天籁油耗低值得买吗_天籁怎么样

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

3.86分“良好”

【满意】 动力油耗良好，这台车的2.0T涡轮增压发动机动力十足，既能够保证动力又可以兼顾油耗，可以说是一举两得，匹配的CVT变速箱，采用的是钢链结构，比钢带结构更可靠，承受扭矩更大，日常驾驶完全没有问题，即便激烈驾驶，也不会出现动力迟滞的问题。 【最不满意】 隔音效果不好，悬架的设计也不是很舒服，没有以前天籁那种软乎乎的感觉，似乎在舒适与运动之间没有做到很好的取舍，导致底盘的质感既不运动也不舒适。另外就是车漆比较薄，很容易出现划伤，尤其是洗车之后，车身划痕会更加明显一些。 【油耗】 目前这台车的综合油耗百公里9升左右，这台车既有动力又有低油耗，2.0T高功率发动机的中型轿车，百公里油耗控制在9升，确实比较厉害。 【总结】 对于一台中型轿车而言，动力、油耗、空间、配置以及舒适性方面，都是全方面的考量，毕竟20多万元的价格，对于大部分家庭来说，也是一笔不小的数目，如今的天籁整体更加年轻，少了一些成熟稳重的气息，但对于年轻人来说，是一个很好的选择。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

3.93分“良好”

【最满意】常年月销量都能稳定在1万辆以上。在这些卖出的天籁中，相信不用我说你也知道绝大部分都是2.0L车型，除了出色的后排舒适性外，良好的燃油经济性也是大家对它青睐有加的原因之一。 【最不满意】前排座椅对于躯干上半部分的承托支撑并不好，如果不是刻意靠着，一般状态下开车肩膀是悬空状态。 【驾驶感受】中后段加速能力是天籁的短板，这点也反映在了中途加速成绩上。日产车一贯油门初段的传统在天籁上也有体现，这倒是让它能够跟得上城市行车的节奏。悬架整体还是偏软，快速打方向时，外侧车头的下坠感在车内感觉还是比较明显的。 【乘坐体验】　座椅的填充物很厚实很软，但舒适度方面，后排座椅靠背角度合适，坐上去下陷感和包裹感比较好。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

3.79分“良好”

【满意】 1，油耗比较低，对于一台B级轿车而言，综合油耗控制在9升以内确实不容易，毕竟很多滴滴专车都选择天籁，就证明这台车有可选的特点，即使从家用视角来看，它也是一个好的选择。 2，舒适性不错，无论是前排还是后排，座椅的舒适性都没的说，移动的大沙发，跑长途的时候，家人都抢着坐在后排，毕竟后排才是这台车最舒服的地方。 3，配置比较高，用料也很出色，车内大面积的皮质包裹，除了有质感，也有一些轻奢氛围；同时该有的配置都有，L2级辅助驾驶很好用，跑高速的时候能够有效缓解疲劳。 4，外观漂亮，改款之后车头辨识度更高，同时中网加入更多的镀铬装饰，让这台车看起来更精致大气，符合B级车该有的气场。 【不满意】 1，动力比较弱，2.0L的动力在同级别中参数不好看，高速超车比较费劲。 2，底盘不算高，在一些特殊地域，会有拖地触碰的危险，这一点要格外注意。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.41升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.8升。 【优惠】目前现金优惠30000元。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.8分“良好”

新手司机，大概从六月中旬开始看车。预算18左右，一开始就想买个中型车，考虑到预算的原因不可避免的就只能看屌丝三宝了。 K5挺不错的，但是身边人都说韩国车现在太少了不靠谱，我这个小地方也没几家店，所以就打消了念头。 后来看了迈锐宝，外形很酷，去店里试驾了感受也很好，动力足，说实话非常喜欢。最关键的是优惠也比较多，唯一担忧的是油耗惊人，还要上95，听朋友说基本上要十几个油。 心里是准备要买的，但是我们这个小地方，拢共只有一个雪佛兰4S店，店里服务差的很，店里接待、销售态度xnmbyy。给人的感觉哥们买个车还得求着他们，价格根本聊都不聊。心灰意冷。 我媳妇一直不同意买雪佛兰的车，极力推荐买日产天籁，拗不过她，就去店里试驾了，天籁舒适度比较高，开起来还行。 之后跑了几家4s店，服务和雪佛兰简直云泥之别，就和销售谈了价格，很快就订车了。 落地16.8，因为家里有一台日产的，所以增购优惠3000，但是要等三个月返，算是16.5落地吧。 送的东西基本没有，现在才开200公里，基本都是快速路和城乡省道，油耗不到6，算是省油的，不过动力真的非常一般。 现在还在等牌照到位，后续有什么情况再说。 成为了卑微的天籁车主，就这样吧。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.4分“优秀”

首保交作业来了 先谈谈为什么买天籁，换了生活城市后天天厦门岛外进岛很麻烦，所以年前就下了买车的计划。预算随着看的车多而一路提升，最中意的是标致508L，外观内饰操控都非常喜欢，奈何价格太高而且保有量少。本来也想买吉利星瑞，过年一直在看这辆车，结果实际体验了一把也还行，就是加点钱能上b真是硬道理。德系速腾迈腾帕萨特都看了，没有谈完。最后跟朋友去了日产店，他保养我看车，一个小时不到就谈完了，各项都满意，就非常快。 外观方面，新天籁跟轩逸真的差别不大，就是车身很大，我这种新手还是比较难把握，小心开了一个多月，还是在大半夜吃夜宵时窄路掉头挂了彩出了一血。 配置方面，2.0L➕智能驾驶系统日常足够用了，买天籁没必要2.0T，真追求动力我就去买508l了。ACC高速路上用非常香，紧急刹车避险帮我紧急制动了好几次，省了好些钱，多个1.2万上顶配我觉得还是值得。 油耗方面还可以，本身日系车还是比较省油，2.0L主打就是平顺，高速跑跑加日常上班路线，最低也能开到4.7油耗。油价越来越高，省油省钱也省心。 也谈谈缺点吧，内饰是比较简单，除了大沙发其他的没有特别的地方，整车外观说运动有一点说商务也不够，比雅阁凯美瑞或者迈腾帕萨特我觉得还是差了点。前面说的2.0L动力平顺，哎就是起步太慢了有时候也会嫌弃，谁让它喊口号说性价比呢。 总之本人第一辆车，好车也没怎么开过，天籁确实不错，无论家用带一家子或者商用接待客户都可以，总体还是不错，后续再看。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.43分“优秀”

【最满意】舒适度，体验极佳，B级车这油耗也是很满意了，整体外观个人感觉很好。 【油耗】 买了快一个月了，基本在市区开，市区平均五十码，油耗6.5，高速油耗5个油。 【驾驶感受】 cvt无级变速箱，加速虽然比不上涡轮增压的，但是很平稳，顺畅，动力家用完全足够了。 【购车经历】本来想入手奥迪A4l的，奈何囊中羞涩！后来想入手比亚迪汉dm，但是自己对混动不了解，家里人也不建议购买，就放弃了，然后去4s店看了雅阁和凯美瑞，由于身边有朋友入手了凯美瑞，不想跟身边人买一样的，所以帕斯掉了，雅阁的大溜背造型，导致后排空间顶部给我的感觉不太好，而且这两款车太热门，所以优惠很少。然后顺便去看了日系三剑客的天籁，4s店看到的实车跟网上看到的感觉差了不少，好看多了，坐上去体验了下，真皮座椅，最大的特色就是后排的大沙发（他们说不如老款的）但是给我的感受在同级别车里无出其右，口碑也摆在那，当时就决定，不选了就它了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.79分“良好”

刚开始准备买车看了很多，雅阁，迈腾，君威，天籁，k5。最开始看好雅阁，后来去4s店销售爱答不理的，也没有试驾车，就算了，然后试驾了迈腾，感觉还是挺商务的，不太适合我，不过空间是真的很大很大，比同级别日系车大出一两拳，然后又试驾了k5，这款车是里面科技感最高的一款车，但是感觉隔音差了些，而且外观太运动了，甚至音响还会模拟发动机声浪，有点吵。然后又试驾了天籁和君威，因为家里有一台别克了，想换个别的牌子，最终选择了日产天籁，新款天籁外观年轻帅气又不张扬，内饰中规中矩，舒适度确实是这几款当中最让我满意的，至于大家吐槽的动力，我开了大概五六次高速，也是完全够用的，一般高速开120左右，超车130-140也是很轻松，个人觉得动力还是够用的，城市里面开的话就更不用追求动力了，大家都很慢，再大的马力你也没办法飙车。还有就是大家关心的油耗问题，我新车提了半个月，开了1257公里，高速一半，城市一半，油耗6.4一般都eco模式，还是相当省油的。总之这款天籁对于我个人的感受而言，很满意

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.57分“良好”

颜值方面:天籁侧颜挺好看，我的是黑色，车头部分的镀铬U型杠比较突兀，便自己动手换成了黑色，整体前部看着比较协调，偏运动。 动力方面:30-40有些许顿挫，提速还行，可满足正常驾驶需求，高速120km时，转速略高，在2千左右，发动机的声音不怎么好听，胎噪较大。 油耗方面:高速最低2.7，国道最低4.9，目前开了4千公里，综合表显6.8，高速1500km，国道2500km，算还可以吧！ 车漆方面:比较薄，被沙子弹到就露底漆了。 内饰方面:中控屏虽大，但夏天的时候基本看不到屏幕(会反光)，刚开机会卡顿，蓝牙有时连不上，这点挺难受的。 影像方面:一是原车自带的行车记录仪画质感人，是我对1080P有些误解吗?，在行车过程中，影像记录是看不到前车车牌的，这点让我想换个记录仪。二是倒车影像，距离感因人而异吧，可以等报警声响时下车查看具体距离，后面有经验便无所谓了。 买天籁的整体感觉(车无完车):坐着舒适，隔音挺好，音响可以(后排多2个喇叭就好了)，底盘偏软，油耗不高。 买车千万不要有这想法:想要动力好，油耗低，这本身是矛盾的，会让你很纠结，一二十万的车，无完车，重要是缺点可接受。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.8分“良好”

这个车除了倒车影像和车机感人，其他的都还好，经常跑高速或者十公里起步的朋友可以考虑入手，油耗是真的低！因为是第一辆车，对内饰没啥追求，所以不评价，但是他们说的塑料感也确实是，开的时候要注意车速！！切记！我第一次跑高速不知不觉干到170了，幸好是临牌……还有就是实际车速要差个5码。转弯的时候会有点倾斜。说实话，纯家用车的话自吸就够了，在城市道路真的很难跑起来！舒适性的话确实比我以前坐的车舒服一点点。还有就是龙华的补贴政策真的审核的好慢😭😭我都提交半个多月了还在复审！！驾驶位的座椅有点点偏短，希望以后可以改进一下！不过后备箱的空间有点大了，比我朋友的suv都要大😳。。一个轿车整这么大做咩！暂时就开了2500公里，没发现啥毛病，跑高速的时候音乐开大点，不然能听见胎噪！还有！不要买黑色！！太特么容易脏了

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.57分“良好”

提车一个月了，行驶2500公里，总体感觉还可以，我来聊聊我的真实感受，我不是拖，不喜勿喷！谢谢！！！ 本来定的自吸高配，一直没有货，就买了舒适版 1，每个城市优惠不一样，我裸车价是158000，加上购置税保险，一共花了不到180000，不知道是不是买贵了 2，油耗还可以，基本不开是ECO模式，早上比较堵车，到公司15公里，油耗大概10个，下班8到9吧，也跑高架，35公里，有6公里在下年，到家油耗大概不到6，这个车纯高架模式大概4个多一点，高速跑了不到200公里所以没计算过。 3，舒适性一般，这一款车子座椅做的比较短，不如以前的天籁舒服，大沙发其实已经不存在了。 4，动力还可以，市区够用了，我很少开到3000转，起步基本2000以内，前期加速比较快，后期比较平稳，超车也还可以，没有别人说的比较肉。 5，内饰做的只能说一般，不想做太多评价！ 6，到现在为止发现了两个毛病，第一个就是邮箱异响，这个全是同病，第二个就是早上冷车启动发电机异响，热车5分钟加的就不想了！一开始刹车起步也有一点异响，最近还好没发现。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.36分“优秀”

买车一年多了，跑了2万8千多公里，省心省油，乘座舒适，售后满意，保养几次也没花钱，而且还有4次免费保养，用日产10年了，从骐达到天籁，值得信赖。这个月去了趟西藏，川进青出，行程6000公里，油耗就5毛多一公里，乘员4人，舒适度不错，每天行驶时间10小时左右，在高原上行驶动力强劲，操控也还行，没有出现任何问题，真的是很省心。如果选车的朋友建议还是上20T的，发动机和变速器都还行，可能有些人说变速器拉跨，说实话我用了10年cvT还真没遇到过问题，做到定期保养，定期更换油水等，车是伙伴，不是用来比赛的，只要不是启动地板油，绿灯亮了非要冲第一名，车还是值得信任的，养成良好的开车习惯才是用车持久的关键，祝朋友们用车愉快，一路平安！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

缺点:外观比较符合年轻人审美，但是溜背造型牺牲了后排空间，本人183，坐到后排头部空间不足。内饰方面中规中矩，车机反应对比其他同级车型感觉一般，倒车影像是真的很模糊，挂入倒挡之后要反应挺长时间才能显示出倒车影像。动力方面:试驾的时候试驾的2.0T，买的2.0自吸，完全是两个车的感觉，不差钱的最好是买带T的。另外买车送的发动机护板是塑料的，需要自费购买钢制的。吐槽一下车漆，挺薄的，书包拉链碰了一下就有划痕。 优点:移动大沙发确实是舒服没的说，对比上一代车型，感觉前座稍微短一点，后排座椅不能比例放倒有点美中不足。平顺性不用说了，CVT的看家本领，个人感觉自吸比涡轮的舒适性更好一点，网上说的加满油异响问题暂时没发现。买自吸主要是为了后期节省保养成本。 最担心的还是CVT变速箱，看网上投诉不少，可能跟量大也有关系，不过买了双保还是能放心开几年的。目前平均油耗7.5，平时郊区上下班，最低油耗4.9，开ECO模式确实是省油，但是很肉很肉很肉!

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

8月份开始看车，最开始的意向是迈锐宝2.0T和君威1.5T精英版，落地预算17以内，当时迈锐宝优惠5.5万，君威优惠5万，但是需要强制够买一些附加的增值服务，犹豫了一个月，后面由于芯片产能不足，优惠下调，觉得4S店乘火打劫比较坑，就没有考虑了。 12月贵阳车展，逛了两天，看了K5凯酷，车外观比较年轻，动力也不错，比较喜欢，但是优惠不高，也就pass掉了。 然后逛了一圈下来，比较中意雪铁龙C6，内饰很喜欢，祖传1.8T加爱信8AT，优惠7万多，23万多指导价，裸车16万不到，确实心动了，差点下了定金，不满意的是只有倒车影像和后雷达，媳妇刚拿到驾照，比较担心媳妇的驾驶技术，所以没有记着下订单。 雪铁龙对面就是日产展厅，顺路去看了天籁（之前从来没有了解过，印象中就是比较油腻，潜意识里直接排除），不看不知道，一看外形，第一眼的感觉还是比较惊艳的，造型比较犀利，侧面线条，前脸吸引到我了。销售十分热情，介绍各个配置，2.0自吸顶配，360全景影像，倒车影像，倒车车侧预警，前后雷达，全速ACC自适应巡航，车道偏离预警，主动刹车等等一系列的安全配置，这不就是给我媳妇量身定做的吗，瞬间觉得C6不香了，刚好媳妇高中同学在日产4S店上班，联系后，十分钟就下定金了，优惠2.9万，6万两年免息的金融方案，没有手续费，没有套路，送了5年双保，底盘护甲，前挡膜，镀晶，360航空脚垫。 城市代步车，磨合期内6.3个油，油耗很满意，主被动安全配置高，适合新手小白开，很容易操控，空间大，舒适度很nice，毕竟是大沙发，总之一句话，很满意！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

去年的时候买的这车，一年两万多公里，跑得多，各方面也还行，说说我的看法吧。 天籁的优点：坐起来非常舒服，不愧为大沙发。另外的话平顺性非常非常好，cvt的变速箱。起步很多人说2.0很柔，实际上这个车起步还是很快的。最主要的综合性价比在雅阁，凯美瑞到天籁，马6之间天籁的性价比是最高的。整体的外观看起来比较舒服，大气，不显得另类。同时配置比较丰富。油耗也不错，我的市区跑的多，高速比较少，综合油耗在6.9个。 天热的缺点：缺点也很多，底盘太软，过坑的时候容易拖底。前面板塑料感太重。还有前面板功能不够，不过科技感和显档次。发动机的声音不太好听。尾箱支撑杆没有包起来。最最最最重要的一点，漆太薄了，薄到你怀疑人生。 但是整体还是比较满意的，还不错，买到基本上不会后悔，没有什么小毛病。也比较省心很舒服。没有完美的车，只要自己喜欢就好。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.21分“优秀”

2.0L感觉也还行，第一辆车，动力要求没那么高，也够用。想省油就开eco模式，能省点油，但是驾驶感受会差点，就是很肉，感觉油门踩到底，车还在晃晃悠悠。运动模式的话，感觉就转数提升了，动力提升感觉没那么明显，不如eco到普通模式提升的感受大。自动驾驶L2级的，都叫辅助驾驶，中间会提示双手要放在方向盘上，机器很好骗，只有稍微动一动方向盘，程序就认为你双手没离开。中间出现过过减速带异响，以为是天窗，后来发现是后备箱上面固定两个钢筋的皮垫掉了。最近红绿灯会挂空挡，起步前挂到D挡会有往前串的一个动作，有时候又没有这个动作，感觉是自动驻车程序有点问题。唯一吐槽点就是倒车影像和全车影像，白天马赛克，晚上看不清……