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    逍客2019款2.0L CVT智享版动力中规中矩值得买吗_逍客动力怎么样

    ·逍客

    什么是懂车分

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    3.61
    “良好”
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    共656人评价
    12万-18万SUV总榜No.136
    低于85%的同价位车系
    经销商报价
    9.39-15.89万
    厂商指导价
    12.59-17.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.61
    • 3.74
    • 外观
    • 3.95
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.67
    • 配置
    • 3.51
    • 3.63
    • 空间
    • 3.41
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.65
    • 操控
    • 3.64
    • 3.65
    • 动力
    • 3.62
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM3.88外观4.24
    • 宋Pro DM3.84外观4.18
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 逍客3.61外观3.95
    • 本田XR-V3.52外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 宋PLUS DM3.88外观4.24

    逍客·全部评分

    2019款 2.0L CVT智享版
    2T发动机
    154Ps最大功率
    CVT无级变速(模拟7挡)变速箱
    暂无官方百公里加速时间

    点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT智享版

    3.72良好

    其实当时买车也对比了很多同系列的车型,但是还是这个2.0的自吸动力,用起来特别舒服,他不会像涡轮增压那样穿“串“,在平顺稳定性以及燃油方面都比较实惠。而且这个座椅是真的很舒服哦,过年回老家的时候也不用怕几个小时的 缺点 空间小,车漆薄,配置真的就。。唉一言难尽,电子手刹也没有。。 外观 没有什么不满意,只有两个方面,第一,车子的后备箱容积了,觉得不是很宽敞。开了一段时间,车身有点小印子,觉得车漆厚度不是很厚。 中控内饰的整体设计的我还是比较满意的,也是非常实用的,做工和用料都是非常出色的,储物空间如果多设计一些会更加的方便。 动力 动力对于我来说还是能够满足的,这款车的油门响应还是非常结实的,提速超车也是毫无压力的,即使满载的情况下动力表现的也是特别强劲的。 操控 驾驶这款车还是非常轻松的,多功能的方向盘特别的实用,而且指向也特别精准,车身的稳定性还是很不错的,算是一款比较容易上手的车了。 油耗 油耗特别棒,可以说是非常省油了,为我减轻了不少压力。 舒适 座椅的舒适性我还是非常满意的,柔软度和包裹感都特别好,乘坐起来还是非常舒服的,隔音的效果比较一般,高速驾驶的时候风噪和胎噪是比较大的。

    2019款逍客 2.0L CVT智享版 图 02019款逍客 2.0L CVT智享版 图 0
    2019款逍客 2.0L CVT智享版 图 12019款逍客 2.0L CVT智享版 图 1
    2019款逍客 2.0L CVT智享版 图 22019款逍客 2.0L CVT智享版 图 2
    2021-10-26

    用户4334089499185这还没雷诺的科雷嘉配置高,科雷嘉还是液晶显示屏,三大件一样

    点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT智享版

    4.44优秀

    2019年提车至今已有二年多了,总里程26500公里。总的来说逍客这款车在同级别车型中还算不错的。不仅表现在外观、空间、操控、油耗、等多方面的的满意,另外在维护方面更加经济。动力方面虽然搭载CVT变速箱,但只要不地板油,故障率也是可以避免一些。动力还算可以,毕竟是家庭用车,并不是性能车的配置,唯有风噪、胎噪确实有点大,车身表面漆太薄了点,另外倒车影像有点模糊。本人主要在市区和国道行驶,偶尔上高速,综合油耗7.1L还算正常,可以接受范围内,操控灵活、其他都还可以接受,两年多用车体验中并没有网上所说的不堪,车辆的质量肯定是主要原因,但每个人的驾驶习惯都有区别,可能造成诸多问题。总而言之,在这个价格段同级别的合资品牌中,逍客是值得拥有!

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    2019款逍客 2.0L CVT智享版 图 12019款逍客 2.0L CVT智享版 图 1
    2019款逍客 2.0L CVT智享版 图 22019款逍客 2.0L CVT智享版 图 2
    2021-12-22

    用户LW1886608472089人无完人,车无完车。只要自己喜欢,能够接受这个价位,容忍一些小毛病就可以选购!

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。

    4.11分“优秀”
    宋PLUS DM 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS宋PLUS DM 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS

    我在东莞,车买了 7个月,已经跑了9000 公里。现在百公里综合能耗大概 5L。 每个月大概跑 1000 公里,油钱大概 100 块。在城里堵车的时候,百公里油耗大概 5L;跑高速,百公里油耗大概 4.5L。 开空调或者坐满人的时候,油耗会稍微高一点,不过也能接受。 当时厂家指导价是15.98万,现金优惠了1万3,送6次保养、龙膜和两个护板,上牌和贷款十万不再另收费用。补贴方面:年底有置换补贴5000元和新车补贴6000元,申请成功了最晚9月份会到账。另外比亚迪自己有4K的置换补贴付款后第二天就到账了。 提车的时候努力学习了一下,毕竟是第一次开电车,安全第一。总结起来就是,市区智能保电25%都可以,高速的话一定要保电50%以上,模式我一直都选普通,不建议用ECO特别是高速上千万不要用ECO。上个月我开高速回深圳,90%电、满油的状态出发,最开始使用强制保电50%+运动模式,开了一段后忽然听到一阵刺耳的啸叫,声音非常大,耳膜都震的生疼,强行开了一段终于坚持到了服务区,我赶紧停下来给服务群发消息,说明了这个情况,群里的售后和技师马上给我回复了,告诉我这应该是发动机的声音,教我把模式从运动改为普通,我按照他们说的改了设置重新上路,开了4、500百公里都没有再响过了,我估计应该是运动模式需要的功率更大,强制保电的话发动机又要参与发电,所以功率达不到。

    4.00分“良好”
    元PLUS 2023款 冠军版 510KM 超越型元PLUS 2023款 冠军版 510KM 超越型

    车辆外观其实很耐看,无论是白色还是灰色,当然蓝色和绿色本人就有点接受不了 最终选择白色,是因为c柱那块鳞片饰板,银色没法变的,和其他颜色,特别是深色系是真的不搭 车辆内饰是真的有点。。。非主流,最大的痛点其实是仪表液晶太小了,简直可怕,不能看的,但是我又嫌hud哪天撞车变成子弹,算了不装了。其次痛点是扶手箱的空间小,窄,放不下两瓶矿泉水,后部放不下一包纸巾,我不喜欢在什么遮阳板,扶手箱上面加装盒子,特别是扶手箱,手臂来回搓纸,然后又拿起来擦脸?其次刚提车方向盘还有点滑,优点是天窗确实大(因为它车小),中控屏幕大小是够用的,注意车的甲醛味有点大。 动力确实15万的车,可以了,为什么不买宋plus,因为一样的动力系统,宋plus活活重了三四百公斤,元plus开起来显得很轻巧,适合城市通勤来回穿梭。 幸好选了510的,确实市区跑下来,只有420-430左右,如果是430的只能跑300多,还要减去15%以下电量你焦虑不敢跑的部分,实际510已经很捉襟见肘了,如果后续磷酸铁锂价格下俩,刀片电池的密度再上去,能出700km以上的最好了,例如现在很多715km的 智能化部分,比亚迪只能说一般般,已经被问界吊打了。 驾驶体验,朝阳轮胎确实拉胯,不过也没必要去换马牌的235,那样续航更低,那些担心什么合格证,想要一步到位的,我问一下6年才年检呢,到时候你还用这车么,要用换上去不就好了 急加速,轮子还是会逮方向盘,这个是操控中最不满意的一点了。其实这个筷子三连杆,没有想象中那么差,至少你只要不是80码过大弯遇到颠簸,五六十颠簸都支撑得住的,问题真的不大 以上说的缺点多,但真的都是主要缺点了,整体来说比亚迪元plus是真的不错的,要整体给打个分,我给75分(开过的:迈腾b7 1.8t我打85,捷豹kjl3.0我打70,奔驰c200 18款我打80,长城vv7s我打60,雅阁7代我打70,现代ix25第一款我打50) 图我后补,先发