逍客动力输出平顺值得买吗_逍客怎么样

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版

3.64分“良好”

作为职业车评人的我，今天为大家评测的车型是2021款 逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版。这款车型的车身尺寸为4401×1837×1593mm，轴距为2646mm，定位于5门5座紧凑型SUV。厂家为这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。 购车价格：这款车型的厂商指导价为17.38万元，目前济南地区的优惠幅度在1.9万元，购车裸车价为15.48万元，购置税13699元，保险全险在6565元，上牌费500元，车船使用费480元，全款购车一共需要176044元。如果手头比较紧，还可以选择贷款方式购车，我们以首付30%，贷款利率4.75%分期两年来计算，首付款为67684元，24期月供4742元，贷款一共需要181492元，比全款多花费5448元。 加速性：动力系统搭载的是一台2.0L自然吸气发动机和可模拟7挡的CVT变速箱的组合，发动机最大功率151马力，最大扭矩194N.m。动力的储备比较一般，起步阶段油门调校的比较灵敏，但是中、后段的爆发力有些不足，不过变速箱的平顺性很好，动力输出平顺，非常适合在城市内行驶。加速测试时，动力的输出非常稳定，不过整个过程中并没有亮点，推背感也不强。最后实测的0-100km/h加速成绩为11.1秒。 制动：刹车踏板调校的偏硬，前段制动力比较强，后段则趋于线性。全力制动时，制动力输出的比较均匀，整个制动过程车身姿态控制得也很好。实测的100-0km/h制动距离为41.5米。 油耗：日产车型在燃油经济性方面表现都不错，这款车型工信部的百公里油耗为6.2L，表现还是不错的。而本人实测这款车型驾驶了99km的路程，经历了城市拥堵路段，环路通畅路段和高速路段，全程平均时速为32km/h，最后实测的百公里平均油耗为7.8L。 噪音：这款车型的噪音水平比较一般，在同级车型中并没有优势，城市路段车内比较安静，但是一旦驶上环路，车内的风噪和路噪则比较明显。我们实测的数据为，怠速时的实测噪音值为41.6分贝，60km/h速度行驶时，实测噪音值为60.1分贝，80km/h速度行驶时，实测噪音值为62.3分贝，120km/h速度行驶时，实测噪音值为67.2分贝。

点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 舒适版

4.4分“优秀”

24岁第一台车，没什么特别感受，对比了锋兰达智跑，锋兰达高配超预算太多，低配毛坯房，智跑高配能够到最终还是觉得逍客更合适。跑起来加速还是挺平顺的。目前220km表显有限8.3

点评车型: 2023款逍客 1.3T 旗舰版

4.2分“优秀”

最满意 外观好看，很年轻化，车灯设计很犀利，有点像雷克萨斯UX，反正给我的感觉很凶猛。 最不满意 感觉起步有点慢，整体提速慢了一点。超车的时候好一会才提起速度。不过话说回来，CVT主打的就是平顺，所以这也不算缺点。 空间 这车设计师有点离谱，把后排空间设计的很小，后备箱空间这搞的很大，不明白设计师怎么想的，不过我的车也没怎么坐过人，可能就过年回家人经常坐人吧。 内饰 我觉得逍客的内饰是所有日产车最能抗大的，舍得用料，很大地方的是软包的，这一点在日系车已经算很良心了。价格摆在这，要啥自行车。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.3分“良好”

【选买对比】买车说了好几年了，一直都想买辆车，主要自己用车场景太少，一直有所犹豫，今年下定决心要买一辆车，平时郊游出门什么的都还是有辆车的好。所以逛了好多4S店，家里人还是比较信奉日系车的，我个人觉得国产其实还不错，奈何他们还是觉得合资的车要好些，就主要去逛了逛日系三剑客，三菱，大众，开始看车还是没太注意买轿车和还是SUV，对比了不少车型，最后还是觉得逍客，xrv，威兰达，这三款里面选，最后还是逍客的性价比吸引了我，最终决定买它。 【外观】 整体看来，日产逍客标志性的前脸，很有辨识度，作为日产比较受欢迎的车型，整体来看大气，耐看，很有稳重感，中国人都喜欢内敛的气质，看上去非常满意。日系素来有白色＋2000的规定，但是白色确实好看，还是觉得这钱花得值， 【驾驶感受】日产它的三大件，尤其是发动机，已经用了好多年，技术成熟，稳定。变速箱平稳顺滑，对我来说，高速使用上面可能加速反应没那么快，但是也够用了，没必要激烈驾驶，任何时候记得安全才是最重要的，后桥在这个价格类型上配备了独立悬挂，非常不错，通过性杠杠的，让后排乘坐非常舒适，这让我十分满意。 【提车价格】大家还是多做比对，买了就不要想了，早买早享受，晚买享折扣，买车就是多看多比对，没必要太纠结这个，砍价看个人，当然带上砍价高手在身边最好。 【油耗】这个车还是比较省油的，毕竟也是个SUV，平均7L左右。跑高速可以低到4L，速度在110左右的话。 【值得推荐】作为合资车，逍客的内饰其实做的算是比较好的了，XRV一眼看去都是塑料感。逍客能感受到的地方，几乎都做了软包裹，车机也有大屏幕，基础功能还是可以的 感谢圈主XA逍遥侠客指导

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.86分“良好”

买这辆车，目前为止也没觉得有踩多大雷，就简单说一说目前行驶下来的优点和不足吧。 优点：它的配置真的很齐全了已经，安全系统配备很到位，什么并线辅助、车道预警、主动刹车；我买的这辆仅仅是次配，相比其他多数同级车来说真的很良心了，前后驻车雷达和360度全景影像，这该是“大户人家”才有的配置了吧。车内的软包也很多，虽然设计不咋新颖，但质感还是在这的；座位的包裹性蛮强的，屁股底下也很舒服。 缺点：平时开会有车身共振的现象出现，看着台面在狂抖就很不舒服；内饰风格有点年代感了，特别是那个炮筒仪表和那个小屏幕，总体没有能很吸人眼球的地方；相对其他同级的SUV来说，它后排的空间大小不太理想，但是主要不坐180有啥的大块头可能就没多大影响，还有中间的地台也凸起真的很影响中间的舒适性；动力的话座位家用或者市区代步是够用的，如果是常开高速的话就不建议如来，它的加速虽然线性也舒服，刚开始提速也快，就是到后期高速是开不动，它的速度就卡在那了。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

3.79分“良好”

提车快一年了，平时都是市区上下班开，疫情搞得也很少跑远路，现在3000公里，写一下感受 油耗：油耗现在表显12个，这个是因为我一直都是市区上下班代步，红绿灯也多，所以油耗比较高，我记录过单程上高速或者跑远路的油耗，大概在6-8个之间 外观：外观是我选这车的重要原因之一，这车侧面和正面看很好看，尤其是大灯和日行灯形状，我很喜欢，就是轮胎不够宽，215的，不过这些都是买的时候看好的，能接受 内饰：有点老气，和新轩逸比起来差不少 配置：该有的安全配置都有，还算不错，就是360全景影像确实不清楚，尤其是晚上 空间：空间够用，但后排如果坐180cm以上的，恐怕有点不舒服 驾驶感受：买之前看到好多人说过动力差，我个人觉得如果家用市区开的话，动力是完全够用的，经常跑高速的话还是建议买涡轮增压的，另外这车开起来很平顺（cvt的优势），比较适合新手或者开车温柔的人，高速上的话噪音有点大 耐用性：我开的公里数少，而且提车时间不够长，不做评价，反正车是没出过什么问题，希望变速箱别以后也别出问题😂 经济性：首二保都没花钱，目前还没三保

点评车型: 2011款逍客 2.0XV 雷 CVT 2WD

3.79分“良好”

车11年提，油耗平均8.3，老车了，11年了只换过几个电瓶，可靠性比较强，钣金比较薄(覆盖件而已，不影响安全)，东风的做工比较一半，老逍客车内门把手时间一长就容易掉漆，有时候车内温度一高甚至有点粘手，当年买这车的时候还加了1万块，分期买的，付完了所有钱大概23万左右，开了几年换了个米其林轮胎，日产车的座椅是真的舒服，坐多久都不会累，而且很软，都说日产的CVT很垃圾，但是这辆车开了14万公里暂时没有发现任何故障，这款车的CVT还是很平顺的，反正我低速没有感觉到顿挫，动力比较一般，提速大概10秒左右，目前地板油能严重感觉到CVT打滑，爬坡没有感觉到，平常爬我们村沟里的坡是没任何压力的，还有中途加速的时候发动机声音大的厉害，不知道的还以为转速都到红线那了，总体来说还行吧，至少买回来没后悔过

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4分“优秀”

外观还行， 第一眼看见很丑， 后面越来越耐看 ，配置够用。 唯一觉得缺的是， 外后视镜锁车自动折叠 ，每次都要自己手动掰🙃 天幕的话， 下雨不用担心密封性。 后排空间略小 ，感觉有点不够用 。 三月份买的裸车14.73 ，分期落地接近17。 市区油耗 7.5左右， 隔音不太好， 车漆有点薄。 动力方面， 如果不是急性子的人开的话还蛮OK的。😁 平顺性比较好， 提速不行， 一脚油门下去， 只能缓慢加速。 最近发现跑快了以后， 减速到二三十码快站住的时候 ，车子就像是走在了不平的路面似的！ 一顿一顿的！😡 不知道是不是你们说的顿挫感 。不知道所有这个车都这样还是我的车出毛病了， 希望哪个大神给我指点一下😬 还有爬坡的时候明显感觉无力😤 买车之前逛了好多4s店， 最后在途岳和逍客之间选了逍客☺️ 因为途岳只能加95 ，还有听说途岳发动机后期保养维修之类的较逍客费的多。 其次途岳是21款， 逍客是22款。 有一说一外观上途岳比逍客确实好很多😀 这是用车三个多月的一些体会，希望能对即将购买逍客的一些用户提供一点有用的帮助😘

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4.57分“优秀”

【购车经历】 我婚后决定买车，于是在懂车帝软件上看过了几款符合我预算的车型，其中就包括逍客。2021年国庆假期去日产4S店看过实车后，就决定购买了这款车了，10月29日通过首付款+日产金融贷款的方式提车了。 【提车价格】 裸车价是14.68万，第一年的保险和车船税等都是通过店里买的，最终落地价格为16.35万，在当时看来还是比较实惠的。 【驾驶感受】 我平时用车主要是上下班，每天大约60公里，驾驶车辆时很平顺，方向盘转向精准，开起来很轻便，这个车子不大，停车也比较方便，每天来回几十公里也不觉得累，我觉得很适合家用。 【保养】 购车时4S店赠送了厂家的五年双保共10次保养，所以平时保养不用花钱。保养手册要求每5000公里保养一次，我每次都按时去，目前一共做了5次保养，都是在攀枝花市启阳日产4S店做的。日产4S店的服务很贴心，工作人员会根据预约提示提前打电话确认保养时间，到店后工作人员会按照流程给车辆检测保养，换发动机机油和机油滤芯。我可以在休息间免费享用点心、糖果、茶水和饮料。 【油耗】 我用车路段主要是国道，工作日每天54公里的国道和6公里的市区道路，今年劳动节回老家开了约2000公里的高速路，目前安全行驶了28000多公里，平均油耗是6.3L/100km。每个月行驶大约1400公里，油费为650元左右，用车成本确实不高，这是逍客让我最满意的地方。 【乘坐体验】 我家里共5口人，父母都是老人，之前坐车来县城办事，基本都会晕车，所以不愿意出门。有了逍客之后，来回县城共84公里的山路，父母都是坐这个车，我开车带他们出门，他们说座椅很舒适，坐这么远的距离也不累，主要是不晕车了，逍客真的不负日产大沙发之名。 逍客是我人生的第一台车，有了它，我再也不用等公交车了，也给我的家庭带来了舒适的出行体验。日产4S店比较多，售后保养很方便，用车成本也很低，所以很适合家用。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版

3.21分“良好”

【空间表现】 后排空间基本够用，坐三个成人就比较拥挤。后尾箱空间偏小，装载能力一般，过年拉东西不够用。 【最不满意】 21款豪华领航次顶配也不配自动空调，22款全系标配，实属无奈。空间比较小吧，毕竟车长才4.4米，逍客入门紧凑其实跟小型SUV差不多，只是视觉效果偏大。 【驾驶感受】 目前行驶2.8万公里，视野开阔，操控感一般，过弯倾斜角度偏大，高速上120就比较飘，总体来说中规中矩吧。 【油耗】 市区走走停停不省油的，10到14个油。市郊7.0到8.0 高速6.个油左右。 【动力表现】 0到80加速舍得踩油还是有推背感。80以后加速就十分平顺。高速正常超车基本可以。 【购车经历】 买得比较着急，虽然当时候觉得很不错了，但随着时间长了，慢慢觉得应该买更大空间的适合家用。 【亮点配置】 有L2级别的自动驾驶辅助，在高速上车流量少使用，大大缓解疲劳。经常跑高速十分推荐买这个配置。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4.14分“优秀”

家用车，绝对不后悔 缺点嘛，CVT变速箱咯，还有就是后尾箱空间，还有就是不能崩思域！哈哈 优点嘛，舒适！平顺！底盘高驾驶感好！隔音也不错！前提是你高速不能上150！不然你就面对疾风吧！所谓的舒适感就没了。 其实我想改，要不是经费预算，我刚买完就各种改了！真的，面对未来三年的还款呀！未来可期！哈哈 毕竟是买来带娃的奶爸车，舒适性肯定第一，空间吧前排可以，后排一拳多能接受，行车记录仪第一眼是有点不习惯，其实开久了你就忘记他的存在了，起步动力稍弱，谁让人家是CVT呢！我愣是怕一脚油门把钢带给崩了，我开过最高的速度170，我老婆受不了那噪音我就没继续往上崩了，毕竟是新车！都是些能接受的，其实本来我是想买广汽本田皓影的！超预算了-_-||

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4.07分“优秀”

这辆车的空间挺不错的，坐上去完全不会觉得拥挤，而且无论是前排空间还是后排空间，分布合理，头部空间和腿部空间都挺宽敞，小物件储物合理，有很多小物件也不会显得乱七八糟的 动力方面我觉得挺不错的，输出非常棒，而且起步挺快的，提速也快，开起来有爆发力，而且换挡的时候感觉动力挺平顺，完全不会觉得卡顿 油耗基本不会超八个，对于这个油耗表现我是挺满意的，毕竟逍客看着还是挺大的，一开始预想比这个油耗高 今天主要是来跟到家分享一下我自己选购车膜的小体验，5月份的时候买的，那个时候不是夏天要来了嘛，日常工作不但困，通勤路上真的是够闷热的，至于自己狠下心拆巨资（1000多）购买了隔热膜，车内看车外效果可以，和之前没太大区别，稍显暗了点，可以接受，侧面我选择了中隐，比前档又暗了些，不过看后视镜没问题。庆幸自己选择中隐，高隐应该会效果不够好。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV TOP旗舰版

3.29分“良好”

整体评价：其实逍客2022款 2.0L XV TOP旗舰版的性价比还是挺高的，对比同价位的其它紧凑型SUV，逍客配有真皮座椅、原厂行车记录仪、360°全景影像、主驾驶电动座椅等，这些基本都是逍客出厂自带的，这要比其它同价位的合资紧凑型SUV厚道。 驾驶感受：逍客2.0L+CVT的动力系统，最大马力151匹，峰值扭矩194N·m，家用是真没毛病，在经济模式下，它的动力输出平稳线性，你可能会感觉到肉，不过在市场用这种感觉其实挺好的，只是抢跑红绿灯时不太行。 NVH方面，逍客的胎噪控制的不好，尤其是高速上，听着有点上头，需要放音乐把它压一压才行。智能驾驶辅助上，逍客是配备了主动刹车系统的，但是这项功能真的激活后，它刹车的声音其实挺大的，给人的感觉并不那么好，希望你永远也用不着。 选买建议：逍客是一款适合家用的SUV，而且目前它的优惠力度较大，如果你看中油耗，那么它值得入手。如果你在意舒适性的体验，那逍客还是算了，因为它的胎噪真的非常大，让人很难受。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

3.71分“良好”

先说说我的买车价格： 我买的是逍客，21款 2.0L CVT 智享版,厂商指导价15.49万，那会儿我们优惠了1.9万左右，购置税12400左右，上牌费300，交强险950，商业保险5600左右，全部做下来花了16.6万左右。 关于外观: 保留了日产家族格栅，前脸线条充满了力量感，辨识度高的“回旋镖”式前后组合灯，搭配外抛式的前后翼子板、尽显SUV活力与野性的本质，整车线条洗练优美，细节也处理得十分精致。 关于空间: 内部空间的设计较为合理，4401MM的车长和2646MM的轴距保证了前后排充足的腿部空间，对于身高178CM的我来说，前后排头部空间较为宽敞，后排的腿部空间也有很大空余，坐满五个人也会不显得过于拥挤。 关于操纵: 自动档的车很好开，逍客的转向系统精准，没有虚的，女性开，上手也很快，而且底盘比较高，在城市上个马路牙子之类的，还是很轻松的，毫无压力可言。 关于动力： 搭载的是2.0L 直列 4缸 自然吸气发动机，动力输出平顺，最大马力151PS,很适合在城市走走停停. 关于舒适度： 逍客的座椅很舒服，靠背比较贴合后背，头枕可调，悬挂调教的舒适，颠簸感过滤的比较好。 关于缺点: 最不满意的就是这个内饰风格没什么特点，而且内饰的异味浓，去买了很多炭包，开窗散味。 关于保养: 日产逍客汽车每行驶5000公里时就要进行一次小保养，每行驶10000公里时就要进行一次大保养。小保养的内容比较简单，主要是更换机油机滤，价格在500元左右。大保养的内容比较多，除了更换机油机滤外，还要更换滤，清洗发动机，检查变速箱等，大保养价格一般在1300元左右。 关于油耗： 官方给的工信部综合油耗[L/100KM]为6.2，我的实际百公里油耗差不多为8.6L，算不上省油吧,但是心里也能接受，好在现在油价是比较便宜的，以前比较在乎油耗高低，现在都是按着自己性子来，该怎么开就怎么开，反正油耗这玩意每个人都不尽相同吧，因人而异，跟我们的驾驶习惯和道路情况有关。 总之,虽然逍客内饰风格没什么亮点，动力也说不上澎湃有劲，但是平常代步足矣，车开到现在，输了上班代步外，最爱的就是开着逍客自驾游了，空间有比较大的空余，坐在里面也很舒服，作为家用车，我觉得逍客很合适。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

3.64分“良好”

购车费用：这款车的指导价为15.49万，目前可以优惠1.9万，裸车价为13.59万，另外再加上购置税12027元，车船税480元，交强险950元，商业险（全险）5558元，上牌费500元，全款落地需要花费155415元。 动力：这款车搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率151马力/6000rpm，峰值扭矩194N.m/4400rpm，传动系统匹配的CVT无级变速器。这套动力系统在实际的试驾体验中，这款车的油门初段调校的比较灵敏，起步时给人一种轻快的感觉，但中后段的爆发力有些不足，想要提速超车时必须深踩油门才可以。不过开起来的平顺性还是非常不错的，比较适合日常代步使用。 底盘\悬架：这款车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，整体的悬架调校比较偏运动风格，底盘的支撑性非常不错，在过弯时车身的侧倾抑制的比较出色，开起来比较有信心。舒适度方面也没有完全牺牲，配合较软的座椅，在面对一些较小的颠簸时可以过滤的不错，只是在经过一些路面起伏或减速带时，会有些偏硬，比较影响乘坐舒适性。 制动：这款车的刹车在初段时有些偏软一些，到了中后段的制动力度更大。经过几次测试，这款车100-0km/h的刹车距离为40.13米，还算不错。 噪音：这款车的隔音效果还算不错，车速在60km/h以下时，车内的还是比较静谧的。只是在车速超过60km/h后，车内的胎噪和风噪的声音才会逐渐明显起来。