点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.3分“优秀”

2022.4.20两千公里更新 感觉ECO并不省，只能越开越肉，控制好油门以后不开ECO也还可以，目前通畅路段油耗5/6，等下灯6/7，上班着急窜着开就8/9🌚🌚 周末跑了一下本地的山区省道，很安静，很舒服，除了回程的路扎了个钉子其余都很完美😓 发现前半段提速比较慢，但控制好脚的力度可以模拟出手动挡的感觉还挺平顺 另外感觉车上的表显纯纯快乐表随着平均油耗降低，剩余里程会慢慢涨上去，但我实际油耗高的部分已经消耗过去了，有些时候停车会比下次启动时的剩余里程多 ---------分割 原文 外观中规中矩，看多了感觉和轩逸太像了，没给满分。内饰不满分是因为太容易脏了?配置上也比较中规中矩，比国产的肯定比不上，但是比日系一些这个价位的车少了很多科技辅助类的功能。但是说实话老司机一般用不大到。空间没的说，买天籁就冲他是个沙发买的，4.9的车长一点不虚，公司楼下停一排，我屁股进草丛里前面才刚刚卡线。驾驶的话，再仔细体验一下，目前感觉是不大如家里的13款天籁，另外发动机动不动响起来像拖拉机。 同期身边朋友有去年12月中买车，车架是12月3的，但我2月买的，车却是去年11月的，可能被销售坑了。赠品的话，价格没谈拢，多要了一个后备箱感应开关和自动升降窗。 新车一血是第四天，一个大哥着急送孩子上学，一脚油门冲出来，地库还没出，本来以为只有前杠碎，但是带动了灯组，下面的支撑架碎了。换了前杠，灯组，右翼子板变形钣金，加工时乱七八糟大概一万多点。 油耗的话，体验比较浅，绕城高速6.1，平日市区8.2左右，堵一点会8.7。油门再狠跟会有9的时候。另外感觉eco开不开对我来说没大有区别，基本都是8左右。

点评车型: 2020款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.93分“良好”

买这个车就两个原因: 1.有孩子了，需要大一点的车，不喜欢suv或者换句话说这个价位就没有能要的suv。但是这个车真的很低，，我188的身高，几乎盯着头。。 2.我自己喜欢开快车，动力猛的最好，又没钱买豪车。 先说外观，整体不错，个人感觉天籁从第六代也就是2013款到2018款的外观设计真的是一言难尽，感觉各种不协调。可能会得罪很多人，但是我就是这个审美，直到第七代，才有了一气呵成，整体协调了的感觉。作为年轻人我还是很喜欢的，在这里尤其说下，抠门的日产能把卤素尾灯设计到这个程度，，真的难为设计师了。。 再说配置，这个车吧，在这个价位配置只能算中规中矩偏低，作为一个喜欢车的人，我真的不在乎车里面的什么L2自动驾驶，什么多大的屏幕，我在意的更是车子实际的配置，天籁这个车在这个价位，该有的几乎都有。让我吐槽的是，一个2.0t的中配，落地也22万多，就给个215 55 17的轮子？？？？顶配直接235 19的大轮毂，不买顶配就不拿消费者当人？隔壁凯美瑞还不是主打运动都255 18的轮毂。。真踏马的抠！！！然后车尾的隐藏式排气，，就为了省点尾喉的成本吗？？？还有副驾的手扣箱，您能再小点么？？A4纸大小的文件不对折一下还真放不进去！还有就是车机。。那玩意汽配城想买那么烂的可能你都买不到，能再卡点吗？经常语音控制系统卡的都不理你。。我真的开了眼界了。 动力，对我我来说没有够用的动力，这车自己开感觉动力很不错，开惯了也就那样了，如果拉上家人就感觉稍微有点不跟脚了。 操控，没开过别的车，比我以前的轩逸强。 优点我就不列了，的确是台好车，我就说几个缺点，一个是冷保护，在北京 整个冬天我都是开车eco模式度过的，别说我是车黑，您要看不懂我为什么开eco模式那就说明您根本不知道这个车的情况。再一个就是满油异响，想买这个车的记住，这不是概率问题，这是肯定会有的！而且日产的售后态度就是，出现的人多了，那就是正常！好在只有在停车倒库时明显，行驶过程中没有。还有就是前雷达有时莫名其妙的抽风，误报警，集中在夏天特别热，或者下雨，或者洗完车。 不多说了，打字累

点评车型: 2010款天籁 2.0L XL周年纪念版

3.43分“良好”

【提车价格】 这款是10年12月上牌，当年落地23万多，我是收的二手车花了4.8万，然后又重新交的保险和检车，简单整备一下，大概是5.1万！感觉价格还可以吧 【空间表现】 这辆车空间还算可以，前排储物空间够用，门边两侧都有不少储物空间，中间挡把后面的水杯空间挺大，很实用！后排空间也可以，我174身高坐后排还有两拳空间，而且后排座椅比较宽大厚实，坐着也很舒适！后备箱空间很深，放三个行李箱没问题，这款车的空间无论是家庭使用，还是商务使用都可以！唯一缺点就是后排头部空间偏低，如果坐超过185以上身高的人，会有压抑感！ 【亮点配置】 这个车配置还是可以的，比如无钥匙进入一键启动 6CD 主驾驶的电动座椅都很方便，配置谈不上丰富，但是家用还是可以的，唯独在东北缺少座椅加热，不太满意！ 【驾驶感受】 整车驾驶起来偏软，动力2.0的不算冲，前期起步有点肉，算不上动力充沛，但是后期动力充盈，感觉不错！在市区走走停停的话，会感觉动力一般！高速行驶100以上没啥问题，不过想要在加速就需要深踩油门，达到3000转以上才能感觉到动力上来！底盘偏软，能过滤很多细碎感，开着感觉像开大船一样！因为底盘偏软，支撑不算完全到位，所以操控感觉一般，如果过一些急转弯能感觉到一定侧倾感，所以这款车适合温柔的开！ 【动力表现】 动力刚才也说了，中规中矩，谈不上好，低速偏肉，后期爆发，想要快速得到动力提升需要踩高转速来获得！2.0也只能说家庭使用可以！ 【油耗】 这款天籁谈不上省油，也谈不上费用，在沈阳市区堵车走走停停在10到11个，冬天多一个油，如果在外环和高速行驶大概在6.5到7.5个油，平均油耗10个，可以接受吧！加92号油！燃油经济还算可以，毕竟也是个B级车 【最不满意】 冬天开这个车有轻微的冷保护症状，冬天行车得开个2 3分钟才能很畅快的行驶，前几分钟车没热起来开着很慢，深踩油门也最快不到50，CVT变速箱冷保护不换挡！急性子人开不了，还有就是底盘偏低，去农村一些坑窝路段行驶不能开快，不然容易剐蹭底盘！

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.21分“良好”

我21年2月份 从一个车行那里买的，他带我去4s店拿的车，优惠4.1w，保险4500左右， 购置税1.6w还是1.7w忘记了，自己上牌的，很便宜。没有其他服务费。内饰扶手那个钢琴烤漆我没几天就划花了，太难看了。我身高180做驾驶位置脚要碰到方向盘下面。上20w的车连个空气外循环按键都没有。配置还可以 ，我喜欢L2辅助驾驶，防碰撞，开车四个月，两次成功帮我主动刹住车，点赞。我没有开过好车，家里有一辆朗逸开了8年，这辆车比朗逸也就方向盘轻一点。动力的话，跟我家朗逸差不多，油门踩重一点，都开的快。嗯，这个车坐着是挺舒服的，但是前面两个座位太短了。后备箱空间真的很大。虽然百公里油耗是8 但是总感觉很费油，加200块钱油开不了多少公里。有一次开到100多码，转弯的时候感觉要漂。悬挂太软了。油漆真的真的很薄，音质也一般。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.4分“优秀”

外观跟轩逸很像😂不过挺好看的，个人喜欢就好。就是车漆很薄，轻轻很轻碰到就很容易掉皮，要是大力一点我感觉都要不得了。配置简简单单没有国产配置丰富，比国产车配置差一大堆，差太多，也就能说刚刚好够用就行。内饰嘛就座椅舒服，日产大沙发名不虚传😂空间可以，不挤，不能算很大，后排感觉跟轩逸差不多😂家用肯定够用。方向盘轻容易操控，起步肉，得要超两千转才有速度。后备箱空间挺大的，装两个大行李箱绰绰有余。还有就是车机没有想象的那么顺从丝滑，偶尔也会反应迟钝，但是还好也不会很慢，说得过去。唯一吐槽的缺点就是车漆很薄很薄很薄！！！真的薄！！！油耗忘记说了，目前7.3个。价格的话全部落地17.15白色全包。保险第三者两百万，送前后行车记录仪，全车玻璃膜，地盘装甲，全车地毯，头枕，终身免费机油。总体来说家用可以，这个2.0自吸给不了你想要的快感。不过自吸的高速上超个车还是很OK的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.79分“良好”

综合感受 天籁整体空间还是很大的，前排保证了驾驶员活动空间的同时，还为物品的存放提供了丰富的位置。外观上完全符合现代的风格，车子的色泽比较正，而且感觉车子的外部车漆很均匀。内饰方面的表现，一些比较基本的配置，这款车是具备了。在动力方面，这款天籁的表现可以说很具有代表性，加速切换没有顿挫感，可以适应多种路面的行车需要，爬坡也绝对没有问题。天籁是很容易上手的一款车，整体操作很方便，我很快的适应了车子的操作。开了一段时间，感觉整体的舒适性需要再加强一些，不管是座椅的软硬程度，还是车子底盘的贴合性，如果能在这几个方面做的更好一点，我感觉车子就完美了。车子开过磨合期，过了首检，车子的油耗降低了很多，1多个月开下来，天籁的油耗表现也真的比较亮眼，至少为加油负担的支出减少了。 性价比: 买选择日产一直都是因为认识了她的这个品牌，然后所以才去看这款车子的，然后到4s店里面之后，一下子就被他的一个年轻运动的一款车子给吸引，最后知道这个事，天籁，然后觉得它的一个内饰外观都不错，所以最终选择了这款车子。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.17分“优秀”

工作几年有了一点积蓄，在2020年底有了购车想法，因为大目标就是日系（众多车系里养护比较省心便宜的）所以大众别克起亚雪佛兰等只是顺带转了转，主要还是日系三剑客。 外观，雅阁和天籁要比凯美瑞更年轻，凯美瑞的前脸是怎么看怎么觉得别扭，所以虽然没有排除，但也是往后排排。内饰方面呢，凯美瑞应该算是最独特的，可能得需要一个习惯的过程，天籁就比较简单朴实大方，但是这个显示屏必须要吐槽一下，都已经B级车了，就不能在用心一点，不管外形，大小，倒车影像清晰度多少有点配不上这个级别的车。配置说不上多高多全也基本上够用，毕竟只要花钱去外边一样能假装。至于舒适度确实值得称赞，很多人说日产只剩下大沙发了，恰恰说明座椅的舒适度是所有人都认可的，而且切身体验雅阁的座椅感觉和轩逸是一个档次的。再说就是后排的头部空间，只能说是受限于流背车型咱们也没办法。 新车还没上过高速，都是在市区跑，所以隔音目前觉得比较满意。 动力方面我一个自吸车就不和什么1.5T,2.0T的比了（说回来我就是接受不了小排量加涡轮的车，别扭），得承认确实比不过，一方面也是自己的第一辆车开的还稍微爱惜一点，但转速上来稳定了动力输出，提速超车还是很简单的。油耗目前是7个多，不知道别人的5点多，6点多是怎么跑的，也可能是我跑的太少，只能是在跑跑看。同是日系车，操控不如两田，尤其是高速的时候，方向盘有点太灵了，底盘也没有迈腾，君越扎实。 总的来说选天籁作为自己的第一辆车，也是一种缘分，订车时选的月光银色，本来只要一个多月就能提车，因为疫情硬是拖了三个月才提，但是当看见第一眼的时候，觉得这三个月的等待也值了

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.2分“良好”

外观 运动不够彻底，商务又不够稳重。同样的尺寸，视觉上比雅阁要更短一些！新款感觉车子看着小很多了。 内饰 塑料感还是比较强，屏有点小了，有时候反应不够灵敏，清晰度也差点意思。 配置 日常配置足够用了，比较务实。 油耗 综合油耗在7个左右，还是很满意的。 空间 后排高度不太够，高个子坐后面头部空间够呛。 驾驶感受 2.0自吸起步是有点肉，特别是自动驻车起步的时候那感觉后面有人把车子拽着在，行驶中动力还是足够，高速120迈左右车子还比较稳，无抖动，底盘过滤不行，小石子磕磕碰碰的很清晰的能听到。乘坐感受及减震还是可以！网上所说的油箱异响、中控异响没发现！静音效果挺好的，80迈以上噪音就明显了。 总体而言 A级车的价位B级车的空间，还算过得去，油耗及舒适度算是这个车的卖点！家用足够了！日产cvt变速箱也是广大车主的一个痛点，希望新款有所改进，改款后的天籁都带有颗粒扑捉器，尤其北方车主要更加注意！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.5分“优秀”

日产天籁前脸采用的是倒梯形大嘴中网，大灯前端折角与中网V形装饰条贴合，设计严谨大气，车侧车顶下沉幅度大，运动感较强，更符合年轻 人的审美要求。进入车内，8英寸中控彩屏和空调出风口相邻，并以木纹饰板和镀铬条烘托，来提升内饰的质感。这款2.0L XL 舒适版的动力搭载2.0L 156马力自吸式发动机，传动匹配CVT无级变速箱，最大扭矩197N·m，加速11秒左右，与凯美瑞的2.0L自吸发动机接近。车身长宽高分别为4901/1850/1447毫米，轴距2825毫米，1.80米的身高，前排头部有一拳左右的余量，后排头部有三指左右的余量，空间宽敞。该车型座椅包裹性强，柔软舒适如同大沙发。这款2.0L XL 舒适版标配五安全气囊、胎压显示、ESP、疲劳驾驶提示、后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、真皮包裹的方向盘和座椅等，配置中规中矩，足够家用。这款舒适版的主要缺点是动力一般，上坡略显吃力，车漆较薄。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.21分“优秀”

曾经作为日系B级车三剑客之一的天籁在换代后销量有了明显的下滑，原因方面和定价策略以及配置有不小的关系。 外形方面，换代后的天籁少了稳重气息，整体风格朝着年轻化的方向发展，虽然赢得了一定年轻用户的青睐，但难免会流失一部分潜在的喜欢稳重外形的客户。 内饰方面天籁虽然朝着时尚的方向努力，但受限于用料以及配置方面的原因，天籁的内饰还是略有一种廉价感，尤其是悬浮式的中控屏并不太适合在屏幕周围设计较多的按钮，这样会带来一种杂乱的感觉。 配置方面天籁的表现中规中矩，低配车型比较惨淡，但中高配车型的表现尚可，达到了同价位车型该有的水准。 舒适性方面天籁的表现比较出色，后排腿部空间充裕，座椅也有一种大沙发的感觉，再加上悬架调教偏向于舒适，整体乘坐质感比较出色。 动力方面这台可变压缩比的2.0T发动机虽然看上去黑科技十足，但实际燃油经济性表现并没有想象中那么出色，至少同级别来看并不低。当然，这也和出色的动力有一定关系，新款天籁的加速性能在同级别来看是比较出色的，起步加速快，中后段动力储备也非常丰富，综合来看天籁的油耗表现是能接受的。 如果不介意定价偏高的话，2.0T版天籁凭借着出色动力表现是值得购买的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.1分“优秀”

由于工作需要，准备提辆新车代步，本来考虑了星瑞，价格也谈到了落地13.7，但是因为油耗高，还烧95的油，综合考虑下还是没有入手。后来又关注了比亚迪的混动，先试驾了秦，感觉空间比较小，特别是仪表盘太丑了，后来又试驾了宋，看的配置落地17万多，配置也蛮丰富，关键是省油，就交了定金，但是byd等车太久太久了，销售说还要等三个月，因为工作原因就没有等，最后才看了天籁，感觉这价格买个合资b级车相当合适了，皮实耐用空间还大，配置虽然不高但也不是很低，足够用了。最后当天交了钱，过两天提了车。目前刚刚提车走了一百多公里，可能因为没有跑高速，油耗没下来，现在得有10.9个，车子座椅真的舒服，底盘过一些颠簸路段滤震也不错，总的来说是一个很舒服的家用车，2.0l虽然动力不是很猛，但正常开足够了，超车动力也还够。最最最最重要的一点，主要还是优惠大哈哈哈哈哈哈哈落地16.5还有4000的政府补贴，太香啦

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.93分“良好”

【空间表现】 我172空间对我来说还是挺富裕的，后排空间也够用，以我的审美 觉得内饰还是可以的，毕竟这价格也要求不了什么。 【舒适性】 开过10小时高速，没觉得腰酸，贴合度舒适性真的很好，大沙发名不虚传，舒适版的配置只能说够用。 【最不满意】 倒车影像估计是90年代产品，后排座位有些偏，家里人说坐船一样，油箱满会异响，最后悔的是买2.0L ，动力对于我来说真的不够用，不差钱的推荐上2.0t的高配，自适应、动力、一些配置真的很nice 【购车经历】 提车当天是让代驾开回来的，直接在4s店出名 【油耗】 高速很省油，不激烈驾驶5个油，因距离比较短，上班得12个油 【维修成本】 车内有发生过异响，原因是加装的氛围灯线束没搞好，后面去了4s店免费搞好，对于日产的售后打5颗星 【提车价格】 当时是团购，可以说是深圳最低价了

点评车型: 2020款天籁 改款 2.0L XL 舒适版

3.78分“良好”

入手一年三个月，跑了七万公里，没啥大问题，倒车影像黑屏，4S检查是摄像头问题，质保换新，正常保养，机油机滤，空滤，油耗最低4.1升。平均7升左右。 外观中规中矩，耐看，LED大灯，晚上很亮，雨天，雾天就和瞎子差不多！ 黑色内饰简洁，易打理，缺点爱落灰尘； 配置一般，什么功能也没有，空间可以，家用够了； 操控还行，方向盘指向精准，悬挂软，地盘太低，走烂路要十分小心。 2.0动力，配CVT差点意思，日常代步够了，高速信心不足； 舒适性挺好，坐着舒服，开着也还好！但偶尔中控有异响或油箱咚咚声，没有呼唤语音助手，自己突然弹出来！后门喇叭简配了差评！七万公里只有倒车影像有问题，质保索赔！ 用车成本不高，就平时加油，保养！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.93分“良好”

第一辆车，总体来说还不错，毕竟人无完人，车无完车。买的舒适版，配置还可以，要是多个360，我就觉得完美了。油费还可以吧，毕竟B级车，8升内都可以接受。动力可以，我并不是太在意百公里几秒，当然也不能太肉，十三秒内都可以接受。车机头盖不是很对称，有一边缝比另一边大。方向盆这个音响，放大声了有异响，目前还没去找具体原因。个人觉得十七寸的轮毂配这车，好像梁山伯与祝英台，绝配，设计也很好看，超级喜欢。讨厌发动机启停功能，听说省油费电瓶，根据很多人的计算，省下的油买不起坏掉的电瓶，为什么不能永久关闭呢？每次开车都要手动关闭，好麻烦的。皮一下，开这车还行，就是开回村的时候忘记把音响调到最大，车玻璃降到最低了，以后你们要记得。那个是待车油耗，谁能待车待到这程度，出来走两步。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.21分“优秀”

之前买车，试驾了凯美瑞，帕萨特，雅阁，这个天籁之坐了下，看重这个大沙发了，同价位这个配置最高，最舒适，价格也最便宜，优惠最多！油耗：目前一直都是城市里跑，高温空调没断过，不过十分钟停车，都不熄火，油耗在9.5左右，前段时间刚雨后跑了下乡下，油耗降到六个左右，慢慢天气凉了，油耗肯定会更低车子真的没什么可以挑的，很满意，唯一的缺点就是太像14代轩逸，我现在都叫它大轩逸。配置：还是可以了，操控：我堂哥十几年老司机说这个车很平顺，一点不顿挫，我作为新手司机，比我之前的旧二手车，舒服不知多少倍了。网上都喷cvt，我没搞懂为什么，我这个车一个半月了，不存在什么异响，顿挫的。动力方面路上超车还是给力，不和别人赛车2.0自吸完全够了