当时选车时就想选一款家用的小排量车型,看了凯美瑞雅阁和迈腾天籁,到了日产看见这个天籁一下子就被天籁颜值吸引了,太喜欢这个外形了,选择这款车完全是因为这个外形,后来销售给报了价,2.0自吸的16万多感觉性价比超高,后来试驾,他们试驾车只有2.0T,试了2.0T顿时感觉这个车太适合我了,果断定车。用了两个多月,最直观的感觉就是动力太强了,零百加速6.4S,比我哥的迈腾起步快挺多,操控也很不错,可能是底盘重心低的原因侧倾的感觉特别不明显,很稳。内饰方面做的真心一般,不太喜欢这种风格,内饰感觉没有迈腾的档次感,座椅没有以前老天籁那么实惠,感觉座椅有点减配了,但是19万多的售价还是比较满意的,毕竟20万以内买一款纯进口发动机变速箱性价比还是比较亲民的,想选车的小伙伴可以看看,也可以做一些改装,贴个自己喜欢的车衣配个2.0T的加速,回头率很高
用户4290430158532:这图用了好几百遍了,这么多刷单号
Agoniจบ311:首付多少?落地多少
HIhiH:好家伙,不顿挫不买
作为曾经的“日系三剑客”,天籁却在和凯美瑞和雅阁的竞争中逐渐掉队,那么天籁为何会出现销量下滑,它的实际表现如何呢?我们以2021款 2.0T XL 智进版为例,它的指导价是21.68万,市面上有3万元的终端优惠,实际价格为18.68万元左右,再加上16531元的购置税,6000元的保险和1500元的上牌费,落地价格在21万元左右。
【优点】
1、乘坐舒适性,天籁有着“移动大沙发”的称号,实际乘坐的情况下,由于座椅内部填充了记忆海绵以及厚实填充物,天籁的座椅很柔软,包裹性和下陷感都不错。
2、动力性。搭载2.0T发动机的天籁国六版车型,根据懂车帝的实测可以实现在7秒左右完成零百加速,相对于老款的天籁而言,新款的2.0T版本天籁在动力性能上有了突飞猛进的提升。
3、隔音性。天籁在隔音方面的表现相当不错,高配车型前排采用了双层隔音玻璃,对于环境噪音的隔绝做的不错,风噪和发动机噪音也符合这个价位车型的水准。
4、价格。天籁目前有着比较大的终端优惠,综合下来,在日系三大品牌的中级车里,天籁的实际落地价格最低。
【缺点】
1、天籁被很多人戏称为“大号的轩逸”,其采用日产最新的V-motion家族设计语言,却在外观设计方面和轩逸相似度较高。
2、天籁的内饰,无论是设计,还是用料,放在2021年来看都有些落后了,没有全液晶仪表、没有电子档把,8英寸悬浮式屏幕也显得有些小了,整个内饰缺乏科技感和豪华感。
3、天籁上搭载的多媒体系统虽然功能能够满足日常使用,但是系统响应速度较慢,系统UI的美观度和功能性和目前主流车型搭载的车机系统,都有一定差距。
4、天籁的车型定位和这款2.0T发动机并不是特别契合,人们已经习惯了其舒适买菜车的定位,而动力这么强的2.0T发动机,拉高了天籁的售价,也和其真正的购买人群脱离,导致真正走量的依然是2.0L车型。
全新天籁继承了天籁家族一贯的舒适、安静、平顺好开的特点,但是关键问题是,天籁在设计、内饰、对媒体系统等一些细节方面的处理似乎没有跟上时代,而定位于家用舒适的天籁,是否真的需要这样一台2.0T车型,恐怕是日产需要思考的问题。
天籁车主丿:智进版车型 感觉怎么样?20能落地吗?