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    天籁内饰质感不错值得买吗_天籁内饰怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共2071人评价
    12万-18万轿车总榜No.41
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    12.23-18.23万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.78
    • 外观
    • 4.30
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.82
    • 3.69
    • 配置
    • 3.62
    • 3.62
    • 空间
    • 4.11
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.73
    • 操控
    • 3.69
    • 3.73
    • 动力
    • 3.71
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 君越3.91空间4.29
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 天籁3.86外观4.30
    • 英仕派3.86外观4.33
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 君越3.91空间4.29

    天籁·全部评分

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    3.71良好

    一、选车 之前一直在开雷凌,家用挺好。23年初听闻车价跳水就开始留意B级车,打算全款。5月开始看车,持续半个月左右,前期主要对比了本田英诗派、雪佛兰迈锐宝、别克君威,到店看三款车后感觉英诗派不错,奈何价格是这三款中最高的,而且因资金问题也只够选择低配,但是英诗派低配简直就是毛坯房,退而求其次迈锐宝与君威明显倾向后者,试驾对比后两款动力车不多,但内饰氛围感及做工用料方面君威确实不错,但进入谈价环节由于销售比较硬气无奈放弃,来来回回购车热情逐渐衰减,看车告一段落。2023年12月年度车展开始,期间在繁多的车辆中看到雪铁龙的凡尔赛感觉不错,体验一番后进入谈价环节,凡尔赛势不凡销售一口价现金优惠3万5,再少不了一分,一时头脑发热叫销售开票准备交定金,多亏问了句不是库存车吧,这时销售才说是22年份的车,库存1年半左右。。不说了直接pass。 二、购车 本来准备直接回家了,经过日产时看到台中的天籁在灯光下闪光感觉不错便走上前看了下,黑顶金色车搭配黑棕内饰确实有让人眼前一亮,上车体验感觉内饰做工与沙发柔软度都不错空间也够大,经过了解展车是22款天籁2.0L悦享版,看了下配置表完全够用。当即问价销售报全款16万7落地(指导价18W8,销售给现金优惠4W,税1W3,保险5.5K,上牌500),因当时已经逛了一天车展,时间也到了快闭馆的时候,想着还价试试,我也不磨叽直接上屠龙刀全款15万不需要任何赠品,销售听闻直摇头,然后开始慢慢往上加,直到最终天籁2.0L悦享金色全款15万6落地包牌包税(裸车现金优惠5W,税1W2,保险5K,几百块买了几次保养劵)。 三、用车感受及油耗 拿回来至今刚好一个月,除了跑了一个来回300km左右的短途高速,其他均为上下班,目前里程1000公里出头。家离单位路程单边2.3公里,路况基本上出门500米左右开始拥堵,一直堵到离单位最后500米左右畅通,而且不是上坡就是下坡,也就最后几百米是平路。目前车显平均油耗在8.5L每百公里,前提是我基本上开ECO节能模式(心态要好),关闭节能模式后油耗起飞,高的13~15L每百公里,可能影响油耗的几个不利因素都被我占了。高速是真的省油,定速巡航顶着120开基本上4.7~5.5L每百公里左右。 四、动力及舒适性 2.0自吸加CVT别想什么激情驾驶,够用就好。城区关闭ECO超车轻松,高速状态下再加速能力深踩也有,120往上我目前也没试过不评论。舒适性方面日系大沙发还是强项,静谧性反正比我的雷凌要安静,时速80公里以内更加,80公里以上主要来自胎噪,这车四轮叶子板内可能无毛毡(没举起来看过),发动机噪音我能接受,底盘很服帖不论高速低速都比较稳,悬架方面过坎回弹相对迅速律震性不错,高速过弯会有一定侧倾但也不像其他人说的像开船。 五、优点与不足(主观评价,本人很容易满足) 优点:1.外观比较符合我的口味;2.相对省油(仅指高速);3.内饰做工还不错(相对我之前开的雷凌);4.内饰用料对得起价钱,5.静谧性相对不错,6.车内无异味(16款雷凌新车味道大)。 不足:1.最重要的不足就是CVT冷保护,本地虽处南方,但冬天基本在0°左右,雨雪天还能到零下,现在我基本上每天原地热车2分钟,再低速跑一段,这时候天气还是0°上,到但单位基本温度正常,如果再冷点怕是车到单位了温度还没上来,冷保护比我雷凌还严重;2.动力偏低(参数低于同级2.0自吸);3.座椅偏短对于大腿的承托不足;4.自动驻车起步不是很灵敏,有时候轻点没反应,要再点一下或稍重踩油门才解除;5.两后门有与中置有孔无喇叭;6.车机系统落后、导航版本低、无carplay与carlife;7.车内都是tapeC接口,Usb接口充电器需转换头;8.后备箱异响,查了下可能是后备箱顶上的两根连接杆低频震动异响(偶尔出现,不知道大家有没有解决方案) 最后想问大家:1如何升级车机导航;2原车载音响有无DSP/功放;3.后备箱异响如何解决;4音响如何升级(非发烧友预算有限)

    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 02022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 0
    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 12022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 1
    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 22022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 2
    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 32022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 3
    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 42022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 4
    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 52022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 5
    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 62022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 6
    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 72022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 7
    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 82022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 8
    2024-01-13

    忘川花海音响可以升级个两分频,喇叭用惠威的就行。车门做好隔音,再配个6路DSP。就有很大改善。如果要求高可以选择,劲浪或者魔雷,丹拿这三个品牌的喇叭,不过就需要搭配功放了,预算需要往上加了。如果就像我开始说的,有个三四千就可以了。器材一方面,改装的调试很关键,你需要找个靠谱的调音师傅。我的车也是天籁,改的魔雷优特声

    富足漂流瓶Zfy昨晚订了悦享版,旧车置换(7000元),总价下来13.2w,贵吗?

    用户806261980637615.8今天提车一样的配置

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    4.21优秀

    7月初提车,2.0L智行版白色,落地19.2多点,送锁车自动升窗折耳,发动机下护板,脚垫,原厂全车膜(后加888升级),五年10次基础保养,15万公里质保(单独购买3499,谈到落地价里赠送)。目前市区形式600多公里,平均油耗10L/百公里,随着对车越来越熟悉,单架次油耗普遍降到了8左右,最低6.4,高速应该更低。 外观:车身修长,外观年轻化,有点儒雅的气质,比较符合年轻人审美。据我了解目前购买这个车的群体也是90后为主。 内饰:仁者见仁智者见智,第一眼看上去并不十分出彩,但很经典,耐看。并且内饰大量采用软性皮质包裹,触手可及的地方基本都是柔软材料,坐过的朋友都说不错。并且新车味道不大,但不知道有害物质多不多,趁太阳大开出来多晒晒就好。 配置:配置跟国产车没法比,但是同级别合资车里算是良心,性价比相对较高。特别是智行版前后雷达、360影像(清晰度不高但是能起到辅助作用),主动刹车,自适应巡航等很好用,如果没有这些,作为新手司机面对4.9米车长不知道已经剐蹭多少次了,感觉相比舒适版这部分钱花得值。自适应巡航不知道其他家咋样,天籁的这个第一次开上高架等路况好的地方就能够使用了,很方便,新手司机也可以操作,电脑比我自己开得好,还更省油。由于担心长期使用不利于驾驶技术提升,有意减少使用。另外车机自带的导航还不错,路线可以在仪表盘显示,对路痴比较友好。 空间:毕竟是B级车,整体空间不错,特别是副驾和后排,很舒服,后备箱够大。但不足的是主驾座椅有点短,腿部有部分悬空影响驾驶舒适性。 操控:新手司机的第一辆车,以前只开过驾校的车,没可比性,换成天籁肯定觉得好开,但是开了一段时间还是明显发现了问题,踩刹车时,速度降到20多30时,会有一个往前窜的动作,第一次遇到还以为油门刹车踩反了,搞得很紧张,这个时候甚至有一点推背感?另外每个开过的老司机朋友都说这车刹车很线性很柔和,踩起来很舒服,很有信心。 动力:同上,新手司机没有发言权,不过毕竟2.0L的B级车,同级虽然动力垫底,但是马路大把低级别的车子不也在开吗。 舒适性:在同级别里舒适性无疑是顶尖的,直观感受是开起来噪音很小,关上窗放上歌基本感受不到噪音。乘坐很平稳,沙发很舒服。网上常说的车机蓝屏卡死都还没遇到。异响不知道是不是车上东西放多了,有时候会有,但是能接受,就算有一点点,不到20万的车我也不奢求它能做到200万的一样好。 总结:作为人生第一辆车,整体还是很满意。总而言之,在这个年龄与目前的经济实力,买一辆天籁算是不错的选择,面子里子都还行。之前也看过雅阁、星越L,星瑞等等,很多朋友也都不建议买天籁,但是现在买了完全不后悔。喜欢的朋友就大胆入手吧。

    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 02021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 0
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    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 22021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 2
    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 32021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 3
    2021-07-25

    金豆豆快跑各位考虑购买的时候一定要找4s店谈赠送双保,一般都是可以赠送的,5年10次保养的工时费都能省下一大笔

    用户6342438445224现在智行的都要20-21W

    曾永延做为一个有15年皮卡驾龄的老司来说,同等级别车能选择天籁的车主还是懂车的

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    4.1优秀

    最不满意:目前这款车辆在使用的时候也是稍微有一点点失望,它的车机系统有一些老旧,用起来不好用。驾驶感受:开车的时候,其实它的动力感受还可以,车辆在加速的时候推背感比较强,转向的时候方向盘的转动时很轻盈,不是特别的沉,转动的时候也没有特别卡顿的感觉,在使用的时候效果比较好。最满意内饰用料还是OK的,在日系车不常见啊,内饰没什么异味,这一点好评。

    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 02022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 0
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    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 22022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 2
    2024-04-24

    贾波涛78724 年 2 月 裸车价格 18.68?太假了吧

    天籁优享这是赞它啊

    多才海洋COZ说天籁高速时方向盘很重,不知是不是

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

    4.9优秀

    外观很符合年轻人的审美,内部空间也足够,动力日常生活的话也完全足够,做起来很舒服,内饰的话也基本都是软包,正常高速跑起来窗户一关基本听不到发动机的声音足够安静。就是还没有时间存够充足的照片

    2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 02022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版 图 0
    2023-10-08

    头条用户老家晋城 在北京工作 最近最近和同事在北京刚提天籁 北京贷款优惠5.5W 我也看上了 奈何大晋城优惠力度还是小啊 哎

    优雅风铃4T8W多少落地

    大萝卜jq挺好

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.79良好

    综合感受 天籁这款车经过了这么多次该款升级技术已经很成熟了,这么一辆成名已久的好车买回家是完全不会有任何毛病的,我看重这款车的就是低调内敛的风格体现,家用来说既实用也很有档次。 最满意 这台车,我最满意的地方就是它的动力很不错,还有外观很有自己的特点,商务风很不错,这点我是很喜欢的。不管是家用还是商用,都是非常棒的一种体验。而且乘坐空间是非常宽敞的,这也是我对这款车比较喜爱的一个地方,在同一个的车型中,表现是非常棒的,车内储物空间多,应有尽有,非常的贴心。 空间 不管是前排还是后排的乘坐空间都很宽敞,我体重180斤身高175坐在驾驶位开车不会有压抑感,一家四口一起出门后备箱也能带很多行李,非常实用。车内的乘坐空间也挺宽敞的,一家人坐着很舒服。 内饰 这款车的内饰的设计风格我也非常满意,整体看起来还是非常高端大气豪华的,而且科技感十足。内饰的用料也非常的棒,能摸得到的地方基本上都是软的,摸起来非常的舒服。 动力 动力还是非常充足的,加速的时候推背感很足,而且悬架做得也比较好,遇到比较颠簸的路面,也可以平稳的过去,整体平顺性非常好。 操控 操控这方面简直是太轻松了,行车过程中有影像的辅助很方便,要停车的时候有辅助太方便了。天籁的功能还是廷全面的。作为家用车操控非常的好转向明确非常的轻快指向很准没有什么虚位。

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    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2021-09-25

    妹妹爱笨笨图片是智行,5毛扣掉,下车专业点

    綄媄小老头买红色还不如我给你联系了2.0T最顶配,库存半年的新车,全款落地19W。

    P o p e蓝色好看

    点评车型: 2011款天籁 2.5L XL荣耀版

    3.57良好

    总体来说还行,这一代的天籁没得说。懂的都懂 2.5的比2.0的耗不了太多油的。天籁这款车是一款经典的b级车,整个车子是非常舒适的,尤其是座椅非常的厚,有移动大沙发之称,后期的小毛病也会比较少一些。车内很安静,噪音少 缺点 车过弯速度稍快侧倾很明显,地盘真心很低,路况稍微不好开着就很累,总要担心托底,配置不够厚道,同价位和其他车性没有可比性,车窗都不全是一键升降的,车漆很薄! 外观 整体大气,就是车灯要是给配上远近光一体氙气大灯就好了。 内饰 做工很不错,皮质材料和搪塑软制材料用料很足。 空间 空间真的够用,以我175的身高,前排头部空间超过一拳,后排腿部两拳多! 配置 总体配置还是能将就,外观大气,舒适性高,优惠大,小毛病少,值得购买。 动力 前期提速慢,中后期动力不错! 操控 偏重舒适型,基本没啥驾驶乐趣,悬架软! 油耗 2.5六缸坐满百公里不到10升真心不错了。 舒适 座椅同级别最好,没有之一,隔音也不错。

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    2011款天籁 2.5L XL荣耀版 图 12011款天籁 2.5L XL荣耀版 图 1
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    2022-03-23

    孤独的飛行员我2.0的天籁都开到11个油

    路小飞跪求轮毂

    请把牛逼还给牛JL后期小毛病挺多的,开窗按键失灵、中控显示屏死机,空调按钮不会弹……这都是小毛病无可厚非。年限公里数上去了底盘散。顺那是真的平顺,起步很猛中段稍弱后期无限动力,120轻轻一点就150多了!大排量自吸高速后段真的无敌了

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.29优秀

    前段时间考虑买车时家里人推荐大众凌渡,同事推荐我奥迪A3,而我自己倾向于吉利星瑞(碍于品牌影响力,遭到家里一直反对,与之无缘),到买车前一个星期我都没考虑过天籁,因为在我眼中天籁适合的人群是那种有了家庭,年龄在40左右的。在一次偶然看车时路过日产4s店,抱着进去看看的想法,第一次看到了天籁,不得不说21款天籁外观真的很漂亮,第一眼就有心动的感觉,接着慢慢从网上了解配置,动力,打破了我以往传统观念,天籁属于中年群体,这是一款年轻有朝气,适合年轻人的车型。经过几天的了解,我终于决定了,选择了天籁。 配置:天籁的亮点之一,同等价格下,超过绝大部分合资品牌同等车型 内饰:很年轻,很喜欢,用了许多钢琴烤漆,更显高级感;肉眼可见的地方几乎都用上了皮质材料,与大众迎面而来的塑料感形成鲜明对比。唯一吐槽的地方就是钢琴烤漆容易刮花,中控屏幕过小,仪表盘毫无科技感 舒适:没的说,日产大沙发,座椅确实软 动力:日常代步够用了,油门偏软,提速稍慢(新车比较爱惜,没用力踩过油门) 油耗:目前表显9个左右,可能因为家与公司较近,只有2公里,车还没热,公司就到了,有关 我买的是2.0自吸舒适版,该有的配置也都有了,美中不足的是没有前车雷达,刚与车在磨合找感觉,目前与前车跟车距离这一块掌握的不是很好,好几次在追尾边缘徘徊,起步顿挫,亲友经常吐槽,坐我的车,会晕车

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    2021-04-23

    五叶草44975天籁这CVT也顿挫?

    用户3939223430367把自动启停和自动驻车都关掉就没这种问题了

    李彡浪自动启停要每一次开车都要关闭一次吗

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.14优秀

    我家天籁是2021款舒适版,是在2022年6月初购买,当初正好赶上购置税减半政策的实施,相对来说优惠了一些,最终落地价是16.6万,现已行驶里程6千公里。 我先介绍下用车感受,希望能给准备购车的朋友做一个参考。 首先是外观,这个是仁者见仁,智者见智,我感觉天籁最帅气的还是侧面,加上4.9米的车身长度,看起来还是不错的,比较耐看。正面外观与轩逸差不多,主要是雾灯,转向灯不一致,不懂的人会傻傻分不清。 内饰方面:整体简洁干爽利落,木纹饰条的中控台,以及车门大量的软质材料 ,给人触觉感受不错,也易于清洁打理。 座椅是真皮材质,包裹性强,坐上去很软,但不会塌陷,不亏大沙发。但有两点不足:1. 前排座椅没有加装通风配置,有通风功能的话,夏天会有更好的体验。2.后排座椅不能放倒。 配置也丰富,如倒车影像,定速巡航,无钥匙进入,双天窗,电动折叠后视镜,电动真皮座椅,自动升窗,自动大灯等实用配置都有,提升了驾驶感受。车窗玻璃配备前排双层夹胶,静音不错。 空间方面:我身高1.7米,体重120斤,坐驾驶室时,调好驾驶位置,头顶距天花板有一拳距离,腿部空间宽敞。调好驾驶位后,我再坐后排,膝盖距驾驶椅有2拳半的距离,父母老婆孩子矮些,坐上去差不多有三拳距离,头顶一拳半距离,完全适合家庭用。 后备箱有1米多深,可以放2个26寸行车箱,1辆儿童推车,1辆儿童折叠三轮车等。日常及出游都能轻松装下。 动力是2.0L自吸发动机,加92号汽油,日常市区与高速行驶都不错,轻松跑到140码,超车也给力。油耗也还不错,平常市区在7L左右,高速路跑110码在5.3L左右。 最让我满意的是稳定无故障无修理,省心省力。因购车谈了赠送双保,购车一年多以来,只因门口修路,扎了钉子,补过一次贴片胎,花了30元。以及加油,买保险,出高速费,没有产生过其它费用,值得信赖。 下面给车友介绍下我使用后觉得蛮实用车品,给大家分享下。 1.车机屏幕贴钢化膜:防止划痕,也方便清洁打理 2.包围式脚垫:方便清理灰尘泥巴等,也提升档次 3.加装扶手箱:这个适合跑高速,托住右肘,减少疲劳。还可以打开放杂物。 4.车门按键保护膜:原车的漆面用毛巾擦都容易刮伤,贴了膜方便清洁及打理。 5.后视镜雨眉:可以有效挡雨,避免大量雨水遮挡 6.小圆镜:倒车时可以方便看车胎及车尾两侧,让我最少避免了三次被修路的围挡撞车尾。 7.遮阳伞:反射太阳光,降低车内温度,以及减少内饰老化,实测有效。 8.门槛贴:防止上下车刮伤车车漆。 9.车门防踢贴:方便清洁车门,原车门脏了很难清洗。 10.反光贴:在照明情况差的地方可以有效提醒别人此处有车,防止碰撞。 11.竹坐垫:车子露天停放后,车内温度高,竹垫比真皮座椅更清凉,更易散热。 12.磁力遮阳挡:露天停放时贴上,可以有效降低温度及减少内饰老化。 13.迎宾灯:比原配的红灯更显眼靓丽,更显档次,可以自行安装。 以上分享是本人亲身体验,应该对大家有所帮助。总之,我及家人对天籁都比较满意,日常生活,走亲访友,渡假旅游都因它而改变,提升了家庭幸福感。

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
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    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 32021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 3
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 42021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 4
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 52021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 5
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    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 72021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 7
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    2023-08-08

    沧海一粟isme我的和你一样,自动升窗是怎么弄的?

    襄阳x小徐真皮留给下一任享受吗

    无双松鼠7H522年8月买的,已经跑了一万五了。我认为的缺点就是变速箱弱鸡还冷保护,车漆薄。

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.57优秀

    我是刚考完驾照,电子驾照刚出来就定了这台天籁,买车之前也在懂车帝比较了好多款车;比如:思域、伊兰特、雅阁、星瑞,还有新能源车也多多少少看了些,总之就是不断的比较配置,外观,价格等。哈哈,当然还是没决定买哪款车。直到驾照考到后,去家附近几家4s店看车,看到了这款天籁就一眼相中了,也没怎么犹豫,当天谈好价格就定了。现在用车也快一年了,那从几个方面谈谈这款车的优缺点,仅供参考。 外观:既然是一眼看中它,那外观是戳中我的点了。前脸看着很运动,车身很长,接近5米,整体给人很大气,低趴的感觉。我买的是银色的,看着亮晶晶的,看着很舒服。 内饰:黑色内饰配上大量木条纹,把整车内饰提高了一个档次。中控是T字形布局,触控屏就用了悬浮式设计,看起来比较简洁大方,还挺实用的。真皮方向盘,真皮门板和真皮座椅,真是能摸的地方都很舒服。除了档把感觉用料比较差,有点降档次了。 配置方面:我买的舒适版,实用的倒车雷达,倒车影像,自动驻车都有。当然新手还是建议加钱上个高配的,那安全配置又多了很多。 驾驶方面:动力对于家用绝对够用了,起步响应也挺快,到了80码后需深踩,毕竟2.0L的,动力储存不是太充沛。舒适方面真的没话说,开长途3-4个小时,除了胳膊有点算,其它都还挺舒服,没什么疲惫感。 总体而言,买它并未后悔。舒适,好看且也省心。以后的诗和远方,就靠它来承载了✌️

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    2023-06-12

    健康变大你啥时候买的,还要17个多?

    行走江湖1222银色可以省不少洗车想,怎么当时就没想到

    钢弹桑8我也是去年7月买的

    点评车型: 2016款天籁 2.0L XL-Upper 智尚版

    4.43优秀

    选择天籁时,就想到他能陪我走很远,所以不想总在换车,哪样费时间浪费精力主要原因是还费钱。自从天籁走进我的生活,为我增加了快乐,感觉开它的时间过的很快,长此以来我们只有亲切感,没有陌生感,走过长长的路,没有让我失望,因为它坐着真的很舒服。 【购车经历】 刚开始的目标其实定的是迈腾,但是听网上说德系车的油耗太高了,而且后期保养也贵,最主要的原因是大众的销售服务就是一脸你爱买不买的态度,所以就直接放弃了。接下来就是在网上看的天籁,刚开始看的是13款的,感觉外观还是很好看的,也就决定买13款的天籁。接着就去店里看到了16款的实车,感觉也很不错的,比网上好看多了。尤其是外观也是很靓丽的,内饰设计还算比较不错吧,就是比较平庸,没有什么新颖的东西,手感摸起来倒是很好,手能触碰到的地方一般都是用软皮包覆的。空间也是很大的,在以后出去玩的时候也可以装下很多东西。于是在暑假过后就开始商量价格,把车给定了。因为店里是没有现车的,需要等四个星期,在等了一个月之后,我的车就到店了,我们就给提回来了。 【最满意】 六代半天籁的外观比六代天籁要好看,眼神更加的犀利,感觉比上一代年轻了不少。这款设计感觉就是中年大叔向年轻小伙的第一次转型,中网的粗大V型镀铬饰条让这个车变得更年轻。还有内饰大部分饰板都是用真皮来包覆的,就是工作台塑料感比较强,因为上面大部分都是硬塑料,其他地方倒还可以。 【最不满意】 是我开的年头比较长了,到了冬天,他会有嘎吱嘎吱的异响从座椅里面出来,去店里让师傅看看,他说没事,就是天气冷的原因,等天气热了就没有了。这个车漆太薄了!!!!一个树枝都能把车漆给刮花了。虽然外观设计的很好看,但是中控设计的和外观有了强烈的对比,外观特别年轻和时尚,内饰的设计就相对于比较平庸,或者说他的商务气息比较浓。要是可以多吸取点西马的设计风格就再好不过了。 【空间表现】 空间可以说是天籁的一个很大的优点,无论是轴距,还是车宽,长度都很长。其次,后备箱空间也比较平整也比较大,对于家用是足够了。唯一有一个很小的遗憾就是后排没有办法放倒。要是拉一些长点的东西就没办法了。 【配置】 天籁的配置还是挺值得点赞的,相比于同价位的其他车,配置还是比较丰富的,而且安全配置也很多,比如车道偏离预警、油门误踩智能纠正等等,有的连我的凯美瑞都没有。 【舒适性】 天籁的舒适没得说,座椅比较软,悬挂也调教的比较软,过一个小坑几乎没有感觉,所以说他是“移动大沙发”并非浪得虚名! 【驾驶感受】 可能天籁的调教比较偏于舒适,因此他要进行急转弯的情况下,首先,指向性显得有点模糊,其次转弯时车身侧倾也比较厉害。无法给你带来充足的信心过弯。 【油耗】 目前这个车行驶了十万多公里,表显为8.4,冬天的时候大概10~11个油,夏天7~8个油,高速有一次跑到了4.5个油,最低还有一次才跑了2.8个油。总体来说这个车还是挺省油的。 【动力】 我当时选的是一个2.0的动力,在城市代步刚刚好,就是起步有点肉,但是比我21款的凯美瑞要好。 【总结】 不管怎么说,车辆的实用性对于我们家庭来说还是很重要的,而天籁的出现并没有让我感到失望,妥妥的物有所值,省油好开,虽然暴躁不起来,但是日常用车,绝对是一台很不错的车。

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    2022-07-25

    用户2663272802993我的综合油耗要12个油,油耗高

    可吸收低模高强原来我开17款油耗8.6不是我的问题,我一直以为天籁应该是7左右的油耗才对

    苏苏苏苏苏苏6688天籁现在怎么这么便宜

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.57优秀

    外观:月光银很大气、耐脏、不吸热、商务风。 内饰:内饰黑色耐脏,有点塑料感,座椅舒适感好,后排大沙发更加柔软,缺点皮更容易皱。 油耗:高速油耗4-5个,市区油耗7-8个,驻车状态开空调微微会抖。一个月加一次油费用350元,跑650公里,每天上下班25公里,停车费260元,地下车库,防止暴晒加速胶条老化。 保养:5年双保,目前保养没有费用还可以免费洗车,每个月可以去洗一次,这是金卡特权,内饰自己买个吸尘器吸下,内饰用布擦一下就可以,首保3个月或者2500公里,二保6个月或者5000公里,目前还没三保,保养过程较长,但其实没检查什么,车辆没毛病,开着省心❤ 低成本改装:爱车当然要好好装饰一下啦! 1.皮质钥匙套,买了2个,费用30元。 2.迎宾灯2个选自己喜欢的,简约大气上档次,费用40元。 3.门锁银色金属盖,提升质感,费用16元。 4.外门槛条,黑钛拉丝不锈钢材质,车门上上下下划痕少不了,早装早保护。费用55元。 5.内门槛条,考虑金属贴合密度问题最终选择皮质贴合效果好,缺点夏天温度高会翘起来得再按回去,费用25元。 6.主驾门锁眼贴,封起来好看防水防锈还美观。费用2元。 7.后视镜防撞条,不建议贴,下午后污水残留,藏污纳垢。费用4元。 8.车门升降控制面板,原装黑色易划痕,买哑光木纹,统一调性。优点防指纹印,耐磨,高级感,费用45元。 9.全车内饰膜,踩雷手残党慎入,实际也就贴下仪表盘,显示器,空调屏,银色饰条保护,方向盘贴不了、中控贴不了降档次,费用30元。 10.启停保很有必要,保护电瓶,费用40元。 11.全包围门封条,因为是银色车所以装了银色全包围门封条美观又实用,有效防止开门磕碰掉漆,缺点下雨天进水会雾化白掉,晴天晒一下就好了,费用25元。 12.全包围脚垫,买TPE材质,送的皮质的捡漏完美贴合真香,防尘陌陌了配合吸尘器使用高效清洁,费用85元。建议:买车了解清楚送的脚垫是什么,原车自带的脚垫也好意思说送。 13.后排防踢垫皮质贴,费用20元。 14.后车厢皮垫,贴合度一般,费用99元。建议:买TPE材质,好擦洗,价格更便宜。 15.R星⭐香薰片,买贵了,香味还好,但不持久,费用10元。 16.门碗贴,防止划痕,手残党慎入,缺点会发黄,费用10元。 17.实习贴,老婆大人练车专用,磁吸贴胶各一片,费用8元。 18.车载手机支架,手机导航方便,缺点会有声响,费用20元。建议:买显示屏一体磁吸的。 19.忠诚卫士一键升降锁车折耳,提升配置,锁车自动升窗折耳,必入。费用170元,安装费60元。 20.后备箱液压杆,买错尺寸,装不上退了。 21.叶子板标志,个人喜好。费用15元。 22.挪车二维码,费用7元。 23.尾灯熏黑膜,费用12元,没贴。 24.车牌框,费用25元,没装。 25.雨刮孔保护橡胶罩,防落叶,很有必要,费用2元。

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    2023-07-21

    稀有级银色天籁同款

    圣保罗03那个木纹的玩意多少钱看着不错

    Shoopppp迎宾灯在哪装的?

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    3.89良好

    本人是一个颜值控,买这款车最大的一点就是,在同级别价位中,这款车的整体外观造型是非常符合我的审美的,大气又很低调,属于耐看型。再加上运动气息十足,是一款非常适合年轻人开的车。空间方面也是比较符合我心意的,整个车内空间是比较充足的。车子后排座椅相当宽敞,而且也非常的宽大,腿部空间很充足,坐在里面并不会感觉到有任何的拥挤。尤其是假期出去玩的时候,父母坐在后排,一点也不会觉得累。后备箱和车内的乘坐空间设计都是非常不错的。再一个就是内饰的做工用料都是很好的,性价比很高。 但是这款车子的减震效果我觉得还是有待改进的。调节是偏硬的,在车内颠簸感还是很强烈的,过减速带的时候并不是特别的舒服。但总体来说是比较好的一款车。

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    2021-10-24

    烟花易冷45208试驾车吗?

    用户9711995631828红色很漂亮

    用户1387120189179顶配

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.1优秀

    内饰 【舒适性】 内饰舒适性还可以,柔软度适中。 【空间表现】 空间表现不是轩逸可以比的,一开始定的是轩逸电驱版,但是车展上对比了天籁之后就临时决定买天籁了。 【销售态度】 看车到提车经历了两个销售,销售的态度还不错,在得知我们刚拿证还没驾驶经验,在提车时还特意拿了试驾车带我们试驾了蛮久,不然可能提车开回家都愁死我们了。 【提车价格】 广西南宁,贷款36期落地除去各种补贴落地16.7左右,这个价格不知道有没有亏,懂得老哥可以评论区说说。 【驾驶感受】 新手上路感觉还可以,油门跟方向都蛮OK的,就是自动启停功能把我们吓了好多次,建议上车启动就关了,舒适版感觉性价比还是蛮高的,日常使用绝对够够的。

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    2022-06-28

    l3822南宁哪里买的呀,看到这个打算回老家买

    用户1690714461899在哪买的

    用户9371859568755兄弟,哪个店买的?

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.43良好

    总体还可以,外形不错,轮毂好看,车内空间比雅阁大,内饰全真皮,中控桃木纹饰,有点豪华的感觉,市区油耗八九个,但是高速是真省油,高速才5个多。动力也还可以,总体还是不错的。

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    2021-10-16

    如果有来生0816恭喜,欢迎加入天籁全国群

    用户9746879814091讲真的 内设确实没有雅阁有质感 空间都差不多 去试驾了 2.0T 动力没的说 过弯侧倾大 底盘散 没质感 开起来轻飘飘的感觉 那个开关门 没法形容 除了动力 各方面都不如雅阁 还有那个做工差

    喜深情ぃ怎样显示认证呢

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XE 时尚版

    3.9良好

    长得还行,挺符合我的眼缘的。内饰可以能经常摸到的都挺软和的,除啦方向盘。配置是丐中丐中丐。空间尚可,毕竟是B级车。操控一般,不过符合我的脾气,佛系开车。值得一夸的就是油耗啦,百公里油耗高速不到六个。

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    2023-02-10

    对方正在输入599171817705怎么买到的,这么便宜

    土豆吖不快乐你这个配置不是不卖的吗?怎么买到的?天籁一般4s店不都是从中配开始卖。。。

    前往

    同级车热门评分

    3.29分“良好”
    凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版

    【购车经历】 先说个人基本情况,95后,有对象未婚,在离家150公里的省会城市体制内工作,房贷2k。这次是买个人家庭第一台车,揣着30万的预算,从20年看到了21年😂先后试驾了新能源:汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05,轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞,还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门,品牌从豪华到合资到自主,价位从30+到15+,经过一年多的试驾比较和知识学习,从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出,小弟的买车之路既艰辛又充实,最后选中了如今的小凯,大致的选择思路如下: 第一阶段:预算20万,只考虑自主品牌,深深种草领克05,配置极高外观极富特色,最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市,那会看了宣传还蛮心动,去店里试驾的体验质感也不错,但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段:父上给支持,追加预算到30万,开始考虑豪华品牌,心水窝窝的安全性,能让我在30万内圆个豪华品牌梦,因为优惠谈不拢放弃;而后试驾三剑客之一的A4,顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸,想要的40豪华动感落地31超预算作罢,另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店;其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹,打小就喜欢豹子标,奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬,于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段:预算30万,瞄准新能源,小区有自己的车位可以装充电桩,单位也可以充电,于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配,感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘,但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃,而后尝试转投韭菜王,试驾的m3标准续航版,急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈,驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折,对不起打扰了…… 第四阶段:预算30万内,想法回归到务实家用上,老爸老妈半辈子没开过属于自己的车,家庭第一辆车是给我买,所以我还是想少啃点老,最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点,于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务,这下决赛圈大大缩小,基本就是日系三杰中选一个,天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度,凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了,雅阁有最宽敞的空间,试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局,综合了口碑,体验,优惠,配置之后,最后圈定了2.5凯美瑞,选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银,算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧,哎…… 【驾驶感受】 7.11订车,8.24提车,提车直接开回工作城市去上牌,70%的路段为高速,跟其他车友共同感受差不多,起步阶段确实肉,但我的性子比较佛系,其实完全可以接受,动力非常顺滑,感觉不到顿挫、闯动,2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需,悬挂表现也挺好,全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观,日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的,特别是红黑、白黑的专属撞色,在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色,但4000块的选装费用值不值就见仁见智了,反正我没选。 2.基础配置,凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有,算是丰富,具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗,提车当天下午就直接拉高速回程,上高速之前加300块,油表显示续航398公里,开了快200公里的时候续航只掉了98公里,表显油耗从提车时的22降低到8.6,进市区后在城市快速路上又开了70多公里,居然最后稳定在7.5上下,跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置,最满意的是基础安全配置齐全,但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯,倒车和360影像是十年前的分辨率水平,音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成,最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度,这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000,其他费用一概减免,送一个900的辣鸡行车记录仪,送脚垫后备箱垫,推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了,车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱,3000,为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了,毕竟现在是一车难求,最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右,市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据,估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些,车友们将就看,全部是个人观点,讲的不对轻喷,也是想喝大家多交流多讨论,希望大家都能提到自己喜欢的车。

    4.00分“良好”
    英仕派 2025款 260TURBO 精英版英仕派 2025款 260TURBO 精英版

    本来看型格看了一年了,但改变主意换英仕派只用了两天。家里人不支持电车,家父对国产车仍有很大的偏见,只信赖日系车,因为家里这台十几年的卡罗拉质量证明胜过任何遥遥领先。本田是我唯一能接受的品牌:他似乎是唯一能集齐动力/操控/性价比/牌面/省心/省油/耐用/知名,所有标签。英仕派是家人朋友都统一觉得帅 看了很多车,领克03本来也喜欢了很久,奈何4s店黄毛小伙多,都来领克整顿职场,服务止于不下定,车子动力操控没问题,硬伤前挡视野小,空间小,顿挫,用车成本高 雅阁综合贵2w,豪华版那个小轮胎在c级车上辣眼睛。 型格也是好车,舒享13.2落地啥J8不送,内饰用料看起来新车还好,但经不起时间推移,店里那台试驾车的内饰所见之处又残又旧。。 天籁2.0L版本落地基本一致,内饰差点意思塑料多,动力拉胯 吉利星瑞我很喜欢,我内心无法说服自己“网约车不得入内”的梗,家人朋友听到吉利都纷纷皱起眉头。。。 奇瑞艾瑞泽8,小红书一搜一堆避雷。。 有时候不是说国产车不行,我希望国产车至少在外观上能像领克一样有自己的家族语言,天天照着bba保时捷来抄,永远也摆脱不了山寨的标签。说的就是吉利奇瑞,你们一个抄奔驰一个抄奥迪,你想象一下你远远开过来别人以为你换了bba,开到跟前发现是那啥,多少会被人鄙夷 【外观】最开始觉得太长了,以前开的卡罗拉4.5米穿梭自如,总是会假想以后停车困难。但开上后根本没觉得有困难。英仕派的侧面巨好看,背面曲线弧度十分优美,尾翼是点睛之笔,在弧线尾部形成一个鸭尾上翘,美死我了,18寸轮毂是b级车的底线。雅阁豪华那个轮圈实在辣眼睛,没有尾翼平着收尾的,实在差点意思。所以雅阁最好咬咬牙上尊享。轴距确实不够长,但前驱车硬伤没办法。 【内饰】适合我的直男风,你可以说型格思域塑料,但你不会说雅阁英仕派塑料,我不喜欢雅阁出风口练成一条线的,多少有点密恐。内饰包皮比思域多很多,尤其是中控按钮那一排包皮高级感一下就上来了:其次本田车座椅门板扶手箱等地方都采用隐藏或无缝线设计大大的好评,不像很多国产车密密麻麻的缝线,摸上去辣手纯设计过度,这点事可以看出来本田是有自己的追求,不为了设计而设计:纯正的圆形方向盘好评,我至今不适应椭圆形方向盘。中配虽不是真皮,但质感极佳,等以后座椅皮换个红色简直不要太帅。缺点是中控大按钮中看不中用,不如像思域一样弄个三按钮实用。除了温度其它都要中控去按不太友好。提车当晚就发现副驾b柱异响,开回去师傅轻描淡写拆开了一顿操作5分钟,就好了,笑死 【性能】我相信很多人买车前都会看零百加速。雅阁英仕派都是八九秒级别,大家都说拉胯。但只有自己开了后才发现抖音人均法拉利不是开玩笑的。D档偏舒适平缓够用,S档转速会拉高800转左右,油门跟脚,推背感绝对有,不知不觉就到140,仍然能给到很强的加速体感。没买的人都说cvt垃圾,没买的人都踩断了。但cvt的平顺你们只真的嘴硬绝口不提。卡罗拉4at和univ领克03的双离合我都开过,多少都会升降档顿挫。就比如超车短暂提速深踩油门,5降3或2长幅降档,会很明显感觉到断油一瞬间车头一沉完成降档后开始提速,但很快完成变道后又要松油刹车,然后再超,一来一回车子就不停顿挫,属实有点难受,cvt则不会有以上问题,当然你要拿宝马那种采埃孚10at来说事,那我建议你不要犹豫咬咬牙上bba。英仕派虽然是准c级车,但开起来却十分轻盈??尤其是低速前进或倒车时,有一种在水上漂的感觉?这套地球梦发动机声浪属于比较低沉的煮水声,不会尖锐,没有排气声浪却胜似排气声浪。我记得我以前试驾雅阁英仕派的时候突然深踩油门会有很大的延迟,但自己买回来却挺跟脚?这就不太懂了。变道过弯行如流水不多解释,虽然用上米其林静音胎,但高速路躁确实会大,朋友的小米su7在同样的路段却十分静音 【空间】很大 【油耗】d档多滑行,五六七个不是问题,s档基本都8个起步。当然红绿灯多的话建议打开自动启停,深圳的红绿灯很多2分钟起步麻了 【车机】本田车机确实差点意思跟国产比起来,像是安卓4.0系统,没啥可玩的,屏幕太扁了,即时carplay车道级导航看起来也有点难受,所以基本还是用手机舒服点,车机基本很少用。 【购买经历】送了杂牌360凑合能用,前后雷达,原厂记录仪,终身免机油,官方三大件终身质保,底盘除锈等,算还行。但4s仍然换着法子给我低开了几千块发票有点糟心,合同也不给。产品无罪,这年头买车真的没有卖车的精明,还得是特斯拉那种直营让消费者省心省事 我没有开过bba这种豪车,还没机会向上对比,英仕派对我来说已经十分满意,15万你不可能既要又要,honda is best!

    4.30分“优秀”
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    【购车经历】 家里一台手动挡凯越是2015年买的,现在开了快十二万公里了,这台凯越属实皮实耐用,经历过两个新手「我和我媳妇」现在依旧耐操好开,现在手上稍微宽裕一些就想买一台给媳妇开,一开始交的定金是君威2.0,过了十天后悔了跟4s说换君越他也爽快的答应了🤤🤤 【提车价格】 四月三十号定的2.0君威一口价12.39,第二天五一活动交一千抵两千五的膨胀金就及时跟我说了,这里点个赞,我临时更换车型君威换君越4s毛钱都不给优惠啊,15.99-0.15=15.84裸车开票价,购置税是13133,上牌加精品是800,保险6800,扣掉省补和厂补全款合计落地159133 【最不满意】 提车第二天就亮了碰撞预警的故障灯,由于我们这个小县城没有别克4s,有点闹心, 【油耗】 在市区里面开表显是十个油了,在高架七八十的跑就六个多,昨晚夜里开高速下大雨我也没敢开快,开定速巡航时速100的,表显是4.8个油,果然美系车天生适合跑快速路和高速路,动力好油耗低车身稳 【操控】 别看越子差不多1.6吨,红绿灯起步两千转动力就很够用了,没开过什么好车,和我那1.5L的凯越相比仅直不要太安逸,高速隔音主要是胎噪音还是有点,不过已经比我的凯越好太多太多了,当然比不上我哥的沃尔沃xc60, 【乘坐感受】 家用完全够用,不管是后备箱还是后排,妥妥的没问题,之前的1.5凯越都开开的好好的一家人用也过得去,现在这台越子我太满意,车无完车,

    4.50分“优秀”
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    平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间

    4.00分“良好”
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    上一台车是斯柯达明锐1.4T,开了快9年,老大众车的质量公平的讲还是很不错的,9年间正常保养正常使用,除了换了一个左转向灯泡以外,其他都没动过。EA111 1.4T动力足,油耗也不高,平均就7.5左右,只是当时不敢去当大众第一代双离合的小白鼠,就买的1.4T手动,虽然皮实耐用,但开了9年还是觉得手动开起来太累,老明锐确实空间也小了点,不过配置在当时同价位车型中堪称越级的存在:四轮独悬,自动空调,自动防眩目,自动泊车,胎压监测……唯一遗憾就是斯柯达品牌被上海大众做烂了,二手保值率差同平台的老速腾和高6几条街。 去年年底开始选车,预算不超30万,最开始看上的是迈腾380豪华版,动力,空间,操控和配置都无可挑剔,2.0T高功发动机也没有颗粒捕捉器的问题,去年底成都这边迈腾的优惠幅度平均4+以上,本来已经准备下定了,但恰好去年底中了一只新股,就先暂缓了下换车日程。等今年春节过完套现以后,发现迈腾优惠已缩水到2.8左右,并且成都这边的一汽大众4S都不想接380的订单,但330全系都不带自适应巡航并且动力总成的调校是远不如380,只能作罢(我觉得迈腾值得买的就两款:330领先版和380豪华版);接下来又重点看了下雅阁,首先关注的是汽油版豪华型,虽然优惠下来裸车也就18万多也带ACC,但隔音和内饰做工有点拉低整体分数,舒适型配置也一般般,车机更是只能当个收音机和倒车显示屏用,再加上是小排量涡轮➕CVT,也就计划干脆添点钱上混动雅阁,混动雅阁和汽油雅阁开起来完全就是两台不同的车,本来4月份左右已经和一家广本店谈好了混雅锐智版,全款优惠1.5,结果第二天准备打定金的时候销售打电话告诉我全款拿不到这个价,必须走分期才行,并且成都这边广本店最恶心的就是无论全款按揭都要收所谓上牌服务费,可能雅阁在成都确实卖得太火了,四儿子不愁卖,但我的消费观念是有多大脚穿多大鞋,买房分期可以,但像车这种消耗品没必要提前消费。最后才来关注凯美瑞,其实本人以前从未对丰田车产生过兴趣,第六代和第七代凯美瑞在我以前看来就是45岁以上中年油腻男的标配,以前开过同事的六凯,感觉像在开船。但试驾了这代凯美瑞以后,最大感觉就是在TNGA架构下的凯美瑞有了脱胎换骨的变化,2.5+8AT的组合稳定耐用,配置齐全,空间家用足够,外观造型也一改前两代的老气,5.1车行搞活动就交了定金,6月中旬提车,现在开了1千多公里,首先说下缺点: 1.倒车影像滞后卡顿很严重,不知道其他车友如何,我现在经常挂R档后至少10秒以上才会出现倒车引导线,对于像我这种驾龄15年以前全开手动档的老司机尚且可以接受,但对于新手就是个比较严重的安全隐患。 2.车漆是真的又薄又软,不夸张地说,停车时碰到花台里的花花草草都可以刮花车漆,还有车门上B柱黑色的饰条也是很脆,最好能包个护角。 3.官方宣称热效率40%的2.5自吸既谈不上费油,但也绝对不会让你有非常节油的感觉,市区9.5左右,综合下来8.5,搭配8AT,重在平顺,但和飙车激情粘不上边。 4.前后只装了四颗雷达,并且要靠得很近才有预警显示,想想我以前的老明,前后10雷达➕360OPS。 说下让我很满意的: 1.丰田这套升级版的TSS表现优异,自适应巡航和自动跟车,车道居中保持堪称跑高速神器。 2.带松下Nanoe系统的空调制冷效果很棒,一般打开三分钟左右,整个车内温度就能很快降下来。 3.可能开惯了以前老明锐,习惯了它巨大的噪音,凯美瑞的降噪水平在我看来已经很不错了。 4.全液晶仪表盘像素清晰,显示信息齐全,加上抬显配合驾车很方便。 5.不挑食,92随便用。 这台车计划至少开个五年再说,也祝各位凯美瑞车友用车愉快。最后发几张曾经的老明锐,做个纪念。