点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版
车辆外观,内饰,配置都非常满意!驾乘感受都比较好!动力有点肉,家用完全够用。这个价位的车后备箱门应该是电动的比较好!
Adidas753:山西哪里
车辆外观,内饰,配置都非常满意!驾乘感受都比较好!动力有点肉,家用完全够用。这个价位的车后备箱门应该是电动的比较好!
Adidas753:山西哪里
今天给大家评的是全新2022款天籁2.0T入门版,基本上天籁这车入门基本上也算是高配了! 首先跟大家先讲一讲新款跟旧款的一些差异化的东西! 1、最大的变化就是全新天籁的外观部分,你像前脸部分取消了雾灯,增加了新的灯组,新的设计语言,包含镀铬式条,全新的logo,以及线条部分!以及LED前流水式转向灯! 侧边的话,就轮毂比以前看起来更加的好看时尚充满科技感! 后面部分则是把天籁ALTIMA的英文从左边放到了居中的位置,看起来更像是高端车一样! 然后排气部分,也是增加了镀铬包围了起来,看起来更加的好看! 然后后尾部的话,就是一些大灯设计的小变动了! 2、内饰方面也是有一些小改动的地方,例如增加了像64色的氛围灯,以及像一些内饰的用料也有不一样的地方!座椅设计的更加的贴近我们的生活习惯,说白了就是用料以及设计更用心了! 说一说天籁2.0T进享版这车吧,这车开起来还是非常好开的,毕竟这也是Vc-Turbo超变擎,有着243匹的马力!这动力也是顶呱呱的!然后配置也是非常的高(像日产的超智联、AR实景地图、无钥匙进入、靠近/远离车辆自动解锁/上锁)12.3寸的中控屏,看起来比老款的不知道要好多少倍!像氛围灯、全景影像、座椅通风、智能驾驶辅助系统(自动远近光、碰撞智能预警、车道偏移预警、变道盲区预警、倒车车侧预警、移动物体或行人预警、油门误踩纠正、智能刹车辅助) 反正这车我觉得如果能把价格打下来,这车还不错吧!你们觉得呢?
陈3岁上线:我想知道你这台不是顶配把,不是有拨片的吗,你这台没有
虫子的克星:顶配优惠3万
刚刚毕业,家里人让买辆车用来上班代步。选车在各种渠道看了一个多月,预算在18以内,可选的车子太多了,后面也逛了好多4S店,其中比亚迪给我的感受是最好的,销售的专业素质还是服务态度都能打到满分,试驾了汉ev和宋pro,还是纯电车型驾驶感受最好,宋混动的驾驶感受和油车差不多,但是第一辆车还是油车吧,第二辆必须上电车。另外试驾的速腾,整体感受一般,没有什么出彩的地方,但也没什么缺点,有点打算买速腾plus,奈何当地的店优惠太小,南昌的店态度有些不舒服,后面就不考虑了,迈锐宝Xl个人感受黑武士外观冲击力强,内饰能接受,但是优惠不大,也就排除了。最后还是选了同学去年买的天籁舒适,经过熟人介绍,全部落地165000。这款车整体上外观比较耐看,车身长度和高度比例比较合适,个人看着比较舒服,内饰就差点意思了,满满的塑料感,中控屏有些小了,反光严重的时候看不清,也影响了倒车影像,但是车子驾驶感受舒服,就是开启自动驻车,再次启动油门,需要慢一点,不然有些顿挫,其他的话,开起来还是舒服的,家用的话足够使用了,提车当天从南昌开回来,市区一个小时,高速一个半小时,下高速二十分钟省道,整体油耗表显7.1。新车味道还能接受,还是想再去去味道,问一下广大车友有啥好方法,另外问一下加点香薰可以不。
新平龙鱼:我的是白色的,全部落地16.5,包括贷款八万一年半免息
天籁车主l:全款16.1落地
用户3920406262179:毕业的年轻小伙开天籁了,年纪轻轻不搞点骚气的以后会后悔哦
提车四个月,简单说下用车感受,我买的是2.0T,由于前前后后如果很多4s店看过车,最后一次去的时候由于当时要用车,正好有一辆2.0T的现车就直接提了,至于后期使用我想说我是很喜欢我的车的,男人嘛既然决定了天籁就好好的爱它,客观评价他的优点:1.动力非常足,本人23岁,刚退役手上攒了点钱,喜欢澎湃的动力,它也没让我失望,一脚下去动力源源不断,且没有顿挫,对动力有需求的同志可以考虑2.0T的。2.配置足,该有的配置都有了,说个日常用的,自动驾驶好用,平时高速或者高架上可以用用。3.舒适感强,日产的座椅不说材质多么好,起码他的座椅柔软度确实是非常不错,整体避震属于比较韧比较软,家人坐上挺舒服的。聊完优点说说我对他不满意的地方,人无完人,车子一样,缺点也是有的:1.整体缺少质感,不管是车外还是车内,材质给人一种相对比较廉价的感觉,可能跟日本车造车理念有关,为了减重,明显感觉车门非常轻,整车也不重,花了20多买的车,整车材料个人不是很喜欢。2.驾驶感觉不强烈,有一说一,天籁的加速很快,动力很足我承认,不过他整体操控性比较差,整体底盘质感差同级或低一级的德系不少,对喜欢驾驶的人可能不友好,上高速后车速提上来有点飘,风大的时候很明显可以感觉到。车没有完美的车,都有优缺点,我本人是很喜欢我的车的,也可以包容它的不足,毕竟他是我选择的爱车,也不后悔,最后有没有天籁的车友群拉我一个。
雨过天晴0529:蛮真实的评价,优劣势都评论了,唉去年买车手上缺了3,4万买了轩逸,真应该贷款买个天籁
小小刘ing:车友支持一个
Gemera籁:你的迈速表准么,表显140但是手机导航才130多一点
准备换车也是在今年3月份打算换车的就一直在平台关注这个车型,首先是我身边朋友有几个开的天籁我也没考虑过别的车型,就一直关注这个车,本打算4月提车结果疫情没办法弄就在平台继续了解,结果等到了现在才提车,蛮不错比当初提车便宜了一万多。 首先评价一下这个车吧 【空间表现】 确实够大的前排我个人比较喜欢吧座椅放的低一点,坐着舒服,后排空间180左右的就会顶头了。后备箱空间不用说了特别大。还有就是轴距在这里,腿部空间不是说很大吧也有个两拳的距离。 【舒适性】 舒适度开着怎么说呢一个字爽,以前开手动挡的,现在换自动挡解放了一条腿太舒服了,自动驻车也是很好不用换挡了。最让我感觉到舒服的事l2的辅助驾驶,打开转向辅助,开高速就不用那么费劲了。重点重点,毕竟是辅助驾驶,不能太相信,还是要自己去操作,尤其是路面不太好的情况下很危险!!!! 【最不满意】 要说不满意的,就是车漆太薄了, 【购车经历】 这个都会经历到,但是有一点不要相信网络上的报价很低很低,让你去店里,距离近可以考虑看一下,距离远千万别去销售嘴里没句实话。多对比几家店。 【提车价格】 全款落地17.8 有8000的置换补贴,5个月左右会返还给我,相当于17个整落地 【驾驶感受】 地盘有点软,油门也是给油就走,不过提速确实没2.0T的猛,佛系开车吧,别想要什么刺激。 【油耗】 市区在7个到9个吧,高速在5个到6个
根号三507:舒适16.5蓝色送双保买贵了吗
子非丨鱼:有徐州的车友群啦一下
D档走全国:3月买的舒适18.1
【最满意】 外观年轻、时尚、运动,座椅舒服(日产大沙发名不虚传),动力足够(相对于我个人而言)等等。 【最不满意】 暂时也没发现什么不满意,实在要说的话,那就是前期油耗还偏高(还没过首保,才走1000KM,哈哈) 【购车经历】 家里的吉利帝豪手动挡开了五六年(快8万公里),加上老婆上班(其实老婆手动挡开不习惯),只有一辆车确实不方便,所以想着再添置一辆车给老婆开。然后这次购车主要看B级车,而且我们比较喜欢轿车(不考虑SUV),所以一开始看了日系三杰,雅阁和凯美瑞因为价格问题直接不考虑,德系的不知道为什么一直不喜欢,所以也不考虑,然后又看了索纳塔,外观不喜欢直接Pass,看了K5凯酷,也试驾了,动力满意,奈何这鲶鱼外观不合我意,君威动力可以,颜值也行,但是感觉美系车就是油耗高,小毛病多,所以。。。最后反过来看了天籁,试驾,砍价(来来回回砍了好多次)最终在今年4月份订了,然后等了将近一个月才提的车(4S店说是芯片问题等车比较久)。 【驾驶感受】 提车当天就去加满95的油,花了300多块,然后就一路开回家,那种动力随叫随到的感觉简直不要太爽,感觉开出了2.0T的感觉,哈哈。沙发坐着舒服,指向准确,到目前1000公里,没有出现网上说的油箱异响等各种异响问题,也没有所谓的顿挫,反正挺满意的。
solo3935:你是一点儿也不客观,动力配置能给4.5和5分。。。
Zeki1:2.0l是吃95哇?
用户5288679356534:落地总共多少?有送双保?
【空间表现】空间还可以吧 【舒适性】都说是移动的大沙发那舒适性没得说 【最不满意】地盘太低新手容易托底盘 【购车经历】本来说是21年11月份买车的因为工作比较忙没有来的急就拖到了年底1月18号直接去的4s点跟销售谈价格一开始说19.6后来谈到了19.2再后来谈到了19个。 首付7万 贷款12万。利息14000多。稀里糊涂的让销售搞得最后算上保险跟贷款利息一共下来21个了。一开始让我支付了一个199贴膜换成3M告诉我是厂家活动。办理暂住证400。然后做贷款。服务费收了350。然后带我去刷了卡64619 贷款单子上写的41800。贷快12刷完之后我还在懵圈当中销售又带我去交保险5490。一开始价格谈好了我也就没想那么多该签字的签字一堆乱七八糟的。然后我就回家了到家才发现贷款首付是41800我就给销售打电话问他一开始告诉我吧装具3000和5年10万公里保养的3000给抹了所以才能19个下来(不算贷款利息)也没说开完发票再给我加回来。首付等于多付了6000加一个2500的上牌费购置税是18614。总体来说吧四儿子店就是挖各种坑让你跳下去 【提车价格】 首付64618加5490的全险最后算上贷款利息21个
自由洒脱的暖阳:正常是优惠3.5,19落地确实高了
wjc521217:这个价格为什么不买凯美瑞
解脱73742998:18落地,你21落地,都能买凯美瑞了
这台车空间表现非常不错,油耗也不高,在这个价位的B级车我觉得还行,对比了雅阁还有领克03还有名爵6还有凯美瑞感觉来说还是觉得日产的天籁更胜一筹雅阁动力好但是隔音这方面做工用料都不怎么样,领克虽然速度可以配置也高始终而言不保值加上当时提车要等一个多月,然后就没考虑领克03,当时考虑了雅阁跟天籁还有思域,名爵6po这款车的话隔音风噪底盘太硬空间也不是很大也就刚刚好,现在年纪也还年轻也就21岁,所以选择天籁也往远看毕竟后面结婚或者去哪里有小孩了天籁这款车主打的就是舒适,还有它的大沙发,隔音也好,开车的也舒服,坐着的也舒服,当时提车考虑了很多东西,我也想着追求速度,但是后面还是选择了天籁因为后面考虑的因素太多了,当时买这款车大概所有费用算下来是19万出头,如果对速度没有最求的,要求舒适空间大的省油的车友可以选择天籁,虽然它是cvt不能暴力驾驶但这车开的舒服就好了,平时高速的话,油耗在4.7到5.6不等看你怎么开,我也说了那么多,萝卜白菜各有所爱,在此祝各位网友老板叔叔阿姨哥哥姐姐弟弟妹妹们早日开上自己心仪的爱车,加油!
幸运湖泊ixh:名爵6这么丑陋的车怎么有那么多人喜欢?
永远的爱妍侠:暴力也没问题的。偶尔4,5000多转对发动机变速箱都是小儿科,没有那么脆弱
玖🌫:恭喜车友喜提新车
【购车经历】 因为工作的原因,学车断断续续学了两年,也挂了几次。去年7月份终于把证拿下,就着手准备买车了。第一台车,受家里的影响,还是想买省油、耐用,最好还能舒适的燃油车。我不是一个很懂车的人,所以家里让我主要考虑的还是日系车。最开始看的是卡罗拉混动,虽然很省油,但是实地去看了之后觉得做工一般,舒适度也一般。想到出去谈生意,或者过两年要结婚的话,还是要买一辆商务一点的车,所以看着看着预算越提越高。最后就把目光落在了B级车上,比如雅阁、亚洲龙、天籁。 亚洲龙太贵了,预算已经没办法再提上去了....后来法看了看天籁。天籁家里就有一辆,试了一下2021天籁和18天籁比起来有很大进步,座椅很舒服,操纵感对我来说也比较舒服,没想太多就决定买天籁了。最后选定了2021款2.0L的顶配其实我也想上涡轮增压,但是要加好几万,而且等蛮久才能提车,就还是买自然吸气的吧,反正我对动力也没什么要求够用就行和销售谈了18出头,送了一年保养,原装脚垫,车膜。因为底盘比较低,加钱给底盘装了防护的东西(叫什么我不记得了)。 【最满意】 舒适度,舒适度是我最满意的地方。主驾座椅很软很舒服,包裹性也不错,长途开车五六个小时疲惫感也很少。带来这个舒适性的还有车内较好的隔音,胎噪很小。其次是油耗。现在买了1年多,开了23000公里,平均油耗是6.6,工况市区和高速占比是4:6,油耗不高。市区油耗比较高,7-11这样,高速路和国道油耗很低4-6左右。 【驾驶感受】 我比较喜欢日产的驾驶感受,刹车和油门都比较轻,我个人比较喜欢。关掉ECO之后,动力提升很强很足,没那么肉了。较快踩油门的话声音比较明显,很有赛车的竞速感。虽然整车比较轻,但车身稳定做的比较好。在高速行驶比较平稳,在市区遇到路况一般差的地方,在车内没有感受到很强的颠簸感。
文森本森:你多少落地? 我17.5落地的智行领航
颜值方面:天籁侧颜挺好看,我的是黑色,车头部分的镀铬U型杠比较突兀,便自己动手换成了黑色,整体前部看着比较协调,偏运动。 动力方面:30-40有些许顿挫,提速还行,可满足正常驾驶需求,高速120km时,转速略高,在2千左右,发动机的声音不怎么好听,胎噪较大。 油耗方面:高速最低2.7,国道最低4.9,目前开了4千公里,综合表显6.8,高速1500km,国道2500km,算还可以吧! 车漆方面:比较薄,被沙子弹到就露底漆了。 内饰方面:中控屏虽大,但夏天的时候基本看不到屏幕(会反光),刚开机会卡顿,蓝牙有时连不上,这点挺难受的。 影像方面:一是原车自带的行车记录仪画质感人,是我对1080P有些误解吗?,在行车过程中,影像记录是看不到前车车牌的,这点让我想换个记录仪。二是倒车影像,距离感因人而异吧,可以等报警声响时下车查看具体距离,后面有经验便无所谓了。 买天籁的整体感觉(车无完车):坐着舒适,隔音挺好,音响可以(后排多2个喇叭就好了),底盘偏软,油耗不高。 买车千万不要有这想法:想要动力好,油耗低,这本身是矛盾的,会让你很纠结,一二十万的车,无完车,重要是缺点可接受。
蓝色雨4641:换成黑色的确认漂亮多了,自己换的吗,求链接
用户3956389444472:行车记录仪,在中控屏幕看确实啥都看不到,但连蓝牙在手机上看,就还是有1080的
麻古有毒:我的油耗也是平均6.8升,开了2万公里油耗显示与实际情况基本吻合,真的是非常省。除了车机恶心我基本不用以外还没出现其他质量问题,2020买的智享版。
21款天籁提车一年,跑了1万多公里,分享一下主观感受吧 【最不满意】 先说最不满意,前排并不舒服,主驾坐垫太短承托不住大腿,并且无法降到我理想的高度。副驾坐姿太矮并且没办法调节,只能调节前后和靠背; 【驾驶感受】 然后是驾驶感受,拐弯侧倾有点大,适合开直线,滤震比较舒适,高速也比较稳,总体舒适。缺点也明显,匝道想开快点车身姿态就非常狰狞,总有一种底盘刚性不足,轮子要翘起来的感觉,支撑性不强侧倾太大,轮胎太窄抓地力也不是很好,方向盘反馈较弱,路感不清晰总之这个车让我失去了驾驶的欲望,只想安安稳稳的开车,这时他能给到我平顺安静,方向轻盈,又快又稳的感觉。 对驾驶有追求,或者说年轻的小伙子不适合买这车,上点年纪,只想平稳舒心的到达目的地的人,选这个总没错。 【动力表现】 接下来就是动力表现,起步感觉不行,cvt变速箱总有一种咬不住的感觉,再加上心理因素(怕钢链断,这个看过拆解视频,和钢带差不多,感觉没那么强),起步感觉不好,变速强限制了发动机动力,并且有种憋的感觉,反正就是不痛快,不畅通。关掉esp深踩油门也滑不起来,马力不小到了轮上就没啥劲。 急加速能力我觉得还行,到了7、8十一百以上,再加速有点信心,跑高速超车也比较省力,还是印证了我上边的观点,适合快速平稳的到达目的地,不适合抢红绿灯,不适合很热血的开法。 最后是一些无关紧要的了,倒车影像一坨大便,辅助驾驶挺好用的,中控屏幕一开始反光,我买了个磨砂膜好点了,功能性也不强,但我对这个要求不高,能导航能上网足够了。车里味道还是不小的,买了一年多了还是有味,空调在最热的时候,大太阳晒曝的时候不太好使,不够冷,太阳不是很晒的时候嘎嘎冻头,并且开到最小风量也不敢正吹,反正是有点傻,跟德系不一样。 任何车都有优缺点吧,总体来说还是比较满意的,接下来想整一台二手的性能一点的车玩一玩,有啥推荐的没,比如03+,brz啥的
酸菜莲子:我同款天籁半年开了1万多公里,实在话后悔了,毫无驾驶乐趣。
逝去的时光不再有205:早知道我买雅阁
富足扑克zuo:个人求购一台19 20年
提车十几天,差不多1000公里!说说感受,首先说外观,我选的是白色魅影套件,相当于加价5500,魅影3500加白色2000,总体上外观还是很中意的,就是排气隐藏觉得是败笔,有种想改排气的冲动!还有黑色的轮毂还是不错的,再有一点,就是胎宽215真的太窄了。其他的外观都挺满意! 接下来说说内饰,内饰很一般,没啥亮点,本人对内饰没有太大的要求,这里不做多评价了。 说说配置,我的是次顶配,个人挺喜欢抬头显示的,三屏联动!车机系统挺丰富的,蛮智能的,语音互动识别率也挺高的,定速巡航转向辅助不是很准确有时候需要自己修正。其他的目前慢慢探索中,暂时没发现什么不良问题。空间除了副驾驶储物箱太小,别的后备箱后座空间,都很满意, 操控性很强,精准,驾驶感受非常感人,座椅拖腰功能有效减缓腰部长时间驾驶酸胀感! 说说重点,动力,本人高速开的多,我就是冲这个2.0T发动机买的,极速超车!高速加速,你需要动力时,完全满足你的需要!动力非常满意!不需要你猛踩油门,轻踩一下,轻松超车!即使是节能模式动力依然强劲!舒适型就不说了,移动大沙发! 目前没有出现别人说的邮箱异响等等其他问题!希望以后也不会响,哈哈!总体还是挺满意的 加了个后唇尾喉!!😃
JIE:同款兄弟
XXXXXX747:我的1万公里一半高速一半市区,现在7个油
噜噜噜LULU:[图片]
缺点:外观比较符合年轻人审美,但是溜背造型牺牲了后排空间,本人183,坐到后排头部空间不足。内饰方面中规中矩,车机反应对比其他同级车型感觉一般,倒车影像是真的很模糊,挂入倒挡之后要反应挺长时间才能显示出倒车影像。动力方面:试驾的时候试驾的2.0T,买的2.0自吸,完全是两个车的感觉,不差钱的最好是买带T的。另外买车送的发动机护板是塑料的,需要自费购买钢制的。吐槽一下车漆,挺薄的,书包拉链碰了一下就有划痕。 优点:移动大沙发确实是舒服没的说,对比上一代车型,感觉前座稍微短一点,后排座椅不能比例放倒有点美中不足。平顺性不用说了,CVT的看家本领,个人感觉自吸比涡轮的舒适性更好一点,网上说的加满油异响问题暂时没发现。买自吸主要是为了后期节省保养成本。 最担心的还是CVT变速箱,看网上投诉不少,可能跟量大也有关系,不过买了双保还是能放心开几年的。目前平均油耗7.5,平时郊区上下班,最低油耗4.9,开ECO模式确实是省油,但是很肉很肉很肉!
6杰克:我的智行版,7.2个油。你说的这些问题和优点跟我的感受一样,不过车也没有很完美的,都有自己的尿性,总体满意
过客32208:表显都是骗人的,实算百公里油耗9个左右
买车犹豫不决:我的舒适版油耗9到10个左右
去年的时候买的这车,一年两万多公里,跑得多,各方面也还行,说说我的看法吧。 天籁的优点:坐起来非常舒服,不愧为大沙发。另外的话平顺性非常非常好,cvt的变速箱。起步很多人说2.0很柔,实际上这个车起步还是很快的。最主要的综合性价比在雅阁,凯美瑞到天籁,马6之间天籁的性价比是最高的。整体的外观看起来比较舒服,大气,不显得另类。同时配置比较丰富。油耗也不错,我的市区跑的多,高速比较少,综合油耗在6.9个。 天热的缺点:缺点也很多,底盘太软,过坑的时候容易拖底。前面板塑料感太重。还有前面板功能不够,不过科技感和显档次。发动机的声音不太好听。尾箱支撑杆没有包起来。最最最最重要的一点,漆太薄了,薄到你怀疑人生。 但是整体还是比较满意的,还不错,买到基本上不会后悔,没有什么小毛病。也比较省心很舒服。没有完美的车,只要自己喜欢就好。
搞机杰:很中肯,我也跑了1万6了,油耗6.8 实际油耗也就7左右。家用挺好的
费:怎么我的画面跟你的不一样呢
夏天的肥皂泡沫猫:你这油耗还不错我之前都是8.4
订车一个多月终于到了,为了骚气硬选了个魅影套件,可惜不是2.0t的对不起那么运动的外观。新车味道不是很大,勉强还能接受。熟悉的日产大沙发,隔音实在是赞,车机配的酷我音乐手机vip通用,秒冲个一年会员才几十块也免去了插U盘下音乐的功夫。城市通行好2.0的动力可以说仅仅够用整体就是肉肉的,eco模式基本我是不会用了。最后补充一点提车之后直接去加满了油,什么油箱异响方向盘异响我是没有碰到,怠速的时候我都感觉不到车子已经启动了,可能是静音效果太好了?不过吐槽的还是有几点,新天籁这个底盘调教实在不能说得上是舒适,副驾的高度比较低,我178坐下去座位要不是调得比较后还得曲着腿,再一个储物空间实在是有限放点东西都紧紧巴巴的。
风之骄子01:19万是落地价吧?裸车要多少呀,还是是全款还是分期哦?
飞龙77075:魅影套不是黑色车标吗?
小潘的老公公:套装多少钱哦
外观:侧面线条和背面好看,内饰屏幕和小旋钮挺好,不过前脸有点小龅牙,内饰那一条东西不是很喜欢,以及氛围灯有一截没有(说是出于安全考虑),不过无伤大雅,整体还是很帅气的。 动力:120以内挂S档超车基本没啥问题,建议加95油,感觉发动机声音和顿挫会小一点,一年下来也差不了多少钱。 油耗:因为新车目前还在12个点左右,预估后期能降到10个点,佛系车主8个点应该问题不大。 空间:比前两代长了不少,算B级车里最长的几款之一了,没啥问题。 总体:总体来说还是挺满意的,价格挺香,表现均衡,我比较看重的动力,内饰,音质(次顶配开始有bose音响。音质提升挺大的,预算够建议选这个配置)都还可以。就是日本车确实脆一点,买车后没多久就撞到树,后面凹凸了一块,心痛。
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位
【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!
提车一周 符合预期 买之前就在懂车帝各种看各种问题,毕竟20多买的车 说不介意小毛病肯定不现实 提前做了一下心理建设。 驾驶感受 油耗 都能接受。最主要的是喜欢这种中规中矩的风格 低调沉稳。这是我第二辆车 本来想着买个沃尔沃S90 家里反对买那么贵的车 说我开着一栋房子? 小县城房子也就四十个左右 。 【购车经历】 家里否定了沃尔沃 就奔着20左右B级车去看了 试驾了君越 凯美瑞 亚洲龙 迈腾 最后选择了帕萨特 【提车价格】 跑了五个SSSS店 一开始价格都坚挺在分期17个多点 全款18个多点 最后找了个离家最近的 天天去磨 带着老婆去 带着爸妈去 主打就是必买这个车。最后价格磨到16.6 分期五年 贷了11.6 利息五里 两年后提前还 税1.49 保险四千四 上牌130块,四儿子啥都没送 也没有其他费用了。 【驾驶感受】 胎噪真的很大 风噪还行 音响也还可以 底盘偏硬 【油耗】 轻踩市区七八个 着急点12个左右,跑了200 公里高速 120五六个油 速度增加十公里增高1个油耗 【乘坐体验】 家里都说比原来那个破现代舒服 【空间表现】 空间很大 B+级空间 【最不满意】 360全景差点意思 清晰不够 也不够智能
从去年9月份就开始看车,打算过年前提车的,结果观望着观望着,就过了最佳购车时机😂去年12月份15左右,看的凯美瑞2.0豪华款白色,4S店谈的17.8,我预期价格17.6,差2000没谈下来,后面车子优惠回收,就没在年前买成。直至今年4月份,一直关注车价变化,家里要相亲,我就寻思着,买个车吧,到哪都方便些,男人嘛,方向盘得抓在自己手上,清明放假,我寻思着去了解了解价格,可能是销量一直低迷,虽说1季度过去了,但是价格一直没怎么涨,还有下放的趋势,最终在4月份选择了提车,车子没毛病。后续自己加装雷达、流媒体后视镜(带行车记录仪功能),雷达包安装,花了850左右,车子有点大,一定要装雷达,流媒体花了1600,自掏安装费80,360的话,听说拆的东西比较多,并且价格昂贵暂时就不考虑装了。轮毂啥的,等以后坏了再考虑换吧😂 【油耗】 城市开(快速路➕大学城附近),不急踩加速和刹车,大概8个油左右。一天大约25-30公里。一个月要700左右油费。
近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。