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    天籁油耗低值得买吗_天籁怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1931人评价
    12万-18万轿车总榜No.29
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    13.09-19.09万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.64
    • 配置
    • 3.63
    • 3.55
    • 空间
    • 4.03
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.67
    • 操控
    • 3.65
    • 3.67
    • 动力
    • 3.71
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.37

    天籁·全部评分

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

    3.57良好

    对于一个长期坐在办公室腰不太友好的人来说,日产的大沙发带腰托真的是让我不得不加分的一项,舒适性很高, 前排座椅调整好,后排还有非常大的空间,对于我的家庭成员来说完全是足够了。门板上经常摸得着的地方几乎都是软性材质,之前的老车都是塑料,敲哪儿响哪儿,到处都是廉价的硬塑料我是真的受不了。再加上之前的老车避震改过绞牙一套,过减速带直接起飞,成家了可不能再这样玩了,也不追求什么操控了,天籁的避震偏软,家人坐起来舒服才是真的,买车就是用来享受的,本人也开过几台车,舒适性这一点上自认为目前还没有30万以下的车超过天籁的。一台实打实的B级合资车,中配就能拥有: 真皮电动座椅,腰部支撑调节 定速巡航 17寸轮毂 远程启动 电动折耳 基本上日常能用到的配置都有了!考虑到后面媳妇要用车,打算再加装一个360全景影像,还未购车的小伙伴建议和销售谈谈加装原厂的360,价格多砍点肯定行。 目前行驶1280公里,上下班市区占7成左右,对于一台B级车大部分市区8.1的油耗很友好了,当然我不开ECO模式,开的话应该能降下去,我上一辆车A级车10.9个油,每次加油我都肉痛!

    2021款天籁 2.0T XL 智进版 图 02021款天籁 2.0T XL 智进版 图 0
    2021款天籁 2.0T XL 智进版 图 12021款天籁 2.0T XL 智进版 图 1
    2021款天籁 2.0T XL 智进版 图 22021款天籁 2.0T XL 智进版 图 2
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    2021-10-19

    綄媄小老头没毛病干就完了

    IIIIIIIII渣男团长公共厕所比旁边房子还新

    Andy2.0T是开的舒服坐的也舒服,我就是冲着这点买的,智享领航等待提车中

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

    4.29优秀

    天籁一直都是我很喜欢的,毕竟开了这么久了,自己对天籁各方面的都已经很熟悉了,毕竟天天开着车了,就想一个多年的老友一样。 可能最近新车要上市的原因,我也是看见很多还在观望的车友们在问天籁到底好不好,有些什么优缺点,那我就简单和大家唠一下我了解的一些皮毛吧。 优点:整体这个外观就是一个非常的时尚、大气,车身的整车的车身线条十分的流畅,车身腰线也是很优美,空间也是值得夸赞的地方,空间非常的宽敞,还有车子的经济性能也挺好的,整体的性价比还是挺高的。 缺点:缺点就是大家都知道的它的车漆薄,真的就是树枝剐蹭都可以做到车面有划痕;在就是这个内饰豪华感欠缺了一点,不过据了解最新款的内饰屏幕倒是变大了不少,还是很值得期待的。 其他方面也没什么好说的,舒适性很不错,油耗也还行吧,一般在七到八个油,不过我这款是2.0T的动力,确实会比自吸的动力强些,有条件的还是可以考虑一下,毕竟夏天啥的开空调啊,动力还是要有的。

    2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 02021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 0
    2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 12021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 1
    2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 22021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版 图 2
    2022-09-10

    啊啊啊啊啊啊哈哈啊啊2.0t的至尊领航17w?果然网上买车便宜。

    大鹏ALTIMA顶配裸车17?能谈的下来吗?

    黑夜里的夜狼我的舒适版12.5落地

    点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

    3良好

    动力可以,运动模式s档挺有力的,不过话说回来,推背感真的没感觉到,可能是cvt变速箱的缘故。 再一个,吐槽一下,前排座椅,真的太短了!!!长途开久了,心累啊。 另外操控啥的一塌糊涂,轮胎太窄了,过弯真的没信心,一直想在闲鱼上面买一套顶配的轮毂,没有合适的,主要是价格贵啊,19的原唱轮毂闲鱼上600多一个,再买一套19寸的胎的话,又是大几千,钱包伤不起。倒车影像是真的垃圾。。 后排空间马马虎,对比帕萨特雅阁啥的,空间不大,挺小的。万幸后排坐得还挺舒服,足够软,不过家里面说坐着容易晕车😭 说下油耗,我每周400公里的高速+国道,挺省油的,表显不太准,450块钱油跑800公里左右。还算挺省油。 外观像轩逸,尤其黑色的,也容易脏。总得来说去年买贵了,落地21个多差不多22了。上一辆车是凌渡,我现在后悔啊,要是今年买就挺便宜的,早知道等等今年买帕萨特迈腾380了。。唉,将就开着吧万幸这车隔音还不错

    2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 图 02021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 图 0
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    2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 图 32021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版 图 3
    2022-10-31

    梦想之兰兰19寸轮毂确实大气,我目前只换了一个,其他三个是17的,过两年再换一个。感觉有点开起来不平衡。

    男博基呢2.0的156匹马力还没人家1.4T的有劲

    空城旧梦91005推背感不等于速度快准确说你认为的推背感是换挡 顿挫加涡轮爆发。

    点评车型: 2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版

    3.79良好

    19款自吸天籁用车成本很低,刹车软,底盘软,转大角度弯速度过30码侧倾大,变道打方向如果太快,侧倾也很大,反正就是不适合激烈驾驶。介绍一下19款通病,加满油油箱异响,这个没办法解决,因为油箱内部减配了止浪板!内饰和天窗可能存在异响,时有时无,个人觉得问题不大,合资车内饰都会存在异响!冬天或气温较低地区,向右打方向转弯会有咯咯咯异响,解决方案,去4s打开发动机舱调节电瓶和下面的机脚垫,用撬棒把两者缝隙撬大,涂点润滑油即可!网上也查得到。最后就是前悬架过减速带有异响,是批次问题,有些19款这车就没有。质保期内索赔即可。总体来说这车适合家用,非常省油,结合我的脚法和较好的高架路况,一般温柔驾驶5个点左右,稍微大脚油门刹车,7-8个左右。这个油耗是建立在单程15公里以上,如果是短途3-5公里,就算路况再通畅油耗也不会低于8个点!对了还有,室外温度低于5度会触发变速箱冷保护,开个2-3公里路就消除了,好像就日产这个cvt比较敏感,双田的冷保护没这么娇情!日产cvt没网上传的那么脆弱,我目前经常三千多转加速,甚至四千转加速,只要不经常地板油踩断杰科特的cvt还是有难度的!这车用好点的0w-20全合成机油,(4+5类机油)油门踩至3500-4000转保持不动,自吸还是有那么点小魅力的!虽然没有推背感,但持续的输出一直有。高速120码巡航,转速才2000转,说明发动机跑这速度不累!不像有些1.4t跑120得2500转。

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    2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版 图 12019款天籁 2.0L XL Upper 智行版 图 1
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    2023-10-11

    偷得浮生若梦半日嫌你的油耗是真让我佩服!

    用户5017402837187换过电瓶吗?我15个月35000公里说我电瓶储电能力不行了,建议更换,上车关自动启停选手

    头条用户速比问题 1.4t可比你这自吸有劲多了

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.8良好

    车子内饰熟料感较重,设计相较于目前众多车型,有些跟不上时代,但是很耐看,自己又加装了氛围灯,给内饰增添了不少年轻气息!配置和动力,个人觉得够用! 最不满意的地方:车漆比较软!最出乎意料的地方是油耗,2.0发动机也可以这么省油,高速120:表显4.0-4.2,高速100:表显3.7-3.8,中间有个决定因素,胎压在2.5左右;如果胎压在2.2-2.3油耗会上升0.2左右!而且本人上班是市郊路段,不怎么堵车,平时上下班油耗就4-5左右;拥堵路段油耗较高;CVT的变速箱,在不堵车的情况下,一脚深油门(2500转)尽快让车速提到80,然后松掉油门踏板,稳压油门,平稳行驶(个人感觉) 因为自己比较喜欢听音乐,所以在提车后,车未到家就开去改装了音响,虽说音响万元只能听个响,但亲测比顶配BOSS好很多!

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    2022-11-06

    一路平安20220820高速110,我的油耗5.1,不知道阁下4.1是怎么开出来的!市区7-9个油,综合油耗表显6.8,实际7.5!按目前油价7毛多一公里

    囧囧神功109099301落地多少啦

    用户2506312566982方向盘套自己缝的?

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.07优秀

    中部城市,一直在市区跑。 先说槽点:听说冷保护很严重,最近气温下降经常0到3度,这个温度我觉得还好,仪表经常显示有雪花,不知道是不是代表冷保护启动了,不过我跑一到两分钟以后加速就很正常了。第二个就是车机,没有carlife,也没有carplay就很难受,以前用习惯了,现在怎么都不习惯,除非换车机。 优点还是有很多不错的,车子确实耐用,油耗很低,一直加的满箱油,测试小计里程经常跑七八百公里还没有亮油表灯,然后再加油了再去测试。很多次加油过后计算油耗都在5毛一公里。 车子空间也很不错(不过还是取决于前排哈哈)副驾坐个胖点的人,右后面的腿部空间还是有点点局促。 目前自己小小的改装了氛围灯跟音响(图三是改的氛围灯,因为没别的照片了所以将就用一下,见谅啦),花了几千块。因为喜欢钓鱼,后面准备加装行李箱,不知道有不有博主有案例可以推荐一下的?以后出去玩也不愁没地方放东西哇。 动力也还行,2.0自吸的动力跑高速140还是比较轻松的,不吃力,国内大部分高速基本也就差不多这个速度了。方向也不飘,总体来说还是很满意的,大部分人都还是夸的多,特别是长辈(经常自嘲买了大家都还满意的车哈哈哈)

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    2022-12-23

    杰米难道我的是假天赖?天天市区跑,没有低于一块钱一公里的!

    我好像有一台破nissan你的车有异响吗?我现在中控嘎嘎异响

    三缸命V8心雪花不代表冷保护。只是提醒你温度低路滑。可以关掉这个提醒。建议说明书看一遍很有帮助。

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    3.57良好

    中级车里面算是性价比高的一款车,由于之前开的骐达,所以这次买车虽然也看了其他不少车型,但心里面还一直存有买日产的打算!就提了天籁! 一、先说一下有点吧。 空间:前排空间挺大,前排有点小座椅,后排空间也挺大,就是顶部空间有限,1.75米的身高循上去整好顶头。 外观:这个仁者见仁,智者见智了。我觉得近看天籁好看,但是远看雅阁要比天籁好看。 内饰:一般,但是我看着还不错。 动力:我的2.0的,起步感觉有点慢,但是过了40再加速就快多了。跟试驾的2.0T的差不少。 隔音:天籁的隔音效果还是不错的,比试驾的凯美瑞和雅阁要强不少,不过开过80那个后车内噪音就大了很多,听着想是底盘传过来的。 油耗:我刚提的车开了10天后,现在油耗8.5个,估计再跑跑还能再下去点。油耗挺低的。 缺点: 车机:慢、模糊。 异响:看网上好多说异响的,我的刚提上,到现在还没有异响,加满油箱后,油箱还没有听到有异响。 冷保护:其实个人觉得也不是什么冷保护吧,就是天冷了,转速上去了车速提不上去,不过走在街上被一个个车超过确实有点尴尬,可以提前热车还是有点用的。 后排顶部空间:后面空间挺大,就是顶部有点低了,这是到现在我对天籁最不满意的地方。 前排座椅:前排座椅的舒适度没有之前版本的天籁好,且座椅较短。

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    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 12021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 1
    2022-01-08

    LennyDou我前天去看了这车同款,配置真的比较满。但有两点不喜欢,一个是V型前脸,第二是那8寸的中控屏还悬浮摆放,显得又小又丑。天籁确实已经落后凯美瑞和雅阁了,最大的优势也就是性价比了

    用户3216642886057我也是骐达车主,现在想换天籁,你裸车多少提的?有没有置换?

    橙子甜72.0的性价比很高

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.2优秀

    之前开的是1.2t卡罗拉,换了2.0L天籁觉得动力还可以,不暴力驾驶,佛系开车,对动力没要求。 优点: 1、油耗低,目前行驶900公里表显6.7,每次加200块92大约能跑360km。国道和市区一半一半。2、空间和舒适性不用说。 3、外观很时尚,当初也是奔着这个才买的。 缺点: 1、表显续航里程还有150km左右油表亮起了,不太准确。 2、发动机盖合上后还是有很大的缝隙,看了几台黑色的整车缝隙都很大,白色没这个感觉。 3、自动驻车是底下有异响,齿轮声音,冷车怠速时抖动比较明显,水温上来了就不抖了。 4、副驾驶储物箱是真的小,小的可怜。 5、自动启停启动的时候打火发动时震动和抖动非常明显,或者说是不平顺,没有以前卡罗拉那么平顺。后经过多次尝试,刹车别一下子松完,要微微松一点打着火了再全松开。 6、灯光不够亮,远光开了感觉像没开一张。还是看习惯了黄色灯。 暂时这么多。前两张外观图片网上找的,没给爱车拍照。

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    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
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    2022-02-12

    社会你林哥2.0的赶不上1.2T的有劲

    用户815003617641发动机盖缝隙大的我都能把手指插进去

    奇乐小哥卡罗拉1.2咋样,最近想买

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.94良好

    20款舒适版,159马力,16寸轮毂脚刹的那款。裸车15.48,保险6000多,落地17.5万左右,性价比还是挺高的。提车1年多,跑得不多,1W出头。第一辆车是二手的1.2赛欧,别的车也没开过,反正比赛欧好太多了。总体比较满意,居家过日子的好车。 优点:舒适好开,省油是真的省。均速40多,郊区和高速跑的多一些。后排常坐老婆和小孩,基本不会激烈驾驶,起步踩个三四千转老婆就说晃得难受。。。表显油耗不准,大概要加0.5个。动力够用,0-100秒表实测大概9.5-10秒,家用可以了。表显时速快了一些,106的表显才是100的真实速度。 缺点:油箱异响没遇到过,中控和后挡偶尔会咯吱咯吱响,响得不多,也就没管。冬天冷保护大概是3度以下就会有,开三五分钟才正常。车漆薄也是真的薄。其他也没啥了。 保养:建议大家去日产车主俱乐部微信公众号里的合伙人每天签到分享,每天可以得60积分,合6块钱。4S店维修保养都可以用。 别的没啥说的了,想到什么写什么,比较乱,大家凑合看吧。

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    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2021-12-13

    -先森丶额,我的天籁被树枝划伤了一整面都没钱修

    山间水墨30以前都是加满吧,现在都200

    liuyb110这个车的表显油耗准嘛

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.8良好

    【舒适性】 满意,悬挂比较软,后排前排座椅舒适性也比较可观,一切都刚刚好 【最不满意】 音响质量差一点,门框和仪表盘好多都是硬塑料,但是这个价位也没什么好挑剔的了 【驾驶感受】 油门方向盘都很轻起步慢一点,但是后劲足,方向盘指向准确,就是转弯的时候因为悬挂比较软的缘故,车身的侧倾会比较明显,不过隔音确实不错 【油耗】 目前一半是市区一半是城郊快速外环线,平均油耗不到七个,一辆B级车,油耗表现特别满意 【空间表现】后排空间比较大,有个中央扶手箱可以直接从后备箱拿东西也比较方便,因为车头是像下倾斜的缘故,前排视野也还不错,天籁嘛,什么都刚刚好,也说不上优秀,各方面表现也游刃有余,代代步偶尔跑跑高速还是很不错的

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    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2022-05-22

    诶呦982音响其实还可以,毕竟这个价位的车差不了哪里去的

    用户9594650292644整天说代步、家用可以的,车子除了代步、家用,难道还有其他用途??

    用户5055933871936兄弟,颗粒捕捉器堵了吗?

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.07优秀

    【空间表现】空间可以,本人182开着还行,家人都说车大,空间大,特别是后排坐着舒服,以前的朗逸媳妇都是做副驾驶,现在 每次上车都是坐后排,说后排座椅软舒服,副驾驶座椅和以前朗逸差不多。 【油耗】 本人开车比较佛系,平均油耗6.4郊区到乡下老家 【购车经历】 迈腾gte都交完定钱了,最后媳妇说买天籁吧,然后定钱没要,直接找我同学提的天籁 【最不满意】 刚用十来天,主驾驶上下电动调节键松动,自动启停 会有那种老是往前跑然后又被链子拴着跑不动的感觉。 【提车价格】 下来18万七千多 六万两年免息 【舒适性】 后排座椅舒服,前排和其他车差不多。 【驾驶感受】 开车比较佛系,动力啥的都可以,就是平常胎噪 风噪有点大。 【最满意】 后排座椅舒服 油耗低 【动力表现】 动力满足家用,深踩油门还是有推点背感的 还有个选号的时候,运气好抽到了媳妇的生日,这个必须赞

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    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2021-10-29

    gripxe90这么不差钱为啥不直接买迈腾2.0t的,定金都不要了

    上好佳77引擎盖 两边突出左右不对称 正常不?

    强者无敌20贵了,我谈到17.9了,舒适版

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    3.9良好

    9月中旬提的车,即将满3个月了。简单谈一下我的用车感受。 【外观内饰】 外观我个人觉得很不错,刚开始也对大嘴镀铬条嗤之以鼻,但是后面看惯了觉得也还好。侧面真的非常帅气,让人忍不住多看几眼。买的时候在白色和黑色之间纠结了一段时间,最后还是选了黑色,庆幸自己的选择,洗完车的小黑颜值还是不错的。 内饰只能用差强人意形容吧。虽然是机械仪表盘,这些都还能忍,主要是那块8寸的中控屏,真的让人有点失望,跟国产同价位甚至不少A级车相比,都逊色不少,新款的这点改过来了。 【空间表现】 空间还比较满意,毕竟是B级车,我177、72kg,感觉前后排空间都挺不错的。后备箱空间也足够大,日常使用绰绰有余了。 【舒适性】 移动大沙发吗,这点还是名不虚传的。座椅的舒适性在B级车里面绝对排在前列。日常长时间驾驶也不会很累,座椅的支撑性很好。 【驾驶感受】 我的是2.0L的,刚开始也在带不带T中纠结了很久,最后还是选了自吸的。动力没有想象中那么弱,前段的加速还是很给力的,高速一般也都在130左右,也没有感觉很肉。当然带T的肯定会更猛一些。不过日常使用只要不激烈驾驶,真的够用了。 【油耗】 现在开了3300km,平均油耗在7.6。跑高速的话在5点几。国庆从杭州开到武汉,全程将近800km,加满一箱油,到那边显示还可以跑100多公里,中间堵车堵了2个多小时。油耗这方面还是很满意的。

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    2022-12-11

    我正是黄元帅落地多少,360影像清晰吗,赠送什么东西了吗?

    云上陌鱼我也是9月中旬买的,就是图便宜!

    爱音乐吴忠1s1舒适去年国庆16个整落地,就图个便宜

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.29优秀

    油耗 国道多一些,回老家来回一趟100公里,油耗在4.5到5.5,基本在5.0左右,看路况和开不开空调,市里5公里开外的一个距离,8个左右,还没开到过10个油,除非很短的距离。总的来说还算省油。深踩一点油门反而省油,速度提上去然后在巡航,是比一直慢慢悠悠的把速度提上去要省油的。 动力 动力还可以吧,我能接受,省道很少跑到100以上,100以内提速不感觉很拉跨 配置 有人说配置低,说真的开了4000多公里,我只用了蓝牙连接听音乐,听导航,路况好一些用定速巡航,其他的还真没用过,就算配置再高一些的车子,我觉得我应该也很少用到吧。但是如果有座椅通风和座椅加热就更完美了。 隔音 隔音也蛮好,不会像本田车,我觉得一辆车的隔音对车子的高级好蛮重要的。在新思域出来之前,我对本田车的感觉就是纸糊的,可能开起来很运动很好开,但是不安全,很吵。 外观 离近看真的帅,前脸有gtr的影子,大灯也好看。离远看和轩逸一样。前脸被v字镀铬条竖向分成了3段,远看前脸不显宽,凯美瑞和雅阁的前脸都有横向的线条,就会显的宽一些 缺点 缺点就是车漆薄,太容易出现划痕了 购车前期的心理变化,之前发过一个文章有兴趣的朋友可以翻看,现在就平常心了。

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    2022-05-30

    三哥要赚钱大佬你是试驾过新雅阁吗就说隔音很差天籁唯一的优势就是便宜

    木䒩那远看不是有轩逸的影子

    勒奕鳴坐个沙发吧

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.36优秀

    提车也有一个多星期了,感觉动力还行吧,虽然是自吸,但我平常开车属于偏柔的那种,外观感觉不错,主要是省油,不知道别人怎么开的,都说磨合期油耗普遍很高,自己开乡镇道路,5.8个油,均速70。 跑过一趟高速,均速100。才4.6个。还有一点就是刚提车回来第一天上路,上到80就有异响,开的越快异响越严重,后面去了趟四儿子店里才发现是加装的底盘装甲没装好导致的,重新拆下来装异响的问题就解决了。帖子里说的加满油油箱异响我也没碰上。加满油500,海南油价高,7.71一升,现在跑了将近400公里,才用一格油耗,等跑到油表提示加油再看看总里程多少,总得来说省油,舒适,动力自我感觉足够用,异响问题解决后目前没发现有其他问题。

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    2021-05-04

    稳丶强海南的车价是最高的

    浪杏子开了一个月,还没去首保,乡镇路。这油耗是真的假的?可信吗,我跟朋友说这个油耗都不信

    时光是个罪人中配能要19万,坑你了,19能拿顶配了,我这里舒适版现在在谈,问的时候就是18万,说还能少

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.07优秀

    21款天籁外观时尚年轻运动感强,内饰简约实用,目前行驶1300km,感觉还挺好。提车到现在一个多月,75%是高速路段行驶,表显综合油耗百公里7个油,觉得非常省油,算下来一公里4.5毛左右,一箱油62升左右,一次加满大概400块上下,可行驶800来公里。白色比较耐脏,提车来第一次洗车,发现后部下方有些许沥青痕迹,主要是之前雨天引起。内部空间比较宽阔,坐满人毫无压力,车长四米九,车宽一米八五,不愧是B级车,开起来还算比较顺手,之前开的是手动挡的车,换成开这车,简直太舒服了,而且功能还挺齐全,自动启停,自动驻车,自适应巡航,一键启动,自动大灯,后排出风口,后排杯架等等都是比较实用,而且电子手刹相比脚刹更好用更好看!

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    2021-07-05

    吃辣条舔手兄弟,2.0L舒适版没有自适应巡航和自动驻车功能吧

    小明同学你在潮州落地多少钱

    三笑徒然ggg朋友 你的大轩逸真好看

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。