天籁内饰好看值得买吗_天籁内饰怎么样

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.5分“优秀”

这次买车纯属就是有一种第一次谈恋爱的感觉，有一天上班同事跟我说他一个姐买了新轩逸了，说改款很漂亮，本来我也没当回事，我就手机上查了一下，眼前一亮的感觉新轩逸还是挺漂亮我觉得比上一代好看大气。然后下午就去直接去4S店看车去了，到了4S店直接奔着轩逸去的，看到实车了确实好看大气，我说既然来了那就看看他大哥天籁吧，那天很巧，天籁车不在展厅所以也没看成。然后回去就开始手机各种看，确实被天籁的外观内饰深深吸引，真是感觉看到自己喜欢的女孩一样。从这开始我就觉得买天籁吧，虽然比轩逸贵点但是还是咬咬牙直接天籁了。然后第二天又去4S店了这次看到天籁实车确实我认为比上一代大气好看，就开始和销售各种谈价格，因为我还有一个朋友也买车一下提两辆，所以销售也把价格放到最低，也谈了几天，觉得差不多了就定了，因为都是B级车了还是买黑色显得大气稳重。和销售约了一天时间早早的去交钱、验车、上牌、一天全部搞定。这次全新天籁确实给了我很多惊喜，外观我觉得日系三剑客天籁改款最好看，内饰简洁稳重，动力对于我来说天天市区上班2.0L足够了，还有日产大沙发确实不是浪得虚名，同事做我车第一感觉都说舒服。总之还是很喜欢天籁的！

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.6分“优秀”

【天籁在日系的轿车当中还是一款比较满意的车型】 买天籁的话，重点就是喜欢这款车的2.0t发动机，还有就是他后排座椅的大沙发。让我有很多人跟我的想法一样，说真话，本田的雅阁，丰田的凯美瑞。在他面前的话真的还是不是一个量级的。整体来看的话，天籁的性价比还是挺满意的，特别是优惠完之后的价格。裸车价格是151800,购置税是13434，交强险是950，商业险是4403，落地价格是170587。 使用感受😁 使用感受是动力比较的充沛，而且换挡的速度也是挺好的，同时这款车的整车隔音效果也是挺让人满意的。 最不满意😂 我觉得没有使我不满意的地方，都是挺好的。 外观内饰❤️ 外形设计看着很高调的，特别是前脸的设计，档次感还是十足的，还有就是整个车的车身线条做的也是非常的满意，真的是有那种高大上的感觉。内饰的整体用料也还不错，就是它的中控区域看着有点简单了，个人不太满意。 舒适性空间🎊 舒适性也是很满意的，特别是他的后排座椅的乘坐感受是非常不错的，皮质很好，座椅的填充物也是真的很使得我满意。 能耗😎 油耗表现，这款车做的也是挺满意，综合是7.3L每百公里，真的是有点低了。 动力操控💪 动力感受的话也是非常的不错，再也不会担心动力问题的，整体表现很优秀，而且加速感的话也是比较的快。底盘的调教也是那种非常舒适的那种，坐在车里的话还是挺满意的。 配置及辅助功能✨ 天籁的配置还是挺满意的，整体表现非常的满意，主动，被动安全很全面，同时这款式的360度全景影响很好，有并线辅助一直停滞待着，我最喜欢的AR是导航很好用。我很喜欢这款车的自动泊车功能很实在，很好用。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XV 尊享版

3.93分“良好”

这个车去年3月份订4月份提的，等车等了足足29天，搞的苏州政府补贴被拖了没拿到，人都麻了。我老婆跟4S总经理的妹妹打了招呼，过去直接找总经理谈的。 外观方面前脸相比七代要丑，但是前大灯好评，转向灯集成到大灯上面去了，远近光都是led。尾部led尾灯和方管排气，比七代略胜一筹。空间表现，前排座椅比常规b级车短了10公分，驾驶大腿悬空有点不舒服，后排中规中矩。内饰方面相比7代好看可不少，12.3寸大屏点缀加上棕色内饰，该是可圈可点的。动力方面，243匹马力随踩随到，行驶比较丝滑，30码松油门拖拽感明显！行驶感受，直线很舒服，匝道速度快点信心不足。 油耗么，13000公里未清零，表显7.5，实测得有8.9L，欢乐表。 最后吐槽车机问题，19-21款车机还开放开发者权限，换到22款你不开放开发者权限，起码把高德做到6.5保本以上跟得上形势吧！清朝高德版本，难用。没手机互联，12.3寸固然好看，也要讲究实用性吧！希望厂家能开放开发者权限活着升级！！！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.2分“优秀”

小白换大白（见图1） 提车15天，跑了2000公里了🤣 【购车经历】 预算14-18W之间，对比考虑过星瑞、迈锐宝、君威和天籁。 1⃣️星瑞 星瑞各方面配置最好，且全系2.0T，2800的轴距确实不错，但4.78的车长毕竟还是A级车，老款存在车机卡顿的问题，新款涨价了一些些，虽然不多，但23款尊贵落地也得15+了。 2⃣️迈锐宝 如果特别追求运动和操控，我认为迈锐宝要比星瑞更好，2.0T黑武士套件帅的雅痞，CarPlay用起来也方便，优惠力度也大。内饰的话，仁者见仁 智者见智。 3⃣️君威 君威1.5T的性价比非常高，电动后尾门、座椅通风加热是天籁都没有的，作为B级车，空间 也非常够用，美中不足的是君威的座椅和天籁比起来有点硬，舒适性一般，但毕竟定位是运动轿车。but，我去别克4s店看车，在君威跟前站了快20分钟了，没有销售过来跟我讲讲，直接就把我劝退了（隔壁就是日产…） 4⃣️天籁 天籁舒适版没有座椅通风和加热、没有CarPlay、没有全速自适应巡航、没有主动刹车、没有前雷达。 但是！！！ 总体来说，不考虑面子和太强的操控性的情况下，天籁是空间和驾乘感受在这个预算空间内最合适的一款车。基本配置该有的都有，虽然没有CarPlay，但是我一般就是听歌和导航，听歌可以连手机蓝牙，导航内置的是高德地图（这个非常赞）。外观比上一代年轻，内饰简约大气，实体按键也非常得劲儿。重点是油耗，高速5个油，城市路况7.5个油，综合6个多点，可以说是非常香了。emmm…就是高速100往后踩油门，速度往上走但基本感受不到加速感了，比较肉一些。这个问题如果可以接受，那天籁在改款新上市之前，现在入手可以说是非常推荐了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.3分“良好”

【购车经历】 之前看了同级别的大众，但是对大众的发动机和变速箱有点顾虑，再加上价格上稍微有点贵，所以我后面也就不考虑了，后面就直接选择了全新天籁，现在提车到现在已经有一个月了，我也来说说我的用车感受。平时自己也只是在市区上下班开，在市区动力可以说足够用了，超车什么的完全没有压力，只要敢踩油门动力就往上窜，发动机的静音效果不错，车内的隔音效果都不错，基本听不到什么噪音，日系车的舒适性就不用我多说了，座椅非常的舒适，就算开长途也不会感觉到很疲惫，最后就说说这款车的油耗吧，毕竟在市区开的比较多，很多情况下都会遇到堵车和红绿灯这种情况，自己目前的油耗在7个油左右，这个油耗自己还是比较可以接受的，毕竟自己也是一个工薪阶层，油耗太高的话自己也承受不了，总的来说是一款性价比不错的车，如果说又什么不满意的地方，可能就是这款车的车漆有点薄，看起来质感要差一些 内饰设计时尚，特别岁方向盘的设计，很有运动感觉 驾驶室和中控互连区域，契合度挺高的，方向盘岁运动型方向盘，底部是平的，最喜欢的三幅式方向盘。就是感觉天籁的悬浮式中控屏不好看。 空调是自动分区空调，你过你的夏天，我过我的冬天，咋们互不干涉，哈哈，而且最主要?的一点是，这个旋钮手感特别棒，就像齿轮调节那种感觉。 【最不满意】 吐槽几点，1：车子的高速隔音是真的很一般，2:冷启动抖的比较厉害，D挡等红灯时，怠速方向盘也比较抖，3:除主副驾驶门，后车门不好关闭，用力关上还感觉很轻薄的样子，4:异响很烦人，左侧B柱和左后门， 【驾驶感受】 还行吧，不能着急开！ 【空间表现】 作为B级车，空间已经很优秀了！

点评车型: 2013款天籁 2.0L XL舒适版

3.71分“良好”

外观和内饰：我可以说是天籁资深用户和感受体验了，09年家里父亲买了一辆天籁v62.5版本，bose音箱，那时候觉得天籁乘坐感真的太舒服了，开了四年年时间，18万公里，期间变速箱修过，cvt通病大家知道的，除此之位没啥毛病，就是悬挂偏软，经常塔屁股，刮底盘，但是舒适性确实牛逼呀，当年同级别几款B级车，那个时候几乎没有超过天籁舒适性的。。2013年看到改款天籁的时候还是挺惊艳的，毕竟从以前的一台商务稳重型的风格突然变得运动感了。正逢家里换车，老天籁卖了，然后家里给我购置第一辆车，果断选择了天籁，只不过选的是2.0排量。现在想想其实该接手老爸的老天籁的??。2013款天籁比老款多了一些运动感，轮廓线条更加丰富了，内饰还是以日产惯用的居家风格为主，米色内饰很耐看，不容易旧，座椅还是和老款一样，填充物很厚实，坐着很舒服，天籁的座椅不容易变形。 动力表现：家里以前v62.5天籁，动力没得说，那个时候感觉挺快的，2013年取消了v6，即便是2.5顶配也变成了4缸发动机。我用的2.0排量版本，只能说够用，没有太大的惊喜，而且cvt变速箱也不支持暴力驾驶，所以家用，追求舒适佛系的人开这车一点问题没有，平顺舒适就是天籁的特点。如果想要稍微好一点动力的朋友也可以选择2.5排量版本，油耗也差不多。我2.0平均油耗下来是7到8个油。2.5可能在9个油左右吧。差距不大，但是动力会比2.0好很多。 油耗问题：高速上能到6个油左右，市区8,9个油，综合下来7个多油，还是挺省油的。保养也不贵，一般在外面做个基本保养也就300多块钱搞定。但是一定要注意定期保养变速箱，该换油换油。 最后总结一下：从09年到现在，用了13年的天籁体验经验，除了动力不太强，变速箱容易出现问题，其他没啥太大毛病。发动机虽然老套，但是成熟可靠，变速箱只要不暴力驾驶，几乎也没啥问题。我13款天籁到现在20多万公里，没坏过变速箱。总之，天籁适合追求舒适，佛系的家用车选择。 还有一个提醒小事项：天籁原车车灯巨差无比，很容易光衰，建议到手之后一定改一个亮的灯光方案，市面上很多，2k左右就能搞定！ 好了，感谢大家观看，写的不好的地方请多包涵

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.8分“优秀”

兜兜转转最后还是买了天籁优享版，12月9号周六去专营店，不到半小时就下定了，送了贴膜，脚垫，流水转向灯。由于要的是晨曦银➕棕内饰，没有现车，说去襄阳给采新的呀。所以车子19号才到，周末带着娃一起去提车。 到店后看见车居然也是12月9号下线的，真的是太新了。手续一切都很顺利，当天中午就来回家里了。朋友看了都说帅气。 目前车子已经开了800多公里了，表显油耗6。我这800公里可能有600多公里都是国道，速度起来了后国道开油耗低，不得不说在城里面低速开别想着油耗低了，脚脚干爆表。 b级车，外观看起来大气，棕色内饰看起来也温馨，晨曦银也赖脏，有点灰尘里本来不出来。 至于价格，我这小城市只有一家日产，价格也不好谈，最后还是问了省城车友价格才谈到和省城差不多的价格，考虑到去省城还有成本，差不多就弄了。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XV 尊享版

4.5分“优秀”

新天赖不是上市了吗？一直没有时间，终于等到今天周末和朋友决定一起去店里面看看车，大概看了一圈下来，作为老车主还是有一些话想说一说的。 在外观上面确实会比上一代升级了一些，用了银色的饰条作为延伸，那种梯形的感觉，确实一开始给我有一种大众的感觉，不过我还是比较喜欢现在款的外观，这个新款的我还有点不适应。 在内饰方面的话，屏幕加大了，内饰更好看了，全新的棕色内饰大沙发，还是一直都有人体工程学的设计，剥感很强，座椅通风加热按摩等等，还有64色氛围灯。 还有一些细节，这个车的噪音也降低了不少，全系都是采用了那种高强度的双层玻璃，我觉得这个设计还是可以的。试驾的话就没有试驾了，店里面没有试驾车，但是整体来说这款车还可以，只能说外观，我觉得有一点廉价感没有那么精致了 我自己的舒适版，目前一切都好。 唯一不满意的就是车漆太软，很多人说日系车漆薄，我看不是厚薄的问题，是车漆比较软，一个小树枝都能划一道痕迹。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.2分“优秀”

改款天籁的外观和当时这一代CMF架构天籁刚上的时候2.0T那么匹配很年轻的外观相比，变沉稳了一些，黑色进气格栅网格形状也加大了一点，尾灯也更方正了一些。 车内这次的改款肉眼可见的地方就是中控的部分，内饰是更年轻了一点，屏幕大了一些，空调出风口的做了银色装饰，这些都是小变化。 最厉害的还是移动大沙发·天籁的后排座椅是真的太舒服，一屁股下去，就有点不想起来了。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.21分“优秀”

一开始试驾了优享版2.0自吸，感觉动力一般，超车要深踩油门，要个两三秒才能提速起来，就放弃了。考虑带T的，轮毂也好看，动力还不错啦。超车轻轻松松，动力充沛。跑高速的时候，调到运动模式真爽。L2级辅助驾驶，高速路况好的时候，用辅助驾驶，可以轻松点。 优点：动力充沛，100时速时，再提速超车，动力还是很充沛。棕色内饰好看，座椅柔软。外观个人觉得好看，这一代车灯好看。自带高德导航，好像可以免费使用10年，挺好用。 缺点：后排空间虽然说够，但比起来没有利用的很好，毕竟接近5米车长了。进享版不是boss音响，音质不咋地，能凑合听个音乐、导航。没有无线充电，后视镜不是自动折叠。低一个版本或者高一个版本都有。后备箱不是自动升降。底盘调教的很软，很舒适，就是过弯不敢太快。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.9分“优秀”

20万性价比最高的轿车。外观大气，内饰时尚；起步动力一般，没有迈腾起步有劲，后段动力有点突兀，市区较顺畅路段表显8.9L。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

8月份开始看车，最开始的意向是迈锐宝2.0T和君威1.5T精英版，落地预算17以内，当时迈锐宝优惠5.5万，君威优惠5万，但是需要强制够买一些附加的增值服务，犹豫了一个月，后面由于芯片产能不足，优惠下调，觉得4S店乘火打劫比较坑，就没有考虑了。 12月贵阳车展，逛了两天，看了K5凯酷，车外观比较年轻，动力也不错，比较喜欢，但是优惠不高，也就pass掉了。 然后逛了一圈下来，比较中意雪铁龙C6，内饰很喜欢，祖传1.8T加爱信8AT，优惠7万多，23万多指导价，裸车16万不到，确实心动了，差点下了定金，不满意的是只有倒车影像和后雷达，媳妇刚拿到驾照，比较担心媳妇的驾驶技术，所以没有记着下订单。 雪铁龙对面就是日产展厅，顺路去看了天籁（之前从来没有了解过，印象中就是比较油腻，潜意识里直接排除），不看不知道，一看外形，第一眼的感觉还是比较惊艳的，造型比较犀利，侧面线条，前脸吸引到我了。销售十分热情，介绍各个配置，2.0自吸顶配，360全景影像，倒车影像，倒车车侧预警，前后雷达，全速ACC自适应巡航，车道偏离预警，主动刹车等等一系列的安全配置，这不就是给我媳妇量身定做的吗，瞬间觉得C6不香了，刚好媳妇高中同学在日产4S店上班，联系后，十分钟就下定金了，优惠2.9万，6万两年免息的金融方案，没有手续费，没有套路，送了5年双保，底盘护甲，前挡膜，镀晶，360航空脚垫。 城市代步车，磨合期内6.3个油，油耗很满意，主被动安全配置高，适合新手小白开，很容易操控，空间大，舒适度很nice，毕竟是大沙发，总之一句话，很满意！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XE 专享版

4.21分“优秀”

【空间表现】 总体来说，很适合家用了，只不过尾箱不是很大，而且后排座椅做不到放倒，很影响车上行为艺术发挥！ 【舒适性】 这个方面，没二话，领导的奔驰E300也就这样，不愧有沙发厂家的名头。 【驾驶感受】 真皮方向盘摸起来手感真不赖，悬挂比较软，避震坐的感受很不错，坑坑洼洼，减速带都没有特别明显的震荡。 【油耗】 目前行驶了1.5万公里，综合油耗7.1，市区通勤比较多，高速没怎么跑。 【最不满意】 车漆是真的薄，车身已经有好几个石子划痕了；车机分辨率也不给力，尤其是自带的记录仪和倒车雷达，跟踏马黑白电视机一样，掉价啊！再就是音乐质感不够好，六个喇叭只喜欢后面带的那两个，前面只有四个，后车门没得喇叭，蓝牙连接手机音乐音质也比较拉跨。 【亮点配置】 内饰的仿桃木内饰感觉很加分；真皮方向盘，真皮打孔座椅很有质感；整体还算不错的一款车，家用很足够了！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.8分“良好”

外观：还可以。年轻不失稳重，略带溜背造型，边角位做了增加棱角处理。前脸运动，后尾沉稳，双边出气却做了隐藏处理。 内饰：不错。跟国产车比确实差一些，但在合资车里确实已经算很不错的了，经常碰到的地方都是软的，不是皮就是软搪塑。 配置：不错。缺点就是倒车影像太模糊，合资车通病，不过有倒车雷达辅助，倒也能过去。中控屏在合资车里也算流畅的，该有的功能都有——例如内置行车记录仪、手机远程启动之类的。 空间：一般。后排还可以，前排就一般了，不建议身高超过一米八的购买。后备箱空间中规中矩。 驾驶感受：2.0L动力在如今来看，有点弱，但油门还算跟脚，动力调教照顾初段，所以城市代步感受不到动力差距。另外额外夸一下隔音，确实还不错。我建议购车后调整一下胎压到230左右，可以增加挺多的舒适性。有条件的换轮胎，例如米其林，原厂轮胎很拉跨。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.9分“良好”

汽车现在基本上是生活之中不可缺少的一部分了，我们家经济条件也还可以，很早的时候就有一台车了，老公开的多，这两年一直也劝我买台车，我一开始觉得没必要，但这两年自己单位很多女同事也开车上下班，好几个朋友也拥有自己的车。所以开始考虑买车的事情。首先考虑的价位，二十多万，然后是操控，只考虑自动挡，然后就是节油了。经过一番对比之下，终于有几款备选车型。通过试乘试驾的对比，最后还是选择了天籁的这款。 这款车的车身长度约4米9，所以空间方面也是相当优秀的。先说说储物空间吧，前排储物格布局的十分合理，搁放水杯等杂物很方便，后备箱的空间更是大的惊人，出门旅行时行李摆放一点问题都没有。乘坐空间方面，前排主副驾空间，我老公这种1米8身高，并且偏肥胖的人乘坐也是一点问题都没有。后排空间同样出色，即便是坐3个人也一样能保证舒适。 内饰的设计给人的感觉也同样是高端大气，内饰的布局和色系搭配让人舒适。内饰的材料用料非常柔软舒适，触摸感非常好。真皮材质多功能方向盘，电动调节座椅也是非常的舒适，并且前排座椅的造型也是非常的好看。 这款车这款车无论是配置还是性能在同级车中都比较出类拔萃，而且平时油耗也比较低，节省很多开支，在购买时正好赶上了厂家活动，价格优惠了很多，也送了很多运动套件，日常保养也比较省心，综合来说具有很高的性价比。