点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.5分“良好”

2.19年初八提的2.0白色舒适版，苏州常熟提的车， 两年免息上路18.2w。送了双保，原厂贴膜，全包脚垫。结果买完没几天，相城销售电话来问下来送的东西一样两年免息18w能拿下白色双拼了😭😭血亏三千，大腿都拍肿了。各位买车的时候不要和销售磨价格，销售都是套路，磨半天也谈不下的，销售给你的价格肯定高了，而且不是一点半点。建议直接找经理谈。 来说说车子，首先外观肯定没话说，颜值即正义，必须点个赞。21款的轮毂也比20款大一寸，好看了不少。内饰的话一般般吧，谈不上好看也说不上丑。仪表盘显老气，高配的仪表盘就好看多了。座椅是挺舒服的，很软。车窗升降的面板比较容易刮花，要注意。动力的话2.0可以了，毕竟只是通勤代步用😂。提速很平顺，没有顿挫感 毕竟cvt🤔懂的都懂，正常驾驶肯定没啥问题的。储物空间一般(手套箱和扶手箱还不如卡罗拉大。。。) 一周开下来正常驾驶油耗在9个点，我觉得算正常吧。不知道网上的车友六个点是怎么跑出来的🤔。有几点不太满意的地方，车门焊接处做工是真的一言难尽，太糙了。还有就是关门要用点力才关的上。胎噪也比较大。 不过谁让天籁便宜呢，预算多一点可能就考虑凯美瑞了。舒适版确实性价比比较高，实用的配置基本都有了。满分五分就打个4分吧🤔🤔

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.93分“良好”

日产大沙发这个名号绝非浪得虚名。天籁的舒适性自然就不必多说，而改款后的天籁彻底朝着年轻化更进了一部，V-motion前脸看着非常和谐，很有精神，非常自信。4米9的车身长度达到了这个级别应有的标准，2825mm的轴距使得车内空间非常宽敞，在后排翘个二郎腿什么的都没什么问题。座椅角度设计的也非常舒服，不得不佩服日产工程师，以后日产干脆再开个沙发厂算了。 日系车的底盘调校普遍偏“软”，天籁也不例外，行驶时感觉软绵绵的，但软并不等于操控差，相反，这台车的操控感非常好，转向精准，过弯时候很自信，尾部也没有发飘的感觉，让人心里很踏实。路上的一些细小波动也会传递到方向盘上，但并不震手，操作感受还是挺好的。 发动机是一台车的心脏，天籁搭配的这颗2.0T发动机动力说不上特别强劲，但高速上超个车，红绿灯起步是完全没问题的，不会让你急躁，油门踩深一点，动力立马就上来的。日产的CVT变速箱技术也很成熟，虽说经常在网上看到打滑、热保护等问题，但随便问一个日产车主，基本上对日产的变速箱都很满意。天籁的这款变速箱是模拟8档的CVT无级变速箱，行驶起来非常好，有着电动车般的平顺性。总的来说，天籁是款综合性很好的车，没有太大的优点，也挑不出毛病，而且改款后的外观也足够时尚，适合不喜欢折腾，对生活品质又有着一些追求的车主。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.57分“优秀”

当第一眼看到天籁，被吸引的是车型外观设计，其实是挺符合我的审美，前脸最新的家族化外观设计看着是挺沉稳大气的，U字型的巨大镀铬条看着挺霸气，挺吸引眼球的，那怕是那两对犀利的LED大灯都挺好看，全系都是全景天窗，之前是脚刹现在改变成了电子手刹，驾驶这款车还是比较轻松的。方向盘的手感很好，指向也特别的精准。而且车身的灵活性不错，算是一款比较容易上手的车。座椅的支撑性和包裹感我还是很满意的，乘坐起来也特别的舒服。特别是中控的设计，走的路线比较新颖，不在和之前一样比较老套，油耗是比较满意的地方，B级车排量2.0L百公里油耗控制在6个油左右，一年油钱还是省出不少的，可以充当小金库。最不满意:第一点就是悬挂偏硬一点，通过减速带或者乡村小路比较明显。第二点就是后排空间小了一点，可能为了后尾的溜背设计。第三点高速风燥大，在高速行驶中实在风燥很大，需要开音乐去弥补。第四点起步肉，特别是冬天没有热车那感觉简直了，起步时发动机轰鸣比较响就是提不起速来。第五点内饰味道比较严重，新车刚买回来以后晾了好几天。我觉得这一点很需要改善,空间：我们目前是一家三口，所以出行的时候感党空间还是比较一个充足的状态，虽然说偶尔也会有满载的情况，但是满载的时候乘坐空间还是比较充足的，唯一一个缺点的话，后排空间显得稍微紧凑一些。动力：2.0L的动力市里开够用，随给随到，但是要是跟一些大排量比，那种极加速的感觉，可能就不是那么特别明显了主要还是市里开走走停停为主，超个车，起个步这都是没有任何问题的，上高速也非常非常的稳，因为这款车的设计呢，比较偏向于那种稳定性的设计，贴近地面的感觉.就是起步慢一点。操控：操控的手感挺好的，基本上没有什么特别大的难度，我们家的也就是我跟我老婆两个人开这个车都可以轻松驾驭这辆车，特别是女士，感党在操控上来说的话没有什么不方便，和不合手的地方。油耗：油耗的话，也就7个油左右吧，毕竞是一个B级车，这个油耗还可以接受。加92的油可以一年省不少油钱。相比于我的其他朋友的车的话还要低一些，加上我的操作熟练，所以这方面我还是比较放心的。舒适：座椅舒适性很棒，日产又号称大沙发名不虚传，座椅的质感品质不错，摸起来手感也挺好的。外观一眼万年的感觉，颜值做的还是非常可以，挺运动化，年轻化的，包括旁边的一线在侧面上看起来还是非常眼的。内饰我感觉内饰的设计风格和它的选材料上，我虽然得他不属于特别优秀的，但是绝对符合这个价位应有的，特别是中控的设计，还有用料的话，特别表扬白色内饰，我感觉特别喜欢。就是内饰异味比较重。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.71分“良好”

【最满意】 试驾的这一段时间，天籁真的让我见识到了“日产大沙发”的强大之处，坐进第二排之后真的令人有种坐进家里沙发的错觉，无论是座椅的柔软度还是坐垫长度，都比较符合人体工程学，能够在一定程度上缓解长途乘车的疲劳，舒适性这块做得确实十分到位。 【最不满意】 最不满意的就是这款车的内饰，我个人认为有点过于中年化了。既然外观设计得那么运动，甚至还有点激进，为什么内饰偏偏设计得那么简约，那块8英寸中控屏放在当下实在是有点拿不出手，更别说机械指针仪表和机械挡杆了。 【驾驶感受】 2.0L自然吸气发动机在日产旗下服役了很久，虽然稳定性方面具有一定的保证，但我不得不吐槽这套动力总成真的不适合年轻人开，实在是有点肉，速度起来之后还好，但起步和超车的时候，发动机光吼不走实在是令人有些捉急。优点是这款车的方向盘转向很轻，转向精准度也比较不错。 【乘坐体验】 前面也提到了，天籁乘坐起来的舒适性还是比较不错的，并且悬架调教得也是偏舒适性取向，对于路面的一些振动能够很好地进行过滤。此外，这款车前排采用的是双层隔音玻璃，行驶的时候将车窗关闭之后，会觉得整个世界瞬间就安静了。 【油耗】 虽说这台2.0L自然吸气发动机动力令人不敢恭维，但有一说一，油耗表现还是挺令人惊喜的。目前行驶了4000多公里，表显的油耗为7.6L，对于这么一款B级车来说，已经算是比较不错的了。 【总结】 相较于同级别竞争对手，天籁虽然在品牌影响力上稍欠火候，但性价比还是比较不错的，尤其是2.0L版本，价格会有一定的优势。这款车比较适合那些年龄稍大，对动力没有追求的消费者拿来家用，舒舒服服地驾驶。

点评车型: 2013款天籁 2.0L XL舒适版

3.71分“良好”

外观和内饰：我可以说是天籁资深用户和感受体验了，09年家里父亲买了一辆天籁v62.5版本，bose音箱，那时候觉得天籁乘坐感真的太舒服了，开了四年年时间，18万公里，期间变速箱修过，cvt通病大家知道的，除此之位没啥毛病，就是悬挂偏软，经常塔屁股，刮底盘，但是舒适性确实牛逼呀，当年同级别几款B级车，那个时候几乎没有超过天籁舒适性的。。2013年看到改款天籁的时候还是挺惊艳的，毕竟从以前的一台商务稳重型的风格突然变得运动感了。正逢家里换车，老天籁卖了，然后家里给我购置第一辆车，果断选择了天籁，只不过选的是2.0排量。现在想想其实该接手老爸的老天籁的??。2013款天籁比老款多了一些运动感，轮廓线条更加丰富了，内饰还是以日产惯用的居家风格为主，米色内饰很耐看，不容易旧，座椅还是和老款一样，填充物很厚实，坐着很舒服，天籁的座椅不容易变形。 动力表现：家里以前v62.5天籁，动力没得说，那个时候感觉挺快的，2013年取消了v6，即便是2.5顶配也变成了4缸发动机。我用的2.0排量版本，只能说够用，没有太大的惊喜，而且cvt变速箱也不支持暴力驾驶，所以家用，追求舒适佛系的人开这车一点问题没有，平顺舒适就是天籁的特点。如果想要稍微好一点动力的朋友也可以选择2.5排量版本，油耗也差不多。我2.0平均油耗下来是7到8个油。2.5可能在9个油左右吧。差距不大，但是动力会比2.0好很多。 油耗问题：高速上能到6个油左右，市区8,9个油，综合下来7个多油，还是挺省油的。保养也不贵，一般在外面做个基本保养也就300多块钱搞定。但是一定要注意定期保养变速箱，该换油换油。 最后总结一下：从09年到现在，用了13年的天籁体验经验，除了动力不太强，变速箱容易出现问题，其他没啥太大毛病。发动机虽然老套，但是成熟可靠，变速箱只要不暴力驾驶，几乎也没啥问题。我13款天籁到现在20多万公里，没坏过变速箱。总之，天籁适合追求舒适，佛系的家用车选择。 还有一个提醒小事项：天籁原车车灯巨差无比，很容易光衰，建议到手之后一定改一个亮的灯光方案，市面上很多，2k左右就能搞定！ 好了，感谢大家观看，写的不好的地方请多包涵

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.86分“良好”

先说说为何买这个车吧，原来的是奇瑞瑞麒G3，可能很多车友都不知道这个牌子，它是奇瑞号称要做高端推出的一个子品牌，结果很快凉了，还好可以到奇瑞的4S店保养，而且不贵，就一直开着，9年不到11w，主要上下班。然后就是在大年二十九的时候，把我扔路上了，直接变速箱故障，车走不了。导致过年认真响应国家号召原地过年，宅家。年后问了4S换新2.5W，店里都说不值得。维修9.5K，而且说不好修，保有量少，最好别修。我去，想想修好也用不了多久，卖了坑人，算了，直接报废。然后开始看车，本来看好奇瑞8P想再次入坑，可惜，奇瑞这个神奇厂家，不给福州的4S店授权，要到外地调车，也是醉了。去了福马路上的吉利，试驾博越，试驾人好牛啊！一路臭脸，爱理不理，拜拜了你。家里领导直接发话买合资的，二十个预算。目标改成中级车，日系三强，雅阁外观不接受，凯贵了，关键是没有360，这个是领导都唯一要求，自己加装要钻要拆，新车受不了，刚好听说天籁新款有360。看车试车下单一天搞定。托人认识销售主管，帮我搞了个报废补贴3K，大赞。一周后提车，速度快。 优点很多车友都说，就是座椅舒适，我儿子说后排人都陷进去了。动力比起原来的1.6好很多，快速路上不知不觉就90了。操控感觉不错，因为感觉底盘稳很多，毕竟中级车。油耗很好，因为就是上下班，开的路都一样，感觉比奇瑞的1.6还省点。 缺点：1、前排座椅减配，我176CM 75KG坐下后大腿还有一个拳头没有空着。没有后面舒服，差评。 2、收油门滑行到速度二十，有明显的拉扯感，好像是共性。 3、速度在20—50时，轻油门，转速在1000左右，个人感觉有嗡嗡的闷响，就是感觉耳朵耳膜被压迫的感觉，只要加油门，或者收油门马上就没有。这个只有我感觉到，领导坐副驾驶说没有，唉😔，我耳朵太灵？ 4、加满油，有异响，不大，开点音乐就盖过去了。 5、拥堵路上，低速跟车时候，油门不线性，轻点不走，重一点就冲了，而且刹车偏重了，比起雅阁（中级就开过八代雅阁）重好多，拥堵路上开的有点累。对了我一直开标准模式，节能模式太肉不用。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.72分“优秀”

日产天籁，月光银 配色.这个配色很多四儿子店都没有现车。从付定金预定到提车大约大半个月的时间，是在2021年5月20号提车，简直就是见我的情人一样，不知道是不是销售小哥的小心思，哈哈哈. 外观方面：在日系三剑客里面来说应该算不错吧（有一些接受不了凯美瑞的前脸，不过凯美瑞的屁股是真的好看，哈哈）前面的机舱显得有一些单薄，可能有GTR的血统吧，比较战斗低趴，个人感觉如果再稍微饱满一点会更好。 内饰方面：我个人非常喜欢简约的风格，天籁整体看起来一目了然，是我的菜.反正基础的配置都会给到你。最佳满意的地方是有俩个天窗，这是我没有想到的，夏天打开的话会非常明亮。 配置方面：2.0自吸的发动机是够用的，最开始我准备买带涡轮增压的，但是后来有没有改变想法，想着还是慢一点开吧，安心驾驶。后来真正开起来之后发现肉的真的是人，肯给油的话还是有动力，我都是都是100往上走，随便超. 空间方面：空间非常满意了，因为我都是最多两个人一起出去玩，后排用的少，不过有一点需要吐槽的是因为后面是溜背的造型，所以说如果后面座椅如果垫了座椅垫，如果个子高了会顶头。后备箱空间也很大，和一些SUV的空间差不多，总体来说满意。 操控方面：轿车的操控都还不错吧，过年的时候做了两个月的代驾哈哈，开过很多车，最满意的操控还是宝马五系。开完那么多车之后发现天籁还是比较满意的。 舒适性方面：天籁大沙发果然名不虚传吧，但是我感觉日系的座椅都是这样带有一些下陷的感觉，只适合短途的旅行，要长途的话还是选择德系的座椅吧。另外，头枕的前倾如果再稍微靠后一点就好了，我感觉有时候都是低头开车。如果能调整好的话就非常舒适了。 可靠性方面：日系车应该没什么太多的毛病，反正开了大半年没有出现过任何问题，更不可能说发动机坏了把我扔在路上。而且我开车非常爱惜小心，应该也没什么太多问题，正常保养就行吧。 用车成本： 油耗：正常跑的话，平均下来七个月左右也没有大家想象的那么节油，不过也很满意了，毕竟还是B级车。 价格：性价比真的非常高20以内买到B级车，难道不香吗？开了那么多车一些感受只有自己心里清楚，买车还是买大一点. 这是我用车半年之后的感受，最后再附上几张图片，希望大家对大家购车有一定帮助。😊

点评车型: 2019款天籁 2.0T XV 智尊版

3.57分“良好”

第七代天籁在保持原来的车型乘坐舒适基础之上，在外形上更加现代和运动，V Motion的设计理念也让原本平淡的外形更加时尚。在加入新的VC-Turbo动力系统之后，动力上有明显的提升，在同级别中有着出色的动力响应和运动性，同时CVT变速箱在日常驾驶中也表现的十分平顺舒适。配置层面让车型更加有竞争力，无钥匙进入和启动、车道偏移预警、辅助驾驶功能等等，实用性也大大提升。另外，比较同级别中日系车型，2.0T的天籁在整体的隔音水平上表现出色，无论是高速还是低速，以及各种路面条件下都十分宁谧，大大提升了乘坐舒适性。座椅方面虽然整体有些偏短，但支撑性和包裹性优秀，短途和长途驾驶都可以找到一个不错的乘坐姿势，大大降低了疲惫感。悬挂系统整体依旧是偏向舒适风格的取向，并没有因为配置更大更加扁平的轮毂和轮胎而影响到乘坐体验，反而在操控性能上有所提升。 不过，2.0T天籁车型在运动外观下的车身离地高度有些偏低，虽然可以降低重心获得更好的车身动态稳定性，但是对于一些复杂路况来说很容易剐蹭到底盘；在高速行驶中，动力输出响应及时，但车身动态受限于悬挂限制，有些不够灵活。空间上来说受限于轴距原因，第二排腿部空间没有同级别其他车型表现优秀。在人机交互上面来说，虽然配置丰富，但中控屏幕在响应和功能性上不够实用。好在内饰做工不错，储物空间设计合理。整体对于这个价位来说，适合喜欢动力充沛和实用性兼顾的家庭选择。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.33分“优秀”

油耗比较满意，外观帅气，空间大，后排中央扶手舒服，双天窗晚上应该很爽，但开启范围不大。 不满意： 没有特别不满意的地方，这车整体比较中庸，车漆太薄，一辆洒水车近距离从我身边滋水过去，感觉车被穿透了，没有厚重感，4s店真的太抠了送的脚垫让人无法吐槽，根本没法用，整体也就这样，噪音高速上确实很安静 比雅阁隔音好 ，对不起这车的价格。再一个就是底盘有点低，沟沟坎坎一定要小心过，没有carplay，缝隙过大，做工有点粗糙，尤其是四个下门缝，灰泥很容易就进入了，音响一般，后门板没有音响，硬塑料太多，内门把手应该是塑料，没有质感。 1、空间： 后排空间还行，但是头部空间一般，但是后排中央扶手舒适，其他空间都很不错，后备箱空间很大够用。 2、动力： 动力没问题，虽然是2.0自吸 但家用已经足够用了 变速箱很平顺，对于我够用 3、操控： 手感轻盈 驾驶感受很不错 很舒适 看着不像其他车那么累 4、油耗： 平均7.8个油，经济模式最低来到6个油，对比很多同级别应该是比较省了，市区不堵车的情况8个(毕竟灯多)，高速5个多，高速路段表现：车态轻盈，总感觉没有那种厚重感，整体感觉还可以。 5、舒适性： 座椅还行 但是前排座位有点短，还没有轩逸座椅长 有一点不爽 6、外观： 帅，主要是后尾灯设计很一般，。车身侧面颜值帅气，轮毂也不错，前脸V形镀铬，车漆不错，就是太薄，尤其是车身。前灯不错，就是灯源效果-般，近光条件下，远光效果不错， 7、内饰 通风加热没有，座椅是真皮，方向盘手感不错，但是上面两个缝线不知道是不是线太细了，皮有点勒裂了，很多是硬塑料，软材不多，启动按钮那边有时会硌腿。仪表中控：中控屏占比低，但是这次的中控比上一代好多了 【最不满意】 车漆薄 前排桌椅短 倒车影像不清

点评车型: 2010款天籁 2.0L XL周年纪念版

3.43分“良好”

【提车价格】 这款是10年12月上牌，当年落地23万多，我是收的二手车花了4.8万，然后又重新交的保险和检车，简单整备一下，大概是5.1万！感觉价格还可以吧 【空间表现】 这辆车空间还算可以，前排储物空间够用，门边两侧都有不少储物空间，中间挡把后面的水杯空间挺大，很实用！后排空间也可以，我174身高坐后排还有两拳空间，而且后排座椅比较宽大厚实，坐着也很舒适！后备箱空间很深，放三个行李箱没问题，这款车的空间无论是家庭使用，还是商务使用都可以！唯一缺点就是后排头部空间偏低，如果坐超过185以上身高的人，会有压抑感！ 【亮点配置】 这个车配置还是可以的，比如无钥匙进入一键启动 6CD 主驾驶的电动座椅都很方便，配置谈不上丰富，但是家用还是可以的，唯独在东北缺少座椅加热，不太满意！ 【驾驶感受】 整车驾驶起来偏软，动力2.0的不算冲，前期起步有点肉，算不上动力充沛，但是后期动力充盈，感觉不错！在市区走走停停的话，会感觉动力一般！高速行驶100以上没啥问题，不过想要在加速就需要深踩油门，达到3000转以上才能感觉到动力上来！底盘偏软，能过滤很多细碎感，开着感觉像开大船一样！因为底盘偏软，支撑不算完全到位，所以操控感觉一般，如果过一些急转弯能感觉到一定侧倾感，所以这款车适合温柔的开！ 【动力表现】 动力刚才也说了，中规中矩，谈不上好，低速偏肉，后期爆发，想要快速得到动力提升需要踩高转速来获得！2.0也只能说家庭使用可以！ 【油耗】 这款天籁谈不上省油，也谈不上费用，在沈阳市区堵车走走停停在10到11个，冬天多一个油，如果在外环和高速行驶大概在6.5到7.5个油，平均油耗10个，可以接受吧！加92号油！燃油经济还算可以，毕竟也是个B级车 【最不满意】 冬天开这个车有轻微的冷保护症状，冬天行车得开个2 3分钟才能很畅快的行驶，前几分钟车没热起来开着很慢，深踩油门也最快不到50，CVT变速箱冷保护不换挡！急性子人开不了，还有就是底盘偏低，去农村一些坑窝路段行驶不能开快，不然容易剐蹭底盘！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.86分“良好”

【购车经历】 郑州7.20号发大水把我19年买的思域给送走了，走的全损，后面保险赔了钱只赔了9万，我车损买的是109000的，保险那边说我车没到报废标准，把我车拍卖了6万加了赔我的3万合计赔了我9万。本来今年打算不买的车的，然后这边女朋友让我年底去他家里见他爸妈，想着见父母没有车不行嘛，就着手准备看车，预算在18万左右，首先看的凯迪拉克ct4，算下来已经超过了我的预期了，然后去看了别克君越，发现这车很适合我，可当我去4儿子店试驾了1.5T的君越完之后，销售给我报价是19.6落地，还包括我之前的泡水车补贴的，而且语气特别不好，说这是最低价了，就是一副你爱买不买的样子，然后跟我一起的朋友直接喊我走了，说这销售都没想卖给你，说话那么硬气，然后走之前我去他们销售经理投诉了那个销售，销售晚上还给我打电话道歉等等，结果因为这个事我对君越就不感兴趣了，真的应了那句话，车是好车，销售是真垃圾！然后看某度贴吧汽车吧都在推荐迈锐宝xl，就想着去看迈锐宝吧，然后去了雪弗兰4s店，试驾了还不错，就是底盘可硬，价格跟销售谈好了准备订车了，突然想着这车以后都是爸妈或者老婆孩子坐后面，底盘那么硬他们坐着不舒服啊，然后又考虑中，后面别人说你追求舒适那去看天籁啊，移动大沙发啊，然后呢又去看了天籁，而这次去看天籁带着女朋友去的，试车的时候让她坐在后排，试完车她说后排可舒服，比之前我那个思域舒服多了，而且隔音效果还不错，我看着她坐后面舒服，那就打算定这个了。跟销售磨了半天，裸车161000，泡水补贴补了9000 那就是裸车152000 保险8600 金融服务费4800 购置税13451 上牌1500 别人看了我这价格说我被4s店当猪宰了，本来是那天不准备订车的，女朋友下午有事，一直催我让我快点，然后销售说这个9000补贴是今天订车才有，我就一着急给订下来了，结果晚上回去后悔得要死，朋友都说我这贵了太多了，送的东西就送了5 膜 没有送挡风玻璃的 然后底盘装甲 没有其他了 ，双保，所以大家伙买车一定要有充裕的时间去跟销售磨价格！别想我一股脑的订车！车呢是等了3天，刚到店的新车9月份的，他这个店最奇葩的就是交车仪式都没有，手续费钱一交钥匙给我就让我开走了，当时我开走了后面才发现交车仪式呢？这点让我很不爽！ 【空间表现】 空间表现没得说，非常奈斯！真的很宽敞！180坐后面都不憋屈！ 【舒适性】 大沙发真的名不虚传，我就讲个我自己的经历，有次我半夜回家房间钥匙落家里了，半夜也不好叫开锁公司，怕是半夜喊开锁公司价格贵，就打算在车里将就一晚上，结果在后排睡着真不比席梦思差！一觉睡到大天亮，要是搁之前思域半夜就会难受醒！而且睡了一夜也没有不舒服的感觉，跟床上一样的！我都想好了，到时候跟老婆吵架她不给我开门我就去车里睡😆！ 【驾驶感受】 这车驾驶还行，方向盘很轻盈，底盘很软，过一些坑坑洼洼地方反馈到屁股不是很大，胎噪比较大，发动机声音不大，跑高速都是胎噪跟风噪，还有就是你急加速的时候发动机声音大😅 【动力表现】 呃…这个动力之前有朋友就告诫我这车肉，我当时还振振有词的说一个家用车要那么快干嘛，车上可都坐着是你至亲的人呢！结果是我想多了，我现在非常后悔没有加钱上2.0T的！现在开高速100往后你急加速转速很高，车在咆哮，加速就是很慢，动力可比我之前思域弱得不是一星半点！所以年轻小伙子们！你们不要买2.0L的千万千万不要买！要不然你想在跑高速激情一下，你会哭的，我加个速发动机都嘶吼到啥地步了知道不？油门脚踏板都在抖！我真怕我在来几下急加速这发动机就爆了！网上说得真没错，日产的cvt不适合暴力驾驶！真的不适合，特别是地板油！一点也不适合！ 【油耗】 油耗比我之前思域高之前思域是6.1 现在这个车最低是7.2，不过他这个东风日产app时不时送一些满100减20的加油卷还是挺不错的。 【最不满意】 动力！最不满意，年轻小伙子千万千万不要买带L的！我以惨痛的代价告诉你！ 对了中间还去看了阿特兹，网上说有异响，还有那个一汽马自达都没了，朋友让我慎重！但是现在在路上看到马自达感觉还是好帅啊，特别是那个跟眼睛一样的日行灯！真帅！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

提车的时候我就感觉非常的好，当时销售顾问把红绳啊什么的都给我准备好了，而且还给我准备了一个小鞭炮，那叫摔炮吗？然后我开车走的时候，他们就往地上摔，给我的感觉还是蛮好的，我虽然不是那么很迷信的人，但是我觉得有点儿动静还是挺好的。所以这一天，我给4ss店必须点一个赞。买了这个车然后就一直开着，前两天刚去4S店把膜贴了，我觉得这个车的玻璃啊，确实也挺好的，因为最近这这几天这个太阳也挺毒的，我没贴膜的时候啊，感觉感觉他的这个隔热度还是挺好的。但是吧，我还是还是比较怕晒的，所以说尽早让他们给我安排把膜贴上了。这个车外观也是挺运动的尤其是黑白色的搭配很精神，一看就属于精神小伙，空间大，跑高速坐着很舒服，动力非常足操控性好，最喜欢的就是它的外形设计，特帅气，配置雷达倒车影像特清晰，主要是价格，在同价格的车型中，这款车性能车型都较高，值得拥有，内饰一般，在跑高速的时候风噪跟胎噪有点大，隔音来说这个车一般吧，车身有点长，刚入手的不太好掌握，刚买的时候就是新车味挺大，总体还可以，刚出来工作然后想买个车，家里人给推荐的这款车，说这个车比较保值，当时也说这个车结婚的时候也不用在换车，然后就跟家人去看，一开始对这个车也不了解，但当时去看这个车的时候，就特别相中它的外形，非常喜欢它的外形设计，它在同等价位的车型里比较的话，是比较好的，空间也特大，座椅坐着也很舒服，动力特别足特别猛，油耗也不高，外观设计上看着特别的大气，这款车车身挺长，开起来方向盘很灵活，在急转弯的时候也很稳，后备箱空间也挺好，空间是可以的，挺大的后面座椅空间也足够了，后排坐三个人的话感觉不到拥挤，出去玩一家四口出去，根本感觉不到挤，还有足够的活动空间，动力的话，我感觉提好，虽然是2.0的发动机动力还是可以的，油门反应挺快，中后断动力也挺足跟朋友一块出去玩，他们就说我这车动力挺足，这台车车身是挺长的，比如急转弯的时候也是挺稳的，但开起来还挺应手的，方向盘也挺清，在市区开的话油耗在八个左右，但在同级别的车对比的话也算挺省油的了，跑高速就挺省油，舒适性就不用说了，座椅特舒服，具有电动座椅，调节灵活，尤其是跑高速座椅软硬适中特舒服，可能每个人喜欢的外形不太一样，我眼光看来这个车型就挺帅流线确实很漂亮，车灯的设计，而熏黑的车灯真的让人感觉特别运动，内饰做工还是比较细，内饰的装饰也是很不错滴，就是时代的科技感稍微缺点，性价比的话还是比较高的，在同级车里的话价格是比较好接受的，在同价格车里的话车的性能是非常不错的

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.36分“优秀”

【购车经历】 平常有事都开老爸的车出去，到最后实在是开不过来了，所以考虑添置一辆车。因为之前一直开老爸的汉兰达，所以这次想换个轿车玩玩，预算20w左右。选车历程很随便，跟对象去了当地的车展看车，最后一天去的，到的时候已经很晚了很多品牌都已经撤展了。然后开始看车，先看了大众对象嫌老气pass,然后去两田家看了下凯美瑞跟雅阁。对象更偏向于雅阁的外形，最后走到头看到了21款天籁，展车是2.0t顶配红外白内。在之前的印象里天籁一直是一辆商务上年纪人开的车，没想到新款居然也走的运动风，然后体验了俗称大沙发的后座，确实得劲。跟对象一拍即合，决定就是天籁了。跟销售谈了一个星期，价格磨到合适后定车。 【最满意】 最满意的当然是天籁的动力表现了。2.0t可变压缩比发动机，满足动力与油耗的双需求。原来的2.7自然吸气汉兰达，百公里加速11秒多。都说只有肉人没有肉车。之前汉兰达在手上也觉得完全够用，油门前段调的比较灵敏可是自从开上天籁后，才知道原来这两者间的动力差距是很大的。汉兰达要提到自己想要的速度可能需要3000转或更多，2.0t的天籁只不过轻点油门的事。日产智联APP跟车子绑定后可以查看车辆位置和车门开关状态，对像我这种经常下车到家后就忘记锁没锁车门的人来说太好用了。夏天或冬天也可以提前远程控制开好空调来创造一个良好的用车环境。然后天籁的l2级别驾驶辅助在跑高速的时候很有用，能实现0-144时速自适应巡航。 【驾驶感受】 天籁开起来给人一种很坦然舒适的感觉，刹车也不错，转向手感很轻，像一个大玩具一样。 【最不满意】 是车都有缺点，网上报的最多就是天籁的各种异响。油箱加满油会有异响等等…再就是车子低速时大概20-40区间，踩油门然后放开后会有顿挫感，N档挂D档马上踩油门时也会有。顿挫在之前的at变速箱是没体验过的，一开始会感觉有点突兀，所以需要再适应磨合一下。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

3.9分“良好”

【空间表现】 同尺寸的话空间不大，甚至可以说最小，不过够用，家用挺合适。 【舒适性】 舒适性可以，底盘也挺稳，调教软一些，市区驾驶感受挺不错。 【最不满意】 椅子短一些，虽然不至于累，但是腿前端悬空有点异样感。 【购车经历】 也是跑了几家店，家里人跟着去帮忙砍价的，不得不说，日产的套路玩得多，卖的不好不光是因为和轩逸过于接近的外观内饰，现在4s也把两个车放的老远，保险接近八千的报价，也没啥赠品，有的店贷款也有套路，提车也有套路，后来选在一家问题不大的店买的，据他们说是一级经销，也有国有注资，不过流程确实正规一些，至少在这家店感觉不错，销售也挺干脆。 【提车价格】 我记得最后裸车是15.6，杂七杂八全算上17.6。 【驾驶感受】 综合上还是可以的，没有惊喜，没有失望。 【油耗】 新手，第一次开车，表显9.4，实际应该超过10了。 【最满意】 各方面符合自身需求，这就是最满意的地方，外观内饰瞅着板正。 【亮点配置】 不在意有没有亮点，只希望以后能省心一些。