【最满意】
最满意的就是这款车的外观和空间,首先外观加入了许多凹凸有致的线条,所以看起来非常具有肌肉感,虽然不能给人一种惊艳的效果,但属于那种久看不厌的类型。空间的话,逍客定位于紧凑型SUV,车内的空间可以说完全够用,平时一家人出行,后排即使同时坐三个人也不会觉得拥挤,并且这款车的后排中间地台凸起比较低,这点值得表扬。此外,车内还在许多细节部位加入了储物空间,平时放个零碎物品什么的会比较方便。
【最不满意】
最不满意的是这款车的动力,虽然排量有2.0L,但最大马力却只有151匹,城市道路开起来还可以,但稍微遇到点陡坡,就会感觉动力下降得比较明显,即使深踩油门,速度上升得也不是很快,难怪大家都去选择涡轮增压车型。
【驾驶感受】
除了动力一般之外,逍客的方向盘转向还是挺轻的,虚位不是很大,可能也是和车身比较轻有关吧,并且还有许多驾驶辅助配置,日常驾驶中能够在一定程度上缓解驾驶疲劳,但这款车的倒车影像我却要吐槽一下,都2021年了,就不能换个显示清晰一点的摄像头?
【乘坐体验】
一直以来,日产都号称“大沙发”,而逍客除了座椅的填充物柔软,包裹性强之外,底盘悬架什么的都是偏舒适性调校,可能美中不足的就是这款车的隔音有待提高,平常行驶的时候速度上来之后或者在喧闹的地方停车,还是能够在一定程度上听见周围的噪音,只能通过打开车内音乐来缓解。
【油耗】
虽说2.0L发动机动力一般,但油耗表现还是挺令人满意的,目前行驶了将近2万公里,表显油耗为7.6L,根据我的估算,市区低速行驶时的油耗大概在8—9个,高速的时候甚至可以达到6.5个左右。
【总结】
总的来说,逍客是一款各方面都比较普通的车型,虽然你很难找到它的优点,但也基本挑不出什么大的毛病,而恰好这么一款中庸的车,却受到了众多消费者的青睐。
用户2206590254345:日产逍客动力爬坡的话,速度提不上去,可能是发动机的排量太小
流浪天涯3667:爬坡用L 或者D2
用户1148358910250:这种轮毂要加价不?
点评车型:
2019款逍客 2.0L CVT豪华版
4分“优秀”动力的话就80以后加速明显吃力了,车漆太薄了也是一点比较难受,珍珠白补漆还补不出原色来,主驾驶座椅刹车力度大点也开始松动了问四儿子店就说是正常的 不知道是不是我不正常
【车型及价格】逍客 2021款 2.0L XV Prem 豪华版,指导价16.88万,本地4S店优惠2.11万,优惠完裸车价14.77万,购置税12733元,保险(交强险+商业险)5800元,加上上牌等费用,全款落地在16.75万左右。
提车2个月,行驶里程3000多公里,下面说一下用车感受:
1、这车搭载的是一台2.0L自吸发动机,最大功率为151马力,峰值扭矩为194Nm,与之匹配的是CVT无级变速箱,这套动力的爆发力不是很强,起步的时候给我的感觉有些无力,2-3秒后提速就比较快了,整个中期表现还是不错的,只要给油就有动力,超车什么的都很轻松,后期表现有些乏力,特别是跑高速的时候,总感觉跑不快,深踩油门也感觉不到推背感,确实,动力性能表现很一般;这套动力的平顺性要出色很多,发动机与CVT变速箱的衔接非常丝滑,动力的响应很积极,并且输出很线性,驾驶质感很不错。
2、车长4401mm,轴距为2646mm,定位紧凑级车,本来尺寸就没有优势,空间表现只能说够用,特别是后排,身高178cm的我坐进去腿部空间略微有些挤,头部空间还可以,后排坐3个人很挤,储物空间的表现要比乘坐空间好很多,车内有很多小的储物槽,扶手箱深度还不错,能够装很多的东西,后备箱的用途比较广泛,可视为一个大的储物箱,能够装下一些大的物件,行李箱能够装三四个,我一般都是放一些不怎么用的东西在后备箱。
3、这车的舒适性是我很满意的,可以说延续了日产家族“大沙发”的优势,座椅采用的是真皮材质包裹,并且内部填充物也很软,坐上去的感觉如同坐在了沙发上一般,非常的舒服,前排乘客可根据自己合适的坐姿来调节座椅的位置,后排座椅宽大且厚实,靠背比较直,坐上去很舒服,长时间乘坐不会腰酸背痛,底盘悬架舒适,减震行程比较长,一般小的颠簸感都能过滤,过减速带也没有感觉到很颤,乘车质感很出众,隔音降噪方面也做的很不错,只要不是跑高速速度过快了,胎噪和风噪都能很好的过滤。
4、这车很灵活,没有笨重感,操控起来很顺手,上手非常的容易,方向盘很轻,转向非常的精准,转弯的时候感觉不到任何的虚位,底盘很扎实,韧性很好,车速快了车子依旧很稳,高速跑120km/h不漂,刹车和油门都很灵敏,很好开,能够很好根据车况来控制车速,另外车内的一些辅助功能也很实用,360度全景影像和雷达在倒车的时候很好用,定速巡航跑高速很省心,总之,操控很不错。
5、我平时开车比较沉稳,不像一些人那样喜欢暴力驾驶,油耗表现很满意,到目前为止百公里综合油耗8.2L。
总结:逍客这款车优缺点比较明显,舒适是这款车最大的优点,缺点就是空间略有些紧凑,如果你可以接受空间的不足,还是比较值得推荐的。
汪汪特派任务:优惠3.3万咋样呢
戴上眼镜选爱车:你买贵了哦
用户2135324391620:我们这里优惠2.8
在众多合资的SUV当中,日产逍客的性价比算是比较突出的一款,而它的亮点也是非常明显,比如外观好看、空间足够、油耗低等等,对于家庭来说是比较合适。
逍客的外观比较霸气,日系典型家族式的前脸,整体看起来非常大气,并且没有太过夸张的设计。内饰的话,相对于其他的合资SUV,逍客的内饰中控更为出色,搭配了液晶中控大屏,配置不算吝啬,具备了真皮方向盘、电动座椅、主动刹车、偏离预警、后视镜加热、手机互联等等,基本和能赶上国产车的配置,可以说是性价比非常高了。
至于它的动力,搭配的是2.0L自吸发动机,马力154匹,而车重为1.456吨,满载情况下稍微显得有点动力不足。平时的驾驶中,动力基本上是够用的,无论是超车还是提速都能够满足。日常驾驶,油门基本上踩多少有多少,控制度比较高,虽然爆发力度没那么明显,但家用足够,基本以舒适驾驶为主。虽然发动机排量不小,但是燃油经济性却非常高,日常代步平均油耗也就7升多,很让人惊喜,实用成本不高。
空间上,相比本田XRV,逍客要更胜一筹,车内的储物空间很丰富,扶手箱、水杯架、储物格等等,驾驶位伸手就能够到,用起来很顺手。虽然是紧凑型SUV,但后备箱空间还是挺好的,比很多小型SUV要大很多,家用足够了。舒适性的话,日系车都比较不错。尤其是后排座椅,舒适很高。前排基本大面积都采用了软质包裹,摸起来非常饱满,舒适度很高。
逍客这么多年以来,性价比一直都是挺高的,并且保值率也不错,同时再加上日系的燃油经济性,成为了不是家庭用车的选择。
2019豪华版,全景天窗,车道偏离,360影像,主动刹车,提车裸价16万以内,后+保险6千,车子整体性能不错,第一年的磨合期感觉速度提不上了,过了磨合期加速也会有推背感,车子密封效果一般,高速会有比较大的声音,方向盘转动比较轻松,油耗比较好,高速最低4.8,上坡驻车防溜系统不错,可以及时防止后溜,车子自带障碍物自动刹车,第一次的时候以为车子坏了,后来几次有人靠近车辆会自动带出来刹车系统,这个安全性还是不错的,市区早上启动的时候会提示的油耗比较高。售后5000公里保养一次,有点频繁。整体后排空间偏小,后备箱也是比较小的。家庭起步还是可以,小孩长大了会明显后排不够用,后备箱放东西不是很方便,现在计划考虑中型SUV。
后生你也配吃牛肉:我的豪华版裸车14万
戴上眼镜选爱车:前几天问4s店销售,他说落地价格要16万,请问是不是贵了
先森0110:我这里也是裸车14.5
20年11月份买的车,说说几点吧!
油耗方面,日系车油耗还是不错的,刚开不适应,耗油量比较大,后期开下来6个油多!
空间方面我觉得一般般吧,其实不是很够用,还算是有点窄的,本人173cm,其实不算高了。
颜色我选的琥珀金,白色➕2000块,首先个人不喜欢白色,其实要加钱!不建议买黑色,保有量不高,且热。
这个价钱,紧凑型车,配置不错了,定速巡航,主动刹车,天窗。真皮多功能方向盘,真皮座椅,真皮挡把,2.0l,加速还是有点肉的,带suv,不过我也没啥激情驾驶,我就比较佛系的。
至于说变速箱嘛,有10年15w公里动力总成延保,逍客中配加了20项配置,感觉还是挺好的,一键启动和无钥匙进入,还有远程控制我觉得不错。同价位买本田xrv没有独立悬挂,比较颠簸且配置少了些,crv和荣放又太贵了。日产毕竟作为日系三杰之一,我感觉可以了。
开了一千多公里目前,没啥问题。suv对比起轿车来,通过性高,视野好,我觉得还是挺不错的!看个人喜好吧,我是觉得suv看起来大气些,目前来看就是这些,有啥问题的可以像我提问!知道的都会回答,个人见解,不喜欢的就别喷了,大家理性沟通。至于噪音嘛,关窗基本啥都听不到,外界的声音,开窗风噪还是有的,日系车嘛,开高速确实有点轻。 对了,车漆太薄也是一点硬伤,买车一洗车就看到。
瑾年915:补充下,落地价17.4w
用户4595507334642:变速箱靠谱吗
6210林:海南的哪里买啊
这款逍客在油耗这方面确实做的是挺不错的, 2.0L自吸发动机,搭配CVT变速箱,这个经典组合在燃油经济性方面一直都是保持不错的水平。而且在耐用可靠这方面也是挺让人满意,现在我开这款逍客百公里7.5个油,经常在市区里边跑,自己开车也偏快一点,油耗能维持在这样的一个水平,我感觉还是挺理想的,动力偏弱,开起来感觉有点肉。
逍客作为城市suv车型,既有suv的特点,它通过性好,坐在车内视野很开阔,驾驶感受很舒服,座椅也舒服。车内的内饰很精致,线条饱满,里面的镀铬亮条设计,简约而不失简单。但是车内后排的空间有点小,我的个子比较高,前排调好我的驾驶位置后,后排的腿部空间就会很挤,横向空间也不怎么样,后排坐3个人就会有点挤。
点评车型:
2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版
3.86分“良好”在探歌、途岳还没有进入到这片细分市场时,日产逍客就一直是15-18万级首选的合资紧凑型SUV,包括现在也是。平心而论,质量稳定,出自日产之手,成为了它的亮点,但远没有达到那种十全十美的境界。所搭载的2.0L发动机,匹配CVT变速箱,加速线性、没有太大的爆发力,换挡平顺,可谓既是优点也是缺点。优点就在于好上手,对于女性朋友十分友好,但缺点就是过于平淡的动力输出,缺少驾驶乐趣可言。并且油耗也没有想象中的那么低,如果平常开车比较激进的朋友,百公里油耗基本保持在9.4L左右。至于乘坐空间,身高178cm左右、体态偏胖的朋友,坐进后排就显得有些局促了,另外逍客除了座椅填充偏软,也没有很明显的日产大沙发的痕迹,乘坐舒适性不是很突出。并且倒车影像虽然在低配版本应用,但缺少驻车雷达,同时中控屏的分辨率较低,画面模糊,廉价感比较明显。综合来说,日产逍客能够在市场立足,主要就胜在出自认可度高的日产,质量经住了考验。如果预算15万左右,想买辆务实的家用SUV,逍客还是很值得考虑,但如果看重动力、行驶质感以及性价比的话,那么H6、CS75PLUS这些口碑也很不错的顶配国产SUV显然更值得青睐。
用户3100075323975:又想动力高又想外观漂亮又想省油又想便宜又想合资,好无语
【座椅】日产对于座椅方面的造诣一直很出众,在舒适性方面的表现一直给人留下深刻的印象。坐垫的填充物非常充足,宽大的椅背,也更适合身材较为魁梧的驾乘人员,对臀部的舒适性有保障,不过靠背的包裹性一般。
【空间】逍客空间表现不错,前排乘坐空间宽敞,舒适度较高。本人身高176cm,乘坐主驾驶位,调至舒适的驾驶姿势,头部空间有1拳3指的距离,保持前排座椅不动,后排头部空间有1拳1指的距离,腿部有1拳左右的活动空间。由于尺寸限制,后备箱的容积并不大,可放置一些小件行李。
【动力】起步阶段积极的油门响应给人比较轻快的驾驶感受,但是中后段的爆发力有些不足,时速达到100km/h以上,中后段爆发能力稍显逊色,所以想要完成快速的超车必须要深踩油门,或多或少会降低驾驶的顺畅度。
【转向】转向手感偏轻,而且缺乏细腻的指向回馈,但是避震器提供了出色的支撑性,在重心转换之间能够让驾驶员很好地掌握车头的循迹能力。当然,与轮胎也有一定关系,配备19英寸轮圈,较低的轮胎扁平比,在连续变线时,胎壁出现扭曲的情况下,更硬的胎壁能提供更好的侧向支撑性。
【底盘】日常驾驶,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心
【噪音】主要噪音来源还是底盘部分,最为明显的地方是胎噪,整体控制的比较到位,属于同级别中游水准,而风噪被最大程度上隔绝,所以整体驾乘氛围相对比较安静。
在15万级SUV中,日产逍客是一台不可多得的好车,低配车型15万出头落地,在合资紧凑型SUV中的性价比较高,同时承袭日系车省油、耐用的优势,市场保有量大,无论是男性用户还是女性用户,入手逍客的人不在少数。外观大气也很耐看,内饰普通,座椅方面的配置较高,除最低配智享版采用织物座椅以外,其余车型均为真皮座椅,日产的真皮座椅自然不用多说,虽说比不上家里的沙发,但座椅舒适性却是同级领先。空间表现一般,前排感觉不到什么,坐进后排能直观体会到狭小的空间,身高180cm坐进去甚至腿能顶到前排座椅。全系2.0L CVT的低油耗不是吹的,作为一款紧凑型SUV,综合油耗仅在7个左右,用车成本并不高。隔音效果一般,高速或非铺装路面的噪声明显,同时颠簸和过滤表现不佳。尽管已是2.0L发动机,但起步升档慢,加速也慢,停车时会往前窜。另外,逍客天窗和刹车会有异响存在,但只是少部分车型会存在,对日常家用影响不大。图省心、省油,在合资紧凑型SUV中性价比较高的逍客会是不二之选;但如果想要较高的配置,逍客并不值得入手,建议还是选择配置更高的自主品牌SUV,具体看自己的需求来决定。
用户5617565826511:慢
鹿多多699:起步慢吗?加速慢吗?
点评车型:
2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版
3.86分“良好”逍客2021款比上一代车型的车身尺寸都加大了一圈,内饰也重新进行了设计,配置也是有增无减。后排空间比上一代也大了不少。动力搭载2.0L自然吸气发动机,最大马力151匹,动力较弱。搭配CVT变速箱,高速超车比较吃力。
鹿多多699:超车很吃力吗?怎么说?
淘车咯:还以为只能开到100