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    天籁整体空间出色值得买吗_天籁空间怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共2068人评价
    12万-18万轿车总榜No.40
    超过64%的同价位车系
    经销商报价
    12.23-18.23万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.78
    • 外观
    • 4.30
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.82
    • 3.69
    • 配置
    • 3.62
    • 3.62
    • 空间
    • 4.11
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.72
    • 操控
    • 3.69
    • 3.73
    • 动力
    • 3.71
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 君越3.91空间4.29
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 天籁3.86外观4.30
    • 英仕派3.86外观4.33
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 君越3.91空间4.29

    天籁·全部评分

    全部车型
    467 mmmm前排坐垫长度1466mmmm前排坐垫宽度496 mmmm后排坐垫长度1466mmmm后排坐垫宽度
    510mmmm后备箱开口高度1060mmmm后备箱开口宽度680 mmmm后备箱离地高度1090mmmm后备箱深度
    1447mm车高4906mm车长1850mm车宽133mm最小离地间隙2825mm轴距
    954mmmm前排高度874mmmm后排高度671mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    4.1优秀

    【空间表现】 空间作为家庭用车还是很给力的,比凯美瑞大不少 【舒适性】 舒适性不错,不过悦享版是不是座椅和优享有区别,总感觉展车要更软一点😂 【最不满意】 低速巡航转速只有1000左右时能感到共振,感受不好。而且倒车时容易触发Autohold,在车位比较窄的地方倒车还要手动关掉 【购车经历】 最开始想买凯美瑞,2.0L的落地价格只差1万,不过凯美瑞一进去味道好重,而且空间太小了,所以没考虑。因为老婆的哥哥开的雅阁,不想重复,所以雅阁也没选。本来想选22款英诗派混动,可惜附近的4s店都没车了,只有23款插电混动。最后差点准备分期提A4L,发现A4L空间有点小,而且想留点钱预防风险,就算了 【驾驶感受】 整体驾驶感受还可以,就是低车速共振稍微有点烦,高速带点坡度的路提速太慢了,日常算是够用吧 【油耗】 一提车跑了1000公里长途,由于太热,空调没关过,路上也是经常开着空调睡觉,所以油耗目前8左右,还算可以,雅阁开空调跑高速只有6左右 【乘坐体验】 相对于同级别的车舒适性不错,也坐了一些其它同事的车,星瑞坐起来感觉很硬,雅阁吵一点 【保养】 目前只有1100公里,还没保养,不过懂车帝上的保养手册是错的,懂车帝是3个月一保养,先前看到这个还有点犹豫,但是保养手册实际是6个月一保养

    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 02022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 0
    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 12022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 1
    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 22022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 2
    2023-08-12

    用户7824408073813还有两个问题:一是倒车开始时会抖动一下,不知道什么原因。二是中途松油门偶尔会突然往前冲一下,不知道有没有车友遇到过

    我也不懂鸭天籁一箱油基本上跑多少km

    用户1270050247691开了一个星期感觉还行

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4.3优秀

    今年2月份提车,一开始打算是买a级车,毕竟也是第一台车,用来练手的,耐不住b级车跳水太多了,本来看的是思域,后面老爸建议上雅阁,或者天籁这一类b级车,我个人是比较喜欢凯美瑞的,凯美瑞没什么优惠,雅阁当时又听说要3月份换代完成,又不想等,天籁是刚换代完成,又有2万左右指导价直降的优惠,可以说误打误撞选了天籁,这个选车结果总体还是满意的,下面慢慢听我道来。天籁的空间对比过雅阁和凯美瑞是比较大的,毕竟也是b级车了,虽然现在没结婚但后面有一娃后也能适用,选a级车就可能显挤的了,座椅很软,好像也是大家公认的,陷下去的感觉很舒服,储物空间有待提高,手套箱很小,放下绿本和使用手册还有一包纸巾就没其他东西什么事了。动力我觉得女孩子开2.0l够了,当然2.0t200多匹的马力真的很诱人,也是天籁的精髓,本来预算不在这个价格在a级车上面,2.0l发动机上坡不会和其他1.5l国产车发动机一样需要轰油门提高转速增加速度,转速一直很稳,没有无力感。最后是外观内饰吧,内饰变化不大,依旧全系没有液晶仪表盘,机械加半液晶保留自己独有的风格还是很有运动感,但半液晶显示的内容还是蛮少的,如果能把导航信息加进去就好了。外观上面更喜欢新款的前脸吧,全系led,后尾也是双排气外露,运动感和个性化识别度和轩逸还是有更大区分的。最后吐槽一下日产百年不变的钥匙,真的很拉胯,塑料感蛮严重,这个有必要改一下,在保留自己好的方面,细节需要多用心一些。

    2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 02022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 0
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    2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 22022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 2
    2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 32022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 3
    2023-04-02

    刘邦930今天提车。22款优享版优惠5万2。

    油条沾屎戳谁谁死22款的钥匙算不错了,之前的更拉胯和轩逸的一样。

    用户1815102637122cvt到底好不好

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4.3优秀

    买车的目的就是家用,所以一开始就没考虑动力参数这些,就奔着省心,舒适来看。一开始本来订了新轩逸,后面看着看着试了下天籁觉得,诶好像更舒服一点,想着未来几年应该不太会换车,于是还是选择新天籁。 首先外观个人非常喜欢,说来奇怪经典轩逸和老天籁的外观个人不是特别感冒,更新后就长在心巴上了一眼看中,也不知道为啥。 空间上个人感觉很舒适,可能b级车都够用吧,载家人的话肯定够做,本人175也能够翘二郎腿。另外后备箱感觉也是真的大,很适合家用。 动力上中规中矩,我提的是2.0L,也没体验过2.0T,个人感觉起步确实慢,特别是开了eco后基本上是不动的😂但是加速到30以上速度起来后,整体感觉很好,很平顺,在深圳市区的话差不多也就是40-60够用了,再快一点也没啥用,车又多又堵。之前上牌开高速,个人感觉开上120很轻松,只是没有推背感,但是也不存在说120飘啊啥的问题,整体感觉很舒适。超车的话开Ds也比较轻松(可能我们这边开快车的很少,120基本上都是随便超了) 最后就是新手建议从悦享上优享,座椅通风加热,辅助驾驶(特别是acc+车道保持),以及模糊的不行的360,对新手太友好了,非常好用

    2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 02022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 0
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    2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 22022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 2
    2023-10-10

    用户15508461你们贴的什么膜啊, 4s 店送的行不行

    m辣椒也用劵这360是真的拉垮啊

    每天都是好时光YXJ现在天籁裸车还16???

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    3.9良好

    【空间表现】 还行,因为家里没有一米八的,乘坐空间完全够用了 【舒适性】 开在路上隔音很好而且底盘很软很舒服,人生的第一辆车已经很满意了 【最不满意】 车漆薄众所周知的事儿 【购车经历】 看了好几家店,第一家店一开始17.8后来一直砍到16.9怎么都不给优惠了,而且经理态度很不好,我们就去第二家店了,到了店里服务很好,解说的很详细,而且优惠也是给到最低了,感觉价格合适当天就提车了,黑外棕内,哈哈 【提车价格】 裸车146800购置税13000保险5500一共16.5 【驾驶感受】 起步的话还是很肉的,但是速度起来以后特别平顺,加速也可以,开起来很舒服,油门刹车都很跟脚 【油耗】 目前已经行驶250公里9.1个油,相信会越来越省油的哈哈

    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 02022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 0
    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 12022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 1
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    2023-08-31

    键盘大调16个多落地了?

    草原上撒欢的王二狗优享版16.4落地提车大半月

    用户23590064524282025天籁悦享版和黑金版哪个是中配,哪个是低配?

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    4.2优秀

    驾照拿到时候就想有自己的一台车,经常会借朋友的车开,也都是10万左右的紧凑级。这个月总于圆梦了,父母支持一半首付,首付10万,厂家金融做12期免息,送5次保养,落地18.90。对车子还是蛮满意的,加速150多匹的确对于b级车弱了点,但也不至于马路大妈,加速直觉感是比朋友的大众高尔夫弱一些,底盘比较很软,cvt变速箱温柔有不想让你开快的冲动。配置我是没怎么要求的,不然也不会提一台低配车了,我感觉纯享版也能满足我了,纯享版我们这边4s没有卖,订车要等3个月,估计是没有的了为了拉低起售价。无钥匙进入,无钥匙启动,倒车影像,电动座椅这一类能经常用的上的配置有就够了。空间蛮大的,肉眼比紧凑级车的后排空间大不少,我身高180做到自己调的驾驶位后排恰巧不顶脚,对于这个空间是比较满意的。最后是油耗吧,刚拿车回家时候脚比较重,初始油耗8.5,被我干到9.8,跑了几段高速定速巡航一直100开不怎么带刹车给我开会到8.7,如果这样开下去能够把油耗再降降我还是很乐意的。

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    2023-04-30

    矮笋尖2.0的可变压缩比才是这个车的精髓

    鲨鱼不爱辣椒2.0T版本才是这车的精髓,可变压缩比还是挺不错的,平时开它会比较省油,但是一旦你开始持续加速,它又会给到你性能。可以在高能效和高性能之间切换。奈何买这车的大部分都是自吸的

    成霜雨哈哈…天籁确实漂亮…我很喜欢这个前脸

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    3.7良好

    还不错。 动力起步的时候可以,就是超车有点肉。 市区一点不省油,估计得9个以上,跑起来比较省油,五个左右,平均下来7个多一点吧。 车子外观很不错,很漂亮,就是车漆有点薄。而且前网 部分软软的,感觉是塑料的,材质不好。 功能很够用,空间也很大,日常家庭用车绝对没问题,外观应该是日系三剑客中最漂亮的,比雅阁成熟稳重,比凯美瑞年轻时尚。 座椅很宽,坐上去整个背都被包裹住了,确实是很舒服的,移动大沙发名不虚传,而且后排空间也比较宽敞,后备箱就更不用说了,特别大,真的是特别大,放几箱酒,再放点儿别的东西,一点儿不是问题。 总体来说很不错,十大几万家用车,没问题的兄弟们,冲冲冲!!!!!!!!!!!!!!!!!

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    2023-10-22

    我反正不吃素优享落地不到17万?

    上坡拼力量下坡比胆量起步还可以呀?起步的时候最肉

    92老油腻[图片]

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4优秀

    外形颜值,外部尺寸,内部乘坐空间,都满意。 后排车顶比较压抑,身高高的,坐直了,可能会顶头。我们家没有163以上的人,靠在座椅背上,还好。我妈是觉得后排头顶低了,容易晕车。 后排座椅是固定的,无法放倒,我不会搬大件,所以不介意。 油门刹车,都还好,天籁的油门很轻,长途不会脚疼,感觉都不需要巡航了。 我想用巡航的原因只是老爸的老国产油门很硬。高速踩久了,脚累。没开过好车,老爸的老国产,油门很硬,长途高速踩的脚疼。 不过,有几个问题,小白请教大家。 第一,天籁变速箱的钢带怎么样?网友传言,就像别克变速箱是搅拌机,天籁变速箱是钢带容易坏? 说明书上,也是说不要急加速,起步怠速30秒。 第二,说明书的驻车章节,没有提到先挂N,再拉手刹,再挂P。应该是可以直接p,拉手刹,熄火走人哈? 第三,抖音上说什么新车要打开排水孔,是真的吗? 我看了车,咱车门上、后备箱、雨刮器那儿的排水孔,好像是车门的胶垫上打的那种小孔吗?天窗除了提车的时候,一直没打开过。 第四,轮胎气压,提车的时候,说是维修保养师傅直接给我打好了的,不用操心。 但胎压显示,四轮250,有时候左边250,右边俩240, 可是,我看主驾驶铭牌上,写的胎压是230,不用改成230吗? 胎压一直在变化,浮动10左右,正常吗?轮胎剐蹭过,虽然没有肉眼可见的割裂裂痕。 总结,就是车满意,坐的舒服, 新车没什么味道啊,很惊喜,真的意外,难道是二手车? 铭牌上看,我提车日期和生产入库日期,才间隔了20天 没有图片,懒得拍照,跑过夜路高速和国道,黑色的车已经脏了。

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    2023-06-05

    神泣yy5年15W公里质保,怕啥。只要别猛造,钢带哪那么容易坏。

    舌尖上的嫒妃2.0自吸跟380完全是两台车

    小孟传动轴落地多少钱有没有置换

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4.31优秀

    外观:这一个版本的天籁相对以前版本多了一点运动,少了一点稳重,比较符合当下的年轻人。 空间:后备箱空间很大,放3个29寸行李箱还有空间,后排座椅空间也可以,完全够用。 内饰:大气,包裹性强,够软,坐起来很舒服,长途开车坐车不会很累。 动力:动力够用,一般超车没问题,140轻松上,再往上就差点,对动力有要求的建议选380,性能猛兽。 操控:方向盘很轻,很准,指哪打哪,坐起来很舒服,就是悬架比较软,过弯太快侧倾比较严重。 油耗:提车快一年,目前行驶16690多公里快17000了,目前油耗6.6,加了9000多块钱油,差不多五毛七一公里,还好。 360比较模糊,配备前后雷达,主动刹车,投诉最多的异响目前暂时没有发现,空调很给力。

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    2025-01-10

    清泉如许4不是没有自适应巡航吗?何来主动刹车!

    热心柑桔S92多少落地的?

    大萝卜jq多少钱买的?

    点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

    4.3优秀

    【最满意】 不到20个的落地价加上同级最强的动力,谁不爱呢 【空间表现】 本人和女朋友都不算高,空间完全足够,前排后排后备箱都能满足日常需求 【舒适性】 试过迈腾,凯美瑞,还是觉得天籁的舒适性更符合我的需求,大沙发,比表哥的q3强多了,没事就喜欢去车上坐一下,一是新鲜感,二是真的爱。 女朋友在镇上上班,经常曾别人的车回县城,提车后第一感觉“还是我们的车坐着舒服,亲爱的选的真好,爱了爱了” 【购车经历】 先说说个人情况,本人马上三十了,四五线国企小员工,年15个左右,商贷房一套,女朋友自己也买了一套, 22年就开始想着买车了,最开始想买的是沃尔沃,甚至听说领导要换车,想盘下领导的xc60,结果领导说是误传。 本人偏向于轿车,所以那段时间一直在看s60、90,到店试驾问价后,奈何囊中羞涩,超出预算太多。 于是看上了新上市的红旗h5,试驾了,国产配置就是丰富,但是听说国产车后期费用比较高,油耗也不低,就没有考虑。 本着舒适省油的想法,发展了天籁这款新大陆,在油耗面前,美系自然没有考虑,当然还是去看了ct5,钻石切割棱角分明的设计,90%的男生都喜欢把,怎奈价格过高(其实我们这边落地24个也能接受,主要是后期使用费用高)还是放弃了。 同期也看过凯美瑞,价格太高,聊价格电时候,销售非要问心里价位,说出来把销售都吓跳起来了?? 同事雅阁迈腾都有,就是不喜欢脸盲大众,雅阁销量太多,价格也偏高,楼下停的雅阁260豪华(应该是这个配置)23个多,太贵啦 说回主角,购车的4s店去试驾过两次,也没有非在他家买,去了同城另外两家店,没现车(虽说库存共享,人家就是说要等下个月),于是又返回第一家。 【提车价格】 厂家金融贷8个,2000服务费,白色没加钱,现金优惠4.1个,送360脚垫,钢架地盘护板,还有贴膜(提车比较急,还没时间贴,有没有贴过的老铁,分享一下膜的质量可还行?)保险6700,种类挺多,感觉被坑但也找不出毛病(宁可有不可无吧)落地下来刚好20个,叫送箱油也不送,防晒罩罩也说没有,后悔订车钱没要这些。 【驾驶感受】 加钱提车前的一次,试驾过三次,很容易就上手了,开的车种类多但是时间不长(同事的车、共享汽车、电车),太专业的话语说不出来,没试过s档,提速还是有点延迟,或许是我不敢深踩,高速后段就还行,超120车速的车子毫无压力,提车后走新高速回家,160风噪明显,120左右感觉不到(也可能是放音乐的原因) 走了一段村路,360全景是个好东西,限宽顿也能轻松过。 【油耗】 提车到现在跑了三百多公里高速,城里国道县道也有七八十公里,油耗6.8到7.4直接爱了爱了 【最不满意】 没有后视镜锁车折叠,没有CarPlay是比较遗憾的,倒车影像不那么清晰 Ps :第一次写,排版有点乱,车友们多担待,求加精哈哈哈

    2022款天籁 2.0T XL 进享版 图 02022款天籁 2.0T XL 进享版 图 0
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    2023-08-05

    佛系咑脑斧跟那个比同级别最强?

    一般的骨感补充一点,辅助驾驶系统也很爽哦

    极速星辰5n7看看我的黑色

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    4.8优秀

    1、购车诉求: 2022年9月份关注B级车,普通工薪阶层,人过40了,一家三口,想买个舒服安心的车,落地20之内,不经常上高速,平时就是一个人上下班代个步,偶尔去趟郑州看看孩子接送一次。 2、购车经历: 迈腾330豪华版说实话喜欢它的低调,年轻时喜欢动力充沛,一过40岁,动力过剩了,求稳(放弃);凯美瑞个人看法真不喜欢内饰的“y”字造型(放弃);雅阁当时也是更新换代,老雅阁尾灯真心不喜欢。新雅阁改款后,外观前脸造型第一眼不喜欢,内饰一个中控操作按键,和奔驰S500一样,蛮喜欢的,就是前脸劝退了(放弃);蒙迪欧2个朋友开的都是前几年的“马丁脸”,不想和朋友一样,,动力和迈腾差不多,真心话:普通家庭,怕多费那点油和后期维修保养费用(放弃);改款后的天籁,第一眼外观很喜欢,前脸有大众“CC”的德系味道,尾部56个灯珠,造型不夸张,双排真出,比例协调。说实话自己也算开过不少车型,上到迈巴赫62,下到五菱神车,小QQ,2.0L的动力对于一个40岁的人来说,绰绰有余,也不能完全听“抖音”上汽车博主的讲评,可以参考一下,自己必须亲自试驾感受一下,自己喜欢就可以,永远没有完美的车,适合自己当下的年龄段即可。年轻时都有跑车梦,当时真送给我一辆8缸机,估计凭自己的收入,油也加不起。😀😀😀经过疫情三年,经济下行,纯电车又不喜欢,最后综合考虑:全款白色悦享版,(有朋友推荐4s店)15.146提车(188800+2000-40500+950+210),不含全险,自己回来找同学买的平安全险3700元。 3、空间表现,舒适性 只能说“B级车”绝对够用,肯定比迈腾,帕萨特,凯美瑞大,前排是双层夹角玻璃,隔音肯定没有蒙迪欧好,但个人可以接受,里面隔音棉都是雪白雪白的隔音棉,无任何异味,很满意!媳妇说:后排做着是真舒服,敞亮! 4、最不满意 自动启停功能,不能长期关闭,不喜欢。有时候,起步时会突然启动,车身抖动一下,会往前窜一下,如果跟车过近,驾驶技术不好,会有安全隐患,不喜欢一直关不掉。

    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 02022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 0
    2023-08-28

    长野忘忧买天籁别来碰瓷雅阁迈腾帕萨特凯美瑞,天籁16万多的落地价格比上面几个便宜了四五万,要比较跟速腾思域君威比去

    土味儿小哥说白了还是没钱,选个最便宜的,别杠我,我就是图便宜买了天籁

    点点滴滴34313432买天籁的我总结一下,就是没钱买凯美瑞雅阁的,还想省油的!显示经济条件一般还想装大哥的!

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    3.7良好

    外观看着还可以,我选的白色,内饰就比较简约,外白内黑,简约不繁琐,配置说实话,有部分鸡肋,有部分拉垮,也有好的方面,好的不必多说,差点的就是360和倒车影像,糊的像是2002款的马赛克,然后空间确实不错,空间真大这个没得说,驾驶感受嘛,2.0L的起步说实话有点慢,有点不太像2.0L,反而像是1.5,甚至1.5都比他快,如果你开了ECO,那么恭喜你,更慢了,然后就是怠速启停,我每次启动都要给他关一次,就不能设置一次之后默认关闭吗?油耗的话,这是我目前来说最省的两次,一次是跑高架,6.7,一次是晚上车特别少,然后车道比较宽敞,6.9,其他正常情况大概都是在8-9之间,有时候会到10

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    2024-08-08

    顽强柑桔Wp0你的油耗偏高,天籁2.0跑环线或者国道一般是五点几个油,估计跟你加的机油有关

    善良阳光6M7老板,在哪家提的车啊,最近也打算入手天籁呢

    用户5674261217003说良心话,如果考虑家用,平时上下班代步,天籁优享版绝对是不二之选。我的就是9月4号提的天籁优享版,用21款小轩逸置换的,说2.0l跟1.5l差不多的话那是因为你不会开车,轩逸1.6,天籁2.0,我都开过,提车第一天跑城市环城道路6.4的油耗,高速5.5,倒车影像和360确实朦胧,跟现在很多新车特别是新能源汽车的360差很多,但是我觉得一台车哪怕是一个人都不可能尽善尽美的,目前我还挑不出我的大白有什么让我闹心的毛病,因为心里是真的喜欢,所以会接受她的一切,后车门比轩逸的车门还要轻,需要稍微用力才能关得上,整体车身重很多,开起来稳重很多,家用,上下班,不是暴力驾驶,这个车很贴心,不管别人怎么吐槽,要相信存在的就是合理的。

    点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

    4.5优秀

    【购车经历】 今年4月份有点想买车,一开始预算十五六个,当时啥也不懂,连ABCD级都分不清,朋友们说这个价格买A级车亏了,买B级车差点意思,于是又加了两万预算打算买天籁优享版,第一次到店里看到新款天籁我就爱上了,室友也是开的天籁,21款舒适版,他强烈建议我买带T的,第一次去试驾是5月份,室友带我去的,因为考完驾照后两年我几乎没摸过车,试驾都有点心虚,最后还是室友试驾的,我就坐里面感受了一下,说实话当时也没啥感觉,除了舒适静谧,毕竟不是我开,回去后有个关系很好的朋友建议我有这钱不如先攒下来买房,我又动摇了,决定先不买车,后来到了7月底实在是想买了,我又去4s店看车,谈的优享,当时月底了销售也一直给我打电话说让我去店里谈,我内心也无比折磨,因为已经过去三个月了又攒了些钱,我在考虑优享还是进享,主要还是怕自己后悔,而且7.31号下大雨最后我还是没去,可能这就是天意吧,哈哈哈,然后8.6号那天我去试驾了2.0t和2.0l,锦程的经理和销售很热心,他们把两个车都开出去让我试驾,还把两个车放一起零百加速,我试驾后的感觉2.0t就像是一匹活跃的小马🐴,动力非常充沛,开着它我有种心潮澎湃的感觉,然后又试驾2.0l我感觉像开船🚢,加速平稳,试驾后回到店里我内心就有了决定,买2.0t,然后又跟销售谈价格,当时看的懂车帝的价格差不多都是刚20出头提的车,店里只给我优惠3.3,因为当地政府补贴买20w的车可以领5000补贴,4s店说优惠3.3到底了,优惠再往下谈不可能了,可以多送你点东西,我说除了一脚踢全包脚垫剩下都啥没用,不值钱,然后要油卡他不给,保养只送了首保二保,我说不行得再下2000块,最后他让我办了个一年50%50%分期,0息0服务费,剩下一半的钱我存银行差不多有一千六七的利息,送了我原厂质保一脚踢、玻璃膜、全包脚垫、坐垫、钥匙一键升窗,然后就签了定车合同,事后想想我有点太着急了,应该拖到月底来着,还能多要点东西。 【提车价格】 白色进享20.82落地,等5000政府补贴下来,还有一半存款的1600利息,最后算下来是20.16 【空间表现】 车内很宽敞,后备箱也很大,要是后排做能成比例放倒就更好了 【舒适性】 舒适的话我觉得对的起买🛋️沙发送车的口碑 【油耗】 8.22七夕提的车还没上过高速🛣️,去市里走的快速路,油耗也就6-7个,这个油耗上我偶尔起步会关掉eco换成Ds档来一脚地板油的油耗,已经很满意了,今天从市里回来这次我只踩了一次地板油油耗5.2个。市区的话不好说,特别堵的时候油耗会到10个以上,不过长时间等红灯我觉得用好自动启停功能会很省油 【提车后】我贴了膜小二的升级版车衣花了不到6000,贴膜还送了天窗冰甲。 【总结】它既是温柔的小鲜肉,又快又温柔,又是具有野性小怪兽,可以爆发强悍的动力。可以说动如脱免,静若处子!云淡风经,车水马龙,谁用谁知道,我的天籁,我的挚爱,选你是我正确的选择!

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    2023-09-04

    Writer寒门桂子20万好像能落地凯美瑞2.5双擎,没考虑过吗?品牌调性,丰田更好一些。

    就这样一直爱柳宝我19.2落地进享

    拐腾呐真后悔没买进享

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4.7优秀

    一、我的选车理由 选择天籁,除了看上天籁舒适,省油,大气,外观时尚外,还有就是对比几款车后,挺天籁性价比最高的,也就是价位能够接受,比较理想。在一个也有熟人,买的放心。 二、外观与内饰的感受 外观时尚,个人觉得好看,唯一就是可能窄了点,和别人车比起来没那么大气。如果再宽点就好了,做工设计都可以。大v中网日产标也好看,个人喜欢。车灯是Led的,晚上确实亮。这点夜间开汽车最有用,就是不知道坏了怎么办,换起来是不是特别贵,所以保险买上啊。 新款天籁新设计了木纹的工作台,显得豪华,比塑料看着上档次。而且选的浅色内饰,显得干净舒服。日产的智联网还是实用,手机开关门,远程启动,实用还不收费,在线听音乐,更方便。手机随时监控车辆状态。省心,赞。车内大多都是软抱,摸着舒服,看着上档次,门扶手,工作台都是软包。异味/异响:新车基本就是包装塑料味道,提车后把座椅,车内塑料全部撕了,第二天一点味道都没有屏幕。是普通音响,音质没有太高的体验,比较普通,但是也够,追求高的可以自己家装好的喇叭内置行车记录仪:车愿配置了原车记录仪,不用加装了,不用拆线,连再手机上看视频还是比较清晰的,但在车导航屏里面看有些模糊。 三、舒适性感受 选择B级轿车,空间肯定要大,对于天籁的空间还是最喜欢的,尤其后排,家里小孩可以站着玩,比较宽敞,在一个座椅,厚大,柔软,同事坐着都说舒服,赞。开了一个月,大多长途,最喜欢天籁这个中间扶手,刚好右手胳膊可以依靠,可能设计的款而且低,位置刚好合适,使得长途胳膊不感觉累。赞。同事经常坐,夸赞舒服的很。舒适度再不用多说了,日产大沙发,已经深有体会了,一点不虚,做过的没说不舒服的,再加上大空间,舒适性,赞。后排有个出风口,以前开的车没有,所以觉得他特别实用,孩子冷了放上面可以暖暖手。车内噪音/异味:高速有些噪音,应该是轮胎的噪音,稍微有些胎噪,高速时。 四、动力和操控感受 都说日产车肉,但是我觉得不是这样,可能开车习惯吧,我一般开车起步比较稳,等速度起来之后再加油就比较动力强,基本市区或者高速也能轻松超车,这样油也比较省。当然冬天要提前热车的。平顺,换档没有任何感觉,加速流利,开上比较舒服。开空调/满载开空调应该对动力没什么影响,毕竟冬天。开的热风。而且啦满人也没啥影响个人感觉,除了压的地盘脚底而已。本人基本不理解操控怎么去判断,不是专业赛车手,操控就没必要深度去试,但是说车子稳定程度,天籁还是很稳重的,可能地盘低,或者悬挂比较稳吧,远程启动功能:我买的天籁新款的,可以手机远程启动,这个功能特别方便,尤其大冬天,起床就可以用手机启动车辆,等上车后车里暖暖的,赞。高速刹车稳,我试过,而且过年有跑雪路,都是比较稳,开慢点基本不打滑。这次回家开高速,雪路比较多,偶尔车身稳定防侧滑系统会闪,但是车子是稳得,不打滑,天籁对于安全配置这一块还是比较放心的。油耗方面,我开车其实没有特意去省油,eco也没开,该加速加速,刹车也会猛刹车,高速多点,所以油耗6.5左右,算下来1公里5毛不到。 五、总体感受 1.这款车的亮点。最喜欢的就是舒适性,买车肯定要开上舒服,其次要省油,毕竟跑的路多。 2.有什么缺点。最不喜欢的就是地盘高度了。 3.买它值不值。再整个选车,买车过程都是店里面熟人给我分析接受,试驾了日产所有车,最后通过,配置,价位,综合考虑选择了,天籁,现在证明是个正确的选择。建议如果家用,钱又不是很多,20万以内,都可以考虑天籁,性价比最高。购车:买车多亏了店里面员工,介绍,试驾,服务态度特别好。一点不虚假介绍,到目前车辆也没有任何问题。满意的购车!

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    2023-08-16

    热带椰林qaq落地多少

    风趣星星nrX音响音效怎么样

    你好ALTIMA我来诠释2.0自吸的动力操控吧,动力在2.0自吸的里面可以说是天花板了,我测的冬天俩人零百9.68秒,对于一台2.0自然吸气的发动机➕1.5吨的b级车来说算优秀了,但在这个涡轮的年代2.0自吸弱的一批,80以内动力够用,操控的话烂的一批,我到现在没感觉哪个主流b级车操控这么拉,反正高速过弯给我的反馈就是侧倾大的一批

    点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

    4.43优秀

    #用车感受 行驶里程刚过一万,聊聊整体用车感受。 选车历程:最开始看了迈腾、帕萨特、蒙迪欧、君威、君越、凯美瑞,天籁是最后加的选择清单。各有优缺点,天籁主要是看中的外观,内饰和动力,试驾完谈价格,送十次保养。 外观:外环见仁见智,个人觉得新款天籁前脸很好看,也可能是之前的车也是V字前脸,看习惯了。新款内饰也有改款,大屏比以前好看,内饰比较简洁,符合审美。 动力:天籁2.0T,网传同级B级车最强,6秒俱乐部。开起来也确实猛,超车很轻松,高速后段输出也很猛,有模拟声浪,很带感。但是在电车横行的时代,还是稳稳当当的开吧。可能因为是CVT的原因,加速阶段可以始终保持高转速,换挡不需要降转速。也有的车友担心CVT不耐用,个人觉得不用担心,我上一辆车就是CVT,而且2.0T是和自吸动力总成完全不一样,偶尔暴力驾驶不会有问题,开车还是要爱惜,CVT平顺是真的。 空间:b级车空间还是可以的,够用。 舒适性:静谧性还可以,前挡和前窗用的双层夹胶玻璃,不知不觉就超速了。胎噪会大一些。座椅舒适性OK,也是天籁主打的大沙发,只是跟以前的座椅感觉没得比。 说几个通病: 1:车漆薄,开了一周去贴车衣就发现有细微划痕,贴车衣就能解决 2:扁胎路感明显,舒适性会降低,而且路况差的情况下容易硌胎 3:车机导航版本低,有消息说24年会推送OTA升级,等等看

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    2024-04-03

    鲤鱼投流我开了44000km,刚换了变速箱油

    善良书签O1l轮胎可以换厚胎吗?

    wg小韦老铁们2.0T变速箱是不是钢链?

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4.2优秀

    【空间表现】 180身高要把座椅💺调到最低。整体空间比较满意,副驾驶和后排空间都很不错。应该没人会挺着腰板顶着头坐汽车吧?驾驶位有个方向盘,没有方向盘会很宽敞。 【舒适性】 非常舒服!本人没开过啥车,倒是座过奥迪a4,那座椅硬的我都震惊了,堪比板凳。天籁持续开2个小时身体没有任何劳累感,腰不好的可以买个腰托。后排座椅更软一些,也是考虑到父母乘坐舒适性的问题,二老腰都不太好。 前窗双层夹胶玻璃隔音效果很好,本人只开到时速100,至少在100隔音还是可以的。 音响很棒!听了舍不得下车,从没听过这么好听的音响!绝了! 底盘感受可能不是同级别最好的,但用料绝对是同级别最好的。小的坑洼路没有太大颠簸感,天籁还是比较软的。 【最不满意】 天幕布帘关上状态,后排车窗打开时,有时布帘会被风吹的呼呼响,暂时没研究明白啥情况。个人猜测在行车过程中,后排窗开启状态开关天幕布帘会导致布帘被风吹乱导致呼呼响。有空研究研究。 起步肉点,油门舍得踩起步其实说的过去。ECO模式起步慢到无法理解,车不带动的,没夸张! 带的运动模式,在档把后面有个小按钮,有些人错把L档当运动模式,L档是用来爬坡和下长下坡用的,别弄错了😂。 这个运动模式怎么说的,一开始干叫不走😂,要过2、3秒速度会上来,所以超车建议打好提前量。 【购车经历】 小地方4s店服务很一般,买车跟买菜似的,也没提车仪式,把我和车扔那就完了。也没赠品,啥也没有,当时也忘问送保养的事。 销售也没任何热情的样子,全在走流程的感觉。一开始谈好首付9万,等提车当天销售说首付可以便宜1万块钱,我觉得就1万无所谓同意了,结果最后一看首付直接变成1万,我人傻了,一问,他说是啊,给便宜到一万块钱啊,你也同意了。😳还是你们销售套路多,服了。 而且整个提车流程也没提前通知要准备啥,都是临时性的,搞得手忙脚乱,付保险要支付宝付,我支付宝根本没钱,银行卡钱又转不进去支付宝,搞得乱七八糟,不得不说这边销售恶心到我了,也不提前说声,购车经历很不满😡意。

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    2024-04-10

    热血青年书包3p5落地多少啊? 含利息

    Rustwest44真的吗,我187不敢入了有点

    德才兼备柑桔Kvh天窗不应该当摆设,不要开窗

    前往

    同级车热门评分

    3.29分“良好”
    凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版

    【购车经历】 先说个人基本情况,95后,有对象未婚,在离家150公里的省会城市体制内工作,房贷2k。这次是买个人家庭第一台车,揣着30万的预算,从20年看到了21年😂先后试驾了新能源:汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05,轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞,还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门,品牌从豪华到合资到自主,价位从30+到15+,经过一年多的试驾比较和知识学习,从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出,小弟的买车之路既艰辛又充实,最后选中了如今的小凯,大致的选择思路如下: 第一阶段:预算20万,只考虑自主品牌,深深种草领克05,配置极高外观极富特色,最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市,那会看了宣传还蛮心动,去店里试驾的体验质感也不错,但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段:父上给支持,追加预算到30万,开始考虑豪华品牌,心水窝窝的安全性,能让我在30万内圆个豪华品牌梦,因为优惠谈不拢放弃;而后试驾三剑客之一的A4,顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸,想要的40豪华动感落地31超预算作罢,另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店;其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹,打小就喜欢豹子标,奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬,于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段:预算30万,瞄准新能源,小区有自己的车位可以装充电桩,单位也可以充电,于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配,感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘,但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃,而后尝试转投韭菜王,试驾的m3标准续航版,急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈,驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折,对不起打扰了…… 第四阶段:预算30万内,想法回归到务实家用上,老爸老妈半辈子没开过属于自己的车,家庭第一辆车是给我买,所以我还是想少啃点老,最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点,于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务,这下决赛圈大大缩小,基本就是日系三杰中选一个,天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度,凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了,雅阁有最宽敞的空间,试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局,综合了口碑,体验,优惠,配置之后,最后圈定了2.5凯美瑞,选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银,算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧,哎…… 【驾驶感受】 7.11订车,8.24提车,提车直接开回工作城市去上牌,70%的路段为高速,跟其他车友共同感受差不多,起步阶段确实肉,但我的性子比较佛系,其实完全可以接受,动力非常顺滑,感觉不到顿挫、闯动,2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需,悬挂表现也挺好,全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观,日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的,特别是红黑、白黑的专属撞色,在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色,但4000块的选装费用值不值就见仁见智了,反正我没选。 2.基础配置,凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有,算是丰富,具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗,提车当天下午就直接拉高速回程,上高速之前加300块,油表显示续航398公里,开了快200公里的时候续航只掉了98公里,表显油耗从提车时的22降低到8.6,进市区后在城市快速路上又开了70多公里,居然最后稳定在7.5上下,跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置,最满意的是基础安全配置齐全,但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯,倒车和360影像是十年前的分辨率水平,音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成,最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度,这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000,其他费用一概减免,送一个900的辣鸡行车记录仪,送脚垫后备箱垫,推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了,车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱,3000,为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了,毕竟现在是一车难求,最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右,市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据,估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些,车友们将就看,全部是个人观点,讲的不对轻喷,也是想喝大家多交流多讨论,希望大家都能提到自己喜欢的车。

    4.00分“良好”
    英仕派 2025款 260TURBO 精英版英仕派 2025款 260TURBO 精英版

    本来看型格看了一年了,但改变主意换英仕派只用了两天。家里人不支持电车,家父对国产车仍有很大的偏见,只信赖日系车,因为家里这台十几年的卡罗拉质量证明胜过任何遥遥领先。本田是我唯一能接受的品牌:他似乎是唯一能集齐动力/操控/性价比/牌面/省心/省油/耐用/知名,所有标签。英仕派是家人朋友都统一觉得帅 看了很多车,领克03本来也喜欢了很久,奈何4s店黄毛小伙多,都来领克整顿职场,服务止于不下定,车子动力操控没问题,硬伤前挡视野小,空间小,顿挫,用车成本高 雅阁综合贵2w,豪华版那个小轮胎在c级车上辣眼睛。 型格也是好车,舒享13.2落地啥J8不送,内饰用料看起来新车还好,但经不起时间推移,店里那台试驾车的内饰所见之处又残又旧。。 天籁2.0L版本落地基本一致,内饰差点意思塑料多,动力拉胯 吉利星瑞我很喜欢,我内心无法说服自己“网约车不得入内”的梗,家人朋友听到吉利都纷纷皱起眉头。。。 奇瑞艾瑞泽8,小红书一搜一堆避雷。。 有时候不是说国产车不行,我希望国产车至少在外观上能像领克一样有自己的家族语言,天天照着bba保时捷来抄,永远也摆脱不了山寨的标签。说的就是吉利奇瑞,你们一个抄奔驰一个抄奥迪,你想象一下你远远开过来别人以为你换了bba,开到跟前发现是那啥,多少会被人鄙夷 【外观】最开始觉得太长了,以前开的卡罗拉4.5米穿梭自如,总是会假想以后停车困难。但开上后根本没觉得有困难。英仕派的侧面巨好看,背面曲线弧度十分优美,尾翼是点睛之笔,在弧线尾部形成一个鸭尾上翘,美死我了,18寸轮毂是b级车的底线。雅阁豪华那个轮圈实在辣眼睛,没有尾翼平着收尾的,实在差点意思。所以雅阁最好咬咬牙上尊享。轴距确实不够长,但前驱车硬伤没办法。 【内饰】适合我的直男风,你可以说型格思域塑料,但你不会说雅阁英仕派塑料,我不喜欢雅阁出风口练成一条线的,多少有点密恐。内饰包皮比思域多很多,尤其是中控按钮那一排包皮高级感一下就上来了:其次本田车座椅门板扶手箱等地方都采用隐藏或无缝线设计大大的好评,不像很多国产车密密麻麻的缝线,摸上去辣手纯设计过度,这点事可以看出来本田是有自己的追求,不为了设计而设计:纯正的圆形方向盘好评,我至今不适应椭圆形方向盘。中配虽不是真皮,但质感极佳,等以后座椅皮换个红色简直不要太帅。缺点是中控大按钮中看不中用,不如像思域一样弄个三按钮实用。除了温度其它都要中控去按不太友好。提车当晚就发现副驾b柱异响,开回去师傅轻描淡写拆开了一顿操作5分钟,就好了,笑死 【性能】我相信很多人买车前都会看零百加速。雅阁英仕派都是八九秒级别,大家都说拉胯。但只有自己开了后才发现抖音人均法拉利不是开玩笑的。D档偏舒适平缓够用,S档转速会拉高800转左右,油门跟脚,推背感绝对有,不知不觉就到140,仍然能给到很强的加速体感。没买的人都说cvt垃圾,没买的人都踩断了。但cvt的平顺你们只真的嘴硬绝口不提。卡罗拉4at和univ领克03的双离合我都开过,多少都会升降档顿挫。就比如超车短暂提速深踩油门,5降3或2长幅降档,会很明显感觉到断油一瞬间车头一沉完成降档后开始提速,但很快完成变道后又要松油刹车,然后再超,一来一回车子就不停顿挫,属实有点难受,cvt则不会有以上问题,当然你要拿宝马那种采埃孚10at来说事,那我建议你不要犹豫咬咬牙上bba。英仕派虽然是准c级车,但开起来却十分轻盈??尤其是低速前进或倒车时,有一种在水上漂的感觉?这套地球梦发动机声浪属于比较低沉的煮水声,不会尖锐,没有排气声浪却胜似排气声浪。我记得我以前试驾雅阁英仕派的时候突然深踩油门会有很大的延迟,但自己买回来却挺跟脚?这就不太懂了。变道过弯行如流水不多解释,虽然用上米其林静音胎,但高速路躁确实会大,朋友的小米su7在同样的路段却十分静音 【空间】很大 【油耗】d档多滑行,五六七个不是问题,s档基本都8个起步。当然红绿灯多的话建议打开自动启停,深圳的红绿灯很多2分钟起步麻了 【车机】本田车机确实差点意思跟国产比起来,像是安卓4.0系统,没啥可玩的,屏幕太扁了,即时carplay车道级导航看起来也有点难受,所以基本还是用手机舒服点,车机基本很少用。 【购买经历】送了杂牌360凑合能用,前后雷达,原厂记录仪,终身免机油,官方三大件终身质保,底盘除锈等,算还行。但4s仍然换着法子给我低开了几千块发票有点糟心,合同也不给。产品无罪,这年头买车真的没有卖车的精明,还得是特斯拉那种直营让消费者省心省事 我没有开过bba这种豪车,还没机会向上对比,英仕派对我来说已经十分满意,15万你不可能既要又要,honda is best!

    4.30分“优秀”
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    【购车经历】 家里一台手动挡凯越是2015年买的,现在开了快十二万公里了,这台凯越属实皮实耐用,经历过两个新手「我和我媳妇」现在依旧耐操好开,现在手上稍微宽裕一些就想买一台给媳妇开,一开始交的定金是君威2.0,过了十天后悔了跟4s说换君越他也爽快的答应了🤤🤤 【提车价格】 四月三十号定的2.0君威一口价12.39,第二天五一活动交一千抵两千五的膨胀金就及时跟我说了,这里点个赞,我临时更换车型君威换君越4s毛钱都不给优惠啊,15.99-0.15=15.84裸车开票价,购置税是13133,上牌加精品是800,保险6800,扣掉省补和厂补全款合计落地159133 【最不满意】 提车第二天就亮了碰撞预警的故障灯,由于我们这个小县城没有别克4s,有点闹心, 【油耗】 在市区里面开表显是十个油了,在高架七八十的跑就六个多,昨晚夜里开高速下大雨我也没敢开快,开定速巡航时速100的,表显是4.8个油,果然美系车天生适合跑快速路和高速路,动力好油耗低车身稳 【操控】 别看越子差不多1.6吨,红绿灯起步两千转动力就很够用了,没开过什么好车,和我那1.5L的凯越相比仅直不要太安逸,高速隔音主要是胎噪音还是有点,不过已经比我的凯越好太多太多了,当然比不上我哥的沃尔沃xc60, 【乘坐感受】 家用完全够用,不管是后备箱还是后排,妥妥的没问题,之前的1.5凯越都开开的好好的一家人用也过得去,现在这台越子我太满意,车无完车,

    4.50分“优秀”
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    平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间

    4.00分“良好”
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    上一台车是斯柯达明锐1.4T,开了快9年,老大众车的质量公平的讲还是很不错的,9年间正常保养正常使用,除了换了一个左转向灯泡以外,其他都没动过。EA111 1.4T动力足,油耗也不高,平均就7.5左右,只是当时不敢去当大众第一代双离合的小白鼠,就买的1.4T手动,虽然皮实耐用,但开了9年还是觉得手动开起来太累,老明锐确实空间也小了点,不过配置在当时同价位车型中堪称越级的存在:四轮独悬,自动空调,自动防眩目,自动泊车,胎压监测……唯一遗憾就是斯柯达品牌被上海大众做烂了,二手保值率差同平台的老速腾和高6几条街。 去年年底开始选车,预算不超30万,最开始看上的是迈腾380豪华版,动力,空间,操控和配置都无可挑剔,2.0T高功发动机也没有颗粒捕捉器的问题,去年底成都这边迈腾的优惠幅度平均4+以上,本来已经准备下定了,但恰好去年底中了一只新股,就先暂缓了下换车日程。等今年春节过完套现以后,发现迈腾优惠已缩水到2.8左右,并且成都这边的一汽大众4S都不想接380的订单,但330全系都不带自适应巡航并且动力总成的调校是远不如380,只能作罢(我觉得迈腾值得买的就两款:330领先版和380豪华版);接下来又重点看了下雅阁,首先关注的是汽油版豪华型,虽然优惠下来裸车也就18万多也带ACC,但隔音和内饰做工有点拉低整体分数,舒适型配置也一般般,车机更是只能当个收音机和倒车显示屏用,再加上是小排量涡轮➕CVT,也就计划干脆添点钱上混动雅阁,混动雅阁和汽油雅阁开起来完全就是两台不同的车,本来4月份左右已经和一家广本店谈好了混雅锐智版,全款优惠1.5,结果第二天准备打定金的时候销售打电话告诉我全款拿不到这个价,必须走分期才行,并且成都这边广本店最恶心的就是无论全款按揭都要收所谓上牌服务费,可能雅阁在成都确实卖得太火了,四儿子不愁卖,但我的消费观念是有多大脚穿多大鞋,买房分期可以,但像车这种消耗品没必要提前消费。最后才来关注凯美瑞,其实本人以前从未对丰田车产生过兴趣,第六代和第七代凯美瑞在我以前看来就是45岁以上中年油腻男的标配,以前开过同事的六凯,感觉像在开船。但试驾了这代凯美瑞以后,最大感觉就是在TNGA架构下的凯美瑞有了脱胎换骨的变化,2.5+8AT的组合稳定耐用,配置齐全,空间家用足够,外观造型也一改前两代的老气,5.1车行搞活动就交了定金,6月中旬提车,现在开了1千多公里,首先说下缺点: 1.倒车影像滞后卡顿很严重,不知道其他车友如何,我现在经常挂R档后至少10秒以上才会出现倒车引导线,对于像我这种驾龄15年以前全开手动档的老司机尚且可以接受,但对于新手就是个比较严重的安全隐患。 2.车漆是真的又薄又软,不夸张地说,停车时碰到花台里的花花草草都可以刮花车漆,还有车门上B柱黑色的饰条也是很脆,最好能包个护角。 3.官方宣称热效率40%的2.5自吸既谈不上费油,但也绝对不会让你有非常节油的感觉,市区9.5左右,综合下来8.5,搭配8AT,重在平顺,但和飙车激情粘不上边。 4.前后只装了四颗雷达,并且要靠得很近才有预警显示,想想我以前的老明,前后10雷达➕360OPS。 说下让我很满意的: 1.丰田这套升级版的TSS表现优异,自适应巡航和自动跟车,车道居中保持堪称跑高速神器。 2.带松下Nanoe系统的空调制冷效果很棒,一般打开三分钟左右,整个车内温度就能很快降下来。 3.可能开惯了以前老明锐,习惯了它巨大的噪音,凯美瑞的降噪水平在我看来已经很不错了。 4.全液晶仪表盘像素清晰,显示信息齐全,加上抬显配合驾车很方便。 5.不挑食,92随便用。 这台车计划至少开个五年再说,也祝各位凯美瑞车友用车愉快。最后发几张曾经的老明锐,做个纪念。