最满意
外观好看,很年轻化,车灯设计很犀利,有点像雷克萨斯UX,反正给我的感觉很凶猛。
最不满意
感觉起步有点慢,整体提速慢了一点。超车的时候好一会才提起速度。不过话说回来,CVT主打的就是平顺,所以这也不算缺点。
空间
这车设计师有点离谱,把后排空间设计的很小,后备箱空间这搞的很大,不明白设计师怎么想的,不过我的车也没怎么坐过人,可能就过年回家人经常坐人吧。
内饰
我觉得逍客的内饰是所有日产车最能抗大的,舍得用料,很大地方的是软包的,这一点在日系车已经算很良心了。价格摆在这,要啥自行车。
山咔啦哩先深:现在买1.3的基本都是最肥硕的韭菜
沉着春风kRH:脚垫那些买了吗,有没有推荐的店
哭笑不得啦:其实天籁线条也有点沾雷克萨斯es,没准日产也像国产一样借鉴了
日产逍客介于紧凑型SUV与掀背轿车之间,在很多方面都令人满意,如空间实用、油耗经济、二手保值,所以畅销全球,累计销量突破600万辆,中国市场突破170万辆。
去年在国内上市的全新第三代逍客,东风日产的诚意还是很足的,官方宣称“每一颗螺丝钉都是新的”,13.99万元的起售价,和很多国产紧凑型SUV价格相当,实力也更加均衡。
其车长4400mm不变,轴距增加了19mm达到2660mm。“加大号”在国内很受欢迎,但这个车身参数优势不算明显。对于逍客这样的跨界SUV来说,这个块头在都市驰骋,反而更加灵活。
进入车内,新车搭载的液晶仪表和中控屏均为12.3英寸,高配车型还有10.8英寸的HUD抬头显示。整体来看,座舱虽说没有某些国产或新势力车型的炫酷,但还是将实用性、美观度和科技感做了融合,比现款车型有质的提升。
动力是这款车的最大看点。新车搭载与奔驰同款的1.3T发动机,最大功率116千瓦,最大扭矩270牛·米。不用担心,这款发动机虽然排量小,但是4缸机,比某些品牌厚道多了。
新车匹配日产“祖传”的CVT无级变速箱,经济性和平顺性是其主要特点,通勤代步完全够用了。相当于同级车型经常搭载的1.5T,甚至2.0T,以及6AT、8AT,算是各有千秋吧!
说实话,近14万的起售价,表达出了东风日产的诚意,但17万多的顶配价格,加点钱就能买奥迪Q2,甚至是“同款发动机”的奔驰GLA。
这个价位区间,中国品牌的选择就更多了。无论是星越L还是瑞虎9,动力更强,空间更大,配置方面全面碾压。话说回来,那些钟情日系有情怀的,不妨大胆下手。