一、我的选车理由
选择天籁,除了看上天籁舒适,省油,大气,外观时尚外,还有就是对比几款车后,挺天籁性价比最高的,也就是价位能够接受,比较理想。在一个也有熟人,买的放心。
二、外观与内饰的感受
外观时尚,个人觉得好看,唯一就是可能窄了点,和别人车比起来没那么大气。如果再宽点就好了,做工设计都可以。大v中网日产标也好看,个人喜欢。车灯是Led的,晚上确实亮。这点夜间开汽车最有用,就是不知道坏了怎么办,换起来是不是特别贵,所以保险买上啊。
新款天籁新设计了木纹的工作台,显得豪华,比塑料看着上档次。而且选的浅色内饰,显得干净舒服。日产的智联网还是实用,手机开关门,远程启动,实用还不收费,在线听音乐,更方便。手机随时监控车辆状态。省心,赞。车内大多都是软抱,摸着舒服,看着上档次,门扶手,工作台都是软包。异味/异响:新车基本就是包装塑料味道,提车后把座椅,车内塑料全部撕了,第二天一点味道都没有屏幕。是普通音响,音质没有太高的体验,比较普通,但是也够,追求高的可以自己家装好的喇叭内置行车记录仪:车愿配置了原车记录仪,不用加装了,不用拆线,连再手机上看视频还是比较清晰的,但在车导航屏里面看有些模糊。
三、舒适性感受
选择B级轿车,空间肯定要大,对于天籁的空间还是最喜欢的,尤其后排,家里小孩可以站着玩,比较宽敞,在一个座椅,厚大,柔软,同事坐着都说舒服,赞。开了一个月,大多长途,最喜欢天籁这个中间扶手,刚好右手胳膊可以依靠,可能设计的款而且低,位置刚好合适,使得长途胳膊不感觉累。赞。同事经常坐,夸赞舒服的很。舒适度再不用多说了,日产大沙发,已经深有体会了,一点不虚,做过的没说不舒服的,再加上大空间,舒适性,赞。后排有个出风口,以前开的车没有,所以觉得他特别实用,孩子冷了放上面可以暖暖手。车内噪音/异味:高速有些噪音,应该是轮胎的噪音,稍微有些胎噪,高速时。
四、动力和操控感受
都说日产车肉,但是我觉得不是这样,可能开车习惯吧,我一般开车起步比较稳,等速度起来之后再加油就比较动力强,基本市区或者高速也能轻松超车,这样油也比较省。当然冬天要提前热车的。平顺,换档没有任何感觉,加速流利,开上比较舒服。开空调/满载开空调应该对动力没什么影响,毕竟冬天。开的热风。而且啦满人也没啥影响个人感觉,除了压的地盘脚底而已。本人基本不理解操控怎么去判断,不是专业赛车手,操控就没必要深度去试,但是说车子稳定程度,天籁还是很稳重的,可能地盘低,或者悬挂比较稳吧,远程启动功能:我买的天籁新款的,可以手机远程启动,这个功能特别方便,尤其大冬天,起床就可以用手机启动车辆,等上车后车里暖暖的,赞。高速刹车稳,我试过,而且过年有跑雪路,都是比较稳,开慢点基本不打滑。这次回家开高速,雪路比较多,偶尔车身稳定防侧滑系统会闪,但是车子是稳得,不打滑,天籁对于安全配置这一块还是比较放心的。油耗方面,我开车其实没有特意去省油,eco也没开,该加速加速,刹车也会猛刹车,高速多点,所以油耗6.5左右,算下来1公里5毛不到。
五、总体感受
1.这款车的亮点。最喜欢的就是舒适性,买车肯定要开上舒服,其次要省油,毕竟跑的路多。
2.有什么缺点。最不喜欢的就是地盘高度了。
3.买它值不值。再整个选车,买车过程都是店里面熟人给我分析接受,试驾了日产所有车,最后通过,配置,价位,综合考虑选择了,天籁,现在证明是个正确的选择。建议如果家用,钱又不是很多,20万以内,都可以考虑天籁,性价比最高。购车:买车多亏了店里面员工,介绍,试驾,服务态度特别好。一点不虚假介绍,到目前车辆也没有任何问题。满意的购车!
落魄的Man2:落地多少
风趣星星nrX:音响音效怎么样
博学的蜻蜓sZQ:天籁好车,开了九年十八万公里没动过。
买车没有追求最低价,达到心理价位即可。由于上海第一辆沪牌因此无法享受上海3000补贴,老车家里人继续行驶也无法享受店内换车补贴。自己外面打听了窗膜、车衣、以及每年保养价格因此评估下来店内价格可以接受。现金优惠4.5,无其他费用(4S店如何做账随便他们)。颜色加2000,延保加3999(累计5年保养,约2000,底盘装甲约1500,入门龙膜约1800),车衣加7000。(大店贴膜和小店贴膜肯定不同价,这个不想抬杠)。落地总账18.9w
这代天籁外观比较时尚顺眼,内饰选择了棕色(家里人觉得棕色温馨一点)。
车内互联实际感受还是比较方便,不满的就是摄像头实在太拉垮了。
驾驶感受因人而异,家里人易晕车养成平稳开车的习惯,要求加速平顺少顿挫,因此2.0自吸动力就满足了日常要求。(试驾过程为2.0T,相对2.0自吸还是能感受到换挡冲击/顿挫。2.0城市加速够用。
主驾驶座椅不是很舒服,头枕仅上下调整,身高180cm以上头颈这块有点空/角度不舒服。有人说座椅短会累,但是调节座椅倾斜度可以弥补这一点。其余座位由于不需要特别注意行车视野,坐着都比较舒适(大沙发还是当前级别里最舒服的)。
启停及自动手刹功能这也是仁者见仁,智者见智的项目。我实际使用下来还能接受。但是2者貌似有冲突。遇到红绿灯踩停车辆,进入发动机熄火及手刹拉起状态,但是脚离开刹车就会退出启停。
油耗暂时不低。4S店回家过程走了高速油耗在6.6L,但是城市上下班10L(上海比较堵红绿灯比较密集,8km路14个红绿灯至少吃7个)
过往云烟135717053:2.0t进享版落地多少钱
用户2656199200946:兄弟,上海那个店提的
亮子5393:北京这边目前优惠5W2
新车,一直开的eco,定速80左右高速5个油,还可以更低,外观挺满意,动力确实弱点,不开eco家用是够了,座椅真舒服,跑高速大爱了,全程跑了900公里不累,除了容易犯困打瞌睡,顶配有车道居中车道保持,自适应巡航跟车,偶尔打个瞌睡还行,有点不放心瞌睡打的不踏实,一年跑几趟高速,所以选的顶配,就是为了高速舒服点,以前1200公里高速一个人的情况就算吃槟榔也干不到目的地,有自适应巡航和L2辅助驾驶完全可以一个人跑回去,就是断续打瞌睡,醒了接管有点不放心,毕竟车子做不到全程自动驾驶,只是辅助驾驶?️?️
Kira丶布加迪:漂亮,老铁外面赚钱了回老家很有面子,这路要点技术啊
A极度撞击:好车
【驾驶感受】
低速起步油门踩到2500转以上动力才跟的上,但跑高速速度上来,基本就是轻轻点一下油门就能保持速度,不像雅阁1.5T的发动机跑高速我也要踩接近一半。 ECO 感觉没啥用,运动模式油门到底,那发动机声音听了还挺满足。
【油耗】
上下班通勤18km,国道为主,十三四个红绿灯。平均油耗7.多这样先,高速更低。
【亮点配置】
外观帅就足够了,再不济就是耐操?比新款雅阁好看多了,感谢圈主推荐加精!
本人不爱拍爱车实图,就用行驶证的照片来代替吧。大家理解一下。
2.1日提车,综合用车感受挺不错的 ,动力也还不错,家用妥妥的,最喜欢天籁的外观,第一眼看着就很不错。缺点就是新车油耗还是偏高的,提车过程还是蛮坎坷的,4s店报价不是很诚意,磨了很多次,也是第一次买车,对比了雅阁,亚洲龙,雅阁前脸太丑了所以pass了,最后选择天籁还是很满意的,各方面都很不错。
流銮鋅:大哥,你这是贷多少呀,分期几年,?
没好名字鸭:裸车价那么便宜!?
摘星月alone:带利息么,落地价格
外观方面,新款天籁采用全新的V Motion设计语言,大尺寸的倒梯形进气格栅,边缘更换成了亮黑色的饰条,此外,它原来的转向灯区域被通风口所取代,视觉效果更具有冲击力。车身侧面,贯穿式腰线连接首尾灯,银色的车门把手,在尾柱上还带有顺下的尖角处理。尾部的变化较小,位于老款车标左侧ALTIMA的标识被移至车标下方,经过重新设计的尾灯内部光源结构更有设计感。此外,新车对灯腔内进行了熏黑处理,显示出浓郁的动感气息。
内饰方面,整体布局较为稳重规整,座舱内搭载12.3英寸中控触摸屏,整车的系统功能和流畅度不错。
动力部分,新车依旧提供2.0L与2.0T两种不同的动力版本,前者最大功率115kW,最大扭矩197N·m,WLTC综合油耗6.41L/100km;后者最大功率179kW,最大扭矩371N·m,WLTC综合油耗7.12L/100km,传动方面匹配的则是CVT无级变速箱。