.8W，LED大灯，主动刹车、电子手刹，偏航预警、倒车预警、定速巡航、360倒车影像，等多项该有的配置都有。 要说到满意的地方就数它的操控性能了，CVT的缓和加速过渡，让你在驾驶操控时很享受，由于是电子助力，方向盘转向很轻盈，驾驶位的视野也是非常的宽阔，前方的路况更是尽收眼底，SUV的一些基本性能还是有的，内饰的布局相比上一代车型来说有所改善，细节上很明显就能看出来，做工进步了，日常使用的油耗也是相当的低，高速平均油耗是6个油，当然我这还算带一点激烈驾驶，在市区加上堵车也不过是9个油，燃油经济性相当满意。特别是在城市里作为代步工具，居家必备之选。 提车经历：6月初下定，然后选好车的颜色（白色），验车，一个星期后提车，4S送防爆膜，脚垫，底盘装甲，行车记录仪，后车雷达等等。买好保险，办好临牌当天就提车回家了。 车辆优缺点： 现在开了4000多公里，，对于动力，油耗，空间外观等跟网友评论的情况差不多，日系车主要以耐用省油出名，经过一段时间使用主要感受如下： 优点1：外观造型好看，尤其是日行行车LED灯，独立悬挂，底盘高，通过性好，主动刹车、倒车预警、定速巡航配合辅助驾驶（新手很实用）。 优点2：2.0L自吸加上CVT变速箱，驾驶很平稳，省油，目前油耗8.5L/100KM，没有很强的推背感，转弯转向反应灵敏。 缺点1：那个扶手箱空间太小，设计位置不好，总觉得有点影响驾驶，还有就是车内内饰一般，新车塑料异味太大，3个星期了，异味还是很大，都不敢让孩子坐，买回来没几天就去贴了窗膜，2天不能开窗通风，尤其是大太阳的一晒车内的味很大。 缺点2：全车就一个点烟器接口一个USB，豪华款以上车型带有全景天窗，但是打不开，就是一块大玻璃，不实用，广东一年四季无冬天，夏天时间长，基本没打开天窗，只能晚上带着大宝贝，小宝贝看看星星，还有就是内饰的用料硬塑料较多，材质太差，悬挂减震偏硬，过不平道路，沙井盖，泥坑路面，颠簸厉害。 缺点3：360全景影像，分辨率不高，倒车时要特别注意，尤其是雨天的时候，基本看不清，只能完全靠后视镜。 最后总结，日产虽然技术日产日益落后其它两田，但整体的车况稳定耐用省油，还是具备，作为家用代步，动力适中，空间一般，在合资车中同级别同价位还是很有竞争力的。当然有米的话加点价入手CRV，汉兰达也是不错的选择。?