发布作品

    天籁外观拉风值得买吗_天籁外观怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.83
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1900人评价
    12万-18万轿车总榜No.27
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    13.78-19.78万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.08
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.64
    • 配置
    • 3.63
    • 3.55
    • 空间
    • 4.03
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.66
    • 操控
    • 3.65
    • 3.67
    • 动力
    • 3.71
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.93空间4.38
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.93空间4.38

    天籁·全部评分

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.9良好

    买了也有四个月了平时开的不多,到现在有开了3000公里吧 我的购车之路 当时买车的时候,也对比了挺多车型的 。君威 雅阁、阿特兹、凯美瑞、都有实地看过车。说实话,对比下来实际上这个级别的这几款车都很不错 !其实我一开始的目标也并非天籁 而是隔壁雅阁。但是去广本的店里坐了很久,销售才不紧不慢的过来,而且感觉也不是很热情,耐着性子谈一下价格 ,发现也是没有多少谈的余地 ,说广本的价格全国统一他给的价格全上海最低什么的。让人挺不舒服的。于是就去了旁边日产店。进去之后 诶 别说 整个购车氛围就不一样。销售人员很热情的招呼着先看车,再谈价格。一切都很顺利!当然了,天籁的大沙发也是一大诱惑所在!当天就订车了。 车子外观内饰方面 我觉得不用过多赘述,大家都有自己的见解。我个人觉得毕竟车身较长,外观还是很抗打的。内饰呢相较于现在流行的大屏来说,稍有逊色但贵在简洁。行车过程中盲操一下失误率不大个人觉得挺满意的。 行驶感受 当时买的时候对这个2.0自吸的发动机还是有点心虚的。因为试驾车是2.0T的所以交车之前我都没开过这个自吸版本。别问为什么不买涡轮增压,问就是贵!!但是现在来看,对于这套动力个人感觉就是还行吧。也并没有网上说的那么肉但确实也不强。起步稍微有一点慢油门挺跟脚。总体来说就是线性动力。也跟我性格有关,反正我是觉得挺好的。没啥毛病!提一点——这车子静谧性是真不错! 缺点与不足 到现在为止倒是没有发现大的毛病。车友圈里面说的异响什么的还没有出现就是新车子味道挺大的,然后就是车漆薄,一不留神你就发现车子怎么又有几道小划痕! 优点 前脸帅气、空间大、隔音好。舒适版的配置也挺到位!还有最最重要的大沙发!

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 32021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 3
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 42021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 4
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 52021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 5
    2022-04-29

    巩艺飞401后排顶头吗

    了夏靡梦之一样蓝色。你落地多少,刚开始蓝色好看,久一点漆面暗淡了就不好看,银色比较耐看

    愚爱see现在天簌没有优惠吗

    点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

    4.4优秀

    买了辆帅气小车。全家观点都是买部B级车。全新天籁真的是太帅气了,对我来说有点小贵,因为是妥妥的新手,所以弄了2.0L顶配的配置,音响一般,氛围灯,泰裤啦, 但是不实用。但是L2级别驾驶辅助太香了。各种智能,360度防撞系统,定速定位,还可以跟车驾驶,还有紧急制动刹车。舒适性就不说了,"买沙发送车"不是开玩笑的,座椅的舒适性超级高,大液晶屏幕画面细腻,唯一的缺点就是倒车影像和360全息画质感人。总之人生第一辆车,很喜欢。

    2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 02022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 0
    2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 12022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版 图 1
    2023-06-19

    不会飞的方方土身高175,感觉前面座椅短了点。我也是刚提的白色优享

    魔法橙子vG没上2.0T你会后悔的

    男仔哦同感,就360倒车拉胯的难顶

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.79良好

    刚开始准备买车看了很多,雅阁,迈腾,君威,天籁,k5。最开始看好雅阁,后来去4s店销售爱答不理的,也没有试驾车,就算了,然后试驾了迈腾,感觉还是挺商务的,不太适合我,不过空间是真的很大很大,比同级别日系车大出一两拳,然后又试驾了k5,这款车是里面科技感最高的一款车,但是感觉隔音差了些,而且外观太运动了,甚至音响还会模拟发动机声浪,有点吵。然后又试驾了天籁和君威,因为家里有一台别克了,想换个别的牌子,最终选择了日产天籁,新款天籁外观年轻帅气又不张扬,内饰中规中矩,舒适度确实是这几款当中最让我满意的,至于大家吐槽的动力,我开了大概五六次高速,也是完全够用的,一般高速开120左右,超车130-140也是很轻松,个人觉得动力还是够用的,城市里面开的话就更不用追求动力了,大家都很慢,再大的马力你也没办法飙车。还有就是大家关心的油耗问题,我新车提了半个月,开了1257公里,高速一半,城市一半,油耗6.4一般都eco模式,还是相当省油的。总之这款天籁对于我个人的感受而言,很满意

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 32021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 3
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 42021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 4
    2021-06-14

    1314不念旧情我也是刚开始就想着买雅阁,最终提了天籁

    神秘清风LQL准备年底看看优惠能到3万以上就买

    静無空白我打算提2.0L顶配那款,预算最多能到2.0T中配,有必要冲一冲吗?我怕钢带不行,什么颜色好看?只见过黑色的真车,黑+白那个和纯白区别大不大?

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

    4优秀

    前脸U字形进气格栅搭配上狭长犀利的大灯,看起来很个性,车身简洁修长,悬浮式溜背车顶增加了一些时尚气息,尾部小鸭尾和带扩散器的包围提升了运动感。 内饰布局简洁,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,悬浮式中控屏也很让人喜欢,不过车内塑料感有些强,新车的气味也比较大,拉低了档次。 配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等,新手开着也会轻松,还拥有车道偏离预警、疲劳驾驶提示和主动刹车等驾驶辅助系统,可以有效降低交通事故的发生。 前排空间充足,座椅的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳左右的距离,头顶有着3指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,能够对身体起到很好的承托。 动力方面,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力为243匹,动力储备充沛,提速很快,并且持续有力,匹配的可模拟8挡的CVT变速箱换挡平顺,不过底盘调校偏向舒适性,虽然能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,可快速过弯和并线时,悬架对车身的支撑性不足,侧倾比较明显,方向盘的指向也不够精准。 日产新天籁2.0T智享领航版开着舒服、坐着舒服,并且动力在同级别中很有优势,不过它的操控性算不上运动,并不能给我们带来什么驾驶乐趣。

    2021-01-21

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    4.57优秀

    早就看上这款车了,就是一直没有入手,资金不是太到位,我就是喜欢这个车子的外形,多么符合年轻人的审美,运动感很强的一款车,其实当时买车的时候我还在考虑买白色还是黑色,白色显得大气,黑色显得小了点,但是要是运动感强一点我觉得还得是黑色的,就入手了一辆黑色, 外形酷酷的开上去也感觉很舒心啊,内饰这款车亮点并不是很强,但是不得不说这个语音控制系统是很强大的,我无聊的时候还会惹它,也挺有意思, 空间这个车还可以毕竟是个b级车啊,座椅确实舒服,一前在网上看是移动的沙发,这个称号不为过,很舒适 这个车跑高速是个亮点,高速上提速很好,轻轻松松过百,不带费尽的,那种超车的感觉还是很好的, 这个车高速油耗很低大概5个油左右综合大概8个油吧,省油小王子

    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 02021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 0
    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 12021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 1
    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 22021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 2
    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 32021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 3
    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 42021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 4
    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 52021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 5
    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 62021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 6
    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 72021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 7
    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 82021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 8
    2021-07-07

    Dexter2012车牌号不错

    用户7346549074968哪个店买的

    没名语音可以控制车窗升降吗

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.93优秀

    我是个女生,对于车我知看外观,本来看的是昂克赛拉,去的路上。第一眼碰到天籁就走不动了,看了看内饰,也还好,主要是外观,特吸引我,流线型都很OK的,后排也宽敞,家里的人坐着也舒服。动力嘛。刚开始开没什么体验,后来开了一年,感觉高速超车有点弱,不过对于女生来说,动力嘛,也还好了。开了一年,也没什么毛病,就是上次去保养,没去4S店保养,给我用了不好的机油,动力一下弱了很多,后来我找他了,他给我换了好的机油,现在又恢复正常了,所以各大车友,做保养还是要到4S店,不要图方便到小店做,吃亏了都不知道。还有,我朋友有一台英诗派,他开我的车,说我的车比他的🚗动力更足,所以很多人说2.0L的动力不足,也看自己需求量吧

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2022-06-20

    Shmily6699百公里油耗多少

    用户5783514873883进江西车友群不,

    黄金右脚86天籁比英诗派动力更足应该是不可能的

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    4.14优秀

    我们试驾了2021款天籁2.0T XV AD1 智尊领航版,外观方面,整体年轻化改变非常明显,不再是我们刻板印象中的中庸和陈旧,而是全新的V-Motion,这一张脸也贯穿了日产现役的大多数车型。内饰方面,整体造型也明显更加年轻运动化,层次分明科技感不错。动态方面,2.0T四缸涡轮增压发动机有243马力/371牛·米的输出,压缩比也可以根据不同的工况改变,实测零百成绩7秒内,非常强大。实际体感层面,得益于灵敏的初段油门调教,初段确实会比较有劲一些,但不能深踩,因为CVT还是无法承受起步阶段过大的扭矩,会打滑。但中后段加速就显得顺畅多了,整体感受很有劲,明显比雅阁的1.5T和凯美瑞的2.5L以及2.5L双擎力道强多了。底盘方面,有些偏硬,操控感相对有保证,但舒适度也没有牺牲太多,不过确实没有老款绵软的感觉了。舒适度方面,日产祖传的隔音水平确实不错,风噪和路噪都有一些,但发动机噪音相对小很多,座椅依然宽大柔软,大沙发名副其实。

    2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 02021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 0
    2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 12021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 1
    2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 22021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 2
    2022-05-20

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    2.8一般

    外观看着还行,动力确实不咋地,绿灯亮了被别人甩的远远的,岂不确实慢,也可能是我不舍得踩,毕竟怕变速箱踩断了,油耗感觉是快乐表,并没觉得多省油

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2022-09-04

    李大虾头一辆车,也没有啥驾驶经验,中规中矩吧

    咏卟止步现在优惠这么少吗

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

    4.29优秀

    外观:每个人对外观的喜好程度不一样,我觉得天籁的外观从以前的沉稳变成了年轻运动化,适合人群更加的广泛了。 内饰:虽然没有采用全液晶仪表,但是,指针和液晶仪表的组合我觉得恰到好处,因为全液晶的公里数确实有时候反应太慢不能跟上现在车辆 速度的变化。中控屏幕虽然尺寸不够大,但是胜在够用。没有电子档杆的加入其实是牺牲了部分空间的。但是,日产的大沙发还是得以保留了,虽然说没有以前的舒适,但是比现在市面上同级别的还是舒服很多的。 空间:天籁的车长快接近5米,轴距达到了2825mm,可以说内部空间已经相当的大了,本来日系车就擅长做内部空间,而且车身宽度也达到了1850mm的一个尺寸。1米8的个子坐进去不管是前排还是后排,你都不会觉得拥挤和不适。 动力:新款采用的这个2.0T涡轮增压发动机是一台VC TURBO,最大马力243匹,最大扭矩371牛米,以前常说天籁动力不够,那是因为你们开的是普通天籁,上面还有一个天籁公爵,拥有3.5V6的引擎。这次换装这个2.0T之后,我相信,应该再也没有人说它动力不足了。 舒适性:天籁最开始就以舒适性驰骋在汽车界,一说的大沙发,大家肯定第一时间想到的就是日产,但是日产最舒适的车型莫过于天籁了,只不过以前的天籁都会后避震下榻,但是,现款车型好像还没有出现过这种问题。天籁的舒适性不用去怀疑,同级别同价位我觉得它的舒适性是最高的。

    2020-11-26

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.07优秀

    天籁的外观造型运动感很强,相比老款车型更锐利,进气格栅的尺寸很大,直接延伸到了前包围的下沿,前大灯的造型依旧采用了家族式的“回旋镖”设计,光源为LED。新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,相比旧款后段加速更有力,最大扭力新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。变速箱搭载的是CVT发动机,Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。内饰方面简洁透亮,作为“大沙发”,新款的天籁在舒适性方面无疑是B级别市场的榜一,天籁几乎可以说同价位中型车当中的状元了,而这里面其座椅的设计功不可没,悬挂系统当然也不能不提。如果您觉得2.0L的动力可以满足需求,那2.0L XL 舒适版就是您的菜,配置相对而言够用了,电动折叠后视镜、倒车雷达/影像、双区自动空调等配置均有配备。

    2020-11-06

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.7良好

    车身外观还满意,配置已很到位,后排空间比较宽敞,后备箱比较大,动力上表现很弱,转速都3千多了,速度没上去,

    2022-09-24

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.79良好

    1.日产天籁这款车从国内售卖的这十多年里一直以优于同级别其他车型的舒适度为卖点,现款的天籁是从19款开始换代的,共有2.0L和2.0T两种动力总成,2.0T的发动机使用的是日产最新的被称为超变擎的发动机,这款发动机的价值就是兼具了燃油经济性和动力。2.0L的版本有156匹马力,2.0T的版本达到了243匹马力,两者搭载的都是CVT无级变速箱。 2.外观方面是这一代的一个亮点,相比上一代偏中庸的设计,这一代更加的动感了,整体的感觉要年轻了不止十岁。我挺喜欢的一个地方就是前机盖的隆起和中网的线条融为了一体,看着很有力量感。舒适度依旧是天籁的一大卖点,虽然外观变得运动了,但是座椅的舒适度没啥变化,依旧是大沙发的感觉,这一点要给个好评。 3.这一代依旧是车漆很薄,曾经有一个客户刚买了不久,在农村的那种小道上,两边都是干枯的树枝,就这样开过去车门上就有很明显的划痕,这件事让他很烦恼,心疼的不行。 4.在保养方面,这款车是厂家赠送首保,需要在5000公里或提车3个月去4S店里做,具体的就是给你更换一下最基础的机油机滤,即使自己掏腰包的话价格也不是很贵,一般在320元左右。之后是每5000公里做一次保养,20000公里的时候需要在更换机油机滤的基础上更换空调滤清器和空气滤清器,总的价格在700元左右,我认为天籁的店内保养价格还是比较合理的。 5.这款车的车主反映的比较多的问题就是在加满油的时候,油箱会传来类似水晃动的声音,起初一接触到这个问题的时候还挺纳闷的,后来发现这还不是个例,我们在全部排查了之后没有发现问题的原因,最后是通过观察油箱配件发现是本身磨具设计的问题,缺少了该有的内部阻隔,解决这个问题只有是厂家找油箱的生产商重新设计了,不过好在这个问题不影响行车的安全性,而且声音也并不是特别明显。 6.总的来讲这款车的综合实力还是挺强的,对于动力没有要求的可以选2.0L的版本,毕竟平均7个多油还是挺不错的,对动力有追求的一定要选2.0T的版本,驾驶感受绝对不会让你失望。

    2021-03-16
    前往

    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版

    【购车经历】年前的时候就考虑买车,只是价格一直谈不下来,拖了好几个月,当初考虑了好几款车型,从轩逸朗逸思域...,最后确定在雅阁天籁凯美瑞之间选一款。 天籁老款价格倒不贵,只是外形我不喜欢,新款价格太高,最后放弃了。 雅阁我也很喜欢,空间大(内外都大),外形也很漂亮,内饰布局等感觉比凯美瑞好一点,只是安全系数比凯美瑞略差,安全气囊也少。 这几款车在不同的4S店我都试驾过数回,感觉雅阁车内噪音比凯美瑞大,动力好像也差那么一点点,这是我在试驾这两款车过数次后的感觉,陪我一起去的朋友也是这个感觉。于是在五月初下了决心买了这台2.5领先版,但是有一点我很疑惑,因为我拿车的价格相对于其他店很低(具体多少我就不说了,反正落地21万不到),其他店都说这个价格拿不下来。我一直担心这里面有什么东东,提车的时候特地叫上一位修车的朋友一起验车,从轮胎车窗里程发动机排气管车漆等等都仔仔细细检查了一遍,都很好,只是发动的时候发动机略有抖动,噪音略大,销售说新车都这样,虽然心里有点嘀咕,也不好说什么。下面说说不满意的地方。 【最不满意】最不满意的就是这个噪音问题,发动的时候坐在车里噪音很明显,噗噗噗的声响,销售当时说这是发动机给电池充电,所以声音略大正常,但开出去用纯电的时候声音还好,切换到汽油模式噗噗噗声音特别明显,我还发现这个声音有两部分,一部分是发动机内的声音,一部分是排气管的声音,售后说这是正常的,磨合期过了就会好点(而且除了发动机排气管的声音,胎噪也是相当大)。但我试驾期间从来没听到过这个声音,提车后特地请售后服务一起和我试驾了我的新车和店里的试驾车(试驾车是22款,我是23款),店的试驾车加速时也有这个噗噗噗的声音,但是很轻,不用心听根本听不到,完全可以接受,而我的新车特别的明显,尤其是起步加速时我都不敢深踩油门,那声音我听了都慌,而且有一点很奇怪,就是试驾车用电的模式时间很长,几分钟后才会进入汽油模式,而我的车开出去几秒钟只要超过4,50码就会进入汽油模式,试驾车7,80码有时候也是电模式,不管是电/油模式,反正试驾车声音听着就很舒适,这难道是车辆差异?或者是磨合问题?凭我开车十几年的经验我感觉不是磨合问题。只能期望磨合期后声音会舒服一点。 【最满意】下面说说满意的地方,油耗特别低。车子刚拿到手油灯是亮的,出去加了下油380多块,当时里程表显示是12公里。开了二十多天,平均油耗4.6,最低的时候3.8(表显),昨天去加油的时候表上是999公里,油箱里面的油我估计再跑一百多公里没问题,也就是一箱油(400元左右)可以超1000公里,这个油耗我很惊讶也很满意,我平时开车(公司车)很猛,自己的车当然舍不得这么糙,而且还在磨合期,不敢发力踩,轻踩轻收,但速度不慢,基本都按限速上限跑。我看到很多朋友说一箱油都是700——900之间,除去车辆差异,估计驾驶习惯也有关系。这辆车最满意的就是这个油耗。 其他的乘坐体验操控体验空间配置什么的都是中规中矩,没有什么特别惊喜和失望的地方,几个月的等待和试驾,我已经都能接受了。 唯有这个噪音实在令我失望,不知道有没有朋友和我一样的情况?有什么解决办法没?加隔音棉效果有没有用? 知道的交流一下,谢谢!~

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.20分“优秀”
    帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版

    提车背景:之前开的是一台二手的哈佛h6,动力太差劲,油耗高,噪音也比较大,乘坐还不舒适,看了帕萨特、迈腾、瑞虎8pro、瑞虎9,最终选择了帕萨特的380豪华。 提车过程:坐标首都~一共看了三家店,我是置换,有6k补贴(三家都是),第一家落地18.5,第二家和第三家一样落地18.2左右,但是第三家给我置换车辆估价比其他两家多4k,果断选择第三家下单。(落地均没算利息,都是贷五年,第十二个月可以提前还,一年大约5k利息)。 用车感受: 1*动力:随叫随到,高速超车非常轻松。 2*油耗:高速我大部分都是ACC定速120,5-6个油,市区我跑的大约8-10个油,完全可以接受。 3*噪音:市区开基本没什么噪音,高速也不是很大,车内说话不用刻意很大声,会有点风燥,总体来说满意。 4*驾驶操控:地盘调教的非常舒适,悬挂也不是很硬,过减速带不会有非常明显的晃动。 5*辅助驾驶:我是在某新能源车企做智能驾驶测试的,对智能驾驶还是比较熟悉,这些辅助驾驶功能在高速来说确实会让驾驶员轻松很多(市区慎用),打开ACC和车道保持,我只需要手扶方向盘,除了加速变道超车,其余时间可以解放脚。 6*音质:非常棒,不输那些品牌音响。 吐槽: 1:车机流量太少啦!不够用!不够用!不够用! 2:高速carplay断了两次,第二次断的时候我看好像是没信号的原因,几秒后就恢复了,影响我听歌🙄 3:远程启动操控这些要花钱买数字钥匙,还不便宜,这点就是单纯想吐槽******🤬

    4.90分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    【购车经历】 当时想买个二手车练手,后来只能说眼光太高,根本不适合买二手车,看了好几圈都看不上。后来去看了红旗hs5。但是费油不保值。 兜兜转转去本田就买了11代雅阁。之前想的是迈腾和雅阁真的难选很纠结。最后价格和性价比让我痛快的做了决定。 【油耗】 市区上下班来回30公里平均油耗在8个多将近9个。总体来说油耗还算可以。我开车平时脚一般,不重。所以这个油耗还可以了,毕竟B级车,还想要啥呀。当天提走去加的油。满箱油是421。油箱不大,好像没有之前10代的大(也不到10代的多大😂) 【空间表现】 空间方面还是很满意的,车长4.9米。 提车当天就去把原车的轮毂喷了亮黑色。原车的实在是太丑了。改完色这感觉就上来了,很顺眼,而且是越看越好看。但相比10代还是10代好看虽然没开过10代😂 总体来说11代雅阁改款内饰方面真的比以前好看很多。氛围灯,hud还有抬头显示。 【最不满意】 现在唯独有个小毛病,不知道是车机系统问题,还是手机的问题。车机连接carplay 时方向盘上功能切歌键没反应,。(不用carplay,用车机自带的音乐或者蓝牙我还没试过)每次上车自动连的carplay 很方便。。 问题是有时能遇到不好使的情况,但大多数都是正常的。解决方法也是熄火重启就好了。不知道11代雅阁车友有没有遇到过。也想问问大家。 其实也不算啥大毛病,就是每次听到不喜欢的歌,想切歌,方向盘上的按键不好使,还得触摸中控屏幕点下一首。当然也不是总这样,。只是偶尔能遇到一次两次。😝

    3.71分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    【最不满意】第9代凯美瑞在外观设计上的基调是传承和进化。传承方面,第9代凯美瑞的车身造型跟现款几乎一样,尤其是A柱和C柱跟车身的连接位置,以及双层腰线的设计。 至于进化,第9代凯美瑞前脸设计更加激进锐利,“大嘴”被保留下来,上勾的前大灯造型相当犀利。第9代凯美瑞还有另一套专为中国市场设计的前脸,“大嘴”采用无边界处理,数字化的设计更显电感。 车尾的设计相对显得平和,整体呈现出沉稳居家的风格。第9代凯美瑞好不好看,见仁见智,你们说了不算,销量会给予最公正的答案。 【最满意】第9代凯美瑞中控台的层次感非常丰富,而且用料得当,工艺细腻,档次感多多少少还是有的。 隐藏式触控空调控制面板有点新意,如果觉得不便盲操,那就用语音控制吧。语音交互系统由华为生态赋能,加上8155芯片的加持之下,响应速度和辨别准确率都基本挑不出毛病了。还支持多语言识别、连续对话和可见即可读等功能。 还有,面容识别和声纹识别、全系标配Carplay、CarLife和Hicar等三大手机系统互联,第9代凯美瑞的智能座舱整体表现算是合资品牌的主流水平了。 【乘坐体验】至于驾乘空间,第9代凯美瑞跟现款基本保持一致,说不上有多宽敞,但也不至于压抑,地台中央依旧有凸起。另外,我个人挺喜欢的分段式天幕,中间粗壮的横梁看着就挺有安全感的。 【驾驶感受】第9代凯美瑞依旧是大家熟悉的TNGA平台,但对底盘进行了一定的升级优化。前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧,以及雷克萨撒ES同款的减震阀系,保证舒适性的同时提升操控灵活性。 实际开起来还是丰田的一贯风格,就是容易上手。低速轻盈高速紧致的转向手感,让你易于掌控车辆的行驶姿态。整体来说,第9代凯美瑞的驾驶质感要比现款好不少。 丰田的这套THS混动系统属于传统的功率分流型,全速域的混动,发动机基本全程参与工作。实际感受而言,发动机震动都隔绝得比较到位,但发动机噪音还是有些明显。