点评车型:
2015款宝马1系(进口) 120i 领先型
4分“优秀”经典的天使眼,加上短小精悍的车身,配上1.6t高功率发动机,8速zf变速箱,市区道路上简直就是小精灵,没有加长的轴距,更没有充裕的后排空间,前置后驱的布局,让你时时刻刻都能知道你现在驾驶的是一辆原汁原味的宝马。驾驶层面,177匹马力 250扭力的发动机动力,应付城区道路还是够用的,8速变速箱,能让你在70多的时速早早的升上8档,但随之而来的是由于发动机排量比较小低扭比较差,8档低转速的情况下 必须深踩油门才会降档,而且,低速12档有时会有顿挫感,还是因为发动机的原因转速刚上来 涡轮刚介入就换挡了。有种泄气的感觉,据说刷个一阶会改善不少,方向盘虽然是电子助力但低速还是比较沉,给人营造一种比较沉稳的感觉,不过上了高速这种沉稳的手感就会让你感觉特别踏实,布置座椅虽然没有那么高级,但好在支持电动调节 而且带两档座椅记忆,冬天不冷夏天不热,用起来还是挺方便的,而且座椅可以调节的比较低,有一种坐在地上开车的感觉,整个驾驶室环绕着你,人车合一。配置方面,比较遗憾 车机我比较常用的只有蓝牙歌曲 不过好在可以改evo主机而且价格不贵,双区自动空调,Led大灯 自动头灯 电控后视镜 这些实用配置还是有的,再多了就没有了。。油耗方面 高速可以跑到6.5 纯市区的话我在北京上下班高峰期基本9个多 不是很出众 但毕竟后驱,动力损耗还是比较大的。总的来说 对于这款车最吸引我的就是两厢后驱小钢炮 十足的驾驶乐趣,今年打算刷一下ecu 感受一下不一样的感觉
huawei19871003:冷车变速箱油温没起来正常现象
白玉山白哥:现在这车还能卖多少?想淘一台,给个参考价,谢谢
低调的OCEAN:也看中了二手15款120i,后期维护怎么样?问题多不多?
这是一款后驱宝马1系的绝唱之作,底盘代号为F20。它拥有后驱的灵活有趣+采埃孚8AT的变速平顺的优势。但末代118i的B38三缸发动机及简陋内饰和拥挤的后排是它逃不开的缺点。
外观方面:这是一款拥有较长前悬的两箱小车,传统的圆形天使眼搭配双肾中网在M套件包围加持下,无时无刻在宣告这是一台不好惹的小钢炮
(由于118领先版是卤素大灯+运动设计套,所以还需要后期改装升级才可以)
内饰配置方面:属于非常传统的宝马简约风格,领先版的没有丁字裤方向,没有自动空调,没有纯液晶仪表,没有后排出风口,中控屏幕较小没有地图。
(都可以通过后期升级达到完善,但即便如此还是比较简陋)
操控方面:总的来说,是一辆难得的好开的小车。尽管我开过的车并不多,但这台小宝马真的让开过他的我和朋友们都赞不绝口。精准的指向性,稍有分量转向手感都营造出一种随动的车身。领先版的16r205轮胎极限比较低,建议升级17r225以上轮毂轮胎会有更好的驾驶体验。
动力方面:1.5T B38发动机动力孱弱,136匹马力仅仅适合走街买菜,加速能力较差,三缸抖动抑制一般,但强于前驱b38(有限)建议二手购车B48起步比较好。
舒适度方面:前排及后排空间小,织布座椅也不太舒服。后排基本无法舒适坐一个成年人。
痞子文文88:进口的三缸抖动怎么样
无敌侠客FR:有1系群么?拉下我
keleZA677:群主 哈哈哈哈
人生的第一辆车,虽然购买的是二手车
但是依然爱不释手
【购车经历】
一开始本来是打算买辆日系车的,飞度,思域,马自达,就特别热血,然后实在日系车的安全性和内饰还有配置实在是太扣了。保值率高意味着买二手车也不划算,六万多的二手飞度,我选择九万左右的雷克萨斯和宝马。
雷克萨斯CT200h这个车2012年和宝马1系还蛮像的。不一样的是一个省油一个不省,一个慢吞吞,一个动力充沛。最后还是选择了BMW,很开心,不后悔
开了四个月了 ,真的很棒,操控无敌,有好几次差点出车祸了,还是得亏操控好没撞上,刮蹭过一次 掉了点漆,用料特别扎实
最难忍受的还是车的味道,有过一次烧机油,但是宝马都这样吧,能忍。
【销售态度】
找的熟人做二手车的买的,建议很中肯。人特别友善 ,我觉得我会一直买二手车 哈哈哈哈哈
【提车价格】
8.8w 分期算上利息 可能会是10w左右
【最不满意】
隔音棉老化 车内有老车的异味
原厂轮毂有点小
【油耗】
目前显示9.0个左右
【续航】
600km左右
【驾驶感受】
第一天临牌跑到120 就特别稳,140,160还是特别稳
【乘坐体验】
舒服 ,有腿拖
后排就勉强能坐人
特妞君:你觉得同样价格买新车Polo还是买这个好呢
夏敏71055941:去年10月在瓜子买的,12款118,6万4千公里,加上瓜子网板车费用和全部手续费,6万4千元。油耗8个左右,
云上笑容:7w,开始市区油耗10.3,现在8.3
e87 130,直列六缸3.0自吸排量后驱小两箱。这些属性加在一起就是我购买这台车的最大原因。
源自于e46的操控,宝马自吸发动机的巅峰之作N52。都让这台车有了不少光环。
能给这么小的车放进一台3.0排量的发动机,宝马确实给了消费者更多一个选项。
这个车空间压根不适合家用,后排空间十分局促,大概为了50:50的重量分配和照顾直列六缸的发动机舱,我感觉驾驶者是坐在车子正中间的位置,这造就了这台车的驾控体验确实非常优秀。
作为一台近15年的老车。收到的时候需要整备的项目还是挺多的。尤其是漏水漏油各种橡胶件的老化问题,能自己动手更换的,省钱还能体验修车的乐趣
老宝马配件贵,油耗也不低。作为玩具车还可以。作为日常家用确实不合适。
爱生活的海风HkV:不改改吗
惠蹊:好车,我也刚收一台
用户3861062336008:请问这个油耗多少啊
1:外观,我认为是最漂亮的两厢车。2:后驱,后驱,后驱。3:聪明的8AT。4:高级的底盘质感。5:蓝天白云标
吐槽一下
不满意的是配置低了点,没有电动座椅,没有舒适进入,都有一键启动为啥不弄个舒适进入呢?还有大灯没有天使眼,空间我倒是还能接受,除了第二排中间难受点,其他都还行!
空间
空间这一块我只能说,够用,一家3口肯定没问题,带上父母也勉强行,但是体重和身高不能太大的那种。后备箱空间也还行,简单的短途出行都没问题乘坐空间:我个头不高就170,所以开这车很舒服,我老婆也170左右,所以对于我们来说,这车空间没问题,当然相比较之前的大宝(迈锐宝XL2.0T)肯定小了很多
动力
动力打4星是因为它只有136匹马力,但是吧,加速的感觉又给人感觉它不只有136匹!很神奇!可能得益于ZF8AT吧,反正很爽,城市道理开起来很舒服的!特别灵活,sport模式一开,那感觉,还是那句话,身边有朋友有的,自己去试,我形容不出来,也许这就是人们口中说的人车合一吧!上坡动力:这个说一下,我前3台车都是前驱车,我相信肯定有人跟我有一样的感觉,就是比如有一个坡度稍微大一点坡,你急加速的冲坡的时候前驱车肯定会介入esp还是什么系统的,就是会输出断断续续,不连贯,机舱还砰砰响,我也不知道形容的对不对,有大神的可以解释一下,我遇到过好几次,车子是高尔夫7,1.4T(第二台车)我估摸着是因为前驱车猛的加速,车头可能抬高了一些,导致前轮抓地力不足,然后电脑系统做出了干预,这样的话后驱就不存在这个问题了,因为急加速,重力全压到后轮上了,正好后轮也是驱动轮,这样是不是就不会出现这个情况,当然,我还没试过118陡坡急加速,有机会我验证一下!如果有说的不对的地方,各位大神指导一下!超车:这个也说一下前驱和后驱的区别,我上一台车是迈锐宝XL,2.0T的,动力我相信大家都明白,很猛,但是会有一个问题,就是比如你跟在前车后面,想突然一个左方向超车过去,这个时候就会出现推头的感觉,也有朋友说是什么扭矩转向,我也不是很懂,不知道说的对不对,就是不流畅,会闷一下,然后前轮疯狂转动,甚至会有一点侧滑的感觉,然后过一会儿摆正姿态冲出去,就是超车打方向盘的时候不能猛踩油门,特别是下雨天。但是118i就不会出现这个情况,就是很流畅,很舒服!不拖泥带水!一气呵成!
操控
绝对满分啊,以我目前开的那些车来比,118i绝对以压倒性的优势获得NO.1方向盘操控感:清晰,流畅,干净,利落
油耗
长途开油耗能低的吓人,我相信大部分118车主比我有发言权,即使是全市区路况,也不用太担心!
舒适性
舒适型给4星是因为车子空间毕竟不大,后排舒适性会比较差,但是有一说一,底盘滤震我很喜欢!不是那种廉价的感觉!
外观
满分,满分,满分,必须满分,一开始就是因为颜值爱上它的,唯一的不满意就是领先型没有天使眼,唉……
内饰
内饰我很喜欢,但是我老婆说不好看,很像出租车的感觉……所以这东西怎么说呢,每个人的审美都不一样!
前置后驱,前后桥配重50:50,天使眼,霍夫迈斯特拐角,大鸡腿档把,这是一台正宗血统的进口宝马。祖传内饰,用料一般,车内人机工程学设计,iDrive系统顺手。配置很奇怪,副驾驶有自动调节,但是没有定速巡航,经常开高速会比较郁闷。空间一般,腿长的人把前排调且舒适的坐姿,后排基本是坐不了人。操控非常优秀,坐姿低,重心低,指向精准,动力强劲(0-100 7.2S),悬挂支撑足又有韧性,轴距短,非常好开,高速开120码稳如老狗。槽点是车较重,这么小的车居然有1.4吨多,而且油耗偏高;原装车方向盘手感一般,强烈建议换装M运动方向盘;隔音一般,胎噪大,开高速尤其明显;音响低音不错,高音比较垃圾。总体来说,瑕不掩瑜。
用户6082727918979:最近想入收一台,16年上户的,价格在13万多点,有小事故
Racer-紳士:这个车后期成本多少钱,我想入手一辆,后期小毛病多么?
大黑魚:补充一点,打转向灯手指要上点力
动力源源不断,操控不错,车小灵活,能放炮,轰鸣声很舒服,配置也就马马虎虎吧,城区油耗得13-15个,高速大概7-8个吧,综合日常10个上。
原本老车也不想特意分享出来,不过对于这款出自班戈之手的艺术之作!我还是比较欣赏的
陪了我这么多年,还是挺满意的,至于油耗表现可圈可点(高速平均5-6L,城市路段11-13L)。
N46自吸的发动机在低扭表现不错,动力可谓随叫随到,油门响应迅速,很跟脚!
最满意的是这台车的底盘素质,真的是E系列的顶点了。两箱后驱完全是随心应手的驾驶操纵性!
这么多年下来,除了保养,也经历过油底壳漏油,变速箱换油,气门室盖漏油更换铝制的总成,更换减震器,其他问题相对还算省心!
买自己喜欢的车就行了:有没有群哇,拉一个
后知后觉:油底壳漏油咋解决的,花了多少米
用户8945623727467:高速5-6个是怎么开出来的
进口款是四缸车,后驱1.6T动力方面肯定没问题。车内空间有点小,后备箱空间还算不错,我1.86米的个,160斤的体重,驾驶空间还算不错,但后排空间有点小,坐三个人还算行,四个人后排乘客就显得拥挤!总体来讲这个车喜欢动力和操控的是不错的选择,但如果对空间要求比较高的,还是谨慎选择!
2013款现在停产了,进口款是四缸后驱的,华晨宝马是三缸前驱的!区别还是挺大的!
YD9493:哥这款1.6t发动机烧机油不
Ryozzzz:帅的一
这是我阿姨一手车给我得12款116i都市,发动机n13b16a是法系那个1.6t的,配件都通用应该不是很难养,动力sport模式够用了,因为zf变速箱非常聪明,一脚油就降档了,而且跑高速120才不到2k转。最享受就是过弯时,操控一流,以及停车等红绿灯听音乐,这套音响调出来的音质听得好舒服。拿回来第一天就扎了胎,顺便把气嘴也换了,暴力驾驶之后提示冷却液不足,打开机盖看也没有不足,阿姨说她很少开,现在才8.1w公里,半年加一次冷却液,它只要少了一点冷却液都会提示。
小刘喜欢小柏:铁铁,这车开起来怎么样,有啥小毛病没得
侃大山吹:多少入的
游哥957496:我也想要这样的阿姨
外观拉风,十足钢炮,就是空间小了点……
后期维护维修成本大,通病多,漏油最烦
空间说真的不是很大,储物空间设计也少,不方便放置小东西,在前排调整到合适的位置以后,后排坐成人就很拥挤了,如果要是坐4个人以上,空间肯定不够了,另外后备箱也只能算是够用,比较大件的东西是放不下的。如果你留意看一下就会发现四个车轮都尽量设在四个角,这样就可以有更好的重心,行驶起来姿势更加稳健,配合充沛的动力,加速穿插变道得心应手。
操控和动力,特别是操控性,方向盘指向准确,车子整体感很强,底盘调校得很适合。后驱驱动方式,动力方面肯定是足够的。双氙气大灯很给力,8速自动变速箱平顺,效率高,外观很时尚,符合年轻人的口味。
AHDIDE:烧机油吗
andreasyu:维修成本大?能说说碰到什么问题,修理费要头多少?
开了一年多了,买的时候9万多公里,一年开了一万多公里,五千公里换一次机油,动力嘎嘎猛,我开过很多车型,但是这台车的操控我认为绝对是王者级别的,就冲这个操控,多花一点钱,多费一些心思我认为是完全值得的。刚买回来车上连个蓝牙都没有,自己花了两千加装了一个carplay和一个专用行车记录仪,总体感觉十分满意,想一直开下去。
满意的地方:动力满意,加速有力,底盘很优秀,操控性能极好,是一部好玩的小钢炮。不满意的地方:隔音一般,空间小,主机没有蓝牙连接。也没有u盘接口。
宝马116i纯进口小车,驾驶操控性很不错,该有的配置都有,就是空间小了一点,现在有点烧机油了,油耗现在也有点偏高 ,总体来说还是不错的
外观内饰用当年的家族化设计风格,8AT变速箱和后驱也有了,缺定速巡航和换挡拨片。驾驶感受挺好,激烈驾驶和日常代步都行。市区油耗偏高,老车故障率偏高。空间马马虎虎,后排靠背太陡,后排头枕后有两个喇叭吵着耳朵,后排舒适性很差。宽大的变速箱会挤压一些主副的脚步空间,人斜着开车。
用户3366499894907:我就说怎么感觉不对,原来一直斜着开车
用户690070058738:斜着开是右键踩刹车不舒服么